KTM 990 ADVENTURE. ТО после 7500км.

Рет қаралды 3,015

Күн бұрын

Общие впечатления от владения КТМ 990 ADV 2007 года после 7500км. Небольшое ТО. Замена антифриза, сальника помпы и масла, установка дополнительного вентилятора.
Дополнительный вентилятор: sl.aliexpress....
Складные зеркала: sl.aliexpress....

Пікірлер: 44

@tilvayn4340 10 ай бұрын

Есть кайф от просмотра мотопутешествий , но это видео имеет свой уникальный кайф подачи ТО мота. С таким удовольствием я еще не смотрел подобные видосы👍

@Vse_Leto_V_Shapke 10 ай бұрын

Воу, приятно слышать, спасибо!)

@Offname64 Жыл бұрын

Спасибо за обзор! Да у меня Африка 750 и да такого геморроя нет,Но также нет инжектора, продвинутой подвески, низкого центра тяжести и т.д. Так что нормально всё! Тоже думаю купить такой!

@ДанилаЩёголев-м1с Жыл бұрын

Очень рекомендую! Два тура по Кавказу позади, полет отличный!

@MylifeDim Жыл бұрын

Красава! Я сам 2 недели назад преобрел 950 Адв и позавчера менял антифриз. Сальник помпы буду менять за одно и масло через месяцок. Классные видео на канале, приятно смотреть. Удачи!

@ДанилаЩёголев-м1с Жыл бұрын

Спасибо большое!

@Степан-м6ш1щ 10 ай бұрын

Приветствую братское сердце! 990й конь-огонь! Морду для заливки антифриза удобно задирать скинув заднее колесо на центральной подставке. Сам так делаю..

@Vse_Leto_V_Shapke 10 ай бұрын

Спасибо, зимой попробуем!

@МаксимДенисов-э9я 11 ай бұрын

Молодчик !!! Ни кого не слушай !!! КТМ отличный мотоцикл , да есть свои нюансы по обслуживанию и в эксплуатации . Но и другие моты требуют к себе внимания- это обязательно . Удачи на дорогах !!!

@silver_surfer.31 Жыл бұрын

Привет от собрата на 950-м) Отлично снято. Молодцы!

@ДанилаЩёголев-м1с Жыл бұрын

Спасибо большое!

@DaniilVelikiy 9 ай бұрын

Я думаю это лучший универсальный мотоцикл. Он вобрал в себя лучшие качества от эндуро и дорожника. И по асфальту хорошо идёт и по бездорожью (тут уже от навыков сильно зависит). И спроектирован так что при падениях мало страдает.

@Vse_Leto_V_Shapke 9 ай бұрын

Полностью с этим согласен!)

@i1Batu 8 ай бұрын

Это гоночный мотоцикл, спроектирован чтобы выиграть Дакар.

@Vse_Leto_V_Shapke 8 ай бұрын

@@i1Batu но это не делает его плохим мотоциклом для путешествий)

@i1Batu 8 ай бұрын

@@Vse_Leto_V_Shapke это не делает его никаким, просто это надо изначально иметь в виду. И не рассчитывать на удобства - он создан для живучести, а не удобства. Выжить в 10 тыс км гонке по пустыням - это отдельная тема

@Vse_Leto_V_Shapke 8 ай бұрын

@@i1Batu на самом деле вопросов к удобству у меня нет от слова совсем. Посадка топ, в стойке удобно(очень быстро привык), ну и в целом проезжать на нём по тысячи в день показалось приемлемым)

@kitai92 Жыл бұрын

Спасибо за контент, ребята!🤝

@ДанилаЩёголев-м1с Жыл бұрын

Спасибо тебе🫂

@pablogarcia3094 Жыл бұрын

Душевненько)

@ДанилаЩёголев-м1с Жыл бұрын

Благодарю🙏

@kolyapohil1002 Жыл бұрын

990й самый удачный мотоцикл 👍🏻

@ДанилаЩёголев-м1с Жыл бұрын

Полностью согласен!

@MAGIKru 8 ай бұрын

1290 2015 года - тоже надо поднимать колесо чтобы поменять антифриз. Пришлось в гараже городить горочку из авто колес и рампы, но без помощи двух крепких друзей делать эти трюки не хотелось.

@Vse_Leto_V_Shapke 8 ай бұрын

Поговаривают, что эту процедуру легко делать со снятым задним колесом Загрузить заднюю часть, вывесить колесо и заливать

@MAGIKru 8 ай бұрын

@@Vse_Leto_V_Shapke но центральная подножка довольно жидкая для таких маневров. Лучше иметь лебедка на потолке в гараже.

@Vse_Leto_V_Shapke 8 ай бұрын

@@MAGIKru ну это мы говорим уже про идеальный гараж))

@vivatmoto Жыл бұрын

После того как нашел пробку по следу, сгоняли в ночной магазин купили медную шайбу, залили масло примерно литр (не помню) и своим ходом уехал, а на следующий день уехал в Монголию проехав 6500км все было ок.

@ДанилаЩёголев-м1с Жыл бұрын

КТМ знает, что такое надежность😅

@Morok55RUS 8 ай бұрын

@@ДанилаЩёголев-м1с судя по всему, КТМ всегда ранен и очень редко когда убит)))

@yuliybeilin5038 11 ай бұрын

+++👍🏻👍🏻💪🏻

@Ильшат111 10 ай бұрын

Хороший обзор. Я тоже владелец такого пипелаца. Весной менял ремкомплект помпы и у меня получилось снять все крышки не снимая колено выхлопа. Есть вопрос к тебе комрад, в месте крепления колена выхлопа и мотора есть прокладка? У меня ни чего не было. Смотрел в ктмзип, там по рисункам есть уплотнительное кольцо.

@Vse_Leto_V_Shapke 10 ай бұрын

Да, прокладка была, но она часто прикипает и её не видно(выглядит, как единое целое)

@ВиталийТитовский-е1б 11 ай бұрын

тяжело обслуживать ктм, а вы поменяйте свечи на кле500 или натяните фильтр к карбюратору.

@СергейНиколаевич-у1з5ц 10 ай бұрын

Подскажи пожалуйста можно поменять сальник помпы , открутив лишь крышку помпы

@Vse_Leto_V_Shapke 10 ай бұрын

Приветствую, в целом можно, но придется вкручивать в сальник саморез и выдергивать его, колхозно, но метод рабочий. Сам не советую, так как это больное место у них и всё идет от вала, который портит подшипники и сам сальник, по-этому лучше менять всё в сборе!

@владнупрейчик 2 ай бұрын

Друг подскажи пожалуйста вентилятор какой ставил!!?

@Vse_Leto_V_Shapke 2 ай бұрын

@@владнупрейчик привет! Ставил с Али экспресс ( sl.aliexpress.ru/p?key=M7mfsyd) Но есть мысль, всё таки поставить spal зимой

@okjetpes 9 ай бұрын

Какой расход бензина получается, если не отжигать? Прошивал уже? Фильтр бензина уже вынес с бака? Экологию уже удалил? Рабочий цилиндр сцепления уже заменил? 🙃

@Vse_Leto_V_Shapke 9 ай бұрын

Расход 6-7 по трассе Прошивать буду только после установки прямотоков и удаления sas Фильтр выносить не стал, менял полным комплектом вместе с бензонасосом от quantum Рабочий цилиндр пока-что держится))