KTM Duke 200 2023 problema en el sistema de arranque tenía q pitar para poder que diera arranque

[@fabianvivasmecanico]

@seguidores

[@germanmorales776]

Seguidor firme hasta el final maestro Fabian

[@germanmorales776]

Que chicharrones que le traen a Fabian ,gracias por susenseñanzas

[@osmancondori6271]

bien maestro saludos desde PERU

[@Nahueldiaz0]

Hola, le tengo que reemplazar el switch de arranque pero nose por donde tengo que empezar a desarmar para llegar a desconectarlo.. me ayudarias? Gracias

[@luisestebanmoreno8129]

Y que pasa si antes sube el voltaje?

[@duvanandrestrejosvinasco352]

Gracias por compartir esta valiosa información, pero aún me queda la inquietud de por qué daba arranque al activar el pito.

[@fabianvivasmecanico]

Por la caída de tensión q ocurre al tocar pito

[@medinamecanico7396]

Guanabana

[@jheanperez2383]

Funciona similar al controlador de luces de la Pulsar 180, cuando el controlador reconoce que el voltaje está cercano a 0 entonces envía la señal para que se haga posible lo que deseamos...

[@fabianvivasmecanico]

Si correcto el mismo principio de esa moto

[@moremotos]

Hola tengo una con un problema similar, tocas el botón de arranque y el relay de arranque hace un solo tac ,sin girar el burro de arranque , pero si le doy 12 vol directamente al relay de la ficha gira normalmente pero solo sale una chispa

[@darifurav0024]

Lo pudiste solucionar?

[@JfrsnGlndz]

Tengo un problema con mi moto de vez en cuando marca la velocidad.

[@jheanperez2383]

De repente al activar el pito suplementaba al regulador del comando izquierdo con caída de voltaje y por ende se daba el arranque del motor...

[@jheanperez2383]

Del comando derecho perdón