KTM'nin Dev Modeli! 1290 Super Adventure S

[@parfummap8286]

Tam da motora denk gelmişken yazayım.. İzleyenlerin çok olduğu için bu yorumumu özellikle okusunlar istiyorum hocam.. Tam Levent çarşı girişinin (dkk 18.08) ordan Maslak istikametine doğru giderken eşim de artçım iken yanımızdan silme bir şekilde Ktm Super Adventure lar dan bir tanesi geçti.. Normal de küfür sevmem ama bildiğim bütün küfürleri ettim.. Beni o panikle biraz sağ şeride attı neyse ki toparladım elimden gelse mobese den vs den bulup şikayet edicem.. Hayatımıza kast etti.. Altında 1200 lük bir makina var diye neyin havasını atıyorlar...Düşük cc li kullanıyoruz diye mi havasını attı çok merak ediyorum.. Cumartesi günüydü yol biraz boştu Allahtan..İnanın eşimin yaşadığı korku yüzünden az ilerde ki Mac in önüne çekip eli ayağı titreyen kadını yarım saat sakinleştirmek için çabaladım..2 3 gün motora binmek istemedi.. YÜKSEK CC MOTORSİKLET KULLANAN ARKADAŞLAR HAVA ATACAKSANIZ MOTORA BİNMEYİN BİNECEKSENİZ ADAM GİBİ KULLANIN.. Lütfen Selçuk hocam arada bir hatırlatırsan bu olayı sevinirim.. Video için teşekkürler..

[@motopixeltv]

Her daim bahsettiğim bir konudur. Teşekkürler

[@murattanyeri858]

Şikayet başkan hattını bilmeyen ukala motorculara meydanı burakmamak gerek .altındaki makina ile karekteri değişen tipler cok

[@parfummap8286]

@@murattanyeri858 Eşim olmasa panik yapmam ama o kadar yakın geçti ki ayağına bir şeyin çarptığını zannederek panikledi birde egzoz güçlü ses çıkartınca paniği daha çok arttı.. Hangi ara geldi dibime girdi anlamadım sürekli ayna kontrolü yaparım normalde.. Milim lik sola kaysam biçecekti bizi.. Plaka yı da hatırlamadım o heycandan.. Eğitim şart.. Selçuk üstadın sıkı takipçisiyim.. Ondan da çok şey öğrendim.. İyi ki var sayesinde sesimizi duyuruyoruz

[@fth6388]

@@parfummap8286 ben motora ilk başladığımda beni hep taciz eden büyük motorlardı. Şimdi o psikolojiyi bildiğim için çok dikkat ediyorum yeni arkadaşlara ve daha küçük makinalara. Merak etmeyin Allah'ın adaleti var öyle hava atanların havasız kaldığını çok gördüm...

[@zekibalkir]

Bu zihin yapısının yüksek cc'si düşük cc'si olduğunu düşünmüyorum. Eğitimsiz, tabiri caizse davar sürücü her cc'de var malasef. Trafikte saygı görmek istiyorsan önce başkalarına saygı duymayı öğrenmen gerekiyor. Pahalı motosikletin, araban, evin vs. her neyse kısacası paran var diye insanlar sana koşulsuz saygı duymak, yol vermek zorunda değil. Yani paran ve ya büyük aracın vs her neyse olması yeterli bir kriter değil saygı görmek için. Saygıyı bu şekilde kazanamazsın, kazanamaman lazım. Ülkemizdeki zihniyet malesef genel olarak hastalıklı. Bu konuda ben de çok doluyum. Geçmiş olsun.

[@zekibalkir]

Vidyoyu izlemeden önce söylemek istediklerim var. Öncelikle vidyosunu izlediğiniz bu adam sıradan biri değil. Sıradan insanlar yaptığı işi bırakıp arkasında hiçbir destek olmadan sıfırdan youtube gibi bir mecrada içerik üreticiliğine başlamaz. Sıradan insanlar yaptıkları işe devam ederken ve ya hiç bir işi yokken youtube'a arada hobi ya da zevk amaçlı özensiz ve amatörce vidyo atarlar. Uzun yıllar (yeterince) kameramanlık yaptıktan sonra edindiği bilgi ve birikimi burada (kendini geliştirmeye devam ederek) çok iyi kullananıyor. Motosiklet camiası için (ve tabi kendisi için. ama bizim bakmamiz gereken perspektif bize ve bu camiaya kattıkları) çok kaliteli içerikler ortaya koyuyor. Daha iyisi gelene kadar en iyisi bu adam :) Bu arada sadece bir kameraman değilmiş iş camialarında "Joker eleman" diye tabir edilen kişiymiş kendisi. Zamanında amatörce bile olsa aktörlük bile yapmış. Bu da yeteneğinin yanı sıra insanları ve olayları ne kadar iyi gözlemleyebildiğini gösteriyor bize. Bunları söylememin sebebi bu adamın bu işte neden bu kadar iyi olduğunu anlatmaya çalışmamdandır. Dediğim gibi şimdilik en iyisi bu abimiz. Bizim yapmamız gereken de ona destek olmak. Ne kadar çok kişiye motosikleti sevdirirsek o kadar iyi. Motosikletle hiç alakası olmayan kız arkadaşlarım bile instagramda bu adamı takip ediyor. Demek ki samimiyeti, içtenliği motosikleti sevsin sevmesin insanlara bir şekilde geçiyor. Bizim bu gibi asamlara ihtiyacımız var sağda solda teker yapıp ayna kıranlara, samimiyetsiz clickbait vidyo yayınlayanlara değil. O yüzden böyle değerli adamlara sahip çıkmamız gerektiğini düşünüyorum. Uzun bir yorum oldu okuduğunuz için teşekkürler. Saygılar, sevgiler. Son olarak Selçuk Bey, ADAMSIN.

[@motopixeltv]

Vay be. Ne kadar güzel bir yorum bu. Vallahi baştacısın. Sağolasın

[@zekibalkir]

@@motopixeltv Güzellik sende abi. Güzel işler yapanlar güzel yorumları hakeder. Bütün güzellikler seninle olsun 🙏

[@ikotbayrak4292]

Türkiyedeki fiyatları görüp utanan üreticiler bari güzel yapalımda bu fiyatlara bişeye benzesin diyo olabilirler 😅

[@sadullahterlioglu796]

YAMAHA TRACER 9 GT 2021 Sizlerin fikirleri çok değeri lütfen inceler msniz müsait bir zamanda

[@bergnazlm8696]

Motosikletlerde gözlenen bu teknolojik atılım bence yaşı ilerleyen ve artık alım gücü ile birlikte kaliteli ve güvenli motor arayan kesime hitab etmek için tasarlanıyorlar. Yani eski ve kadim motosiklet sürücülerini yeniden cezbetmek, markaya bağlamak için üzerinde çok çalışılmış motorlar çıkarmaya başladılar. Hayretle ve keyifle takip ediyorum. Selçuk Bey'e gelecek olursak; Anlatımıyla, kibarlığıyla, üslubuyla severek ve yeni videosu çıksa da izlesek diyerek takip ettiğimiz yegane adam. Video da motosiklet de on numara!! Bir gün tanışmak nasip olur da bi sohbet ederiz diye umuyorum. Selamlar.

[@tetrolus7393]

Arka tarafın küçük olmasına bayıldım motora her şeyine ayrı ayrı bayıldım fakat markaların artık 700-900 arası olan modellere de güzel farklılıklar getirmelerini isterdim

[@İppothebulluk]

bmw f850 gs incelemesi gelir mi

[@murattanyeri858]

İzleyenlerin %99 una hitap etmeyen motor.emeginize sağlık

[@ozerozturk2212]

Bize gelmez her yeri elektronik zengin motoru

[@ibrahimpocins2029]

Hocam teşekkürler çok faydalı oldu bilgiler için

[@kralcplak4117]

Bu motora bakınca san ki katıra bakıyor gibi hissediyorum

[@yasinorhanpurple9114]

Birde beni en çok etkileyen yönü beni nasil şaşırttı biliyor musunuz ? Çok başarılı bir anlatım olmuş hocam 🙏 son olarak benj en cok etkileyen yönünün size nasil anlatiyim onu

[@RK.7489]

Hep hayal ettim kafamda tasarladım bir motosiklet düşünnün hani araziye gireceksiniz bir kaç mekanik aksam ile motrunuz yerden yükseliyor. Veya rahat kuruzır kadar rahat bir sürüş istiyorsunuz motorunuz yere yaklaşıyor mesela ön çatal/şasi açısı artıyor yada cadde sürüşü yapacam diyorsun kuruzır modunda o ön çatal/şasi açısı daralıyor. Bir motosiklet ile birden fazla motor türüne evrilebiliyor.

[@m.sahinylmaz2391]

Şanzıman da üstüne yok. 👍👏👏

[@eko-moto6253]

Kadıköy bayi sorduğum da ıslak ağırlık 220 kg top speed içinde 280-285 civarında olduğu söylendi

[@motopixeltv]

Test motorunun ilk top speed i olduğu için düşük. Evet yurtdışında 280 yapanlar var

[@eko-moto6253]

@@motopixeltv peki ağırlık ne için ne diyorsun abi

[@muharremkayac3982]

cennette bu tarz makineler olacak mı acaba başka binme şansımız yok çünkü..

[@tancakar8987]

avrupada 16 bin euro ingilterede £14999 sterlin Turkiyede heralde 2 kati en azindan vardir. kullandim cok guzel bir motor.

[@OZdxb]

Emeğine sağlık , her zamanki gibi kaliteli ve bilgilendirici bir içerik. Teşekkürler.

[@hamzacunedioglu1]

At gibi motor, Arı tasarımı çok başarılı, egsoz çok büyük, içindeki maknizmayı iki kısım şeklinde düzenleyip, diğer tarafada daha makul ölçülerde egsoz koysalardı daha iyi olurdu, gercekte hissedilmese bile psikolojik olarak sağ tarafın daha ağır olduğu hissiyatı yaşatıyor. Güzel inceleme. Yeni hayabusayıda sizden dinlemek isteriz.

[@abyedrikn]

Hocam bacak boyunu belirttigin bir videoya hic denk gelmedim bu tarz videolarda benim en cok ilgimi ceken konu sele boyu oluyor. Inseam'in kac cm?

[@motopixeltv]

Yazıyoruz aslında sele ölçüsünü

[@brontorkstudio5951]

Darth Vader i görmüş gibi oluyorum bu motoru görünce.Gücün karanlık tarafından. Çok güzel bir inceleme olmuş bunun için şahsım adına ayrıca teşekkür ederim. Motorsiklet kullanmak elbette güzel am KTM de bu durum farklı. İnsanı heyecanlandıran nadir şeylerden biri KTM. O sebepten daha fazla KTM videosu gelse tadından yenmez.

[@erkanalbayrak7811]

Dün sürdüm….cok güclü Motor…saygilar

[@asimaydin2283]

Merhaba Selçuk kardeş, hayırlı yayınlar. Slm Asim

[@PlayStationAbi]

Gecen hafta bir KZbin cu arkadaş ta inceledi ama bu inceleme daha kaliteli olmuş

[@muratsenyuz4004]

Mv agusta veloce incelemeni bekliyorum.

[@NimaEmreKeighobadi]

Bütün markalarin multistradaya benzemeye calismasi peki . Kopak baligi cizgileri ne , bari onu calmayin, adaptif hiz sabitlemeyi , kor nokta uyari sistemini cikardi , hemen eklemisler

[@sitsuke09]

Selçuk Bey birçok motor sürücüsüne amortisör ayarı yapma şansı veriyor ve bu konu ile alakalı da birçok teknik bilgi mevcut fakat herkesin anlayabileceği düzeyde bir bilgi bulabilmek çok zor. Elbette bu konu çok kişisel bir konu ve sürüş tarzlarımıza göre çok değişkenlik gösteriyor fakat yapılan yanlış ayarlamaların sürücüye sürüş esnasında nasıl hissettireceği ile alakalı bir içerik çok işimize yarar diye düşünüyorum. Bu içeriği de ön yükleme ayarlarındaki yanlışlar, geri sekmedeki yanlışlar, sertlik ayarındaki yanlışlar vs. gibi düzenleme şansınız olursa bizim için çok faydalı olacağına inanıyorum. Bu incelemenizde de söylediğiniz gibi yanlış ayarlar ile doğru ve güvenli bir sürüş yapamayız. Bekliyoruz Teşekkürler

[@motopixeltv]

Güzel konu. Evet doğru. Elektronikte olsa doğru ayarlar önemli. Yapalım ✌🏻

[@bahadirberberoglu4098]

Moyorun selesini inceltmisler eskisine gore ayaklar daha iyi bassin diye.. Birde selesi cok sert bence size nasil geldi bilemem ?

[@melihtolgayaln5424]

Harika anlatım emeğinize sağlık.. Fakat Baska bir anlatımda motor direk 265 e yapıştı. Fark varmı göstergeler arasında merak ettim

[@serkankoc5662]

Adventure motorsiklet geliştiricileri düşünüyorlar yeni ne özellik yapalım: "tamam şimdi de uçuş modu ekleyelim." 🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣

[@teketolgahan]

güzel bir inceleme videosu daha olmuş eline gönlüne sağlık.... gerçekten de teknoloji olarak çok geliştirilmiş... özellikle ısınma problemini çözmüş olmalarına bayıldım... bu güncellemeleri ve senin Ducati'deki özellikleri ve yeni dönemde olabilecek tüm teknolojik gelişmeleri daha da geliştirerek Aprilia Caponord V4 e koyacaklardır diye umut ediyorum.... tekrar 1290 a gelecek olursam makine genel olarak oldukça başarılı olmuş.... ama o cüsse ve ADV etiketine o depo yakışmamış... 23 lt nedir ya o kadar gövdeye 35 koyaydınız e hadi olmadı 28-30 lt olsaymış... video sonunda senden de duydum... kesinlikle katılıyorum... teşekkürler, selamlar...

[@mehmetmurattasc6689]

Teşekkürler emeğinize sağlık

[@Fearless730]

Diavel'in Depo hacmi 17 litre xD Birde Onu düşün. Ne zaman uzun bir seyahate çıksam gazlayacak olsam depo çok kısa sürede dibi görüyor... Strada Kit ve konfor sele ile uzun seyahatler için olan versiyonundan bahsediyorum.

[@efeyazilim]

Eksoz hiç olmamış motordan büyük eksoz var. Karıncaya benzeyen bir tipi var. Ön far çok çirkin bu benim görüşüm. Emeğine sağlık ağzına sağlık çok güzel bir anlatım olmuş başarılar...

[@mehmetali8556]

Kesinlikle katılıyorum.Ön far ve egzozun duruşunu hiç sevmiyorum hangi ktm modeli olursa olsun

[@kanenmotorokay1855]

Selam Kardes bu Motoruda bir test etki Arazi Motorlar varkini görelim Harley Davidson Pan America 1250 Special , TRIUMPH TIGER 900 RALLY

[@ikbalgirgirlar1536]

selçuk kardeşim emeğine sağlık güzel anlatmışsın ama senin birde şampiyonlar ligi videonu izlesinler ve şampiyon kim görsünler :) ben ktm kullanmadım ama 1250 gs adv ile aşk yaşıyorum :)

[@ertus4915]

İşte selcuk bey bende tam o bahsettiginiz wp süspension da çalışıyorum ktm bünyesinde çook kaliteli ve sürekli gelişim halinde dahada iyileri geliyor yakın zamanda, çok güzel video , başarılar...

[@Imran-qz3xm]

Merhaba. Her zamanki gibi güzel bir inceleme olmuş teşekkürler. KTM birçok motosikletinde depoyu aşağı almasına rağmen neden eski depo yerine NC750x teki gibi 25-30 litrelik bagaj yapmayı akıl edemiyor? Acaba patentle mi ilgili?..🤔

[@motopixeltv]

Patentle ilgili değildir, bı sınıfta böyle bir sistem talep görürmü sorusunun cevabıdır

[@buralylmaz9394]

Ağırlık dengesi için aşağı alıyorlar depoyu bagaj yaparlarsa bi anlamı kalmaz

[@pdibrahimyilmaz]

hocam superlight 125 incelesek ? :-D

[@ozgurpandermos2159]

S1000xr ile ktm 1290s i karsilastirmaniz mumkun mu

[@beratbarlas381]

Kuba superligt 125 incelermisin yeni çıkmış

[@beratbarlas381]

Sizin yorumunuzu dinlemeden almak istemiyorum

[@orhanguclu5978]

@@beratbarlas381 Kolaçan'a yaz bence...

[@1234yemre540]

Abi selam sence 2021 KTM 1290 la trafik çok zorlarmi hafatada 3 4 gün üsküdar beşiktaş. 2020 Multi 950 de çok rahattım trafikde. Sadece ısındığı için sattım. . İse giderkende kullanabileceğim endro arıyorum ısınmayan.

[@sitsuke09]

Peki Selçuk Bey her ikisini de kullandıktan sonra sizce en iyisi V4 mü yoksa 1290 mı

[@motopixeltv]

V4 üm olduğu için cevap vermek zor. Ama kesinlikle sıralamamda olurdu bu motor. Belki ilerde diyim

[@aydnkorkmaz4331]

Emeklerine Sağlık 👍

[@koraytuncer4891]

Silindir hacmi ile motor cc hacmi aynı şey. Başarılar. Selamlar.

[@motopixeltv]

Silindir sayısı demek isterken ben 😄✌🏻

[@K1To749]

CC ( Cubic Centimeters ) bir hacim ölçü birimidir vede söylediğinizin tam aksine Silindir hacmini anlatır.Silindir hacmi ile motor hacmi aynı literatürdür fark etmez.Yok motor hacmi = silindir hacmi + piston hacmi vs vs gibi mabaddan uydurulmuş şeyleri söylemeyin zaten herhalde motor ehliyeti almanın yasi 16 mıdır nedir birde üstüne tüy dikmeyin.Ya motor hacmi , yada silindir hacmi diye ifade edilir , birimi ise CC ( Cubic Centimeters , santimetre Küp ) olarak verilir.Piston hacmi genelde kullanılmaz kullanılırsa da ifade edilmek istenen yukarıdaki ikisidir.

[@volkanakkaya124]

Fabrikasyon koruma demirleri yetersiz duruyor, depoyu saran koruma demiri yapılsa daha guzel olurdu

[@motopixeltv]

O depo çok sağlam. 790-890 larda denediler. Koruma demiri görevi görüyor. Koruma demiri ayrıca takılıyo tabi

[@osmannuricelebi6561]

Abi bekliyoruz videolarını Özletme kendini

[@motopixeltv]

Eyvallah 🙏🏻

[@necipyilmazer]

Senin hangi inceleme videonu izlesem onun hayalini kuruyorum sen bize şunu söyle hangisinin hayalini kuralım bak almaktan bahsetmiyorum o ayrı bi hayal 😄 bu arada fiyatı 415 bın olmus 2022 fiyatı o parayada gs 1250 dururken ktm almam

[@kataseven]

Uzun süredir takip ediyor ve izliyorum i, abone olmadığımı fark ettim 😬

[@murattaspnar6696]

Abi çok başarılı bir video olmuş eline diline sağlık bu arada motor harika bende bir tur motoru düşünüyorum aslında ama fiyatı hayallerin önüne geçiyor😉😉

[@kudretc3867]

Ağzına yüreğine sağlık değerli arkadaşım başarılarının devamını dilerim

[@sterdem]

Benim anlamadığım konu şu; bu tarz motorları neden zincir aktarmalı yaparlar ki ? Seyahate çıktığımızda 350 km’ de bir durup zincir yağlamakta ne bileyim 😏

[@sametustabasi4593]

Şaftlı motorsikletlerde burulma olduğunu duymuştum. Bu motor da çok güçlü şasenin burulmaması için zincir aktarımı kullanmış olabilirler

[@erdentuncer]

KTM DUKE 125 yenilenmiş kasasını inceler misin abi

[@batx8418]

Mükemmel inceleme

[@thahmeet]

şu kırmızı ledine hastayım yaaa

[@yunusemrem3103]

Tebrik ederim başarılarının devamını dilerim

[@denizhan1923]

Transformers 'dan fırlamış gibi duruyor önden 😊 ama yanlarda depo olması kaza anında sürtünmeden dolayı patlamaya neden olmaz inşallah.

[@numandagl2217]

Ducati monster 937 incelemesini de bekliyoruz abi, inşallah kısmet olur.))

[@motopixeltv]

Evet haklısın. Onu bende istiyorum

[@ichbinomerh]

Abi bi Panigale incelemesi bekliyoruz ♥️

[@motopixeltv]

Street fighter olur mu?

[@ichbinomerh]

@@motopixeltv Olur abi neden olmasın senin her türlü incelemen güzel fırsat bulursan racing modelleri de iyi olur street fighter da çok güzel anlatacağına eminim ♥️🥰

[@mustafakartal1327]

ktm zaten enduro motorların babası ilerde inşallah nasip olurda imkanımız olurda alırız be abi 😂

[@tugcan3232]

En sevdiğim, belgesel tadında kalitesinde izlediğim, her soruya cevap bulduğum kanal, en sevdiğim motorsiklet sevdalısı ve motorsiklet dünyasında en imrendiğim, takdir ettiğim insansın, devam et bu işi bırakma, başarılarının devamını dilerim tebrikler teşekkürler 🙋🏻‍♂️

[@birdalcvk]

Herseyi güzelde bu tipini bi sevemedim gitti , görsel yönünden hiç içime sinmiyor,tabi bu göreceli bir kavram ama imkanim olsa dahi şu motor görseli yüzünden satin almayi düşünmem bile

[@metinkilinc7940]

Abi yeni başlıyacağım alimmi bundan

[@BurakKURTULMUS917]

+MotopiXel Tv 200CC Motosikletle kaç bin devirde vites atmalıyız manuel

[@muratavsar7515]

Eline sağlık abi

[@erhan_tasdelen]

577 bin tl şuanki fiyatı 😅 öğlesi anlatmışsınızki selçuk bey kredi çekip almamak için kendimi zor tutuyorum 😂 teşekkürler

[@m.sahinylmaz2391]

Kafa sallama. Olayı ; Tel jantlı tüm motorlarda olabilir. Akort tel ayarı yaptırın. Tavsiye ederim. En azından yılda 1 kez. Balans akort ayarı yapan firmalar var.

[@yenalcengiz8958]

Bunda tel jant yok sanırım alüminyum alaşım jant vardı

[@antepgenci8377]

Tel hant olmayan modellerindede mevcut uzun bacak olduğu için aerodinami ile alakalı özellikle tracer 9da daha ciddi boyutlarda idi bu durum eaki kasada çok tank sleper yiyordu

[@CryptoHakan]

Güzel inceleme emeğine sağlık 💟

[@Ertugrul_coban]

1300cc motoru niye 2 silindir yaparlar ki anlamıyorum

[@cemocak1250]

Ekranda Türkçe dil seçenegi yokmu,,?

[@Moto.pilott]

Acil fren sistemi nedir acaba

[@tunahafizoglu4888]

50 bin km yurt ici ve yurt disi tecrubem var ki bunun 30 bin km si su an sahibi oldugum Ktm 1050 adv ile.Makinenin ruhunu bildigimi dusunuyorum.Kullanan ve test eden herkesin finalde uyarisi bu makinanin belli bir tecrube ile kullanilmasi gerektigi.Ben gunun sonunda siz uzmanlar nazarinda verdigim bilgiler goz onune alinarak bu makinaya hukmedebilirmiyim?

[@motopixeltv]

Kullanabilirsin tabiki

[@turansimsek737]

Yakından gördüm gerçekten güzel alet.

[@onurgunay5623]

Sahsen radarima girdi.bence 260 değer trk benelliye 194 bin tl fiyat çekiyorlar ben alabilirim tabi radar sistemi 260 binin içindeyse eğer

[@Fleaaf]

Rc390 incelermisin abi

[@k.yavuzozdiner2061]

Abi motorunu sattın bunu aldın sandım ilk izlenimde

[@AdventureHarman]

Emeğine yüreğine sağlık kardeşim

[@motopixeltv]

🙏🏻🙏🏻

[@saimkocaman326]

Reis, multi v4 mü bu mu?

[@maybew1104]

Böyle bir motora binmek için zengin olmak şart yani.

[@malikkandemir]

V strom 1050 xt testi de gelecek mi?

[@motopixeltv]

İnşallah

[@anonymouso.9695]

Abi yeni s1000xr bi sursen sevinirim

[@tunahankaftan3206]

Norden 901 incele abi

[@rdvanyavuzlar841]

Güzel 😉👍🏽💯😅😂👌🏼🇹🇷anlattın

[@suphisahillioglu9167]

👍 Ağzına sağlık

[@ksazurafa5598]

Video özeti : YENİ YENİ YENİ

[@caduran9]

Yıllardır izliyoruz, samimiyetinle, bilgilerinle her şeyini çok seviyoruz Selçuk usta ama şu tanıtımdaki müzikler çok dandik be :D onları biraz daha güzel seçerseniz video tadından daha da yenmez bi hale gelir, sadece tavsiye.

[@kayacenk]

bir senede ikiye katlarmı fiyat yahuu

[@rdvanyavas4644]

Ktm düke 1290 ı incelermisin

[@bahadirberberoglu4098]

270bin tl uygun demissiniz ama cantasiz fiyati bu .. . ducatide 2cantali fiyati ile bunun cantali fiyatini karsilastirinca ne oluyor ?

[@erhankarapur1935]

Şimdi pert olanı 400 bin

[@Yozgatli-wo1ox]

Süper makine olmuş

[@TORKCC]

Başarılar reis, harika cihaz

[@drturgaydisceken]

Devasa!

[@halilozdilek5421]

👑

[@alemadem8739]

tişörtün süper.

[@GürkanYiğit-y2w]

👏👏👏👋

[@genco8915]

Abi biraz da Triumph Rocket 3, Mv Agusta, Ducati Panigale, Kawasaki Z H2 vs videolari gorelim. Bence, Sahsi zevkine gore sunumlar yapiyorsun... bu da abonedenlikden cikma iyi bir sebep 🤔

[@cyberjett4223]

arkada radar yok galiba multistrada da vardı abi :D

[@motopixeltv]

Evet kör nokta uyarıcı sistemi yok malesef

[@emregedikli4035]

makina fena ...

[@bulentcelik4378]

🍁

[@leventcoskun1698]

devasal diye bir şey yok ama devasa diye bir şey var

[@motopixeltv]

Bir L harfi için birbirimizi kırmayalım

[@suleymandm9385]

Motor çok güzel ama çok para çok vergiler vergiler vergiler 🙁