KTM RC390 マフラー交換(RC390に LCI PARTS 製 DUKE・デューク のスリップオンマフラーを取り付け&アイドリング音)ジョイントパイプ・マフラーブラケット製作

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asz1

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5 ай бұрын

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#KTM
#RC390
#バイク
#オートバイ

Пікірлер: 4
@user-ng2un6pn7k
@user-ng2un6pn7k 5 ай бұрын
いつも動画参考にしております。質問なんですが、rc390で5〜10kmほど走ると水温が高くなりすぎてしまい熱ダレ?のような症状になってしまいます。何が原因なのか、こうじゃないかな?といったようなことありますでしょうか。
@asz1
@asz1 5 ай бұрын
故障が原因だと考えると、サーモスタットの故障で、サーモスタットが閉まったままで、冷却水が循環しにくくなっているとか、 ウォーターポンプの故障で、冷却水が循環していないとか。 メンテナンス系だと、サビやゴミの詰まりで、冷却水が流れにくくなっているとかで、 ラジエターと通路を洗浄してやるとか、冷却水が凍りにくい地域なら、冷却水の濃度を薄めにしてやるとか。 RC390のオーナーではないので、RC390の冷却性能について詳しく調べたことがないので分かりませんが、 走行中にファンが回りっぱなしだということを読んだことがあります。 RC390は軽量に作ってあるので、冷却性能をギリギリに設計してあるのかもしれませんね。 そうなると、強化ラジエターに交換するとか、サブラジエターを取り付けるとかになるのかな?
@user-ng2un6pn7k
@user-ng2un6pn7k 5 ай бұрын
ご丁寧な返答ありがとうございます。サーモスタット、ウォーターポンプの様子を見て交換などしてみたいと思います。ありがとうございます。いつもKZbinを参考にさせていただいてます。
@asz1
@asz1 5 ай бұрын
ありがとうございます。
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