KTM: The whole truth! | Dialogues on wheels

[@MegaPaCHequito]

Diego tio, eres la polla 😂 Muy bueno el papel este de abogado de KTM 👏👏👏 Los argumentos son a cada cual más… no se, pintoresco digamos 😂

[@JGHL]

Soy un fan de Lacave. Le da vidilla a este mundo

[@carlosgallego-m8x]

Mereces una rotonda porque lacave es cargante y habla mucho sin decir nada

[@murdoc266]

Yo me declaro fan total de Lacave!! Grande Diego

[@teocanteracuenca4692]

@@JGHL Mejor que haga ésto que se nos meta en un partido político

[@Mapeselo]

@@teocanteracuenca4692 jajajajaj que pesadilla, porque valdría de político.

[@teocanteracuenca4692]

@@Mapeselo pos si, pero de los malos

[@vladimiracosta1170]

Por Dios como no va a haber consecuencias en moto GP con los problemas de KTM, a una empresa seria le interesaría tener como proveedor a una empresa con tantos lios? Se habla de 130000 motos en stock q tiene KTM sin vender a veces más daño hace la conmoción social que el mismo problema!! Ojalá está marca brillante salga adelante

[@ciyot]

No soy hater de Lacave pero cuando crítica al canal de Pecino sin nombrarlo (curiosamente él no trabaja ahí) me dan ganas de que se ponga la camiseta de "Lacave Callate!"

[@eduardopytak6927]

Que se lave la boca antes de hablar de Pecino GP

[@camposgermain]

Diego Lacave de verdad que lo tuyo es alucinante. Has dicho no se cuántas veces que ese es el problema pero ninguna vez te he oído decir que deben 3 mil millones a todo bicho viviente. Desde luego eres un guru y el número uno en estar diciendo cosas sin sentido ni orden para al final del video pararse y decir que ha dicho este hombre del problema de KTM. Has empezado diciendo que si Carlos Pernat ha dicho no sé qué pasando porque el dueño de KTM quiere MV AUGUSTA para su jubilación como juguete y que la comisión europea del mercado europeo (desconozco que organismo es ese) para acabar que el problema es que los indios de India ojo no de América quieren que el próximo año se corra allí su gran premio cosa que este año no pudo ser. Y me he dejado algunas cosas más que no hay por dónde cogerlas. Te ha faltado decir que todo el problema lo tiene el sueldo de Pedro Acosta para rematar. Te has lucido para variar Diego. Y conste que he visto el video para ver cua era la mayor tontería que decías y siento decirte que es imposible escoger la mayor porque todas son del mismo calibre. Yo me voy a jugar a los barquitos como has dicho también que están en KTM. Olé Diego Lacave tus fuentes de información.

[@Mapeselo]

A Máximo cada vez le cuesta más decir "Experto"

[@zamb69]

+1 a quien le ha comenzado el video en ingles y se ha quedado a cuadros hasta que se ha dado cuenta de que es de KZbin Automatico.

[@ricalava7747]

Yo quiero oir el contenido original, sea en inglés o castellano, pero de unas semanas para aquí tengo que seleccionar manualmente el idioma o me lo traduce la IA de manera cutre...

[@jjhorizon]

me ha pasado,,,y todavía estoy viendo como lo apaño... ah lo conseguí ahora después de explorar

[@israelmunozarnaiz4426]

Hola cómo hago para verlo en español? Gracias

[@ricalava7747]

@israelmunozarnaiz4426 Toca la pantalla del video que estás reproduciendo y arriba a la dcha te saldrán iconos con opciones. Pulsa el engranaje y en el desplegable veras una opción que dice "pista de audio" y seleccionas el idioma que quieras

[@javipiconalvarez5239]

Lacave no ha dicho Agusta en su vida.😂😂😂

[@favigarciasanchez652]

😂😂😂😂😂😂😂

[@Jon_Follett]

Bueno no se el precio de costo, pero si me venden una moto al menos sobre cien caballos a 4000 euros, me quedo encantado luego en ir al servicio técnico de KTM a dejarles el dinero, claro que si se quieren quitar Stock a 12000 o más, por mi parte se van a quedar con él. 130.000 motos por 4000 euros son 520 millones. Mas los aprox 300 euros de los 1000km, ya son otros 39 millones. Y si me dices es que lo exageras un poco de barato, a partir de ahí que cualquiera haga las cuentas. Para mi las habría mas caras, y las 125 por menos de 2000, pero como precio medio 4000, mira lo que te sale. claro que luego les quitan impuestos, el transportarlas... pero vamos, que pueden sacar Stock y liquidez. Y si te hacen tan buen precio, no nos importaría comprar otros productos de merchandising... Vamos que si quieren arreglar el problema ellos, pueden. El Farsa Club Balompié, debía 1600 kilos que se les subía a 2000 si no pagaban 500 de esos 1600. Buscaron como conseguir nuevos aportes, refinanciar cuotas, y gracias a eso evitaron irse a los 2000 kilos de deuda. Claro que luego siguieron tirando pasta y compensando, (dicho coloquialmente un supuesto caso que no tiene que ser real), supuestamente vendiendo patitos de goma, en lugares insospechados, para justificar ingresos. Así que si KTM quiere arreglarlo ellos, en lugar de Papá Estado, (hay que malito estamos y necesitamos ayuda, ay, ay, ay...), puede hacerlo. Pero sinceramente no parece que esté entre sus ganas. Y otro tema que quizá gente de éste foro no sepa hasta por edad, hay otra empresa de videojuegos empeñada en auto hundirse, UBISOFT. Así que muchas veces, no es sólo mala gestión, sino ni siquiera un mínimo de buena gestión. Y si reciben ayuda de 4000 euros por moto de Papá Estado y luego descuentan mil a sus motos en la venta a sus clientes, es lo que buscaban, hacer un negocio, echando gente por el camino, o amenazando hacerlo, y mientras haber vivido al amparo del humo que creaban, haciéndose parecer grandes y más importantes, tras compra y recompra.

[@PepeBernabeuGallart]

CUIDADO con la "todo poderosa" RedBull... El pasado año falleció su propietario y fundador que era un fanático de los deportes de acción y reinvertía en ellos un altísimo porcentaje de los beneficios de la empresa... Su actual junta directiva creo que no ve las cosas así y está por reducir notablemente esas inversiones...

[@JavierSaavedra-v9l]

Ley concursal. Un administrador del juzgado será quien decida que se paga que no se paga, quitas, … no sé si uno para todas las empresas , o por empresa. Hay que pagar a los acreedores que son 2.900 millones y ésta es la prioridad. La parte KTM Racing veremos qué pasa con ella. Lo veo duro y veo sólo un posible Salvador que es REDBULL

[@hugobarrionuevo6869]

Saludos desde Tucumán Argentina 👍✌️🇦🇷🇪🇦🥂 salud moteros

[@jl5662]

Brindemos por la última de KTM!!!🍾👍🏼🇮🇨🇦🇷

[@doctortransparente6081]

Saludos,una pregunta,cuando truena un motor ej.moto grsini mm el año 24, Gresini tiene derecho a hacer otro? O como le hacen gracias

[@diegolacave1716]

Nada. Se quedan con un motor menos para lo que quede de temporada. Abrazo grande!

[@mgavilan1972]

Ya tenía ganas de escuchar a DIEGO sobre KTM!!!

[@jotaeme3560]

Se nos presenta un MotoGP 2025 de PM (es decir de Pecco y Marc), el resto puro relleno. Martin y Aprilia serán competitivos, si lo consiguen, a mitad de temporada y ya será tarde, KTM sin desarrollo técnico pasará sin pena ni gloria, las japos más de lo mismo, mejorando pero lentamente. En fin, la clave del título la tiene Gigi el amoroso, el mudial25 ya es suyo sin correr, en sus manos está que se decante por su niño mimado o por el último caprichito.

[@errssonzevallos6334]

gas y cabeza para ambos muy buen programa mándenos saludos a la familia Zevallos Gutiérrez bendiciones

[@jesusfonseca8626]

El numero de motos en MOTOGP es un problema de logística (transporte) y de la pasta que tienen que aportar DORNA a los equipos para compensar el coste enorme de su participación en el campeonato. Quizá la solución puede venir de un cambio de modelo: Menos fabricas con equipos directos y que se queden como suministradores de motores y mas equipos privados con opciones de ganar, todo bajo el paraguas de un reglamento adecuado. Moto 3 y Moto 2 tienen que quedarse como formulas de formación de pilotos y desarrollo en mas continentes con la misma reglamentación, para que se puedan incorporar pilotos de distintas nacionalidades a MOTOGP.

[@arnmx]

Equipos oficiales = pagan Equipos privados/satelites=reciben dinero para costear el leasing de las motos satélite Ahora dime que le interesa más a dorna

[@favigarciasanchez652]

Pues yo creo que Diego tiene información que nosotros desconocemos y es un profesional

[@arnmx]

Hay que recordar que pierer esta donde esta gracias a la ayuda que recibio en el 92 en parte de ktm españa

[@guillemll7604]

Yo no he tenido husaberg (me gustaban mucho) xo sí he tenido husqvarna gasgas y mvagusta... las tres las ha adquirido y borrado del mapa, no estoy a favor de la filosofia de empresa de ktm

[@teocanteracuenca4692]

MV Agusta no van cobrar ni el mes de Diciembre ni la paga de Navidad 🎄

[@jl5662]

@@teocanteracuenca4692 puede que ninguna paga más hasta que los colegas de Bajaj saquen el talonario🤣

[@Nachesterman]

KTM España con oferta de motos SIN IVA.... Muy bien no debe ir tampoco.

[@ellargo132]

Ktm España tiene las motos compradas en pasta y tiene que vender para pagar las pólizas préstamos he hipotecas!

[@karranzano]

Y si vas a un concesionario todavía le rascas más, es buen momento para comprar una moto buena por bastante menos 😂

[@Alvar2001]

@@karranzano entran las Husqvarna en las ofertas?

[@JavierSaavedra-v9l]

100.000 motos sin vender!. Sólo se venden pequeñas cilindradas!. Ha cogido fama de moto muy cara y que da muchos problemas!.

[@patiktmbarcelona1382]

La oferta sin IVA no es el primer año que la hacen

[@carlosalbertomartinezespar7730]

Se están haciendo con todo, sean marcas de coches hasta el bar de la esquina... lamentablemente el mercado asiático, o los asiáticos simplemente tienen una mentalidad distinta en cuanto a los negocios... y un sistema de financiación mejor que el nuestro , asi no podemos hacer nada en cuanto a precios y mano de obra... o se ponen aranceles a la importación de vehiculos a motor o simplemente vamos muriendo poco a poco por ahogamiento económico!!

[@alvaro568]

Si entra un grupo inversor que no sea del mundo de la moto no creo que invierta mucho en competición.Y otra cosa es que si dicen que se tambalea el apartado de la competición se van todos los patrocinadores y entonces sí que ya la tienen que mal vender.Supongo que lo comprarán los asiáticos para entrar en el mercado europeo sin tener que pagar tantos aranceles.Es una pena la verdad,pero esto casi siempre pasa.Un saludo a tod@s

[@ricalava7747]

Antes de que Ducati fuese adquirida por Audi, fue un fondo de inversión Texas Pacific Group quien la sacó del calvario que pasó en los años 80, la hizo mejorar en calidad y la hizo dar beneficios

[@alvaro568]

@ricalava7747 eso espero,pero tú mismo lo has dicho eso fue en los 80.Los grupos inversores que veo últimamente que entrar a "rescatar" empresas,entran y salen en dos o tres años saneando cuenta y poco más.Espero que sea como tú dices.Un saludo

[@teocanteracuenca4692]

No tocáis bola, la razón de la ruina se llama despilfarro, mala gestión y soberbia , mucha soberbia.Una pena de tiempo perdido, normalmente me gusta vuestro contenido

[@eniocontreras6110]

Exactamente

[@cgpubli]

lo malo de diego es que habla sin pensar. parece pagado por ktm. lo que dice no tiene sentido

[@pikusurf8060]

Es una vergüenza que una empresa ponga la competición por encima del salario y la labor de sus trabajadores , tranquilidad no es que sigan corriendo y evolucionando la moto a costa de cortar cabezas , ESO ES SER UNOS SINVERGUENZAS

[@juanmanuelortego548]

En F1 no corren más autos porque no quieren. La torta sería cada vez más chica si hay más autos en pista. De hecho, Cadillac (de la mano de Andretti) entraría en 2025 con sus autos. A Cadillac le piden poner un montón de pasta para compensar la pérdida que van a sufrir las demás escuderías vigentes. POR SUPUESTO, que podrían correr 30 motos. Pasa que la torta es cada vez más chica. Todo se reduce a dinero. Fin de la cuestión.

[@franciscoalfredorodriguezg8846]

Saludos

[@juliomeira745]

Buenas tardes

[@Sirleopard666]

KTM son costosas y también de mantener, ahora con la competencia China, se queda como una opción para muy pocos. Ni ensambladas en India, parecen buena opción

[@fjp3305]

No hace falta mirar a las chinas, ahí están las japonesas. Las mejores motos que hay.

[@Sirleopard666]

@fjp3305 de acuerdo

[@miyagy77]

Maximo creyendo que los políticos europeos ayudarán a KTM?????

[@jotax9673]

No entiendo algunos “palos” al sector del periodismo por todo lo que rodea ahora mismo a KTM. Si esta situación no es para que sus pilotos se preocupen, apaga y vámonos.

[@raull.z8371]

Vamos Máximo! Dale caña hoy a Diego, que tiene una falta palos… 🤣🤣🤣

[@carlos73]

Y de pelos, ambos 😂

[@zaldum386]

Lacave cambia la santa cámara que te dedicas a esto!!

[@Jon_Follett]

LACAVE, ¿Tienes mucho aprecio a ese cuadro romboidal? Es que me es inevitable mirarlo todo el rato que hablas diciendo, parece una señal de vía prioritaria descolorida. R3... ¿Para que la tendrá ahí? A donde lleva ese paso... jeje

[@fjp3305]

Y KTM también está muy fuerte en Moto Cross

[@alejandrobolado9564]

Motorpress érais 700 ? Guau 😊

[@moto1protv]

Sí, pero contando Portugal, Argentina y México.

[@adhesivosembarrados]

Diego Lacave éxito asegurado.

[@QuimPrat-r7r]

Hola muy buenas , kTM , i APRILIA , darán el mismo golpe que en 2024 en tres carreras i poca cosa mas .

[@teocanteracuenca4692]

Lacave, hoy te has lucido 😅

[@rouxique7751]

Que atrevida es la ignorancia!

[@PepeBernabeuGallart]

FABRICAR MV AGUSTA en "las instalaciones de KTM" no lo veo, eso es cargarse la marca. Si yo compro un FERRARI quiero (exijo) que este haya nacido de Módena, una DUCATI en Bolonia, una H&D en Míchigan... y una MV Agusta tiene que haber salido de su fábrica en Varese. Si nos no es una auténtica MV Agusta

[@PedroGallegoRuiz]

Es verdad Lacave " DICES MUCHAS LOCURAS" 1º No todas las grandes, medianas o pequeñas empresas tienen grandes crisis " 2º " No todas son rescatadas, lamentablemente ", 3º " No todas salen a flote incluso con rescate ", esto es rigor, generalizar es muy malo y equivoco. Continuas "DICIENDO LOCURAS" cuando de manera soterrada criticas a otros canales ( por cierto, más fiables que tú) y cuando tu información es " dicen por ahí, comentan por ahí, publican por ahí,se oye por ahí, cuentan por ahí y en pocas ocasiones "me dicen, me confirman, oigo por ahí, me cuentan, afirmo, digo, etc.", que sería lo lógico y algunas veces quién te lo dice, claro está no siempre y protegiendo tus fuentes de información, esto te daría un plus de seriedad que creo que oyéndote necesitas, por muchas hipérboles y metáforas que utilices no eres mas fiable. La información bien contada y bien justificada es lo que los aficionados queremos, lo demás sobra. Yo ya hace días he oído y visto el "Problema KTM" y son varios los que si se mojan en sus informaciones y opiniones. Es mi opinión tan válida y respetable como yo valoro y respeto todas las críticas y opiniones de todos sin excepción.

[@Guerrerozimerio]

No estará Red Bull negociando la compra de la división de competición de KTM?

[@mrtnz84]

Pero al notas este le ha pagado KTM claro, porq no dice más que bobadas...Bueno, o le habrán dejado a deber. Vaya periodismo más absurdo. Y decir que el departamento de competición es completamente ajeno a la marca, es de traca.

[@alejandroagudosilvente158]

Diego... y todo esto que has dicho..... lo haces sin una gota de vino !!.... No quisiera oirte con una botella, como haceis en el canal de Niko Abad.... 😂😂😂😂😂

[@hernanlegui435]

Diego ponele el diafragma manual así no tenes ése problema

[@Guxjim]

Los concesionarios KTM ,por lo menos en Madrid son un poco desastre

[@fjp3305]

Para qué queréis un parrilla de MotoGP más grande, ya tenemos unos cuantos rellenaparrillas.

[@jaimearcos4919]

Van a correr el Dakar?

[@franlogu]

Sé que no es bueno, pero echo de menos que en plena lucha, tengan que doblar pilotos y la lotería que ello conllevaba. Piloto beneficiado de doblar a otros,😈 Marc Márquez.

[@miyagy77]

Una cosa es que KTM tenga asegurado el 2025 y otra es como

[@alejandromillicay9605]

Máximo,el motivo de competir es VENDER MOTOS. Si desapareciera la fàbrica,KTM Racing ya no tendría razón de ser.

[@pepepinillos5673]

Y esa deuda de la empresa matriz no afecta a KTM como fabricante de motos? Y a la marca de bicicletas? 🤘🏼

[@patiktmbarcelona1382]

KTM hace años que vendió la marca de bicicletas KTM, actualmente en bicicletas el grupo solo comercializan Husqvarna y GasGas.

[@Nachesterman]

Suzuki que acaba de vender toda su info de MotoGP a BMW por un buen dinero... Ahora va a estar para volver a MotoGP!!! jajajajajaja. Claro que si guapi,

[@javierzaragoza6408]

Si Ktm deja que los Indios tengan más poder accionarial, pasará como a Barreiros que al final desaparecerá, o similar...

[@rrm5856]

MV Angustia

[@teocanteracuenca4692]

KTM, toda la verdad...😂😂😂

[@ÓscarSantosF]

Soy yo, o porque hablan en inglés mandarín?

[@RayBorges]

Garci Cabeza 😂😂😂

[@teocanteracuenca4692]

Podéis ir en paz 😂😂😂

[@QuimPrat-r7r]

Haber si nos van hacer creer que KTM puede exigir . Están en quiebra i a suplicar si alguien pone un euro si no a cerrar , esto pro no cuidar a los clientes da. Pie , si no venden es por algo no .

[@Alvar2001]

Cerrar no cierra, cambiará de manos. Lo que está pasando es lo que les pasó a las motos españolas hace 40 años a escala europea. Le salva que tiene modelos muy buenos atractivos en todas las disciplinas de motos, los chinos ahora mismo están salivando.

[@teocanteracuenca4692]

En Italia hay un KZbinr muy bueno que lleva un montón de tiempo avisando de lo que se venía

[@aabm23]

Missi Potter, para quien no la conozca

[@teocanteracuenca4692]

Mister Helmet😂 creo que no te gusta 😢

[@JavierSaavedra-v9l]

Mister Helmet

[@ÓscarSantosF]

Me sigue saliendo en inglés, alguien sabe cómo cambiarlo al original?

[@Nacho-wd7kr]

Soy yo o no funciona?

[@israelmunozarnaiz4426]

No puedo ver el vídeo por qué está en inglés por qué ?

[@JavierSaavedra-v9l]

A KTM Racing sólo la puede ayudar REDBULL

[@alejandrom6765]

Y Rieju que? 😂 Mitad china mitad KTM mitad española 😅 que nos la lian y desaparece la Marca 😂

[@carlos73]

Algo no encaja en tu ecuación

[@JacintoFrancoMelchorIzocrates]

jajajajajaja diego lacave tiene diarrea mental diarrea verbal jajajajajaja recuerdo que decía que "la hoja de ruta" del mm93 era ktm jajajajajajaja

[@estebanelizalde9268]

Vende humo Lacave 😝😝

[@raull.z8371]

Y experto en tocarle los cojones a Marc Márquez 🤣🤣

[@JavierSaavedra-v9l]

Marc Márquez no sabe ni quién es Lacave!.

[@favigarciasanchez652]

El que mucho abarca ......

[@eduardodiaz-866]

Que carajo, porque la escucho en ingles.???

[@javierpologonzalez3462]

Ktm para el 2025 ha sacado modelos bonitos,pero yo ahora no compraría una ktm a no ser que esté loco por un modelo en concreto.

[@jl5662]

Bonitos pero con motor asiático ya no es lo que era

[@jl5662]

Quieres una moto de calidad y único fabricante?Pues tiene que ser Honda,Yamaha, Ducati o Aprilia

[@fjp3305]

@@jl5662 Y Suzuki y Kawasaki

[@javierpologonzalez3462]

@ Tengo una Ducati multistrada 1260 pikes peak y no tengo intención de cambiarla a no ser por un buen pepino que me robe el corazón y esté a un precio razonable aunque sea de segunda mano.Saludos

[@jl5662]

@@javierpologonzalez3462 Disfruta de esa máquina Javier espero algún día poder disfrutar de una Ducati, sin duda para mí junto con Honda son las marcas de más calidad que hay en el mercado.🥇👍🏼

[@JavierSaavedra-v9l]

Vender motos no significa ganar dinero!. Esa afirmación es de poco sentido empresarial. De récord de ventas a quiebra en 1 año!!!!!!!!!!!!!!. Es una quiebra con pagos importantes a corto plazo!!. Van a salir cositas lindas de ahí!!!!!!!

[@KePenArs]

"Concurso de acreedores" no es la antigua quiebra. Es la antigua suspensión de pagos. Es distinto.

[@josefarizo]

Si ktm se convierte en una empresa con accionariado mayoritario chino o indio,...o con una fabricación extranjera de un porcentaje mayor al 20%, desde ese día será mi última compra de moto de grupo ktm. Si dejamos que se desindustrialice Europa nos vamos a la ruina total, no seré yo parte de quien contribuya a ese desastre

[@_runlevel1]

Tengo un amor y odio por Lacave. A veces se la saca y otras dice sandeces

[@carlos73]

Tienes toda la razón, se la saca (la lengua) para decir sandeces siempre, always, all the time

[@eduardopytak6927]

Yo creo que ya sabemos que lo que diga lacave justamente de KTM es lo más improvisado y fantaseado del mundo. Hay varias cosas que dijo que no cuadran, primero que nada Bajaj justamente vendió parte de su 40% bajando su participación a 17% porque ve que la cosa huele muy feo. MV Agusta la trata de recomprar el dueño anterior para salvarla porque no quieren que desaparezca. La verdad Diego informate un poco mejor macho!

[@javierr7958]

Que manera de hablar sin decir nada claro

[@teocanteracuenca4692]

Valiente mierda de video que habéis hecho. A mí también me gustan las KTM, pero aquí no es el momento de hablar de simpatías y de si KTM España trabaja bien, aquí lo que se trata es de conocer la verdad, y la verdad yo la conozco porque sigo canales serios de periodismo que van más allá de lo bonito, contar sólo lo bonito no es periodismo, es otra cosa...

[@yonibigud6625]

No tengo nada en contra del Lacave pero creo que va de enterao, pero en realidad inventa mucho