Kto jest winien? kto nie winien? Historia, która mogła skończyć się gorzej...

Рет қаралды 3,123

Күн бұрын

Пікірлер: 55

@przemyslawwojcik1889 6 ай бұрын

To kretyńskie tłumaczenie Policji ustąp wszystkim.Nawet jak jadą pijani pod prąd oraz z nadmierną prędkością.Na szczęście większość sądów uznaje co innego.Wyrok np.o kierowcy ciężarówki który jechał 75 zamiast 50 a z podporządkowanej wyjechał samochód.Jest takie coś jak podjęcie działań w celu uniknięcia kolizji tego Fordziarz nie zrobił(ciekawe dlaczego)5 lat w KM nauczyło mnie ,że sie z ludzmi gwałtownie nie hamuje.Kierowca nie dopuścił do.wypadku masowego.Powodzenia kolego w sądzie.

@PRZEJAZDTECHNICZNY 6 ай бұрын

Dzięki, ale na szczęście nie ma żadnej sprawy w sądzie. Pozdro!

@pantograf4543 6 ай бұрын

Winny kierowca autobusu. Mógł nie iść tego dnia do pracy

@raki435 6 ай бұрын

Moim zdaniem autobus już się włączył do ruchu. Jedyne co można zarzucić kierowcy autobusu to brak szybszej reakcji na Forda. Widząc, że dalej leci pod prąd moim zdaniem należało się zwyczajnie zatrzymać.

@patrykkruszewski4909 6 ай бұрын

Nie możesz się prawidłowo włączyć jeśli twoje włączenie spowoduje zmianę, rezygnację lub podjęcie jakiegokolwiek manewru przez jadącego drogą z pierwszeństwem. Odległość nie ma znaczenia, bo TIR może wyprzedzać osobówkę 500 metrów dalej, ale jak przez twój manewr będzie musiał przerwać to znaczy, że wymusiłeś.

@awersja1612 6 ай бұрын

Ciekawa sytuacja... Na jej przykładzie widać, jak ułomne jest Prawo o Ruchu Drogowym i jego radosna interpretacja przez tzw. policję.. Owszem, art. 17.2 mówi wyraźnie, że kierujący pojazdem, włączając się do ruchu, jest obowiązany zachować szczególną ostrożność oraz ustąpić pierwszeństwa innemu pojazdowi lub uczestnikowi ruchu. Jednak jest to przepis, który nie dotyczy wszystkich przypadków włączania się do ruchu, bowiem... ...jednocześnie art 18.1 mówi coś innego, gdy chodzi o autobusy: kierujący pojazdem, zbliżając się do oznaczonego przystanku autobusowego [...], jest obowiązany zmniejszyć prędkość, a w razie potrzeby zatrzymać się, aby umożliwić kierującemu autobusem (trolejbusem) włączenie się do ruchu, jeżeli kierujący takim pojazdem sygnalizuje kierunkowskazem zamiar zmiany pasa ruchu lub wjechania z zatoki na jezdnię. Jednak ważnym zdaje się w tej konkretnej sytuacji zapis art. 18.2, czyli kierujący autobusem [...], może wjechać na sąsiedni pas ruchu lub na jezdnię dopiero po upewnieniu się, że nie spowoduje to zagrożenia bezpieczeństwa ruchu drogowego. Dlatego też uważam, że jeśli mowa o ewentualnym wykroczeniu kierowcy autobusu to nie może być tu mowy o naruszeniu art. 17.2, ale co najwyżej art. 18.2. Jednak z całą pewnością kierowca osobowego złomu rażąco naruszył art. 18.1, i uważam że przyczyną zdarzenia było właśnie to naruszenie - złomiarz ani nie zwolnił, ani tym bardziej nie zatrzymał się w celu itd. itd... Wniosek: kierujący autobusem nie powinien zostać ukarany z art. 17. Winnym zdarzenia jest kierujący osobówką na podstawie art. 18. Co było do okazania... Powodzenia w sądzie.

@PRZEJAZDTECHNICZNY 6 ай бұрын

Pięknie opisane. Dzięki wielkie za ten komentarz.

@awersja1612 6 ай бұрын

@@PRZEJAZDTECHNICZNY Nie ma za co. Proszę skontaktować się z prawnikiem i ruszyć w bój w sądzie. Sprawa jest do wygrania.

@PRZEJAZDTECHNICZNY 6 ай бұрын

Jest za co dziękować, bo rzadko kto poświęci czas na taką analizę i jeszcze napisanie tak długiego komentarza. Sprawcą zdarzenia został kierowca Forda, ale wcale tak nie musiało być. Gdy dotarło do mnie, że to ja mogłem być uznany za sprawcę przeżyłem niemały szok. Byłem pewien że wszystko zrobiłem prawidłowo. Czułbym się strasznie jako ofiara tego nie do końca sprawiedliwego przepisu. Nauczka na przyszłość dla mnie i przestroga dla innych. Dzięki wielkie!

@_Karol1_ 6 ай бұрын

@@PRZEJAZDTECHNICZNY tak naprawdę przed sądem uratowało cię to, że kierowca Forda był pod wpływem alkoholu xd moim zdaniem w tym miejscu powinna być po prostu linia podwójna ciągła, nie ma potrzeby żeby była przerywana, wyeliminowało by to właśnie takie konfliktowe sytuacje

@PRZEJAZDTECHNICZNY 6 ай бұрын

To bym walczył w sądzie. Co do linii P4, pełna zgoda!

@slawomirlorenc4208 6 ай бұрын

Dzięki za ujawnienie twarzy w tv :) teraz będę wiedział kogo pozdrawiać na trasie :)

@PRZEJAZDTECHNICZNY 6 ай бұрын

Ja nie chowam twarzy. Zwyczajnie wolę pokazywać to co robię, niż siebie.

@Broki 6 ай бұрын

od czasu włączenia się autobusu do ruchu do czasu minięcia się z tym debilem mineło 8 sekund, a 4 od pelnego wjechania autobusu na swój pas. Kierowca autobusu jest duzym pojazdem ktory przewozi ludzi i podczas wykonywania manewrów musi uważać aby nikt w srodku nie ucierpiał, w tym awaryjne hamowwanie. Kierowca autobusu był też jedyną stroną, ktora jakkolwiek zareagowała na zagrożenie spowodowane przez pijanego (?) kierowce, przekraczającego prędkość w terenie zabudowanym i wyprzedzając na skrzyżowaniu. Przez 4 sekundy osobówka dałaby rade śmiało wyhamować,. Nie jestem prawnikiem czy ekspertem od ruchu drogowego, ale jeżeli w tej sytuacji kierowca autobusu byłby uznany za winnego to pokazuje to tylko to jak bardzo nasze prawo do niczego się nie nadaje. Nawet współwina w tej sytuacji według mojej oceny byłaby mocno niesprawiedliwa dla kierowcy autobusu

@fistach511 6 ай бұрын

Kierowca nie jest pojazdem!

@Broki 6 ай бұрын

@@fistach511 racja, tylko dlaczego ja tak napisałem 😀

@Justyna_Biber 6 ай бұрын

Wg mnie za wypadek 100% winy włączającego się do ruchu (kierującego autobusem). Gdybym był kierującym forda - odmówiłbym mandatu.

@patrykkruszewski4909 6 ай бұрын

Winien kierowca autobusu. Ale jak miał go widzieć mając tak zorganizowany przystanek i poparkowane samochody ?

@fistach511 6 ай бұрын

Moim zdaniem jest to oczywiste, włączasz się do ruchu, jego szybkość nie ma nic do rzeczy.

@PRZEJAZDTECHNICZNY 6 ай бұрын

No i ok. Mogę to przyjąć. Gdy jednak już się włączyłem ford rozpoczyna wyprzedzanie drugiego pojazdu, na co miejsca już nie ma ...

@fistach511 6 ай бұрын

@@PRZEJAZDTECHNICZNY tak, ale odległość pomiędzy samochodami które wyprzedzał ford nie była wystarczająca aby się zmieścił. On cię też nie widział, a nic nie sugerowało że wyprzedzać nie powinien. Dzwon się zdarzył bo dupa nie kierowca (w Fordzie) ale wina moim zdaniem twoja, sorki.

@fistach511 6 ай бұрын

@@PRZEJAZDTECHNICZNYnajlepiej z wszystkich zareagował kierowca Opla, jak Ford go wyprzedził od razu wyhamował, człowiek miał już projekcję tego co będzie.

@PRZEJAZDTECHNICZNY 6 ай бұрын

Brak zakazu wyprzedzania, nie jest jednocześnie zezwoleniem na taki manewr. Dokładnie tak samo jak sygnał zielony nie jest bezwzględnym zezwoleniem na wjazd na skrzyżowanie, w obu przypadkach, muszą zaistnieć dodatkowe okoliczności.

@fistach511 6 ай бұрын

@@PRZEJAZDTECHNICZNY i co z tego? Oczywiście że wyprzedzanie nie jest manewrem koniecznym, ale dozwolonym. Poza tym przy włączaniu się do ruchu jesteś zobowiązany zachować szczególną ostrożność. Nie ma co tego roztrząsać, jesteś farciarz i życzę ci szczęścia, a z tej sytuacji wyciąg wnioski. Na marginesie to ja bym na miejscu kierowcy Forda mandatu nie przyjął, ale też do takiej sytuacji by nie doszło, pewnie byłbyś na "stop cham".

@micham5594 6 ай бұрын

Podobno kierowca forda był nabomblowany jak PeKaEs, 2,8 promila czy coś w tym stylu

@PRZEJAZDTECHNICZNY 6 ай бұрын

Tak, to prawda.

@Justyna_Biber 6 ай бұрын

Jego stan nietrzeźwości nie ma znaczenia dla przyczyny kolizji. Każdy odpowiada za swój: "wyczyn": - kierujący fordem za jazdę pod wpływem - kierujący autobusem wykroczenie skutkowe - doprowadzenie do wypadku. Gdybym był kierującym forda - odmówiłbym mandatu.

@idiottv6499 6 ай бұрын

@@Justyna_Biber jakiego mandatu? Za taki komplet przewinień jest sąd.

@Justyna_Biber 6 ай бұрын

@@idiottv6499 _"Za taki komplet przewinień jest sąd."_ za wypadek (zwanym potocznie kolizją)? W życiu sąd..

@idiottv6499 6 ай бұрын

@@Justyna_Biber art. 178a § 1 Kodeksu karnego: „Kto, znajdując się w stanie nietrzeźwości lub pod wpływem środka odurzającego, prowadzi pojazd mechaniczny w ruchu lądowym, wodnym lub powietrznym, podlega karze pozbawienia wolności do lat 3”. Oprócz tego, zgodnie z nowelizacją kodeksu karnego, która weszła w życie 14 marca, konfiskata auta. Ogólnie bilans tej kolizji jest taki że może będzie jednego idioty mniej na drodze.