Кто победит в заезде: новая Tesla Model 3 Performance или же старая?

Рет қаралды 93,984

Күн бұрын

Пришло время для гонки Tesla Model 3 Performance!
Сегодня к нам в руки попала первая версию Model 3 Performance, которая должна покорить наши берега, и она вот-вот сразится с совершенно новой версией!
Для начала давайте сравним эти автомобили. Для начала, старая машина на самом деле не является полноценной Performance - это Model 3 с добавленным к ней пакетом Performance. Тем не менее, она по-прежнему оснащена двумя электродвигателями, которые в совокупности выдают 450 л. с. и 640 Нм крутящего момента. Два двигателя также означают, что у машины полный привод, и она весит 1850 кг. В 2020 году машина стоила около 58 000 фунтов.
Что касается новой машины, она предлагает почти идентичные характеристики. Оба двигателя предлагают полный привод и в совокупности выдают 460 л. с. и 650 Нм. Он весит 1839 кг, а новый стоит около 60 000 фунтов.
Таким образом, они предлагают почти одинаковую производительность, но возьмет ли верх новая технология? Есть только один способ узнать... ДАВАЙТЕ ПОГОНЯЕМСЯ!

Пікірлер: 226

@Viktor877 3 ай бұрын

Надо проверить давление в шинах. И для чистоты эксперимента нужны одинаковые колеса(диск+шина)

@LeChat_Oleksii 3 ай бұрын

Модел Эс: выглядит точно так же, стала в полтора раза быстрее Тройка: выглядит совсем иначе, производительность не поменялась ни капли)

@yablo4nik 3 ай бұрын

У них европейские версии. Американка куда резвее. Он об этом говорит 1:55

@Viking19554 3 ай бұрын

Одна заряжена больше значит и весит больше)

@creativechoice-dq9wz 3 ай бұрын

Они не могли тачки зарядить ? Иначе нафига этот тест?

@them00vie 3 ай бұрын

С одной стороны да, а с другой - заезд приближенный к реальности

@s1a8nya 3 ай бұрын

@@them00vie реальность, 510 лс., а не 460 у реста

@psfdsf9 2 ай бұрын

@@them00vie Tesla Model 3 Performance (facelift) Car type Compact Introduced 2024 Origin country United States Views 1.9k Submitted by GTR35 Powertrain specs Engine type Dual Electric Motors Power 510 ps (503 bhp / 375 kw) Torque 742 Nm (547 lb-ft) Transmission Single Speed Layout rear engine, rear wheel drive Мэт врет

@sahaivanov9478 3 ай бұрын

1:39 хахахах мет прочитал мои мысли 😂😂😂

@Paul-ed5jw 3 ай бұрын

в синей тесле ток 95й заправлен, а в белой 92й, это очевидно.

@s1a8nya 2 ай бұрын

в сша нет 95,у них "регуляр" это 93, у нас 92))

@ВасилиийЖелонкин 2 ай бұрын

Я думал это дизель.))

@dagi_musa 3 ай бұрын

Модел 3 победил

@_hamsterbobra_ 3 ай бұрын

Уау

@mvpmvp5099 2 ай бұрын

Впервые вижу гонку где побеждает более тощий водитель 😂

@ВашеВысочество-э1ы 3 ай бұрын

Может быть и плохо когда все функции вшиты в дисплей, но с другой стороны если это позитивно отражается на меньшей цене ремонта, то я только за

@ipotekacreditdeti 3 ай бұрын

Машина мечты

@АртёмТрофимов-с5м 3 ай бұрын

Какие у тебя маленькие и скромные мечты однако)

@s1a8nya 3 ай бұрын

Класс, скоро чип в мозг и ты раб))

@Гламур-е4г 3 ай бұрын

@@АртёмТрофимов-с5мну у всех разные мечты, у кого то мечта Бугатти, у кого то Тесла, у кого то турбо жига на заварке :)

@Кок-э5ц 2 ай бұрын

@@АртёмТрофимов-с5мнормальные мечты,у тебя какие,которые не осуществимы,мечтатель, фантазёр 😅

@EHOT14X 19 күн бұрын

@@АртёмТрофимов-с5м В россии она стоит от 10 лямов. У тебя крупная мечта с роллса начинается?

@arthiarthubald6101 2 ай бұрын

Заряд однозначно влияет, а еще ширина покрышек и вес ездока )

@yablo4nik 3 ай бұрын

Какая же новая трëшка красивая. Особенно морда, в стиле Родстера.

@SanjarTelbaev 3 ай бұрын

Они не поменялис

@lazerix1986 2 ай бұрын

Model S куда красивее)

@lenovolenovos4765 2 ай бұрын

Мне кажется что обе идентичны.

@ХалидАрчаков-ж2т 3 ай бұрын

Это был самый тихая гонка

@A.M.Customs 3 ай бұрын

Самый тихий гонка *

@EHOT14X 19 күн бұрын

@@A.M.Customs Пин снова комментирует гонки?

@MagomedTailov 2 ай бұрын

Отрыв в пол машины существует: Водитель белой Теслы: едем нос к носу

@EgorSeverov 3 ай бұрын

А разве ни кому не чего не видно что? это две одинаковых теслы, если пролистать с 30на 40сек, и пригледется в авто его линии закрыть заднюю часть, то вы подтвердите мои слова, возможно и электромоторчик также доработан слегка, не благодари.

@ОтабекИбрагимов-о1д 2 ай бұрын

60% заряда не уменьшает производительность. А вот 25-20% уменьшает. Как владелец электрички говорю.

@lazerix1986 2 ай бұрын

Как владелец модел С скажу что еще как уменьшает! Максимальная производительность достигается от 80% заряда и выше!

@Зона51-ъ8м Ай бұрын

@@lazerix1986в новых моделях (кажись после 22-23) они исправили это

@ЕвгенийИсаков-ю4ь 3 ай бұрын

Блин. Без негатива, но выглядит как битва колясочников.))).

@dmitrysth4710 2 ай бұрын

Ну это конечно гениальная идея, зная, что у теслы максимальная мощность от 80%+, взяли ниже 60%, чтобы наверняка =)))

@s1a8nya 2 ай бұрын

Гениально 480 сильную прошлую,сравнивать с ново 510,а писать 460 Powertrain specs Engine type Dual Electric Motors Power 510 ps (503 bhp / 375 kw) Torque 742 Nm (547 lb-ft) Transmission Single Speed Layout rear engine, rear wheel drive

@snt.80 3 ай бұрын

Неожиданно 😳

@Ark86125 3 ай бұрын

Колеса как у long range а не performance

@sergiubircacom 2 ай бұрын

колеса да, также красных суппортов нет а это потому что ее прошили на перформанс из обычного Long Range. Это кстати можно сделать если задний мотор 980 серий. Серия 990 не прошивается. Доказательство тому настройки типа трэк мод, то что есть только в перформансе. Коротко вот так )

@Ark86125 2 ай бұрын

@@sergiubircacom вопрос та же подвеска, те же супорта? Хотя в принципе если для драг заезда может и не так существенно

@MaximSiamenau 2 ай бұрын

я не понял. в первом заезде Мэтт на синей, а победил явно победил белый, а они говорят что Мэтт 🤨

@s1a8nya 2 ай бұрын

Мэт победил? машины побеждают

@sviridov196 3 ай бұрын

6:35 идем нос к носу 😂😂😂или переводчик опять тупит или водила на белой бредит

@ХалидАрчаков-ж2т 3 ай бұрын

Искал этот комментарий

@sever812 3 ай бұрын

По итогу в том заезде белого ещё и обогнали.. Если верить переводчику carwow ебланская версия

@esenbekov777 3 ай бұрын

Он другое имел ввиду наверное Лысый дядька, что одинаково едем

@vitahakhmua 3 ай бұрын

Тормоза , педали , спойлер - всё это повысило производительность... 😅

@P0Di 3 ай бұрын

Так тормоза и спойлер действительно повышаю эффективность. Тормоза конечно в драг заезде не учавствуют, но на треке или просто при езде очень даже. А вот спойлер и при драге выполняет свою фукнцию. Ну а на счет педалей, наверное имелось ввиду настройки этих педалей)

@АртурЗеленцов-е6г 3 ай бұрын

@@P0Di😂😂😂😂 спойлер повышает прижимную силу, то есть увеличивает сопротивление воздуха. Он точно в драге поможет? На трэке поможет, это да

@P0Di 3 ай бұрын

@@АртурЗеленцов-е6г для старта спойлер бесполезный. Но при достижении высоких скоростей, поток воздуха проходящий под машиной облегчает её ухудшая управляемость и сцепление колес с дорогой не позволяя максимально эффективно передавать весь крутящий момент с колес на дорожное покрытие. Плюс к этому, спойлер уменьшает зону разряжения, которая тянет автомобиль назад, улучшает аэродинамику машины отодвигает завихренный поток воздуха дальше от задней части автомобиля. Все это не только стабилизирует автомобил на дороге, но и увеличивает его эффективность.

@АртурЗеленцов-е6г 3 ай бұрын

@@P0Di а я другое написал? Это же самое, просто не умничал

@HohaFnafs 3 ай бұрын

Топ

@александралександров-п9б Ай бұрын

А, где он, в первом заезде обгнал?

@bekov0061 3 ай бұрын

Скажу так,Тесла победила

@user_no_nxxme 3 ай бұрын

Гениально блть

@ВалерійКапатілов 3 ай бұрын

Давай без спойлера 😢

@АндрейХ-п6и 3 ай бұрын

Победит Тесла, отвечаю, инфа сотка 😀

@s1a8nya 3 ай бұрын

Отвечаешь? где она еще так едет?

@SFdarkdriver 3 ай бұрын

Над твоей оригинальностью будут слагать легенды😂

@ihorp2828 3 ай бұрын

Измерять крутость тачки ускорением - это китайский взгляд. Так же китайцы смартфоны измеряют гикбенчами. Машину европейцы измеряют управляемостью и также ускорением.

@КостяМарин-к6н 2 ай бұрын

Ты явно не понимаешь тематику канала. Дисциплина 0-100 появилась с самыми первыми автомобилями и имеет множество разновидностей, что делает её неотъемлемой частью автомобильной культуры. причем бл. здесь китайщина?

@ИгорьКулешов-н1я 3 ай бұрын

итог один, тесла крутая!!!!

@s1a8nya 3 ай бұрын

Компания BMW впервые обогнала на европейском рынке Tesla, продав в июле больше электромобилей (BEV - электромобили, полностью работающие от аккумулятора).

@yablo4nik 3 ай бұрын

@@s1a8nyaещë бы она ездить научилась так же как трëшка. И пробег бы ей такой же, на одной зарядке. Тогда бы ваще отлично было.😂

@s1a8nya 3 ай бұрын

@@yablo4nik Трудно ездить, на лонче-автомате?) Еще в 2004 бугатти сказали, что даже дом хозяйка сможнь

@ПавелКоваленко-ъ9н 2 ай бұрын

Вот бы нам,обычным смертным,такую же,но на 150 л/с,с запасом хода на 500+ км,ну и за 3 ляма,норм будит!! Гарантия 5 лет,спасибо!

@kobalt-tv-777 3 ай бұрын

Может я уже слишком стар? Меня не вдохновляют все эти старты, гонки и т.д. Какой смысл в них в обычной жизни? В условиях города, пока штрафы за скорость не собирешь? Единственное, это когда нужно обогнать грузовик на межгородской трассе. Да и то, это происходит не часто и не сместа, а по ходу движения. Мне гораздо важнее, если у машины большой запас хода на одной зарядке. А ещё чтобы зимой аккумуляторы не теряли так сильно в энергии.

@АндрейКуликов-м1й 3 ай бұрын

Да, ты слишком стар, чувак. Иди смотри обзоры на картошку

@esenbekov777 3 ай бұрын

Не пробовал купить мотор с v8? От 4.0 выше. Может проблема в твоем кобальте

@Зона51-ъ8м Ай бұрын

@@esenbekov777что бы ремонт стоил в половину этого ведра?)

@DMASLOVSKY 23 күн бұрын

предыдущая - это не Перфоманс, колеса и суппорта не те.

@RaptorReks 3 ай бұрын

Новая мне нравится больше чем прошлая. Как минимум из-за дизайна.

@Кок-э5ц 2 ай бұрын

Она в управлении,стабильней

@Fure_gan 3 ай бұрын

Мне старая нравится

@Neonixs7 19 күн бұрын

Эта та машина из за которой плачут все бмвисты

@Stradastads 2 ай бұрын

Это старый диктор?

@Qminky 2 ай бұрын

Не понимаю как никто не заметил, старая это не перфоманс а дуал моторс на чипе перфоманс

@ВоимяТишины 3 ай бұрын

Полюбому в этом заезде победит тесла

@Dddddghj543 2 ай бұрын

Так смешно смотреть эти без звучные машины

@mylive-u6g 3 ай бұрын

Ну я думаю модел 3 перфоманс победит

@Andrey.V1975 3 ай бұрын

Там ещё есть слово Трипер....

@СергейКуприянов-ь6с 2 ай бұрын

ну не серьезно это все то на машине для наскар заканчивается топливо, то 60% против 90%...

@tajmusic7208 2 ай бұрын

6:52, ты меня обогнал 😢

@UltraLowBass 3 ай бұрын

что то перевод какой то стал скучный и как будто бы не точный

@Voxa081 3 ай бұрын

В торможении тоже батарея виновата😂

@dimaababii 3 ай бұрын

Синяя не performancе это long range

@АлексейВладимирович-н9п 3 ай бұрын

Это Sleeper Performance

@dimaababii 3 ай бұрын

@@АлексейВладимирович-н9п это long range

@АлексейПетров-б3й7о 3 ай бұрын

Помнится времена когда все хаяли электрички,но как же приятно смотреть в зеркало заднего вида на БМВ,Мерседес и Ауди

@alnov2762 3 ай бұрын

Вы видимо хотели сказать что-то крутое, но у вас не получилось.

@Super-Agent_008 3 ай бұрын

На дорогу не пробовал смотреть?

@АлексейПетров-б3й7о 3 ай бұрын

@@alnov2762 я не хотел сказать что-то крутое,просто передаю свои ощущения от того как делаю всякие м,rs и amg на любых светофорах,а уж о нищих двигателях этих производителей молчу)

@АлексейПетров-б3й7о 3 ай бұрын

@@Super-Agent_008 ну чаще всего они остаются сзади на светофорах,так что зеркало заднего вида вполне подходит чтобы смотреть на них.

@ramzanmerzloyev 3 ай бұрын

Это написал тазодрочер?

@ИсмБат 3 ай бұрын

Я в 9 лет во дворе одного из мебельных производств г. Краснодара гонял на электрокаре😂 С тех пор это всё для меня какое-то ненастоящее, игрушечное. Вообще не вызывает интереса и каких-либо эмоций. Даешь ДВС!

@Зона51-ъ8м Ай бұрын

Сорян, эпоха двс уходит

@АнатолийКузьмич-ч6ж 3 ай бұрын

П МИНУС

@David-ag84j5 3 ай бұрын

Все знают, что победит Тесла!

@МарсикМанннанов 3 ай бұрын

Модел 3 быстрее

@Paul-ed5jw 3 ай бұрын

в этом заезде, победила Тесла.

@s1a8nya 3 ай бұрын

Старая 480.с, 11.7с,новая 460 11.3?)) у кого 460, по вс6ем ттх 510-532 Tesla Model 3 Performance (facelift) Engine type Dual Electric Motors Power 510 ps (503 bhp / 375 kw) Torque 742 Nm (547 lb-ft) Transmission Single Speed Layout rear engine, rear wheel drive

@AlexInMiami 3 ай бұрын

Это в американских 510… в Европейках новых меньше

@s1a8nya 2 ай бұрын

@@AlexInMiami в европе в пршлой было 480. ХВАТИТ ПИСТЕДЬ МАКС Powertrain specs Engine type Electric motors Power 487 ps (480 bhp / 358 kw) Torque 639 Nm (471 lb-ft) Power / weight 264 ps (260 bhp) / t Torque / weight 346 Nm (255 lb-ft) / t Efficiency 187 PS per l/100 km Power / €5000 41 ps Transmission single speed Layout front engine, all wheel drive

@ИсламКор-л5й 3 ай бұрын

В итоге победу одержала Тесла 😂

@s1a8nya 3 ай бұрын

у мэте все побеждают, у кого он сосет😝

@ПетрБугаев-я3в 2 ай бұрын

Теслодрочеры такие теслодрочеры это как некоторые яблочники что угодно скажут чтобы оправдать свою свою покупку или расхвалить новую модель

@Зона51-ъ8м Ай бұрын

Есть разница между тему кто ездит на пердящих ведрах и новых электричках - эволюция

@MrTuflya 3 ай бұрын

Марк Вотсон меньше весит

@s1a8nya 3 ай бұрын

Марк?

@Grey376 3 ай бұрын

марк вотсон, ты слышал?

@ГалибГаджиев-н8н 2 ай бұрын

Перевод отстой , меняйте !

@СаняБррр Ай бұрын

Пойду посру

@muhammadalimahamatov-vl7dj 3 ай бұрын

😊😀😀🙃

@8-Carpe_diem-8 2 ай бұрын

Какие электрички скучные, ни капли харизмы

@ctapnep841 2 ай бұрын

Какие же электрички скучные в заездах))

@Kaznila 3 ай бұрын

ну это не дрифт а херня какая то!! даже рядом нет

@hugo_dog9898 3 ай бұрын

Сплошные фальшстарты, вы замедленное то смотрели?

@alexghost4781 3 ай бұрын

все еще не могу привыкнуть к озвучке;(

@s1a8nya 3 ай бұрын

бедолага, конфету возьми на вазе

@Grey376 3 ай бұрын

Слышишь чел, а каккой смысл от твоего комментария? Ну вот ты 8 месяцев ноешь и что? Не понимаю

@SanjarTelbaev 3 ай бұрын

@@s1a8nyaСаня высказался

@SAURON-w6n 3 ай бұрын

@@Grey376 8 месяцев следить, как ноет чел и 8 месяцев непонимать, статистику ведешь, анализы проводишь, дааааа😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂бедолага...

@BadBoy-vg7ox 2 ай бұрын

Эмоции 0 просто 😂

@BuHHu_nyx_alias 3 ай бұрын

1:10 "в разы"?! и во сколько раз? вдвое? втрое? ...

@offidr3547 3 ай бұрын

В один... Может, даже в 0.97, кто знает :-)

@BuHHu_nyx_alias 3 ай бұрын

@@offidr3547 это не "в разы"

@offidr3547 3 ай бұрын

@@BuHHu_nyx_alias С душной математической точки зрения - в разы. Но что именно вы имели в виду, мне, разумеется, понятно. Это из той же оперы, что и "на порядок"...

@Armen_Oyn 3 ай бұрын

😂❤

@СаидХалмурзиев 3 ай бұрын

@АртёмТрофимов-с5м 3 ай бұрын

Обе страшные

@misha_nya4495 3 ай бұрын

Лайк кто не гей

@ЕвгенийКузьмин-п7ф 3 ай бұрын

Первый

@Мадина-т2п4х 3 ай бұрын

🥚

@ya_ne_kontruoys 3 ай бұрын

Я гей, знайте это

@Serafim_995 3 ай бұрын

Ладно

@Ахи-б9х 3 ай бұрын

Не но вижу электических машин.👎🤮

@You_Tuber. 2 ай бұрын

Самая ублюдская машина по конской цене. По качеству материалов в салоне даже веста поприятней

@Super-Agent_008 3 ай бұрын

Самое скучное видео

@mr.alimreactions6042 3 ай бұрын

Я первый я цифра

@ТемирланМуталиев-с6ч 3 ай бұрын

Только американцы умеют выпускать новое - ни х..Я не отличающееся от старого.😅

@entertainmentchannel5108 3 ай бұрын

Тойота?

@s1a8nya 3 ай бұрын

@@entertainmentchannel5108 Холодильник Донбасс?

@AlexInMiami 3 ай бұрын

Нива, и весь авто ваз 😂 за десятилетия 😂😂😂

@Grey376 3 ай бұрын

@@AlexInMiami а че автоваз? посмейся над запорожцем, луазом и тавырие? Не, не смешно укроп😂😂😂

@Grey376 3 ай бұрын

@@AlexInMiami ну что, дятел?

@_ViktorZinin_ 3 ай бұрын

Ну что фанаты, говнина старая тесла ? 😆

@Макс-ж3ы 2 ай бұрын

Вообще пох быстрее ли одна электро х..та другой

@АлексейПетров-б3й7о 3 ай бұрын

Скоро бензиновые авто видимо окончательно выйдут из чата драг рейсинга…

@s1a8nya 3 ай бұрын

😂😂😂

@s1a8nya 3 ай бұрын

дрег будет вас вертеть на детородном органе)

@s1a8nya 3 ай бұрын

Запомни, уже есть Е топливо, для суперкаров и гоночных классов. В этом классе, гавно электрическое не будет доминировать никогда

@АлексейПетров-б3й7о 3 ай бұрын

@@s1a8nya да ладно,это электрическое авто для поездок с семьей делает суперкары🤣

@_fantom_2552 3 ай бұрын

Эх саня-саня😂 выбросы от Е-топлива хлеще чем от обычного бензина, так что е топливо для суперкаров и гоночных классов запретят ещё раньше чем бензин, значительно раньше)

@Viking19554 3 ай бұрын

Шлакомобили

@rafa_099 2 ай бұрын

Самые не подготовленный и убогий заезд. Дизлайк.

@Связной22-э4о 2 ай бұрын

Самый дерьмовый выпуск и скучный заезд

@floy7407 3 ай бұрын

Что за говно?) Словно игрушечные машины ездят, фу, фу, фу. Ужасное будущее без звука, даже не капли экшена. Единственный + это дрифт, на машинке с пультом управления я такого не сделаю.

@vitahakhmua 3 ай бұрын

Тесла победит

@Alihan04767 3 ай бұрын

На этот комментарий нужна песня из черепашек низня и Эйнштейн с Николо теслой

@danielhudyakov2033 2 ай бұрын

Гениально