KTX-산천 402/452열차가 복합열차로 연결되는 모습 (동대구역에서)
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Күн бұрын
@서임재-n3y 5 ай бұрын
저도 ktx복합산천열차는 안타봤는데 타볼께요
@uuniverse1337 4 жыл бұрын
산천은 저 연결기 개폐기 진짜 잘 열리는 편임;; 유럽 TGV 계열 열차들 보면 개폐기 작동시켜도 지가 알아서 진짜 안열려서 손으로 열던가 발로 걷어 차서 열음 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 약간의 차이점이라면 TGV는 외부에서 사람이 측면패널 열어서 조작해서 열어야 되고 산천은 조종석에서 스위치로 조작이 가능한듯....
@성이름-t1x6i 3 жыл бұрын
모든것이 자동인 연결이네 새마을은 뚜껑 안닫고 열어두고 그냥 다녔다 하던데
@정주현-w4x 5 жыл бұрын
중련이면 다음역에서는 어떻게 승차 하나요?
@hsw86112568 5 жыл бұрын
열차는 복합연결 한후 상행 정차역은 똑같이 가고 승객은 고속호차에서 대기했다가 승차하죠
@성제박-x9c 2 жыл бұрын
동대구역 진입중이네요 5개월전에 새벽에 대전간다고 KTX산천 중련 탔다가 3호차특실 탔다가 앞으로 한참뛰었습니다 5시05분 산천을 탔었거든요
@drivepark21 3 жыл бұрын
쪼끔 쎄게 연결됨. 앞차가 밀려버림
@김민수-g7v2q 3 жыл бұрын
달리다가 떨어지면 어떡해요?
@허민-j6d 3 жыл бұрын
그럴 일 없습니다
@안효수-w8l 5 жыл бұрын
더킹 키스
@clsrn9138 2 жыл бұрын
왜 연결하는거죠??
@지적확인 Жыл бұрын
자세한 이유는 저도 관계 직원이 아니니 모르겠습니다만, 동대구-서울 구간은 수요가 많기 때문에 수송력 보강을 위해서라도 복합으로 운행하는 것이 낫기 때문이라고 사료됩니다. 또, 복합열차는 두 열차가 하나로 운행하기 때문에 선로용량 확보에도 유리하죠.
@ILK0216 6 жыл бұрын
아침 6시반에 있는 중련 편성인데... 부지런하십니다.
@신원섭-i2x 5 жыл бұрын
중련연결장면은 아무리봐도 신기합니다
@JHK-g6t 6 жыл бұрын
강릉에 최초로간 산천+강릉선을 처음 밟은 산천 ㅋㅋㅋㅋ
@ch3stnut_o_033 5 жыл бұрын
저렇게 되면 제어는 맨앞 기관차에서 총괄하나요?
@욕빵ST씹까꿍 4 жыл бұрын
네 맨앞기관차 에서 제어총괄 합니다
@변칠 4 жыл бұрын
축!결혼♡
@철도동호인접음 3 жыл бұрын
열차 수요가 많아서 저렇게 하는거일뿐
@ktx-5039 2 жыл бұрын
6시30분에 용산으로 가는 ktx산천 402???
@깬요 11 ай бұрын
중련 안하는게 더 희귀할 지경이네
@최정민-q1l 3 жыл бұрын
저
@최정민-q1l 3 жыл бұрын
개꿀잼
@박상현-v9d Жыл бұрын
복합열차연결하라고대기하내요
@user-qk3ex5iw3g 3 жыл бұрын
원강산천 광택이 나네요
@변칠 4 жыл бұрын
와완전신기할따름이네
@철도동호인접음 3 жыл бұрын
안신기함
@FC-nx6in 5 жыл бұрын
이야 자동이네
@박무위-p3k 4 жыл бұрын
근데 방금 에어 가스 소리가 나면서 402번 열차 뒤로 갔는데
@백유진-t7f 3 жыл бұрын
ㅂㅅ
@박무위-p3k 4 жыл бұрын
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