[狂人日誌] 你好，我是 SUV！非跨界休旅 Subaru Forester GT EDITION 的捍衛初衷與出路！

[狂人日誌] 你好，我是 SUV！非跨界休旅 Subaru Forester GT EDITION 的捍衛初衷與出路！
基於 Impreza 的轎車底盤架構設計的第一代 Forester，原本只是想跨足休旅車市場卻心有餘而力不足的 Subaru 的大膽臆想，沒想到 1997 年問世後，受到了市場叫好又叫座的熱烈回應，並在車市中開啟了全新的級距，成為當今 CUV 的始祖。其廣告 Slogan：Sport Utility Tough, Car Easy，更精準的點出 Forester 在 On-Road 與 Off-Road 之間的堅固與平衡。
如今，Subaru 的產品系列完整，在 Forester 的身旁，有著 Levorg、Outback、XV 等跨界手足，因此如果再繼續以跨界休旅的名號走跳，難免有些不合時宜，因此轉型成為一台真正的 SUV，似乎是延續產品生命的唯一出路。
只不過車身尺碼較第一代長 16 公分、寬 8 公分、高 15 公分的五代 Forester，要如何用當代的方式詮釋『Sport Utility Tough , Car Easy』的那份單純初衷，又已然正式將自己定義為 SUV 的第五代Forester 是否具備 SUV 的所有特質呢？
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#Subaru #forester #森林人 #SUV #玻璃真的超大片 #後座真的超大 #重心真的超低 #難道有了家庭就不能當帥哥 #whynoturbo #whyCVT #imbatman #後座男孩

[@user-uj3py9pk1d]

好期待，終於等到了，讚。

[@jeffchen23]

可能太習慣Vincent的節奏，覺得Dino正經中要帶點幹話才會生動活潑； Vincent、老饕組合太棒了，下回帶我們去吃好吃的吧！ 喜歡看你們露營

[@chenyicheng527]

真的覺得Dino可以試著走自己的風格試看看👍🏼

[@tacowuhy7433]

老饕突然正麼正經，真是不習慣😂

[@andrewliu60]

先按讚, 再拉板凳雞排跟珍奶 XD

[@Andy-uc8pw]

車的本質很好， 前天暴雨我在西濱這爛路， 北上開140～160都穩穩的

[@5253justin]

越來越喜歡DINO了!!~狂人日誌加油!!

[@tuyhl]

我超級超級喜歡你們的節目，這個開場旁白語調已經讓我覺得是Vincent的專利了，不是他來講好像有種想笑的違和感😂 Dino請自在表達～

[@roger21529]

評論的很風趣讚！

[@nsx29]

加油💪

[@davidshihguitar]

原來是擔心扭力太大造成打滑，所以才配備2.0 NA+CVT變速箱，真是用心良苦啊！其實，如果改為Impreza 那個1.6NA，應該會更安全吼！

[@a890h123]

我猜，版主應該是在反諷吧！ XD

[@Jax923]

笑死

[@yth979]

樓主高級反諷啊！

[@chienjustin4348]

不要出門最安全

[@donsanzan]

老饕進步太多惹！阿捏母湯

[@liolis3982]

老饕，綜藝咖也是有市場的，要有自己的風格，加油。

[@andy88815]

其實每隻影片 狂人一定想用心傳達 我相信 應該說 觀眾看到山路的畫面 增加100%的部分 畫面當然也無法忠實呈現剛性增加 但為了強調優點 也可以用 水牛坑越野 / 接家人日常 /山路操駕 來說明這台車的使用廣泛 及 特點 ？ 我也不太會形容 但影片還是很棒 加油

[@lexus0108]

Dino 幹嘛一直學 Vincent 口語 跟旁白 ～連手勢擺動都一樣 ！！ 你要發展自己的風格才是 XDDD 不過 也是肯定啦

[@stanual]

這是我看過最舒服的開場 這都是Dino, there are all one Shout out to Dino🙌🏻

[@liolis3982]

真的，要有自己的風格

[@toosoa4617]

故意的吧哈哈

[@iswear0714]

拜託～狂人日誌=Vincent + 山路癡漢， Dino不要再出現了～😡

[@jiutono]

DINO 挑大樑 中規中矩 加油!

[@SongHuoEZ]

最近幾週的晚上都在看你們的影片，第一眼是對老饕沒甚麼好感，甚至是有點討厭， 但是看著你們之間的互動也慢慢讓我有所改觀，你們團隊的歡樂也感染到我， 真心建議老饕可以ㄎㄧㄤ一點、狂一點、做些好玩的舉動，你們是狂人啊！

[@user-wj3ul3du2l]

老饕加油

[@milk0724]

快出啊啊啊啊啊啊啊啊啊

[@rickchou9187]

六芒星先讚了

[@wingtor]

Dino 的聲線說 Vincent 的開場白，老實說想睡著，發展一個恰如其分的自我風格吧 Dino! :)

[@user-rr7gt5bd4t]

第四代的渦輪比較誘人吧！！

[@awlee4366]

真心希望變速箱回歸手自排+渦輪

[@mklee7608]

太阳眼镜很好看，哪里买得到?

[@user-kp3xp5rv5t]

可以介紹WRX的風格與特色嗎？

[@wanwanwang6998]

森林人涡轮或者手动版本在上一代森林人销量中只占了不到1%，而且森林人的主要消费者是刚刚职场入门的新生，自然不会花大价格去购买更贵的涡轮版本，因此这一代被砍掉是情理之中的事情。如果在北美想要更大的马力，可以选择上一代outback的3.6升自然吸气版本或者这一代FA2.4升涡轮增压版本。outback销售对象主要针对中老年人，钱包宽裕，也更在乎马力所带来的区别。在驾驶中，切换到自动巡航，引擎是可以配合变速箱进行引擎制动的。但考虑到subaru在6000mile就要保养以及四缸引擎早期有烧机油的情况，一般都不太推荐这么做。

[@jameshuang156]

開過XV 操控隔音真的不錯 引擎運轉也算精緻 但那個動力 還有那個CVT .... 可惜一台好車了....

[@bluedanube52010]

除了日行燈是LED光條之外，車頭大燈還是HID，方向燈跟煞車燈還是傳統燈泡

[@relaxhousemusic1514]

我比較喜歡搞笑的老饕...不習慣這麼正經、但還是鼓勵拍拍手

[@user-ze9ot9rw3l]

這重點在底盤用新一代的，跟內裝精緻度提升，還有完整的eyesight體驗，行車質感也提升不少，不重視大馬力的買家可以考慮

[@elect7919]

我覺得拿掉渦輪又改成CVT，我完全不知道比起國產SUV優勢到底在哪

[@chiehchen3039]

渦輪拿掉之前一直都CVT啊……

[@RandomUserX99]

越野功能屌打其他SUV

[@alberthung5184]

應該多點offroad或是爬爬超抖山路

[@bilsonwill4466]

恰如其分 給我出來

[@ryanlin6902]

為什麼要這樣放上來吸人....還要等好久..

[@johuiko8418]

不會吧，我牽車到交車3天

[@jerryliao4581]

Dino怎麼跟壯遊系列差那麼多?

[@user-tz9hx8qr7w]

你們什麼時候可以去拐一下勞斯萊斯總代理,拍一則cullinan的長篇台灣誌呢?

[@tmyh557]

帥爆 越野王者

[@kbsummer1976]

CVT這段真是好笑的無奈啊

[@user-rt2if9vs9u]

台灣消費者要的SUBARU都沒有抓到 Turbo + 小排量 + 內裝實在low 真的要買森林人(或是買subaru)的朋友要很有愛 我自己也是subaru粉，但森林人真的很難支持下去QQ，而且訂價也高昂

[@wang1248]

M8GC 是你們嗎 ? PO上來點閱率絕對破千萬

[@guantinglo2592]

不進渦輪好歹也要進2.5給不在意稅金的人有相對較好的動力，2.5的馬力重量比也比較匹配這車身

[@qqsscc921]

Dino在模仿Vincent嗎？ 這個開場講話風格太像了，可以啊^_^

[@allenhsiao2137]

期待油電版本今年第四季在臺灣開賣！

[@htc9080]

樹梅景觀台? 瑞雙上不厭亭?

[@user-up6zw7mc3v]

會談頓挫的事嗎

[@liuziray]

是意美😂 義美是搞食品還有保時捷的

[@user-ns6cv9rq9w]

台湾卖的forester跟rav4价位差不多吧？大陆这边贵一些，4s店也少。

[@ping19781205]

我覺得速霸陸推Wilderness會更適合GT EDITION！

[@shoxayumi]

燦光寮試車就是厲害

[@Putin77]

還是一樣高品質

[@user-in6bi2wv6o]

還要等兩天，好久啊

[@c56242]

8:04 就不知道為什麼車廠要出這種沒有四傳的CUV了... 他們就只是長高了的掀背車啊!!!!

[@jwang106]

拜託2.0t快回來吧

[@star9660]

同顆鏡頭還重複了兩三遍，這麼省

[@a0922267788]

南家大學貸還沒還完啊還在狂人上班哈哈

[@roanldnash13]

第五代取消XT變E-BOXER，還是搭載CVT，車身剛性增强200%也沒意思。

[@hometv3057]

意美的服務品質及態度？

[@reluctantly_agree]

0:58 "抑"或是

[@Tim82123]

把臉遮起來船聽聲音我以為是vincent......lol

[@kymco1106]

怎麼我覺得2代森像wagon,3代之後才有SUV型

[@jrtfgvb342]

沒渦輪又是CVT，可惜

[@bongjl3685]

我开了两年subaru的CVT，慢慢的知道subaru的CVT的好。

[@are0722]

CVT 就速霸路做的 不用CVT 要用什麼

[@taro1771]

有渦輪才是速霸陸，不然都是素爸鹿

[@CC-lb6vc]

除了引擎可以 這外觀真的很像10年前的設計....

[@bluedanube52010]

真的，車頭跟車尾，看起來真的有改款嗎？

[@user-po9wb5wo7c]

四代比較好看

[@yuani03]

只能說當2005年，Toyota決定開始買下Subaru 約莫12%股權，而2020 Toyota持有20%。2005後的subaru幾乎邁向一個令車迷心死的道路。當家最高規的Legacy/outback，約莫2009開始至今長的一模模一樣樣，北美最熱銷的forester也步入後塵。Subaru三大迷人之處，水平對臥，AWD，與車迷心中至高無上的大鼻孔外型+渦輪，Toyota入主後，直接大鼻孔+渦輪總是反覆消失出現，只能說subaru已經不是subaru，轉向變成一部漸漸沒有特色的車廠。加上一直走小眾市場，在其他大廠強力進攻下，加上與2019開始加強與Toyota共同開發車款，會不會最後直接改外型的另一輛Toyota？

[@deminpeng3498]

9分鐘太少了啦

[@Willy80091]

還是要vincent比較對味

[@lanyun1626]

期待m8gc試駕影片

[@user-nw8fb5jd4l]

可能等不到了 車子好像....

[@user-im8um5yj3w]

找來號稱的專家的設計（非原廠哦）比起原版真的很土炮改，再加上弱弱的cvt,偷掉的原廠車機，感覺沒什麼競爭力啊！

[@米格魯肉飯]

疑你還沒回香港嗎🤣🤣🤣

[@aixia3971]

請問撞車的是這家嗎？有沒有人知道

[@jerryrc6ceomschung573]

在汎德工作的朋友說是他們 因為就是他們的部門借的

[@bilsonwill4466]

難過

[@alfamelton]

旁白指明:“完全沒有鋪裝又充滿爛泥和碎石的路上”，影片中看來只是顛簸一點的鋪裝水泥道路，無法顯現這台車的“過人”之處，失敗的介紹，小弟真心覺得

[@MadVnz]

不好意思，實因那是單日的試駕&拍攝，畫面不一定能百分之百呼應講評當下所行徑的路段，還請多多擔待。

[@alfamelton]

所以這段影片根本沒有將產品的特點表現出來，剛性提升?四輪循跡?有嗎？

[@cclime0205]

草山雷達站小路

[@bilsonwill4466]

8gc 到底是不是你們撞的？

[@726rcarrot]

你要不要直接私訊會比較快...在youtube問？？？還是在八竿子打不著的影片裡？？？

[@726rcarrot]

問卦還問的這麼沒技術...

[@NutLin]

好車.....但是.....渦輪呢＠＠

[@k1212312]

剛以為要進入正片而已就結束了.....offload 呢

[@ChenPoYen1]

Off road會有車損，而且要借真的能越野的保姆車。 離地19公就越野來說就...

[@k1212312]

柏言陳 上次outback的劇本就很棒 這次太短了 意猶未盡

[@andrewyeh0811]

沒說到重點

[@bbqpork2217]

拜託，真正的SUV是Body-on-frame設計的好嗎。現在太多自稱為SUV是Unibody設計。雖然Body-on-frame設計已經老了，但拖拉，越野性能比Unibody好太多了。Forrester只是一個Unibody設計的車子調高後加上AWD自稱為SUV。只適合在路上跑。

[@MadVnz]

我是狂人，如果我沒記錯的話，1984發表的XJ系Cherokee就是一台（也是北美第一台）unibody的「SUV」，請問XJ的越野能力有很差勁嗎？ 無意筆戰，只是比起很多加高後卻依舊無法越野的「自稱SUV」者，這車好歹是帶差速器的全時四驅，又有偏off road設定的TCS設計，已經算不錯了...😂

[@bbqpork2217]

狂人日誌 以下只是我的觀點，XJ推出時，行銷策略是第一個crossover的sports utility wagon。跟其他廠商所推出的純SUV的性能來說，差了一點距離。Unibody設計較新，有好有壞。就好比舊的Body-on-frame，也是有好有壞。但以越野車來說，Body-on-frame設計對於整個車子的抗扭力較強。現在所謂的SUV，絕大部分是擺在Sports這塊，而不是越野能力（原本SUV的意義）。所以你會發現現在真正擁有越野能力的SUV或Truck，絕大部分還是使用Body-on-frame的設計。

[@andrewyeh0811]

沒有渦輪哪來GT...........

[@user-vp4yw7ko5d]

可惜了這一台好車 意美阿意美 跩啥呢？

[@user-xk2vb7jw8d]

CVT讓我離日本車越來越遠..........................

[@user-sq6lv8dj8m]

Dino幹嘛一直學Vincent ...

[@yiisengchuo4665]

出STi的话…能卖几辆？有2.5T哦！而且STi你们一点爆改，然后爆缸！哈哈哈

[@dodomakudo1783]

确实动力有点弱啊……不是不能用只是对比其它品牌不够强……😂

[@howard5908]

原來不只我有這個想法 以為今天上完課就有片看了 結果是明天 Vincent行行好 那麼早放上來吸引人是在哈囉？

[@DINOPBT]

拍攝檔期都排滿了，先趁空檔上傳，大家都有事要忙嘛

[@johnjohnli8839]

看那麼久還不知道固定週六PM七點半上片？！ 是在哈嘍？

[@bensonhuang6166]

@@johnjohnli8839 我還真的不知道😅

[@howard5908]

昌隆李 我是在開玩笑啦

[@user-or8oi5go6p]

只差~XV沒介紹了?

[@aa831592]

850呢

[@Gouf07B3]

Dino開車開到GG叫根本不可能是vincent開的吧

[@DINOPBT]

誒誒誒什麼不可能！就是我開的嘛！

[@johnjohnli8839]

後座男孩 哈哈哈哈哈哈哈哈

[@forever62643]

結論：扭力做越小越好？反正越野大扭力沒優勢？ 明明是缺點怎麼講的好像很夠用、很剛好沒毛病

[@user-pl4jg7vn3y]

請問你有看完嗎

[@Eric__lin]

為什麼我會停在 1:46

[@ohya989]

不喜歡 方向機

[@maxchen4035]

8GC

[@user-mp5rf6ur9w]

為什麼二代那麼玩美改到五代都不知道怎麼形容 最扯的連渦輪都省略掉水平對臥沒渦輪還叫速霸陸嗎

[@jack84306]

聽到這馬力跟扭力就沒興趣了.... 跟歐系車1.0扭力一樣...哀

[@user-bf3sh2xo8k]

引擎科技全然不同，非數據上能顯示的

[@jack84306]

@@user-bf3sh2xo8k 什麼科技？

[@user-bf3sh2xo8k]

4缸水平對臥跟那種3缸渦輪引擎當然不同囉，1.0t所搭配的車重、變速箱等組合上都有差異

[@zxkzero]

旁白怪怪的

[@p581581]

這還是算輕度越野吧

[@user-vi2ve8ep1x]

他走的路還是算是有處理過的

[@user-km5ls2ht1r]

幹話可以多塞一點

[@anchen1904]

書到用時方恨少，動力踩時方恨小啊…………還是有蝸牛的比較適合吧，turbo+AWD在百萬出頭等級的車款選擇可以說少的可憐

[@edwardgrey5794]

这香肠嘴能翘到天上 哈哈哈哈笑死我了

[@kingjames3799]

沒渦輪的森林人⋯⋯⋯ 不懂代理到底在想什麼 先😭一個

[@Andy-uc8pw]

日本原廠就取消渦輪..跟代理沒關係