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#大家车言论#车评#汽车

[@liangsheng7334]

第二位老板绝对人才，每一句话都是民众的心声

[@chenyw4855]

他也是大网红啊，晓波二手车，确实很会做生意

[@phenix819]

哈哈😄同感，未来小鹏炒股的比较喜欢吧……

[@小书童迷途]

@@chenyw4855 对，比较真实

[@alfredchen3808]

第二位老板观点精辟，金句频出，不入选哈佛商业评论，都就起码要录入MBA课程电动车市场分析案例了，哈哈~

[@user-fp6lf5lo9e]

同感呀，😁😂

[@jeninhuang5131]

他也是做自媒体的，晓波二手车

[@ivanwang3391]

二手车商传统艺能罢了 蔚来什么时候和特斯拉一样降价过，手上几百亿现金国资背景会很快倒闭？其实就是标准话术，把网上键盘侠的那套搬下来打压价格，他们连车都懒得开，但能把每辆车缺点都记住。官方不照样31万收，35万卖，你28万收卖给蔚来瞬间赚3万啊，还是他没能力赚这个钱，根本不懂电动车。在限购城市，绿牌的蔚来特别好卖，官网上秒没。我一辆07年的雅阁，随便找了路边车商开1万5，网上找专做老车的车商开3万。所以二手车商鱼龙混杂，特别是那种什么车都收的，特别没劲，自己做不了高价还喷车不行，一次没开过，就是一群寄生虫

[@davidz5881]

@@ivanwang3391 可你再怎么讲 他现在二手市场行情也还是就二十多万啊 一个懂人还能把所有人给说服了?

[@ivanwang3391]

@@davidz5881 说给懂得人听 这种车商根本没能力接电动车 这车一转手没了终生换电 质保 最好的售后 直接贬值几万。买车的人也不会去车商那买蔚来，看车况都不会看。就像你把钻石让路边摊帮你卖，也不可能卖出高价，附加的价值都没了。现在是有少部分车主太有钱，车玩腻了随手就甩给了车商，导致价格不正常，以后这种事情在蔚来小鹏之类直营二手车的品牌会越来越少，只有车况有问题的车才会流入到传统市场。

[@king_yiptong7651]

节目最后说的就是证明这些服务消费者基本不需要，没有啥价值。

[@tofu7850]

4分钟那个店主全是大实话啊😂

[@jsyzlj]

抖音 搜 晓波 也是网红 当然人家是专业的

[@ericzhou5249]

这期绝对良心。看完以后我决定不换我的benz。不是想做bba就可以做bba，这句最经典。

[@qigong4323]

第二个眼镜兄是 《晓波二手车 》的up主

[@jiayouzl88]

车企想把自己做成BBA就能成为BBA?这句话经典啊!

[@tonykwong868]

代工厂还bba,新车居然有人买

[@啊全油管专用]

@@tonykwong868 在合肥要自己建流水线了

[@wuaicr]

一般来说，官方价格应该低于市场收购价，不然存在套利空间，很快二手车上也会价格跟上。蔚来这种方式其实就是烧钱补贴，其实最后还是要割车主的韭菜

[@oceanus6472]

这样说也绝对了，我也是做汽车这行的，官方收车贵点也正常，一个是为了让市场觉得自己的车保值，另外也是因为官方卖的话比二手车市场好卖，特别是像未来这种卖服务的车。

[@zeehng5736]

@@oceanus6472 大陆人反正人工便宜，保姆和洗脚妹外卖仔就像不要钱。要查一查电动车制造商是否收购二手电动车还有政府补贴？商人不会做亏本的买卖。电动车比燃油车的保值差远了，那些服务也是要花人工钱的，看起来土匪共产党给了厂家二手电动车补贴。

[@支預]

@@zeehng5736 哪來的風子

[@auallen4847]

山哥这期真的让我拍案叫绝，建议发给董买买看看

[@jefflee4702]

懂买买那个脑残，充值过度了

[@williamlovelylife]

他自己不说收了广告费了，很能说客观的真话了吧

[@DynamicVibeCraft]

董买买史充值kol好不好

[@victorchan7148]

@@williamlovelylife 董买买基本上约等于蔚来官方广告大使了

[@TheTaojintianxia]

这东西也得分人，懂买买家里条件还不错，二手残值率不是他主要考虑的。就是买个大玩具而已，符合他的预期，这也没什么的。

[@devend8282]

“是你车厂说多少就是多少的吗？都是市场决定的”-供给理论理解的这么透彻，这个老板可以！

[@ingenieurtest]

牛逼，不是车企说想怎样就能怎样，是市场决定的

[@Blue-jq7gd]

精辟

[@ingenieurtest]

@@Blue-jq7gd 二手车商是人精啊

[@j.w6671]

不过人家一年就是能卖掉那么多新车 市场认可的

[@ingenieurtest]

@@j.w6671 NIO 吗？ 还是 BYD？

[@j.w6671]

@@ingenieurtest NIO，这个二手车商明显不懂电车，自己没有渠道销售所以觉得es6一文不值。

[@GOTUBED]

哈哈哈，真实，真刺激啊😂

[@akdeng]

第二个商家可以说非常实在，也可以说非常的损，几乎把蔚来黑透了，牛逼！另外这种大实话的确让我彻底打消了购买电动车的念头。

[@ayanamixu9716]

不限号限行，买个球电动车

[@xyaho0]

只是在二手车市场不太好卖，电动车很不错的，销量趋势非常好，体验也很好

[@Scandinavians]

电动车是未来趋势，油车是末日黄昏。 别人云亦云，有点独立思考能力

[@commie5211]

这就跟09年还在去买三星翻盖机一样，智能汽车的时代了，完全是两个时代的产物。电车跟电车的区别差多了去了，蔚来小鹏是电脑上装轮子，其他电车是，电车配电脑。汽油车就是老古董了。完全没概念的一群人。

[@edisonshen87]

@@commie5211 呵呵，十年后内燃机车依然是这个世界的多数，新车销售，不是存量市场。

[@yuedu618]

很喜欢2：50秒出场的那位戴眼镜的二手车市场老板，讲话实在，敞亮，而且精明。

[@顾荣康]

晓波二手车

[@pekingpup]

剛上了一課和學会了: 1. 不要買蔚來, 寕可買比亞廸, 最好買特斯拉. 2. 賣二手蔚來要賣給4S店. 3. 買二手蔚一定要去非4S二手店!

[@colorlifeStyle]

其实这个情况很合理，二手车回收是非常亏的。但是官方收确实是利益最大化。因为如果一个人已经看中了蔚来，他会在官方全新或者二手中选一个，因为都有官方的服务保证。　但是如果一个人去二手车市买，一般就不选择蔚来了，觉得这个牌子没性价比。

[@wleric6560]

理性的做法是，等十几年后电动车占据市场大部分时再换电动车，现在还是飞度靠谱。

[@cu35468]

官方二手不賺錢，對二手車買家來說也更有保障，能賣出更高價，一來一回車主要賣自然選官方最划算。 其他商家因此幾乎不會收到車，收不到車沒有數據支持，保險起見買賣差價就必須設定的更大，回收價格當然悽慘。

[@Yimeng]

第二位老板是个实在人

[@cu35468]

別再幻想蔚來車價不會跳水了，其他車廠降價或推新產品肯定會影響其銷量，只是不一定會馬上打到銷量衰退。 就算主打是賣服務，車輛本身還是最重要的產品，整個市場都在高速前進時，不進步就等著被淘汰。 如果要堅持走BBA路線，那很可能會用增加配置的方式來撐住絕對售價，但二手車價還是會照跳。

[@陈杰文-b4p]

看完评论我真觉得还是有太多人不懂蔚来的换电强大服务。蔚来换电可以100%保证你的电池永远保持在性能最好的阶段，绝不会出现性能衰退。 第二，续航400又怎么了，你在市区一天能跑400吗？如果你要出远门的，蔚来还有更高容量电池可以借，未来还支持续航1000公里的，请问，你能4个小时内跑1000公里吗？你跑4个小时，按照交通法规，也必须休息20分钟。 有些人只能永远活在井底。

[@陈杰文-b4p]

你们都只是关注车商在压价，谁不知，原来这是蔚来卖的广告，就是卖售后服务，卖信心保证。

[@soffmm]

还有就是拿 suv 跟轿车比续航

[@user_hema2022]

大实话，以后要多做这种类型的。

[@wasonliang8282]

哈哈哈，后半段真的很像充值啊！

[@yinghuilai4539]

那二手车商收回去再卖给官方不是很快就出掉了

[@Blue-jq7gd]

是

[@林得富-v6h]

馬上到我公司上班

[@zhyouao]

电车最大的硬伤是 过一手原厂承诺的什么电池终身质保就没了，我身边朋友的亲身经历，买了辆汉ev 两周不到卖掉 跌8万。

[@senwang7061]

机灵啊

[@DWSist]

变着法子赞蔚来

[@hanjiahang]

第二个老板绝对人才，句句大实话。现在蔚来不是对标bba么？宝马的纯电车刚刚降价了，还退钱给先前买车的了，蔚来跟进吗？

[@wzdajjyo3012]

第二个也做自媒体的。。做的也挺好的。有关注

[@lllll3958]

二手市场是最实在的。不管你们厂商怎么描述，购车者如何有情怀，卖不起价，它就是卖不起价。

[@RZ-rw6gy]

电动车市场你要换个思维，这市场迭代已经加速，以前特斯拉两三个medel可以卖几年，现在虽然还是那几个型号，但硬件升级和降价速度都变快了，说明技术和市场也在加速。电动车一直说产能比较有限，其实都是借口，实际上是控制产量来慢慢应对上游配套产业的升级，这情况跟已经到了技术瓶颈的燃油车产能越大成本越低不同。比如说你采购零件多了，产车多了，万一下一月技术有突破，性能变得更好了，成本降低了，你大量采购的库存反而亏了。 蔚来30万回收一台半年前四十几万卖的车，等于他们就直接赚了这十几万溢价了。由于他们采用的是可换可租电池方案，电池的折旧完全可以避免了，简单翻新再卖出去通过官方渠道会很快。他们也不像二手商那样只为了赚那几万差价，因为二手车回收有助于他们控制产能，多卖一辆却不用多造一辆。 假如每个月有一万辆的需求，他们会控制产能只卖7000辆。销量保持增长，股价就能一直涨，考虑新能源车企的行为时不可以忽视股价因素，股价就是他们最强力的广告。为什么有一万辆的需求却不生产一万辆？因为如果你产了一万辆满足了需求，万一需求的增长不够快，你下个月公布销量时就不能显示增长了。如果预测下一个月需求增长真的降速了，那么厂商可以多造1000辆，从而使下个月继续得到一份有增长的成绩单来讨好资本市场。 另外，蔚来是不会直接降价的，他们需要降价时会以推出新车的方式，让廉价车型上市，旧的车型会停产淘汰。电子产品典型套路。

[@pchris188]

我喜欢第二个哈哈哈哈哈哈。让我想到董买买这个蔚来吹，真就恰烂饭

[@quchiwatochen9539]

第二个车贩口才真好，电动车和燃油车（出了很多代的经典款），就类似电子表和机械表

[@quchiwatochen9539]

@jet zhong 不用这个让人脑残的app😅

[@ZLL668]

一方面是二手车商不了解，蔚来的高价有一部分是花在了服务上。另一方面还有地域问题。广东是比亚迪的大本营，受到当地政府的支持，二手商当然有信心。而蔚来是安徽的，品牌影响力肯定要小得多。不过随着蔚来销量越来越大，品牌认知程度会越来越高。毕竟，蔚来是一辆好车，客服又周到。

[@李昱-p2s]

和晓波自己的节目画风完全不同哈哈哈哈，真实

[@tl2245]

你把车当成玩具就不觉得亏了。。买20万块钱乐高，再买个2万块钱的带背景灯的展示柜，花1年时间把这些积木组装好，天天看，其实也亏，但快乐啊。。 买车也一个道理。想买了车不亏钱，那是不可能的。。现在科技发展太快，买了就过时。。。 不过好在电动车越来越便宜，以后肯定扔的起。。

[@ashinn006]

6:11 官方交易價要造假太容易了，還一掛上就售出呢😁 智商稅 其次，有些成交價31萬，原廠估計也27、8萬收回吧 洨波老闆講的很實在，即使不論國際品牌vs國產品牌，光國內品牌力比拼比亞迪都贏蔚來，更何況特斯拉在那亂價格🙄

[@liangfengrui1990]

蔚来不是可以换电池，也就是400的行程主要看匹配多大的电池不是么？

[@jimmyyoh8144]

美国Bank of America ”買“, 價位在$65-66每股

[@Yc_Lil.]

抖了一大圈蔚来公司发现卖出去的车怎么都回来了lol

[@everbeever]

那不是赚大了？

[@jingweizhang5437]

材料回收一下重新组装成新车 赚得飞起

[@theIdlecrane]

现在不卖，再过几天就砸在手里。还权益享受，产品好，得到市场认可，保值才是品牌最好的权益享受。

[@w77w61]

你这是深圳，给的很多了，你拿到东北卖就知道什么叫不敢收了

[@David-mi1og]

东北就别玩电车了

[@herrz771]

说续航多少不客观了，蔚来本身走车电分离起码还能升级电车，我很好奇445标续特斯拉model3明年还能值多少钱？还有节目要做个对比50w的五e油车，开半年能卖多少

[@Luca_Shao_Luis]

人家都是比好 你来比烂... 我服了 还有 作为一民键盘车主 你还是 赶紧买一台来打打喷子的脸 你不买我看不起你

[@herrz771]

@@Luca_Shao_Luis 蔚来股票赚了好几台et7，发布当天就下订单了气不气

[@herrz771]

@@Luca_Shao_Luis 还有我只是说客观事实，44w裸车二手汽油车半年先亏个4w多购置税，在跟电车比保值率，有些城市对电车还有额外补贴，视频说半年亏十多万本身就是夸大其词博眼球

[@Luca_Shao_Luis]

@@herrz771 能赚几台et7说明你已经出来了 可怜了别的韭菜 大家都懂的。得了便宜就收吧 有45w再加45买台taycan她不香？

[@Luca_Shao_Luis]

@@herrz771 还有 反正我是没见过 半年亏16w的汽油车 太夸张了

[@ake2889]

這個topic非常好，贊👍

[@thinkquote9925]

电动车得过个3年再看 现在无论价格还是技术变化都太快

[@maxfishw]

山哥节目务实有意思，赞~

[@羅同巖]

因為電動車的動力是鋰電池！而低温的狀態下鋰電池不止會失去充電能力！還會降低續航力！只要解決電池低溫的問題！就能佔領市場

[@tiu7123]

其實你讓個不了解電動車的人去買賣電動車，自然不是幹的。 反觀，現在也有少數買賣電動二手車的，說法就不一樣了。 蔚來可以不用擔心電池折舊的問題，還有服務好。 雖然底盤也不是說很好， 但總的來說是不止20幾萬的。 20幾萬有我都想現買一台。

[@davidchou3184]

中國圓場還有在補胎的, 我11月好不容易回台特做定位, 說有一胎小漏, 他們只補氣和做定位, 沒在做補胎這種事, 要嘛就換胎. 所以現在還是每個星期打氣一次, 自己當成是充電. 怕在外面補胎亂頂, 頂壞電池

[@NobelChow]

3:58 老板开挂了... 净瞎说大实话

[@leonlee4610]

借楼: 电动车现在处于技术快速发展期,别说旧的贬值快,新的都降价,你看特斯拉审计配置,去年一年就调了好几次价降了30%,你这旧车降对折50%我都觉得正常. 有个道理: 越是新产品升级大价格没大变化的东西,老的降价(贬值)就越快, 手机电脑也一样. 类似的道理还有燃油车 国产品牌这几年一换代就升级很多东西,对新消费者来说是好事,但就车主就不见得开心, 不光是觉得自己买亏了,还有自己的车出手二手车也卖不上好价, 合资品牌就不一样了, 升级不大,所以导致的情况就是二手车反倒能卖个好价钱.

[@watsonyip7782]

就想知道半年後官方還敢不敢這麽高價收，能不能賣出去都是問題，估計現在是車還在熱度上，想試試的人還是有，或者是在賠錢穩定人心。車商的話很實在，消費者花三十幾萬，大多不考慮這二手車。

[@jackylv4502]

都是大实话

[@xinjizhang6944]

波哥最靠谱

[@大老鷹-h6v]

哈哈哈哈.......這一集節目非推不可。

[@allany9297]

晓波哈哈哈哈哈

[@user-sn1lu8pg9z]

第二位老板有文化哦！

[@黄燕维]

400公里的续航确实是鸡肋，在夏天一边堵车一边开空调，续航里程掉的厉害，真的还不如开个混合动力的车。

[@unitedsnakes3081]

第二个二手车老板才是良心话，真正的为人民服务啊。官方给价，那是含泪割肉，翻新后是不是当作新车卖呢，没有市场的参与，我是不放心这样的车的。 看来买车还是要听良心老板的话，谁知道你的品牌第二年还有没有呢。

[@SuperGeorge909]

市场来决定哈哈😄

[@longway7774]

不考虑拉第二个老板进栏目组？？

[@张旺-l1l]

我去 原来是广告······很柔顺！很柔顺！ 角度不错啊！

[@wilsonyang3123]

时隔两年再看，有意思有意思

[@Max-ki9hz]

第二位老板真的很不一样，很赞，广州哪个市场，我要找老板拜访

[@saida2028]

第二个老板晓波讲的太好，太正确了，我想讲的他帮我讲了

[@禀神记]

27W收，起码30-31W卖，三十几万你说买二手电动车还是买一手汉兰达？

[@eugenesilence4009]

我就问一句,是不是磷酸铁锂电池,不是的话现在这个价格有什么意义? 我买个刀片电池组的最新最安全技术的车不好???

[@xw830]

官方敢压低价 那不是作死 😂

[@半夜太阳]

2手市场能出28万 官方出31W 二手车商家要利润的，人家32-33W卖

[@xw830]

​@@半夜太阳 你觉得现在还能卖32 33？那是在model Y没出来之前。

[@dsfsddsfsdful]

@@半夜太阳 魔豆3现在24万了

[@baoyiyang]

油车开10年肯定没问题，还有分分钟开爆表大有人在。电动车就是个电子产品，你觉得iPhone用个五六年还能剩下多少电？ 而且油车新车至少都打个9折，凯迪拉克分分钟打8折。新能源app购车没有折扣已经是非常坑了 要不是蓝牌限牌，多少人会买电动车？

[@user-bj4eb6jv9f]

五菱mini才是最实在的 毕竟让它亏 也亏不了多少

[@user-lw4jd4gj5g]

这个老板有意思 全是大实话

[@蒋坤桦]

做车需要态度，而不是态势，车，是消费品，符合实用才是最靠谱的

[@kd-gn6mj]

官方托市 高價收車。這種行為不可能 長久，超不過3年。 最晚23年 這款收車价就是2成 見9字。

[@goyacc]

我靠看到最后，国内服务业好发达。

[@ashinn006]

這貶值 官方認證了啊！ 31÷45=0.68888… 半年車直接打了69折

[@MMTRU]

普通油车你开出dealer也是就75折

[@ashinn006]

@@MMTRU 問題 這車現況是 dealer給的價格是最高啊啊啊啊啊

[@MentallyAcidic]

4:35 本片精华

[@nathanzhu5562]

18位手握nio股票的人点了踩

[@yueethan6473]

31买一个二手400km。 确实有点伤，虽然我并不喜欢特斯拉。

[@Jamesxyz234]

送去官方二手车trade in就完事了

[@寒小心-k7p]

官方也够坑的 半年。45变31 算是帮我拔草了 电车不成熟之前 我是不考虑了 这贬值 比bba还狠 我买台m4不香吗

[@ashinn006]

@@寒小心-k7p 真的👍 半年打了69折，屬於官方認證的貶值率了都

[@dsfsddsfsdful]

开半年亏十多万，还是不好接受

[@Boil981]

你给二手贩子收，他本来就不想卖，所以出一个特别低的价格，你肯出，反正他也不担风险。 蔚来直接扔给官方认证比较好。

[@kinnou6894]

老板说得好

[@rogerjee807]

这么多服务........羊毛出在.....

[@战忽局编外成员]

还在大浪淘沙😂优胜劣汰😂技术高速发展期😂我是看好电车和插混😂但现在这个时期买那么贵的 肯定会赔很多😂现在想开电车买个20万以下的就行😂

[@hwfox1744]

一开始就猜可能会去波哥这里🤣

[@屈臣氏柠檬茶]

买一手蔚来的都哪些人？他们会像视频这样比价卖车？我认识的蔚来车主家里至少都3辆车，根本不会考虑卖，不喜欢就停家里咯，他们都这样的

[@短袖]

不知道这品牌一年后还在不在 哈哈哈哈哈哈哈哈哈

[@lululu568]

个条尤讲野都唔经大脑

[@williamyoung1269]

OMG, 45万的车，一年不到就跌了1/3，真是买了后得自己开才行，不能卖。 再说，45万换美刀都7万了，蔚来的定价还真是颇高啊。看来是先用ES系列把价格定高，取得知名度后，再主推20万左右的车款走量。跟Tesla一个路数。

[@user-ds5tp6rd2g]

第二位老板 不是波哥么

[@Iceman1213]

虽然不看好蔚来，但是像他们这样如果能倒逼所有车企把那么多增值服务加上去，像特斯拉那样不断官降，打破价格和服务壁垒才好。

[@北溟有鲲]

电动车还是看特斯拉，以后二手车价格合适买它玩玩。

[@MXWZJZ]

我觉得第二个老板说的没毛病，400km续航，二手还卖30多万。真是垃圾了。

[@yukonwang3937]

电动车就剩续航一个指标了？

[@jasonhe626]

你说垃圾不重要，官方31万真金白银收才重要。

[@MXWZJZ]

@@jasonhe626 半年亏30%更重要

[@MXWZJZ]

@@yukonwang3937 那你不然看什么 现在电动车都是拼续航 难道你还拼股价？

[@yukonwang3937]

@@MXWZJZ 拼续航的时候已经过了， 蔚来续航低也出了150kwh的电池了，自动驾驶和车品质才是下一条赛道

[@finnshi5261]

巴伐利亚发动机厂是蔚来这种买电池买电机拼多多出来一个电瓶车的公司能比的吗？

[@yupan9089]

被环保绑架的政府彻底不让人烧油的时候，BMW也只能变电动机厂。

[@leonlee4610]

电动车现在处于技术快速发展期,别说旧的贬值快,新的都降价,你看特斯拉审计配置,去年一年就调了好几次价降了30%,你这旧车降对折50%我都觉得正常. 有个道理: 越是新产品升级大价格没大变化的东西,老的降价(贬值)就越快, 手机电脑也一样. 类似的道理还有燃油车 国产品牌这几年一换代就升级很多东西,对新消费者来说是好事,但就车主就不见得开心, 不光是觉得自己买亏了,还有自己的车出手二手车也卖不上好价, 合资品牌就不一样了, 升级不大,所以导致的情况就是二手车反倒能卖个好价钱.

[@fantasy4654]

官方这么高的价格收回去要干嘛？拆车？很值得怀疑

[@danwang6043]

不理解的是，一个电车卖这么贵，还会有人买，只要有油车，我绝不买电车

[@user-vm5eb6ij5t]

下次开个纳智捷大7去问一下。

[@user-qe6tl8mt6m]

我怕开不到…

[@Harry_YSK]

永遠看評論都是最有趣，一大堆人看笑話，想當初tesla跟比亞迪的電車還不是被人嘲笑，說電車沒前途，是垃圾？

[@linjimwangbo]

哈哈哈哈哈。。黑色衣服的哥哥说的对。。真实。。只肯有钱人呀。。亏那么多。。我还是买BBA..不香吗。。哈哈哈

[@不要太无耻]

他是中国网红，比较红的二手车up主

[@jianmingchen3389]

四十几万买个合资中型suv他不香吗？

[@zhengwang5483]

这个大概就是10-20w的区间吧。20万的新车都比这个强啊！！买个极氪007新车才20w出头，28w收亏死去，最多出个15w

[@huida5030]

最后有点太明显了吧

[@myrixyiu3479]

過二年當二手電車都是800~1000的續航時,油車二手價會更慘.

[@刘继刚-y9o]

除非固态电池技术在两年只能有大的技术突破

[@cqjfm]

眼镜男说的都是真心话啊！

[@clifflee1301]

目前电动车行业，人家公司挣的是股市和融资的钱。至于现在愿意买电动车的人么，几十万对于人家来说，就像你买张两元彩票的消费感觉一样，谁在乎二手车卖多少钱，人家几十万就是支持一下国产车弯道超车的情怀而已! 就像深圳这边买电动汽车的人，基本都是大企业老板和本地拆迁户，谁家里不是好几台法拉利、劳斯莱斯的。

[@jimmyyoh8144]

BBA亏损得高於10万，不信去試試。蔚来收购價比二手市场好，因为蔚来公司的二手車有资保。