КУДА ДЕЛАСЬ НАДЕЖНОСТЬ? Разбор Toyota Land Cruiser Prado 150 2.8D

Особенности рядного четырехцилиндрового двигателя Toyota на Land Cruiser Prado в 150 кузове. Как ошибки по системе стабилизации связаны с клапаном ЕГР? Когда завод дооснащает автомобиль отдельной кнопкой прожига сажевого фильтра, т.к. не может решить проблему с ним.
Mods.lv
- Решение проблем с DPF/EGR/FLAPS/AdBlue на любой технике
- Сертифицированный чип-тюнинг
- Используем только оригинальное оборудование
- Профессиональный файл сервис
- Официальный дилер Magic Motorsport
- Официальный дилер APR в Балтии
Связаться с нами:
📲 [phone] 💻 linktr.ee/modsperformance.com
📍 Riga, Brivibas gatve 445f

[@user-hj5yd4gl5u]

2,8 дизель 275.000 проблем пока нет. Главное хороший дизель и масло вовремя

[@user-si1me6tr9h]

Помимо хорошего дизеля и регулярных ТО , должен быть в чем то ещё секрет чтоб проехать 275 ткм, у многих начинаются проблемы и на гораздо меньших пробегах.

[@_rus_kz6683]

Хз. 2 хайлюкса с этим двс проехали 380тыс км. Из проблем была замена турбин и стартера. Качественное масло и своевременное техническое обслуживание. Так что считаю двс надёжный. И не может стоить трубка 2тыс евро🤣 скорей всего владельца развели.

[@Leha60rus]

Да не знание вообще просто, ходят прадо нормально

[@polivcentr]

Добрый день. а егр или сажевый убирали?

[@user-xn4xf3jk7c]

Прадо 150 2.8 д. 2017г. Проехал 248000 км. Поменял одну фарсунку на пробеге 220000км. В остальном всё идеально!(пока)

[@matveyfomin7837]

Скажите все пугают этим егр да сажевым! Сколько можно проехать без этих доработок ! Меня поражают эти видео где грязь ковыряют с колекторов че так у всех поголовно что ли с 60ти 70 тысяч????

[@serg12746]

@@matveyfomin7837 заправляйтесь хорошим топливом и больше трассы. Проедит точно так же как и без егр. Почти 200 пробег и все хорошо

[@V.T.F.W]

@@matveyfomin7837 у меня прадо 19го года дизельный. Пробег 100 тыс и ничего абсолютно о чем речь в видео не было ни разу.машина себя полностью оправдала.

[@Leha60rus]

@@matveyfomin7837 с 15гв проехал 210ткм ни чего с мотором не делал

[@Leha60rus]

@@V.T.F.W похоже на проплаченный ролик

[@sattv7130]

Что можно было сделать с трубкой? Посмотрел по каталогу трубка с доставкой с Японии стоит 8133р , про какие 2000 евро рассказ. Да на местных складах нет в наличии потому что не один дэбил эту запчасть не купит, ну потому что кусок трубы не может сломаться .

[@user-nc7rz3bi5v]

👍 Это развод на деньги

[@V.T.F.W]

Это для того чтобы вы приехали к нему отрезать ЕГР который рабочий. Он из тех докторов которые здоровый зуб рекомендуют вырвать.

[@user-sk7mg9rj6h]

Вы забыли об одном , менеджеру должно хватать на икру с маслом а директору на Мальдивы сгонять , трубка должна стоить 2000$ все просчитано))

[@user-dy5uo4yn5e]

Подскажите пожалуйста, 2.2 дизель на рав 4 надёжнее данного двигателя?

[@alexshark4070]

На своем 2013года, на 150т почистили ЕГР и заменили турбину и всё ОК 👌

[@sergeimusailov2612]

Чтобы с дизелем не было никаких проблем, заправляйтесь на нормальных сетевых заправках, своевременно меняйте масло и периодически машине нужно бодро ездить по трассе, а не только в пробках стоять. Тогда ни с сажевым фильтром, ни с ЕГР никаких проблем не будет. И это не важно на Тойоте или другой марке. Я до этого 7 лет откатал 230 000 км на дизельной Вольво, вообще никаких проблем не было, сажевик не вырезал, егр не глушил. Машину сдавал дилеру в трейд ин, никаких нареканий или ошибок не было. А вот если все время в городе в пробках, то быстро умирает сажевый фильтр, засерается клапан ерг и начинаются проблемы с мотором.

[@pavelv9463]

Поддерживаю, за 200 перевалило (но у меня без мочи - 16 год) ничего не произошло, сажевик на месте жив и прожигается до нормы, 99% одна сеть АЗС, оригинальные воздушные/топливные, масляные, масло 0W-30 с нуля toyota/mobil, сейчас пришлось экономить на масле, проверим

[@viktorsmazurs9741]

Без разницы город или шоссе если сажевый работает проблем не будет.

[@user-pl6yn2mp4p]

100 % вы правы

[@user-ug1mg9lv5n]

@@pavelv9463 У меня 15 года, 2,8 дизель, брал первым в салоне с этим движком, 225 тыков, работает как часики, егр чистейший, наслушался «спецов», попросил прочистить на 150 тыках, вскрыли - нет проблем вообще, сажевик прожигается каждые 300-400 км…. Лей нормальную соляру, правильное масло и ничего не будет мотору 500 тыков

[@chotkyshooter.6626]

Прадо 150. 2.7 . 10 лет езжу проблема нет.

[@user-zg2kf3yz9b]

Можно фото трубки за €2000🤣🤣🤣

[@user-xv9hi3bz6v]

Да он балабол :)

[@romansomov2675]

Благодарю за видео.В таком же формате о дизельном TLC 200 есть на канале? Сделайте пожалуйста.

[@user-pv3eu5uu4v]

Владею с 2015 года. 2,8 Пробег 170000 менял масло ,тормозные диски передние и колодки . Больше НИЧЕГО. Приезжал на сервис просил убрать экологию - отговорили . Говорят там все взаимосвязано мол не надо из песни слова вычеркивать

[@V.T.F.W]

У вас толковый сервис попался,не пытались нае.ать на деньги. Все как есть сказали.

[@user-ld8fe3vi8q]

Я уже 293000 без проблем

[@SergeyKeeey]

Ребята, 2.8 дизель сильно капризный?

[@i.v.p.]

По мотору всё так и есть, но каждая из перечисленных проблем может проявиться в любой момент, а может и вообще не дать о себе знать. Также в этот список проблем нужно добавить неизбежные осложнения с дорогостоящими форсунками, вихревыми заслонками и регулярной мойкой впуска. Что касается остального повествования, то, мягко говоря, надо обладать весьма специфичной эстетикой, чтобы этот убогий и архаичный трактор называть отличной и солидной машиной для настоящих мужчин и большим уважаемым монстром (несмотря на то, что это среднеразмерник). Но, впрочем, у каждого свои ориентиры, представления о прекрасном, система ценностей и понимание перфекционизма. Ещё в данном ролике утверждается, что Prado выпускался в двух модификациях - в 120-ом и 150-ом кузовах. Соответственно, по мнению автора, 70-го, имевшего общее обозначение с большим LC, и 90-го - не существовало. Совершенно очевидно, что весь этот художественный свист предназначен для общества кактусоводов.

[@deepcapt]

Ещё, в самом начале, эту неуправляемую корову без педали газа, без тормозов и с интерьером 50-х г.г., он называет (SIC!) ТАКИМ исполином. Эксперты-инфлюенсеры - они знают толк в атлантах.

[@sansay3604]

95 в точности

[@viktorschwabauer5195]

Можете сделать видео о мотораx ваг V8 4.0 Diesel какие проблемы и что можно сделать чтобы избежать их. Большое спасибо.

[@dionisargiri5546]

Нужно ни с системами экологией разбираться и удалять их, а с тем как машина эксплуатируется и обслуживается.

[@user-pl6yn2mp4p]

Ничего там удалять не нужно, всё на месте и работает отлично. Меньше тик ток смотрите

[@dionisargiri5546]

@@user-pl6yn2mp4p это вы автору видео напишите, а ни мне) Я то как раз за то, что бы все оставить как с завода)

[@user-pl6yn2mp4p]

@@dionisargiri5546 значит не понял вас. Бывает🙂🤝

[@advver6804]

Если чел из пробок не вылезал и г..но лил в бак топливный, то да, заиметь можно проблем. Если смешанный режим эксплуатации и топливо норм, своевременное то - этих проблем нет. Что и прописано в мануале.

[@user-ju2yp1mf8u]

Здраствуйте такая же ситуация крузак 200 тоже егр клапан полетел

[@romanmatynchenko2292]

🤘💪🥇👍

[@user-nz7rp4nz8v]

Смотря с начало видео хотел воздазить, что Прадо начался не со 120-го , а с 70-го, потом 90, потом 120 и потом только 150....

[@user-rl3tk4bu6e]

Короче есть такая инфа что ЕГР создано не для экологии = как говорят все чиповщики. А для понижения температуры работы цилиндров. Многие чипованные без его = выходят из строя. А с егр нет.

[@MODSServiceandCHIPTUNING]

Миллион раз объясняли ну да ладно, всем пофиг, проехали))

[@romannevazno5147]

👍

[@user-dq8ys1ms2b]

Здравствуйте, подскажите пожалуйста на сколько лошадиных сил можно увеличить мощность двигателя 2.8 177л.с Прадо 150 ? Заранее благодарю.

[@MODSServiceandCHIPTUNING]

Добрый день, безопасно можно получить +33лс/50нм

[@user-xp5hp6co2h]

И головняк!

[@user-qr1he3wc9g]

LC 150 2.8d 2020гв. куплен в России. адблю нет ваще с салона не было, кнопки прожига тоже нет. клапан егр закрыт электронно при чиповке. сделаны все прошивки. пробег 100000. пока без проблем

[@Ibizatroll]

Катаюсь без проблем. У знакомых были новые мерсы кончилась гарантия и понеслось. Теперь они тойёта воды.

[@user-ej2ov7gl8f]

Дизель 2021 года , 200 л.с . Пробег 91000 , пока все нормально . Только задние колодки поменял за этот пробег

[@MrGreen.X]

Что случилось с этой трубкой за 2 к ?

[@roman5558]

Дурачка развели на бабло

[@user-ug1mg9lv5n]

Без лоха и жизнь плоха !

[@givikeninkon3310]

У меня прадо 120 дизель 2006 год евро-3. Ничего не хочу из нового. ЕГР отключён.

[@weststanko]

у меня такой же ,если чесно управление тяжелое,у меня есть куга в нее садусь после прадика как на мопэд😂😂😂

[@user-dn5ol8uz4b]

...У двигателя не 177, а 200 лс. Или это старый Прадо?

[@V.T.F.W]

200 это с 20 или 21 вроде .до 20 было 177лс

[@user-nl8vf8mh9p]

Тойота прадо 300-й для любителей грузовиков машины которые не рулят и не управляются и не тормозят

[@alexandruzlotescu6224]

Что за трубка там за 2.000 евро золотая или что....

[@user-nb9hq7uc5d]

Хайлюкс 260 тк пробег нииикаких проблеи егр не трогал на 200 тк решил посмотреть почистить разобрали всё как новое

[@sergeygridnev454]

С 2018 года использую в Питере, работа, по городу и на дачу 70 км пропердеться , там по лесу наслаждение одно, ничего не тюнинговали не собираюсь, куда гонять после 55 ле)), машина дарит наслаждение, до этого был пасфайндер больше 8 лет, подвеска небо и земля, честно говоря не понимаю, о чем автор...

[@SegaBritva]

Слава Богу что не взял такое дизельное чудо! Взял 4 л. бензик и не заморачиваюсь!

[@alexanderbykowsky3738]

Правильный выбор! Да только в европе высокий спрос на экологию. Бензиновых крузаков у дилера не предлагается. Надо ввозить.

[@bulgur0018]

@ЭМОЦИОНАЛЬНЫЙ КОНТЕНТ такая же история прадо 150 только дизель покупал в 2010 , 11 лет откатал без каких то глобальных поломок , так мелочевка не критичная была навроде шлейфа рулевого и помпа приказала долго жить один раз . продан год назад за два дня за нормальные деньги .

[@user-nb1pw7fr9l]

У меня 2010г 3.0д пробег больше 500т не каких проблем,2 форсунки поменял ,кдсс фишка,коробка гидро блок.Все машина не стоит на месте.Я даволен

[@V.T.F.W]

А в чем плюс бензина кроме как забегов между фур?

[@V.T.F.W]

@@satsningar а в чем же проблема была ? Поделитесь а то напокупает народ хлама)

[@andreyvorobov3921]

После того как услышал что двуг не надежный из за экологии, пос авил на паузу, и выключил. Если это вам так голову греет, глушите егр, вырезайте сажевик, че вы хотите от современного дизеля 1hz как у большого крузака в бородатые времена? Или что? Отличный двигатель в рамках экосистемы Тойоты. Тяговитый , экономичный, минус тоооолько в том, что шумноват, но все дизеля Тойоты шумные.

[@wasabi2263]

Не услышал дополнение по эдблю а именно мочевина которая туда заливается замерзает при -11(и как его нормально эксплуатировать зимой ?), зачем вообще такой автомобиль где нужно все переделывать вырезать доделывать.. я же не за это плачу ? Выбор только 1 получается это 4л , а это совсем не бюджетно

[@panvoznyy7455]

По колесу стучали,стекло протерли,вокруг машины обошли 3раза если не помогло то выбрось эту машину😄 Сидит целый отдел на заводе и всовывает все что можно, чтобы потом это потребитель удалил 😄 Ребята чем дальше в лес тем больше у вас работы!

[@user-pt1dw1us1v]

Просто, незатейливая реклама чиптюнинга …😅

[@MODSServiceandCHIPTUNING]

А вы детектив Коломбо…

[@user-xk8mg8tn9k]

​@@MODSServiceandCHIPTUNING А ты петросян

[@user-oj5kr4ix1f]

Выбор среди прадиков невелик.... Или геморройный, но экономичный дизель, либо прожорливый как мамонт, но надёжный 4.0 бензин. Мда...

[@alexshark4070]

И в полночь ваши денежки несите в сервис ко мне 😁

[@MODSServiceandCHIPTUNING]

Можете нести дилеру - все равно куда то понесёте 😁

[@Dden792]

Привет всем. Я тоже все вырезал, удалил, убрал ещё вдобавок сделал прямоток тихий. Мотор дышит чистым воздухом, нет турбоямы, расход упал. Просто кайф

[@freaktwentyfour]

Если прилетает в бок маленькая машинка это чудо падает со свистом

[@user-vs5ky3sg3e]

У меня 120-ый, в бок прилетела машина. Не перевернулся, но развернуло

[@fortunerrules6793]

Говорят что если вырезать егр поршни перегревается????

[@user-vs5ky3sg3e]

Я слышал, чтобы егр не Парили мозг, надо вырезать поршни...

[@user-pk3bj4gp5e]

Бред...у меня 2 й дизельный крузак.ничего подобного

[@user-nb9hq7uc5d]

Диллер прожигает програмно сажевый фильтр за 1тр если не получится как указанно в книжке адблю на них нет по ходу у вас ни когда не было тойоты

[@MODSServiceandCHIPTUNING]

Сами хоть поняли что написали? Книжку адблу не подарите?😁

[@user-si5od2er6v]

Бензин нужно покупать, а не дизель, который не едет и проблемный.

[@user-or5je1nx6q]

В чем проблема лить мочевину и прожигать сажевый? ) зачем вмешиваться в работу авто ? )

[@rpmgot]

TLCPRADO 2020 Prestige , 4л (310л.с.) - танк возит меня и я ДОВОЛЕН!

[@caranthir2829]

Чушь полная! Я владею прадиком 2.8 с 19 года и эксплуатирую его на полярном круге где зима 9 месяцев в году и все эти 9 месяцев машина тупо не глушится. Пробег на моем авто уже перевалил за 70 тыс.км и на разу не возникало проблем с дпф или егр.

[@user-ht9qn3lh6b]

Хотелось бы заметить,что качество топлива на Севере и например в Поволжье резко отличается. У нас под видом солярки продают натуральное печное топливо- МАЗУТ. Отсюда и все проблемы. Был Прадо 150 2010 года дизель 3,0. Продан с пробегом 56.000 и забыт! Сейчас Прадо 150 2020 года бензин. Дизеля больше не будет никогда!

[@dmitrijsbeberins9584]

70000 км это обкатка движка, вот когда будет +200000км ?

[@user-fd9cg4vv3x]

Прадик 2016г. 2.8 пробег более100000км. на 80т.км. заглушил ЕГР.все норм.проблем нет,ремонтов тоже нет только ТО каждые 10т.км.

[@caranthir2829]

@@dmitrijsbeberins9584 в Новом Порту( это ещё на 200 км севернее от меня) есть халюксы и прадики дизельные 2.8 у которых за 500 тыс. км перевалило. Эти машины эксплуатируются на месторождениях и за всю свою жизнь они видели асфальт только когда их перегоняли и поломки у них связаны как правило с жесткой эксплуатацией( например когда забивает турбину песком) но чтобы у них были проблемы с дпф или егр ни разу не было.

[@caranthir2829]

@@user-ht9qn3lh6b что для вас качество топлива?) например я заправляюсь арктической соляркой произведённой в Перми или Омске (откуда привезут😁) и смазывающая способность у неё на самом низком уровне и примерно на уровне 460 микрон и более. Посмотрите паспорта топлива на своих заправках.

[@user-ld8fe3vi8q]

Дизель любит скорость! На трассе топить хорошенько и всё Егр прочистить

[@user-sk7mg9rj6h]

Дизель не скорость любит , он любит нагрузку и дольняки , по городу он задохнется своими выхлопами.

[@user-pb1ck9wc1f]

Из видео можно сделать однозначный вывод - покупать версию "Base" - автомобиль для американских, австралийских и африканских колхозников. Она, правда, практически недоступна для простых граждан Восточной Европы. У меня Прадик 2021 версия "Base" 2.8D. Электроники практически никакой нет. На поворотах не кренится. Валит, как не в себя. А за все ваши комфорты и расплачиваются.

[@user-ej2ov7gl8f]

Ведро а не Прадо . 2021 год , дизель 2,8 пробег 101000 встал мотор . Никому не советую брать дизель 2,8 . Почитайте на форумах , как люди мучаются с ними !

[@victorryshot5781]

Это Прадик.. Ну что ты несëшь? Какой крузак?

[@dmitrijivanov5718]

а после удаления всей зкологии покажи как на ней техосмотр пройти

[@MODSServiceandCHIPTUNING]

А глаза открой и посмотри

[@user-og5tc5rt5y]

Езжу на Прадо 2020 года дизель уже второй год , подобной хрени не слышал

[@MODSServiceandCHIPTUNING]

Всему своё время😉

[@Cuctanon250]

160 тыс проблем ноль

[@user-qo5ih3ux7s]

Был ещё 95😏

[@aleksnav7443]

Было бы так всё просто. На техосмотра в Эстонии все дизеля с нормой Eurо 6 подключаются к OBD 2. И что там покажет? Остаётся только, левый то. делать.

[@vkecko]

В Латвии тоже подключают, когда всё сделано верно, машины проходят ТО без проблем

[@aleksnav7443]

@@vkecko Хорошо бы.

[@user-qo5qt7bx6u]

Супер надежность это про бензинки почему на этом не акцентирует внимание, вводит людей в заблуждение, а второе правильно первый дизель был надеженее до эколог норм

[@ua7481]

но такие же системы экологии стоят и на немцах. И довольно надено и беспроблемно

[@awaken7915]

Немцы надёжно? Ты о чем вообще?

[@alexeysinelnikov478]

1:49 а где 70й и 90й прадо потерял? Если взялся рассказать историю модели, будь добр изучить материал...

[@vikentijstrofimovs3357]

шеф ты лучший

[@John_Silver_BY]

8:26 две тысячи в каких тугриках!?😂

[@MODSServiceandCHIPTUNING]

К сожалению для владельца и на радость дилеру и производителю в (€) Евро

[@John_Silver_BY]

@@MODSServiceandCHIPTUNING за трубку!?....Этот мир летит чёрти куда.....

[@V.T.F.W]

@@John_Silver_BY можно и 10 ку занести,если слушать таких авторов )

[@dixon8002]

Да хрень всё. Заглуши всё и прошей. У меня 2.8 дизель все заглушенно. 17 г. 100000 не каких проблем. Правый руль.

[@wasabi2263]

Ну да, купи машину за х млн и давай её переделывать , вопрос зачем? Может лучше другая машина где не нужно переделывать ничего?

[@user-pn8ev9vo6c]

Какой он ржавый с низу... 🤔

[@dionisargiri5546]

тойота вся такая, если нормально ни антикорить...

[@wladsever2574]

Б- безопасность

[@sergiuslarson2822]

М-да, не та уже тавота.(

[@user-zo1yb2on3z]

2.7 каробка на трассе против ветра наебнулся

[@Kostya75rus]

Для обзора тлк прадо необходимо брать прадо, а не его леворульную копию!!!

[@aldisandruskevics2065]

Как с техосмотром?

[@MODSServiceandCHIPTUNING]

Все машины что делаем проходят без проблем, в случае если всё остальное исправно

[@user-if7mj3yh2c]

Удалить все системы. И катайся

[@chizhik8039]

с нежностью ни чо не стало, просто он стал Конско - дорогой

[@makintoshemakintoshe8579]

Солидняк? Это ж для девочек машина. Ну или преуспевающих клерков. Ребят вы чего?

[@Anatoliy1980]

4.0 бензин - полный порядок. Дизель мнимая экономия. За четыре года по деньгам одинаково получается!

[@user-gr5jx8bx9o]

налоги учёл?

[@user-jb6ip8yl3q]

Экология и ослиная моча не совместимы)

[@wladsever2574]

Дизель зло

[@user-hy2fh9gt6f]

Парень правильно говорит но верующим вбога безполезно говорить что бога нет 😂

[@alekseyialex5335]

Лучшие дизеля это БМВ. А Тойота лучше будет на бензине.

[@dmitrijsbeberins9584]

не знаю насчёт трубок егр (стоимость) , но болт м×8 стоит..... 15€, на Renault покупал. Не думаю что автор ролика решится лгать, как говорят ,на весь мир.

[@Cuctanon250]

Вранье одно

[@paleoflex7333]

Проехал 170 т.км. за 4 года и поменял на TLC200. Так вот Прадик был с двигателе м первых партий. Ничего не сломалось, ни в моторе, ни в машине. Менял только масла и галогенки. 1 раз поменял колодки. Всё. Супер надёжная машина. 200 и рядом не стоял. 1GD FTV идеальным мотор!!! Экологии ни каких проблем не доставляла.

[@user-ss6ph2vk7p]

Парень не гони ерунду😂

[@eduardkeush9026]

Прадо очень переоценена, имхо. Лучше паджерик того же класса

[@user-mg8jz3hw5p]

Volvo по безопасности самая надежная машина.

[@edgaralexandrov4477]

Не покупайте Toyota в Европе Это не тоуота а аналог. Настаящее качество можно приобрести в РФ, или Япония и цени по дешевле.

[@andrejso123]

Tev ar smadzenēm,vis kārtībā?

[@user-qj1so6ce6h]

Парень ты гонишь, трубку две тысячи евро, ничего не надо отключать все ездить и нету проблем , я знаю людей проездиои 289 тысяч и ничего я проехал 98 трясясь и ничего не делал ,

[@MODSServiceandCHIPTUNING]

В РФ авто поставляются БЕЗ сажевого и БЕЗ Adblue, не путайте с Европой, конечно у вас проблем нет и ездите без вопросов, ведь и экологии нет, о чем и речь в данном видео 😉

[@gavgavclub]

Это не Крузак!!!

[@vassili-vitaliskvortsov9249]

Спасибо автору. Развеял все иллюзии по крузаку. ( в оригинале).

[@vassili-vitaliskvortsov9249]

В ....опу экологию !!! Из салона сразу к вам! Удалять.

[@user-gd6ux1bh7y]

ЕГР ни какого отношения к экологии не имеет, служит для понижения температуры в камере сгорания. (Хорошее топливо и масло, клапан будет чистым. Проверено вскрывали после 200 т км). Кнопка прожига установлена чтобы, если автоматика не сработала и по такому пустяку не ехать к «мастерам». У меня третий Прадо - один 3л,2,8 сейчас 2,8, не разу перечисленных проблем не было. А тормоза нормальные, и не такой он валкий- физика. Господа не Верте диванным экспертам, владение Прадо приносит удовольствие как от владения так и от вождения. Почему то истинные владельцы не пишут отрицательных отзывов.

[@user-yw4ei1wh5n]

Прадо - это японский уазик. Если нужна реальная тачка - на мой взгляд это Patril, на худой конец это 200-ка или 300-ка. Прадик это не для понтов. В городе на нем очень тяжело

[@user-zg2kf3yz9b]

А кто такой этот Патриль?

[@user-yw4ei1wh5n]

@@user-zg2kf3yz9b patrol

[@user-ly3ry1eo6p]

Это ещё ничего так. А вот 2021 это полное гавно.

[@sattv7130]

Владеешь? Или на встрече тазоводов рассказали?

[@user-fg7il1vz5w]

Пригнал с японии хайса 17 года, и начались пляски с бубном, все как рассказывает автор, единственное двига у меня 1кд трехлитровый с ремнем грм и без мочевины, заправляюсь всегда на хороших заправках, жижи лью в одном и том же сервисе по замене масла у нас в городе. Удалил сажевик и егр, машину как подменили, с места порывает отлично, по трассе на обгонах не тупит, русход стал ниже. Из минусов появился запошок дизельного выхлопа, чувствуется когда заводишь в гараже, на улице даже не ощущаешь его, и вроде бы чуток по громче гудит, а может кажется. Еще вроде бы прогревается подольше

[@user-sk7mg9rj6h]

здесь разговор про 1 ГД

[@user-bs2jr2vs9f]

Чем дальше в лес тем больше дров! Сотка лексус, сотка крузак , у меня лексус американец ГБО десять лет долива масла не знаю ремонт, что то между Жигули и средней иномаркой практичный машины н е с у щ е с т в у е т!

[@user-ej2ov7gl8f]

2021 год дизель , пробег 46000 при запуске на холодную , горит давление масла . Не берите дизель !!!!!

[@user-sk7mg9rj6h]

ЛЕВОРУКИЙ ПРАДО?

[@user-ej2ov7gl8f]

@@user-sk7mg9rj6h правый

[@user-ej2ov7gl8f]

@@user-sk7mg9rj6h это массовая болячка данного авто