Kugoo V1 электровелосипед размером с электросамокат

Компактные размеры и относительно небольшой вес электросамокатов в сочетании с приличным запасом хода очень быстро пришлись по вкусу пользователям. Часто в процессе эксплуатации у пользователей возникает желание большего запаса хода, большей мощности, более комфортной подвески. Перечисленные дополнения увеличивают вес электросамоката и полноценно присутствуют в моделях среднего и тяжелых классов. В итоге, вместо легкой изящности самокат становится в той или иной степени громоздким, такая ситуация многих пользователей не устраивает. К концепции компактного электротранспорта можно подойти и по-другому: Вместо подвески, для плавности хода, использовать колеса бОльшего диаметра. Запас хода увеличить за счет оптимизации расхода энергии на старте, а тяговитости и мощности добавить за счет мышечной силы ездока, ее же использовать как дополнительный неограниченный источник энергии. Такой тип транспорта известен давно, называется он “велогибрид" или “электровелосипед”.
В этом обзоре я представляю Вашему вниманию Kugoo V1 электровелосипед, с габаритами электросамоката.
Купить Kugoo V1: clck.ru/Nre9c

[@user-jy6pe3kz3e]

Авторитетно, профессионально и дотошно. Однозначно, лайк.

[@spitchmobile13spitch97]

Ох, как же я ждал этого обзора! Спасибо огромное! Сразу лайк, потом смотреть...

[@leshiydomov4476]

Спасибо Михаил, в очередной раз ты рассказал почти все что нужно при эксплуатации данного изделия, лайк и подписка!!

[@user-te9js5qx3c]

Обзор, как всегда, на высоте! Просто и доходчиво

[@sedm1424]

Это видео - лучшее, что я видел про свой велогибрид! Почему раньше не наткнулся на Вас? Спасибо огромное!

[@grigashell3144]

Классный и подробный отчёт. Так держать!

[@Benzino13]

Очень понятно и профессионально рассказано! Время с обзора прошло не мало,хотелось бы продолжение на тему модернизации,какие примочки и оборудование можно нацепить для увеличения комфорта)

[@Mdenisov78]

После обзора велосипед вернул в магазин в тестовый парк, более его не эксплуатировал

[@eldod92]

Очередной отличный обзор. Спасибо.👍

[@131Djak]

вот это вообще полезно! не просто обзор, а с разбором! сразу видно насколько долго его хватит.

[@user-js8kn9ql8v]

Очень грамотный и детальный обзор. Спасибо большое!

[@Alestos]

Очень подробный и въедливый обзор! Радует что подобные обзорщики есть! Совет, что-бы не казлить на велосипеде надо вес переносить на руль и проблем не будет.

[@user-lm5th5jg6v]

Отличный обзор как всегда. Михаил один из немногих, кто не прогибается под магазины и указывает на серьезные недоработки, в отличие от других обзорщиков, специально отвлекающих на незначительные минусы. P.s Где в начале "особо нетерпеливые ставьте скорость на 1.5"?)

[@Mdenisov78]

))) этот обзор 23 минуты, а по насыщенности такой же как 40- минутный.

[@user-me3gr7tr8q]

Ну точно, Денис Михайлов самыйкрутой ))).

[@user-lm5th5jg6v]

@@user-me3gr7tr8q ахах, поправил

[@pigteddy3149]

@@Mdenisov78 а какой у вас рост?

[@Shurko113]

Мотор редукторный??.

[@romanromanoff8703]

Лайк не глядя!👍 Начинаем просмотр) Внутреннее убранство бокса (с)

[@romanbezrukov4984]

Спасибо большое за обзор. Вы отлично все ведете!!!

[@Tf1spar20]

Спасибо за очередной отличный обзор! Очень ждем видосы по новинке G2 Pro)

[@Mdenisov78]

Спасибо. Сам жду, надеюсь заполучить!

[@user-wc2wt2dy2j]

Спасибо вам за обзоры, благодаря вашим наблюдениям выбрал для себя идеальное средство передвижения,вы лучший

[@Mdenisov78]

Очень рад, что помог, что выбрали?

[@user-wc2wt2dy2j]

Xiaomi m365 pro

[@DadaFodor]

Первый раз вижу такой подробный обзор, норм.

[@sergL123]

Шикарный профессиональный обзор,вы молодец!

[@Mdenisov78]

Спасибо!

[@user-ye1lb1xq5o]

Чувак молодец! Грамотный подход к обзору.

[@alexyakim3252]

Лучший обзор на эту модель. Спасибо за работу.

[@1WingKar]

спасибо вам за вашу работу!

[@Bychkovskii]

Очень добротный обзор! Спасибо! 👍👏

[@VASILICH.navigator]

Молодец.👍👍отличный обзор.так держать.

[@Konstantinus333]

Вот это я понимаю обзор. Отлично!

[@Shurko113]

Красавчик, шикарный обзор лучший на ютубе! 👍👍👍🤝💪

[@user-ku2nw8cq1y]

Спасибо за самый грамотный обзор. Купил себе kugoo v1 после этого обзора. Заказал дополнительный аккумулятор в пластиковом корпусе на 20 ah, диоды Шотки 60v 30a, разветвитель двойник с проводами XT60, термоусадочные трубки, пластиковые полноценные крылья, стоп сигнал ( подсоединяются с контроллера к разъему )

[@user-jn8fc7vf4x]

Спасибо! Хотелось бы подробней о дальности хода. И сама тема интересна. Продолжайте освещать мини электровелосипеды. Мне думается эта тема будет развиваться.

[@user-tf6vc5nm9q]

Ха!Дальность хода???Если разумно выбирать скоростной режим,то на этой ёмкости батареи при весе 104кг можно преодолеть расстояние 50 км,ну а потом педальками до бесконечности!

[@dranat1000]

@@user-tf6vc5nm9q 10 км максимум. Вес ездока 94 кг.

[@user-tf6vc5nm9q]

Супер обзор,супер девайс!!!

[@raidorf4756]

Кучу обзоров посмотрел на этот велосипед, и только тут все по делу.

[@John-fd5tb]

Ради интереса возьму 😎

[@kzk6488]

Отличный обзор Как и все остальные

[@Mdenisov78]

Спасибо!

[@fedormants4669]

Полный супер обзор!

[@user-ix4hs4ji1n]

Спасибо очень толково все объяснили

[@user-sf9hg6rm8b]

Человек ,знает свое дело.

[@sergunchik]

Лучший обзор! 👍

[@bond_001]

Спасибо очень познавательно.

[@user-ci7iq6px1p]

Спасибо за обзор. Через пару часов поеду забирать)

[@JohnDoe-kg7gn]

Отпишитесь, как там вилка. На видео совсем страшно ходит. Сталь сталью, но если оно отломится на ходу...

[@user-vg6gu8hc6w]

будешь как сбежавший клоун из ципка на нем ...

[@Mdenisov78]

Верно, нормальные пацаны на гелеках гоняют, а не на великах или самокатах )))

[@user-ci7iq6px1p]

@@JohnDoe-kg7gn через пару часов езды понимаешь с какой скоростью нужно заезжать на препятствия разной высоты. За раму конечно переживаю, но её прочность узнаю только когда отломится) пока полёт нормальный

[@user-ci7iq6px1p]

@@user-vg6gu8hc6w смотрится нормально. С другом на них катаем и глядя на него не могу сказать, что вёл стрёмно смотрится

[@user-bm9qj6ib7t]

Обзор понравился подумаю о покупке

[@user-wl1pt2un9v]

Спасибо за обзор, очень интересно какие конкуренты у этого электровелосипеда есть, с такой же мощностью, чтобы в метро пускали

[@1969karpen]

Хороший аппарат.

[@krasavecgames]

Отличный обзор, жаль не хватает теста на дальность хода.

[@Ko4nan]

Очень нравится мне в этом аппарате, что он крепкий, ничего не скрипит. И мотор звуков не издает, я его не слышу! Это удивительно.

[@Irisha507]

Информативно! 👍

[@GameI4Fun]

Приобрел сегодня этот электровелосипед, эмоций много. Мотор колесо 400W просто рвет, с моим весом 70кг просто улетает. Думал будет скорость 25-30, на деле все 35-40. Седло правда не очень удобное, хочу поставить как у куго м4 или ещё лучше. С горки скорость набирает сам, без газа, без педалей. Даже страшно становится) приходится притормаживать. Приобрел за 28к (с учётом скидки). В целом пока всем доволен, завтра буду разбираться в приложении и делать тесты)

[@ValerickBelan]

В приложении можно не разбираться, там нечего ловить, 35 эта штука бежит и с нагрузкой в реальную сотню килограмм, а вот по седлу нужно либо привыкать, либо искать замену, хотя вроде ничегошное такое в комплекте. Штырь короткий - да, заменить проблемно - есть такое.

[@GameI4Fun]

@@ValerickBelan убрал зеро старт, в приложении чисто можно проверять заряд батареи. На счёт седла - нашел на Али седло как м4 про широкое за 1к. Думал уже взять, но не стал торопиться, на днях знакомый приедет на м4 и я поставлю его седло для теста, если подойдёт то возьму на Али)

[@user-ou3co7el4g]

Молодец.здорова помог.русская голова.гений.

[@user-vi8je9or1n]

Я в шоке-все педантично,по полочкам.Вкусно

[@coastick6612]

Так совпало, что в уикенд просматривал продукцию Kugoo и заинтересовала модель C1, а зайдя на сайт компании посмотрел и V1. Захожу на KZbin и, вуаля, Ваш обзор! Спасибо, очень своевременно! Что касается непосредственно данной модели, то ключевой момент с 15:26 по 15:52 Получается, что модель подходит для Московии с ровными дорогами и собянинской плиткой в несколько слоев, но в России и в условиях использования, в частности, на бездорожье, взрослый ездок может с легкостью ушатать конструкцию. К нам на работу (север Калужской области) уже приносили китайский горный велосипед, который не выдержал и сезон, дабы сварщик подварил. Но, сварщик сразу сказал владельцу: "Металл тонкий, могу прожечь, и буду делать только в том случае, если ты при всех скажешь, что претензий в случае чего не будет." В общем, исправить тогда проблему не получилось и горник ушел на расходники. Только за горник человек платил что-то около 12.000, а тут уже весомая сумма... И у меня бы точно пригорело - деньги потрачены, а удовольствия от покупки уже не получить. Также обратил внимание, что компания, продающая Kugoo в России, за отдельную сумму предлагает гидроизоляцию. Для модели V1 им впору предлагать услугу по усилению конструкции, наваривая "треугольник". В таком случае, я бы рассмотрел модель. А именно, когда тебе продают уже доработанную версию и получая товар ты ставишь подпись только после того, как убедился, что все надлежащего качества. В противном случае - нет уж, увольте!

[@Mdenisov78]

Дешево и идеально не бывает. Приварить подкосы стоит копейки, а вот аналогичного по габаритам электровела, на сколько я знаю, просто не существует.

[@coastick6612]

@@Mdenisov78 я с Вами согласен. Но, меня немного раздражает политика компании. У них то на M4 Pro нет фиксатора рулевой стойки и аккумуляторы колхозно уложены и соединены, зато есть нужные лишь мизерному количеству потенциальных покупателей свистоперделки, которые к тому же долго не прослужат... То у C1 конструкция передней вилки вызывает вопросы... То тут вот с конструкцией промах. И, заметьте, я не предъявляю тому же C1 за отсутствие амортизации и даже качество дисплея, что, в случае улучшения, значительно увеличит стоимость. У них везде огрехи именно в конструкции, но критические и которые самостоятельно не так уж и просто исправить, что выдает колхозность, поскольку в условиях производства - это мелочь. При таком подходе невольно думаешь: "Нет, ребята, я уж лучше возьму себе Mijia Pro и чуть доработаю потратив максимум пол дня, нежели буду брать ваш ноунейм и тратить уйму времени на то, чтобы колхозить конструкцию делая предварительные расчеты!"

[@user-mo7sd7qn4d]

Отличный велогибрид, после сезона эксплуатации, емкость батареи не пострадала, как и максимальная скорость, стараюсь не сажать батарею полностью.

[@PlayBruno]

крутой обзор

[@playinggames3369]

спасибо што расказал

[@Cpektr.]

Клевый велик. Жалко грузоподъёмность ниже чем у М4.

[@LeoRcCars]

"плата выполнена очень аккуратно" :)))

[@user-mh3bu5zu4t]

Топ за свои деньги.

[@user-si9ep9ff9n]

Так вел огонь советую. И самое что большая проблема, будите часто мннять прижимные колодки для тормозов

[@user-bp7yo5re2w]

Подробно..доходчиво..наглядно..в общем здорово удачи.....пойду соскребать пенсиию ...за сколько наскребу...😉😊🤗

[@Mdenisov78]

Спасибо!

[@user-zg7yc8tg4i]

Класс

[@user-si9ep9ff9n]

Надо все дорабатывать.

[@versiya7803]

Дизы ставят только овощи, как всегда обзор вышка, так держать!

[@SerzhSb]

Отличный вел. Компактный это, то, что я ждал. Я 90 кг. тянет как бешеный троллейбус. Только у меня покрышки с другим протектором и педали не складные.

[@Mdenisov78]

Странно!

[@ValerickBelan]

@@Mdenisov78 я и до покупки видел комменты о том, что простые педали ставят, после покупки убедился - так и есть.

[@user-sg5wf8pk8t]

спасибо

[@Indoholl]

I give this video a Like, Even tho i don't understand the language. It would be better if you can add an english subtitle next time. Thanks.

[@oliaolia9711]

Самый классный обзор. Еще бы обзор по доработкам сделали. Хотелось бы узнать, можно ли впаять балансировочную плату в АКБ. Без нее АКБ быстро умрет.

[@nazaramanov2540]

Наконец-то увидел адекватный обзор, спасибо! Главная проблема - это бмс, видимо без колхоза не обойтись. За 500 долларов, могли бы бмс поставить с балансировкой, иначе проблемы с аккумами гарантированны, что может привести к неприятным последствиям.

[@Mdenisov78]

БМС с нужными габаритами подобрать проблематично, а так да, не помешает.

[@aysormobile]

- О, конек-горбунек! - сказал мне водитель такого велосипеда, глядя на мой такой-же велик. И как мне в голову не пришло такое название. Друзья, это КОНЕК - ГОРБУНЕК!

[@armokyeremon1995]

Вот за что обожаю Россию/русских (но не всех конечно) Спасибо огромное автор за обзор! Найду способы для доставки в Армению!

[@Mdenisov78]

Пожалуйста!

[@user-ct5sz8ti8t]

Хороший обзор, хотелось обзор на Y1?

[@user-ci7iq6px1p]

Просьба немного раскрыть тему увеличения мощности и установки доп аккумулятора. Куда припаиваться?)

[@Mdenisov78]

Если такой вопрос возник, то лучше сразу в тюнинг ателье отдать.

[@vladgeo4888]

Это интересная модель, я согласен. А я купил в начале 2019 года в Юлмарте Моратти Е-байк, 17 000, по-моему, отдал, распродажа. Купил, подарил, и вот сейчас мне его дали погонять на время, в обмен на мой М4. 24В, 250Вт, 16 дюймов колеса, 12 кг веса. Он реально как Куга S3 весит! Не 18, как этот V1, а 12!! В динамике, правда, он не так резв, хотя если вместо 24В накормить его 36в или 48В - то те же 40 км/ч он должен взять. Батарейка, по ощущениям, 7-8 А/ч.

[@pshnax-e1e]

Прекрасное было время...😢

[@user-qh9jv2th6u]

Тоже купил. Два месяца и мотор приказал долго жить... я сразу корзину поставил. Хорошее сиденье с аммартизатором.

[@Mdenisov78]

По идее это гарантия.

[@fruitm]

Хороший вел, у самого такой.

[@gfhd816hsjsisuywusie]

как он себя чувствует после года эксплуатации?

[@fruitm]

@@gfhd816hsjsisuywusie Хорошо. Я бы еще 1 акком бы поставил на него. Но это уже на следуюший сезон

[@gfhd816hsjsisuywusie]

@@fruitm какой у вас рост и вес? Комфортно ли кататься ?

[@fruitm]

@@gfhd816hsjsisuywusie Вес 65 примерно, рост 1,79. Комфортно и хорошо едет.

[@LittleBigStory]

Михаил, спасибо за обзор! Какой держатель для смартфона Вы используете в тестах?

[@Mdenisov78]

Самый дешевый, пластиковый, с задней трещеткой для фиксации, как ни странно, справляется.

[@kapitalizm_govno]

Денис, может сделаешь полноценный обзор-руководство, по правильно гидроизоляции самоката своими руками? Материалы, способы и тонкости?

[@Mdenisov78]

Есть в планах, руки не доходят.

[@user-kh8ws8td5v]

тогда никто не будет её покупать, а будут делать сами. Ну за исключением хорошо зарабатывающих людей, которые ценят свое время.

[@Mdenisov78]

Есть на канале Центра индивидуальной мобильности. И знаете что, покупать ее стали больше.

[@user-kh8ws8td5v]

@@Mdenisov78 блин, значит моя теория заговора не подтвердилась.

[@user-kh8ws8td5v]

@@Mdenisov78 ааа оказывается я видел этот ролик раньше и даже оставлял там какие то не самые умные комментарии. И даже получал на них лаконичные ответы.

[@user-lp6cf8vk9y]

Для роста до 170 пойдет

[@RusakovLA]

Просится съемный аккумулятор. Рама стальная для того, чтобы было проще косынки к задней вилке приварить. С учетом наличия версии без педалей я думал, что у него PAS режима нет.

[@Mdenisov78]

Я так и сказал 💁🏻‍♂️

[@RusakovLA]

@@Mdenisov78 Так я не спорю :) Я в принципе про то, что сделали всё же велосипед, а не самокат с педалями. Но не без недостатков.

[@user-hd1ow8pg4i]

Взял я V1. Обалденный аппарат. M4 Pro-ведро с гайками по сравнению с ним. Едешь на нём и думаешь что что-нибудь сейчас отвалится или тормоза не сработают. V1 в этом плане более надежный аппарат-ничего не скрипит, ничего не люфтит. Продал M4 pro и вздохнул с облегчением. Отличный обзор, как всегда

[@user-fx3fz4fo1m]

У меня рост 180 нормально для него?

[@jack11777]

@@user-fx3fz4fo1m судя по отзывам по разному. В обзорах один ездок 180см радуется, другому неудобно из-за согнутых ног

[@user-of2yd6rb5q]

Скажите пожалуйста, чем можно заменить сальник? То есть какое у него название, чтобы новые купить?

[@user-wo2iy5gu3d]

...добрый вечер Михаил! В рулевом стакане бескорпусные подшипники, будьте добры напишите маркировку их, где купить и цену! Заранее благодарен, и прекрасный видео-обзор, спасибо!!!

[@alekseyplahteev9614]

Михаил, насколько реально самому отремонтировать аккумуляторную батарею? У меня на Halten Lite Plus стало показывать на одно деление меньше после полной зарядки. Может видео такое запишите?

[@Druummeeeeeeeeeeeer]

Без опыта и оборудования ни как, отдай тем кто этим в твоем городе занимается

[@GGvital1983]

Боль больше, хочется хотябы сделать, что бы он до дома с прогулки довез

[@leozary11]

Профессионально. Дурак и тот понял. По мне вещь годная, задумался о покупке.

[@user-yh9qt4ke2n]

Михаил, благодарю за обзор! Очень нравиться детализация в каждом обзоре, все четко. У меня вопрос по подключению доп. батареи. Можно ли доп.батарею подключать в параллель к основной и что для этого надо, что бы не коротнуло?

[@Mdenisov78]

Здравствуйте. Дополнительная батарея подключается в параллель к основной. Только напряжение должно в них быть одинаковым.

[@user-yh9qt4ke2n]

@@Mdenisov78 хочу к своему Спидвэю mini 4 прикрутить доп батарею с тем же вольтажом, но меньшей ёмкости, чтобы увеличить дальность пробега и чтобы дольше сохранялся подрыв с места, ток по сути суммируется. Можно для этого использовать двойник XT60 ?

[@Mdenisov78]

Да. Но без понимания лезть подключать рисковано.

[@user-yh9qt4ke2n]

@@Mdenisov78 благодарю!

[@alekseyplahteev9614]

Сколько ж можно спаммить? Кроме того, чтобы сказать "классный обзор" какие-то свои мысли , идеи есть?

[@tatianamaslikova]

Все хвалят но никто не говорит о покупке.

[@user-on8vm2wf1x]

Михаил, добрый день. Приобрел данный велосипед ребенку. Еще особо не эксплуатировался. Обратил внимание на периодический стук в переднем колесе. Попробовал колесо покачать, есть небольшой люфт буквально до 1-2мм и стук. Норма ли это или изначально столкнулись с браком? Заранее спасибо

[@Mdenisov78]

Словами передать характер стука сложно, по этому ответить не могу. Если есть опасения, покажите велосипед мастеру.

[@pavelkondratev7]

Какое выбрать здеркало точнее место куда оно закручивается на ручку скутера 8 или 10 млм.

[@user-cy4dd4uk1f]

Велосипеды на китайских литых колёсах лучше не рассматривать для покупки, притом за такую цену. Хотел купить данный велосипед, приехал в магазин и стал его осматривать. У модели из коробки переднее и заднее колеса восьмерят (предварительно колёса накачали). Всё бы ничего, но это литой диск и его просто так не выправить, как колесо со спицами. Мне принесли ещё одну коробку с kugoo v1, стал осматривать, и на другом велосипеде восьмерят колёса, да так, что приподняв заднее колесо и включив двигатель, велосипед сильно трясёт из стороны в сторону. Многие может и не обращают на это внимание при покупке, но для меня критично. Посмотрел другие вклосипеды с литыми дисками, у них такая же проблема с колёсами.

[@nusberg9300]

В колесах самокатов это менее страшно,потому что из за меньшего диаметра колес сила качения а подшипнике крышек меньше.

[@valeryvalery244]

Так всё же м 4 про или этот велосипед лучше ??? Раз уж сравнивали с ним.

[@inga_belarasha]

У меня есть самокат 4про и этот велик... Честно, мне больше нравится велик. Он как-то манёвренее что-ли, самокат по сравнению с ним как каменная глыба. Не так чувствительны бардюры и тд. Удобнее выносить из квартиры, чем самокат. Возможно приделать любую корзину если надо.

[@user-gz6ze8zs7k]

Вот у меня вопрос по блютуз соединению. Всё время телефон запрашивает пароль Вероятно это какой то заводской ? Я , вроде, пароль не ставил. А если бы и ставил - так у меня везде одинаковый. Он не подходить ...

[@user-jy9ph7wp1r]

Блин почему чуть раньше его не увидела ,батарея села крути дальше сам 😏

[@user-kh8ws8td5v]

это же метро новогиреево и метро новокосино.

[@Gycb777]

Как на счёт езды в дождь вот что многих тревожит?

[@user-kh8ws8td5v]

базу бы ему увеличить см на 20, и на примерно такое же расстояние трубу подседельную отодвинуть от рулевой колонки и цены бы ему не было, а так сидишь на нем, подозреваю не многим лучше чем на электросамокате, спина вертикальная, у кого грыжы в спине они сдавливаются, у меня например, я на нем не ездил, но садился в магазине на ткацкой вроде довольно неудобно в этом плане. хотя не знаю может и ничего на нем ездить привыкнешь. Мне кажется в плане физиологии и щадящей спины хопер шульц более физиологичен, но он без мотора и стоит не малых денег в отличии от куго. Хотя у хоппера тоже вилка жесткая. Тоже навреное минус. И требует денег на доработку.

[@ripIer]

По поводу кнопки круиз контроля можно подробнее? Как она работает? Другие обзорщик говорят, что круиза у него нет.

[@Mdenisov78]

Набираешь скорость, жмешь кнопку, и едет без газа.

[@ripIer]

@@Mdenisov78 спасибо большое!

[@Evgeny_Checker]

жаль седло выше поднять нельзя. Думаю для роста от 180см серьезно вкручивать ногами на нем не получится, можно убить колени из за того, что ноги всегда полусогнуты.

[@Mdenisov78]

У велосипеда на педалях очень легкий ход. Если есть сомнения, стоит найти магазин и пройти тест-драйв.

[@don1la]

Будет ли обзор на kugoo g2 pro?

[@Mdenisov78]

В конце июня

[@LE1988_]

Что-то слишком большой разбег по вольтажу, учитывая небольшую ёмкость элементов. У меня разбег плюс-минус две сотых, но и ёмкость 60 ач

[@user-xy5lv5oo4i]

Видел этот велосипед в магазине, педали не складываются,рама лёгкая не магнитится

[@GameI4Fun]

Какое давление в шинах лучше использовать при весе 70 кг?) какое у вас было в обзоре ?

[@Mdenisov78]

Я качаю максимум, сколько на боковине написано.

[@Al50588183]

В данном случае сальник предназначен для удержания протечек снаружи (вода), а не масла как в ДВС или КПП - поэтому стоит правильно пружинкой со стороны с которой возможно попадание жидкости тоесть снаружи (в ДВС он удерживает масло и стоит пружинкой во внутрь). Ребята вы учились где нибудь кроме школы?

[@Mdenisov78]

Пружина ржавеет, по этому стоит в внутри.

[@Al50588183]

@@Mdenisov78 рабочая сторона сальника со стороны пружины, а чтобы не ржавела есть косистентная смазка или пружинка нержавейка

[@Mdenisov78]

@@Al50588183 на свой самокат такую поставили?