🛴 KuKirin G3 🎁 Unboxing (52V, 18AH, 1200W)

[@WickaWille]

Top ungeboxed und vorgestellt. Ich freu mich auf weitere Videos dazu👍🌞🛴

[@ElectricCommuter]

Die kommen bestimmt. Viele Grüße

[@denniskaufmann9572]

Muss den Mann loben er macht des echt super

[@ElectricCommuter]

Grüße

[@thorstenreusch9974]

Bist der objektivste Tech Reporter in deinem Fachgebiet. Der Fritz 2 ist schon fast für mein Kaliber mit 120 Kilo ausreichend. Ich würde aber eher noch auf die nächste Generation warten. Meinst du der G2 master kommt mit seinen Specs zu uns? Grüße 🤟

[@addictedtosynthwave]

wäre so geil wenn die scooter in DE legal wären

[@ElectricCommuter]

Ja der macht schon Spaß der G3 und mit dem Platz auf dem Deck bin ich auch klar gekommen.

[@addictedtosynthwave]

@@ElectricCommuter hoffe es ändert sich etwas an den Gesetzen in den nächsten Jahren 🥲

[@ElectricCommuter]

@addictedtosynthwave8151 Dann bräuchten wir eine Lobby die das durchsetzt. Im fahr Teil wurde ich von einem getunten Auto und diversen Motorrädern überholt. Ich sage dann auch "Alles Deutsche. Die sind alle legal und ich nicht". Da sieht man wie lächerlich das ist.

[@addictedtosynthwave]

@@ElectricCommuter nicht nur das Tuning von Autos, sondern auch das ebikes mit wenig Unterstützung locker das doppelte fahren was ein scooter darf. Oder Leute die 1965? Geboren sind dürfen ja auch Roller/Mofa fahren ohne Führerschein und Bescheinigung. Macht leider alles keinen Sinn.

[@alexref2569]

​@@addictedtosynthwave Vergiss es, in DE darfst du kein Spaß haben.

[@nhcs2k]

Optisch gefällt mir am G3 einiges besser als am G2 Master. Das Gehäuse des Trittbretts, das Display, die Rückleuchte. Leider ist die Beleuchtung aber Banane und wie bei der Hilde gefällt mir das Windschild mit der Frontlampe nicht, da liegt der G2 Master vorn, jedoch ist seine Lampe zu tief angebracht. Die 10,5 Zoll statt 10 Zoll rechne ich auch zur Positiv-Liste. Eine auf D angepasste Version fährt mit einem abgeschnürten Motor vielleicht auch angenehmer als eine abgeschnürte Dual-Motor Version. Ich denke da gerade an die Elite unter den Scootern. Natürlich müsste man auch beim G3 die Abstimmung untenrum verbessern, da es in D nicht um das erreichen von 50 km /h geht, sondern Performance bis 22 Sachen.

[@ElectricCommuter]

Ich finde auch das der KuKirin G3 ganz gut aussieht. Der KuKirin G2 Master bietet aber mehr Platz was ich gut finde. Ich finde das der KuKirin G3 in anderen Reviews zu schlecht weg kommt. Der macht schon spaß. Ich bin den Elite X vor kurzem gefahren. Am Samstag kommt das Video dazu. Mir hat das sehr gefallen, auch gerade im Vergleich zum Legacy 2.0 den der Michael von @techniktests auch mitgebracht hatte.

[@nhcs2k]

@@ElectricCommuter Auf das Video bin ich wie einige Andere schon sehr gespannt! Habe zwar alles geschaut was verfügbar ist, bin aber gespannt wie Du ihn findest und positionierst.

[@ElectricCommuter]

@nhcs2k bis auf einen Reichweitentest haben wir alles gemacht.

[@FujiXH1]

Wo bist du denn da das man dort ohne Versicherung und ohne ABE fahren darf ?!?

[@ElectricCommuter]

Belgien

[@FujiXH1]

@@ElectricCommuter Da geht das ? Ich dachte in Holland sind Escooter ohne Sitz verboten

[@FujiXH1]

Ah vergiss es Belgien ist nicht Niederlande ^^

[@ElectricCommuter]

Ja

[@LagerHeinsberg]

Hallo! Ich habe auf das Video gemerkt, dass Kukirin G2 Master ein Nummernschild hat.? Hat er eine Straßenzulassung? Danke.

[@ElectricCommuter]

Nein leider nicht.

[@LagerHeinsberg]

Hallo! Ich habe auf das Video gemerkt, dass Kukirin G2 Master ein Nummernschild hat? Hat er eine Straßenzulassung ?

[@ElectricCommuter]

Nein, aber ich hatte noch ein altes rumliegen. Der hat ja einen Platz dafür. Aber offiziell zulassen und versichern geht nicht.

[@FritzausBerlin]

Was ne dumme Frage!!!

[@HamudiKhanafer]

Hallo von welcher Website haben sie ihn Bestellet bitte link rein schreiben Danke

[@ElectricCommuter]

ec1.one/dkmip * Coupon NNNDEKG3 699€. Der Preis kann schwanken aber dort ist es sehr günstig.

[@wallerwolf6930]

Schön auch zu sehen was so gehen könnte, wenn den die deutschen (EU) Regelungen so etwas für die Straße zuließen ;-)) Danke dazu! So werden solche Tests (E-Scooter) für die wenigsten Interessenten von Nutzen sein. Wem nützen hohe Geschwindigkeiten und theoretisch lange Reichweiten und Steigleistungen, wenn so ein Teil nur auf Feldwegen und nicht öffentlichen Straßen bewegt werden darf? Es wäre toll wenn die Dauerwattleistung nicht so stark limitiert wäre und dass dann vorhandene Leistungspotenzial nur für ein erhöhtes Drehmoment genutzt werden könnte, um jegliche Anstiege problemlos bewältigen zu können. Theoretisch (technisch) wäre es möglich so einen Scooter für EU-Straßen tauglich zu machen, wenn es eben diese Dauerwatt-Beschränkung nicht gäbe. Frage, wie hoch ist den die Peakleistung? Der "Scooter" müsste natürlich mehr Maximalleistung auf die Straße bringen, mit 1200 Watt Dauerleistung, als einer mit 500 Watt. Alles andere wäre verwunderlich. Der Radfahrer fuhr ja wie ein Profi, wenn die Geschwindigkeit korrekt war ;.))

[@ElectricCommuter]

Ich habe nur die Angabe 1200W. Ich denke die Peakleistung ist nur unwesentlich höher. Rennradfahrer fahren so 40km/h wenn sie sich richtig anstrengen. Da kann man mit dem Scooter gemütlich nebenher fahren.

[@letetsut]

Hey! Thanks for the video! It was very helpful. Can you please share with us how to find the phone app? I can’t find it anywhere online :(

[@ElectricCommuter]

Use the QR Code from the Video.

[@letetsut]

@@ElectricCommuter 404 Not Found 😢

[@ElectricCommuter]

@@letetsut www.kugookirineu.com/en-de/pages/app (only Android)

[@os8704]

Moin ... Ich finde den Scooter etwas zu klein von der Standfläche ... das Rücklicht etwas schwach und die Blinker kaum erkennbar ... aber ansonsten doch ganz ok ... bis auf die fehlende Zulassung, aber das geht ja jetzt los bei Kukirin ... 👍🏻

[@ElectricCommuter]

Vom Platz her bin ich klar gekommen. Aber es ist schon etwas eng. Die Blinker sind schwer zu erkennen. Ja das ist so. Es hat aber Spaß gemacht damit zu fahren. Der hat schon ganz ordentlich Power.

[@wallerwolf6930]

Wenn das bei Kukirin nun so losgehen wird, wird Kukirin dennoch die gesetzlichen Limits einhalten müssen ;-)) Solche E-Scooter wird es also weiterhin "nicht" auf öffentlichen (deutschen, EU) Straßen geben. Das sagt mir meine Logik ;-)) Hatte der G2 eine Straßenzulassung?

[@ElectricCommuter]

@@wallerwolf6930 Samstag kommt der Elite X. Guck dir mal an was möglich ist.

[@ElectricCommuter]

@@wallerwolf6930 In anderen Ländern sieht man das nicht so eng auch wenn es offiziell nicht erlaubt ist.

[@KaraGara-f7g]

hey in Germany only 20 k/h you cant Drive 35 or 55 so if the Police see you you will pay Money

[@ElectricCommuter]

That's why I don't take such pictures in Germany.

[@Tb-qj2fu]

Was nutzt mir ein Scooter der in Deutschland nicht zugelassen ist leider 🤷

[@ElectricCommuter]

Keine Ahnung welchen Nutzen er für dich hat. Nächster Urlaub im Ausland villeicht. Kartbahn ginge auch. Ich freue mich jedenfalls das ich den testen darf.

[@nhcs2k]

Für mich haben diese Videos auch wenig Wert, da mein Privatgelände sich auf einen kleinen Innenhof beschränkt und ich kein Geld für Auslandsurlaub habe. Aber irgendwann gucke ich sie doch. Ich mag halt Deine Videos. ❤

[@ElectricCommuter]

@@nhcs2k Warum guckst du die Videos dann? Ich werde definitiv auch weiterhin solche Fahrzeuge vorstellen. Mir macht das richtig Spaß. Der nächste KuKirin steht sogar schon in meinem Wohnzimmer.

[@denniskaufmann9572]

Einfach fahren und nicht heulen fahr den g 2master seit einem Jahr jeden Tag zum arbeiten

[@ElectricCommuter]

Der ist richtig gut 👍.

[@FritzausBerlin]

Dachte man darf damit nicht auf öffentlichen Straßen fahren?? Und hat der sich an seinen G2 Master einfach ein Nummernschild geklebt????

[@ElectricCommuter]

Beide Scooter haben keine deutsche Straßenzulassung.

[@xaflinte1424]

Du hast es echt auf die Radfahrer abgesehen.

[@ElectricCommuter]

Tolle Vergleichsobjekte.