кулиса кпп

[@workshop_brz42]

Приветствую. Хороший вездеход получается. По поводу кастера, можно его кулаками сделать, просто пересверливать отверстия нужно на нужный угол.

[@цельнорамныйболотоход]

Приветствую, тоже смотрел эту тему по поводу кастора у меня получилось так завалить шкворень переживал за кардан угол не маленький но с момента видео эксплуатация все лето полет нормальный.

[@workshop_brz42]

@@цельнорамныйболотоход я на квадроцикле флянец поднимал и кластер пересверливал. Ну а в вашем случае если и так норм, то нет смысла морочится

[@цельнорамныйболотоход]

Приветствую, вы пересверливали поворотные кулаки заваливали кастор какими болтами глушили отверстия ? Калеными или наоборот сырыми? Решил заморочится всё таки не нравится мне угол кардана

[@salavatjulaev1024]

Век живи, век учись

[@небезразличныйгражданин-ы9о]

А как при скручивание будет вести себя кабина ( кузов)? А в общем очень здорово!!!

[@цельнорамныйболотоход]

Здравствуйте, кабина и кузов будут строится на подрамнике по типу газели поэтому все будет нормально, сделаю сниму видео.

[@ЛеонидКовтик-ъ4п]

круто

[@samodelkin_is_mogochino]

Шас тоже кулису переделывать пойду

[@Георгич-я3с]

По моему он будет плавать примерно как топор.😏

[@БулатАкманов]

Доброе утро

[@KoLesnichestvo]

Приветствую! Объём работ по механизму выбора передач впечатляет. Я бы, наверное, не решился на такую кинематику, а перенес рулевое на правую сторону. С рамой и подвеской очень хорошо, разница с переломками по проходимости будет минимальная, копирование рельефа обеспечено. У меня рама жёсткая, плюс передняя подвеска короткоходная, ограничена углами работы шрусов, поэтому колёса рано разгружаются и пробуксовывают. Из каких швеллеров рама?

[@цельнорамныйболотоход]

Приветствую! Рама собрана из холодногнутого профиля полностью на болтовом соединении , руль перенести технически сложнее рулевой редуктор газели крепится слева , плюс мост от буханки продолька слева.

[@KoLesnichestvo]

@@цельнорамныйболотоход спасибо за ответ. Про перенос рулевого управления имелась в виду не перестановка редуктора на правый лонжерон, а просто перенос колонки правее, с удлинением вала и при необходимости с использованием шарнирных соединений по месту. Соответственно и органы управления переместились бы направо. Рычаг КПП - справа от сидения водителя, с минимальной длиной привода. У меня сейчас в работе трансмиссия с переднеприводной КПП и вопрос с механизмом выбора передач тоже будет актуален. Постараюсь отснять и выложить по готовности

[@цельнорамныйболотоход]

Была мысль купить троса и кулису в моем случае подошла бы от кия бонго у нее троса 2 метра , отказался от идеи потому что троса могут мёрзнуть при минусах . Почему такая заморока с кулисой у меня два сидения на вездеходе было бы одно вопросов не было бы а так пришлось колхозить . Кстати снял проварил раскосынил вчера испытывал ещё раз все работает.

[@цельнорамныйболотоход]

Жду ваш вариант с кулисой !

[@БулатАкманов]

Рессоры от чего

[@цельнорамныйболотоход]

Волга

[@БулатАкманов]

@@цельнорамныйболотоход понятно

[@БулатАкманов]

Нормальная кулиса

[@ЛеонидКовтик-ъ4п]

поставь яблоко смени схему