Кулиса МКПП Киа Рио III. Полный разбор с заменой селектора.

В рестайлах, регулировка тросов осуществляется • Регулировка кулисы кпп...

[@paulignatchenko268]

как всегда великолепно! правда когда топор был положен под рычаг, аж сердце вздрогнуло, думал сейчас как треснет пластмасс. Лайк за весьма и весьма полезный материал!

[@Иван-ю7й7г]

Всем, кто читает: чтобы быстро снятт стопорную шайбу сразу снимите всю конструкцию - 4 болта под головку на 13 мм. Я мучался час - открутил - снял шайбу на старом деревянном табурете за 3 минуты. Морально будьте готовы, что на штоке будут задиры

[@racedrvsh1697]

спасибо, сегодня сделал как показано, только нашел легкий способ извлечь черную втулку, для этого нужно откруттить еще четыре болта с снять одну клипсу проводки с самого постамента рычага КПП и вытащить его на верстак, там есть два отверстия для отщелкивания защелок, стопорная шайба на верстаке тоже легко идет, спасибо, ура, теперь все хорошо включается

[@sergi3263]

М

[@SlaMat21]

Было ж видео, ставится 4 одновременно, пох норм

[@РоманТимачев]

Красавчик мужчина!!!очень всё понятно и доступно!!!!!

[@starmos6962]

Как я рад что нашёл ваш канал!

[@romarioromario5732]

У меня 4 ст. АКПП и с кулисой такая же неприятность, маленький противный люфт. Механизм конечно совершенно другой, но ваше видео помогло включить мозги разобраться и решить эту задачу бес запчастей. Правда пришлось снимать и ставить кулису два раза.

[@yura2121]

Спасибо за труды, очень полезная информация.. Ставлю плюс.

[@НазарМир]

Спасибо большое очень хорошая информация...

[@Руслан-л1з6о]

Блин, почему видосы про какие нибудь челенджи или поедания сухпайков набирают десятки тысяч лайков, а вот реально нужные видосы, без которых было б гораздо сложнее сделать определенную работу, набирают "копейки". Ерунда какая-то(

[@prokiario8884]

Полностью с тобой согласен. А знаешь почему? Потому что мои видосы интересны только людям, которые имеют такие автомобили. Остальным это нафиг не интересно. А челенджи смотрят все и взрослые и дети, и мужчины и женщины.

[@scxpw]

@@prokiario8884 Для Соляриса тоже актуально? У меня лишь проблема с втыканием 1 и задней передачи. При включении как будто что-то мешает ,т.е. втыкается с усилием. Селектор надо же менять мне?

[@hasanov3051]

Самое нужное в этом деле оказывается это ТоПОР

[@racedrvsh1697]

Спасибо, друг!

[@sergjke41]

Спасибо за видео. Очень помогли)

[@AlexanderSokolov-j5y]

Спасибо за Ваши видео, многое для себя подчеркнул. Купил эту машину (RIO 3 2012, 95т, 1,6 МКП), не могу не нарадоваться. Единственное что меня сейчас беспокоит в ней, так это 2 проблемы. На 4 передаче кулиса прилично вибрирует, заметил что это происходит на оборотах ~ 2тыс - 3тыс. На форумах, кто-что пишет. И вторая, когда включаю кондиционер или печку, примерно раз в минуту (бывает реже) на холостых слышен непонятный стук (может это нормально). Хотел обратиться в сервис по этим на мой взгляд пустякам, но предыдущий печальный опыт с не закрученным суппортом, дал о себе знать)).

[@prokiario8884]

Спасибо! На счет кулисы не подскажу, вибрации быть не должно. А на счет щелчка при включении кондиционера, - это нормально, вкл и отключается муфта компрессора, при этом происходит щелчек. Ведь компрессор не работает все время, по достижении определенного давления, муфта отключает компрессор, давление падает, муфта щелк и включает компрессор вновь. Это как раз и происходит с интервалом где-то раз в ~1 мин. При включении печки с выкл кондиционером никаких щелчков быть не должно.

[@AlexanderSokolov-j5y]

@@prokiario8884 , ясно, спасибо за разъяснения!

[@ilhomrembo9723]

Отличное видео! спасибо

[@КИАРИОКРАСНОДАР]

отличное видео!

[@ДенисСмолин-л4м]

Да уж палец со стопорным кольцом геморройный. Можно ведь сделать было резьбу и стопор обычный. Спасибо за видео.

[@prokiario8884]

Денис Смолин они же еще шайбу сделали толстую стальную, зачем? Хз, такое ощущение, что там такой-то нагруженный механизм. Можно было сделать обычный шплинт.

[@bifidak]

Надо было её перекусить бокорезами и она легко бы снялась. А потом подправить перекус и можно назад одеть или купить новую 46773-39000, стоит копейки. На всякий случай номер вала 43757-38200. Я тоже сначала мучался со с сбиванием, потом плюнул, перекусил, перебрал и поставил перекушенную шайбу назад. Шайбу "запресовывал" (очень легко одевается) головкой на 10 и струбциной длинной 150мм. Solaris.

[@first_1167]

молодец !

[@adambayoppo6138]

Спасибо

[@Tiklss]

А если 1 передача невключается плавно ,а только с ударом в лево и вверх или через 2 вторую передачу включается плавно.мне нужно такое проделать .заменить тоже эти детали? Сцепа новая стоит

[@ВиталийР-к2ь]

спасибо!

[@Тёма-Тёма]

Отличный видос,молодчина, руки правильно ростут.Если не тяжело,нужен совет,при включении.задней,рычит,что можно сделать?(мне говорили какую-то гайку подтянуть под капотом на кулисе)есть такое дело?Киа рио2012.Спасибо.

[@Тёма-Тёма]

И ещё,регулировка салазок может на это повлиять?

[@prokiario8884]

Артем Остапчук спасибо! А рычит задняя, потому что на ней нет синхронизатора. Попробуй изначально, при вкл задней, выжимать до конца педаль сцепление. Так же, можешь сравнить ход лапки, на которую давит раб.цилиндр, с ходом лапки на аналогичной Рио. Возможно главный цилиндр сцепления перепускает жижу (были случаи у ребят). Если же с системой выжима все впорядке, значит пришел пипец сцеплению, а именно устали лепестки корзины, потеряли упругость и не отжимают диск, поэтому хрустит задняя. Передние передачи не хрустят, потому что там синхроны берут на себя всю нагрузку. Остальные регулировки, которые ты описал тебе не помогут. Но если честно, я думаю, что твоя причина хруста это именно сцепление.

[@Тёма-Тёма]

Pro KIA RIO Но дело в том,что если вкл.заднюю очень плавно и нежно(не спеша),тогда хруста нет,или пару сантиметров.вперед проехать,а потом заднюю и пробег 66тыс.И вот только что залез под днище,внизу коробки рукой потрогал есть масляная пленка ,что скажешь?

[@prokiario8884]

Артем Остапчук какая масляная пленка? Где именно?

[@Тёма-Тёма]

Pro KIA RIO на нижней точке корпуса где стоит корзина сцепления ,пальцами если потрогать остаётся маслецо и где то с боку тамже на корпусе нащупал штуковину не знаю как описать вроде как пластиковая прямоугольная Толи заглушка Толи перегородка и с легка люфтит,её плохо видно но когда трогаешь,дребезжит.

[@Андрей-х7р8я]

Здравствуйте. У меня kia cerato 2010 . В прошлом году заменил втулки тросов в подкапотном пространстве и втулку самого рычага мкпп(в салоне) , а на неделе заменил и этот рычаг селектора, но теперь дребезг какой то стал появляться на оборотах. Никто не сталкивался с подобным случайно? 🙄

[@НурболатУтегенов-к2э]

Здравствуйте можно пожалуйста номер запчасти селектора и этой черной втулки.

[@ДинарФатехов-ц1п]

Привет , слушай такая проблема: при любой погоде , не важно сколько градусов ,у меня первая с трудом переключает и иногда не переключает, остальные передачи норм и задняя норм , бывает еще конечно , 1 и 3 с трудом переключает. Масло поменял недавно и всё равно есть тугость какая-то. Поможет ли регулировка троса , где вот отщёлкивал деталь белую , в самом конце видео? Надеюсь, ты прочитаешь это

[@АлександрСергеев-ц4щ]

А у меня только в мороз первая не втыкается, черную втулку уже заменил, на очереди пластинка переключения

[@OleKo-gy2xd]

А белая втулка на рычаге должна ходить? Которая для задней передачи

[@АлексейАрхипов-д3э]

Приветствую! У меня Солярис 1.6 мкпп. Как думаешь можно ли решить таким образом проблему с включением задней и первой передачи очень часто уже начали как будто во что то упиратся.

[@iamrustem]

Здравствуйте. Смогли решить эту проблему? Такая же ерунда. Подскажете как решили?

[@АлексейАрхипов-д3э]

Само пропало, черт его знает, даже не заметил как проблема ушла

[@лёпслёпс-г2д]

Это сильно болтается??? тогда у меня на гранте по всему салону гуляет рычаг КПП.

[@prokiario8884]

лёпс лёпс гранда это другое авто, тем более отечественный автопром - простительно))) А тут с нови, рычаг не имел люфта, поэтому хотелось восстановить заводскую упругость рычага кпп.

[@user-dj8nz4rq3d]

Когда смекалки не хватило чтоб использовать струбцыну в деревне только топор

[@dimariki]

Молодец автор, руки то чего трясутся бухал чтоли)))?

[@prokiario8884]

С детства трясутся, хз чего)))

[@Фосир]

@@prokiario8884 это нервное, в детстве что то пережил или в детстве много тяжёлого таскал.

[@Kzmuzjiza]

Кулиса почти как на гранте . Но у нас на гранте нет ремкомплектов .

[@Виктор31-ш3ф]

Скажите , плиз , а дребезг ручки КПП тоже может быть по данной причине ?

[@PalSanychTravel]

Подскажи пожалуйста, на Киа Сид 2009 года такая же кулиса?

[@prokiario8884]

С радостью бы подсказал, но не знаю. Снимите кожаный чехол, который на защелках и визуально оцените. Сразу поймете, такая или нет.

[@ГаджимурадНуров-ф4у]

Как думаете , черная втулка от рио 3 на солярис подойдет? На солярисе эту втулку отдельно найти не могу , только в сборе.

[@andreyvasiliev4699]

Здравствуйте артикул силектора 43740-1R300 ?

[@moyput]

привет) отличное видео! и что за смазка?

[@prokiario8884]

Fishing & Spearfishing коричневая - смазка для подшипников Хадо. В баллоне - белая литьевая смазка

[@arengyokchakyan2763]

Подскажите пожалуйста у меня тоже не дожимает..с задней на нейтральный не переключается...один раз в день стабильно..или с нейтральный вообще никуда не переключается! Проблема может быть в кулисе? Все новое комплект диск сцепления ,вилка...поменял рабочий цилиндр сцепления..но проблема не решилось

[@orazalikozhash7615]

Здравствуйте, причина нашли можете сказать?

[@РоманКаспер-з7ю]

А як ти зняв ту бокову панель?

[@yrxji6328]

Добрый день!!! Подскажите кто сталкивался может на рио3 механика , на 3 передачу с хрустом переключает время от времени, на холодную переключает отлично???

[@kulibin2981]

На каком примерно пробеге такой износ данного узла?

[@tatarin716]

эта запчасть подойдет на kia ceed jd 2013 года, если да то скиньте пожалуйста номер запчасти

[@user-lw3ug7]

Здравствуйте! Если не тяжело пришлите номер фтулки что бы заказать .

[@еминлитахир]

На рио 3 коробка геподная или нет?

[@sajgonernest8041]

gdzie to mozna kupic takie czesci podaj numery orginalu ?

[@abc_777]

Двигатель то зачем заводить?

[@syrkovdv]

У меня Рио 3, 2011 мкп. В пробках, при частой работе сцеплением, оно пропадает, фактически пустая педаль, начинают тяжело включаться передачи, а то и вообще перестают включаться. Если остановиться, выключить двигатель хотя бы на две минуты, то все проходит, пробег 210 тыс. В чем может быть причина?

[@orazalikozhash7615]

Здравствуйте, причина нашли?

[@nurovnurov1715]

Привет как связаться с вами?

[@evgeniyyyy]

Привет.у тебя передачи плохо включались при любой температуре или когда холодно только? У меня при температуре от 0 и ниже первая и задняя плохо включается. Поможет ли регулировка решить эту проблему?

[@prokiario8884]

В случае регулировки кулисы, первая передача всегда плохо включалась независимо от погоды. По твоему случаю: - регулировка тросов не поможет. Идем по пути наименьших затрат. Начни с проверки гидравлического привода сцепления, а именно посмотри, как ходит лапка рабочего цилиндра (тот который на коробке), если не знаешь, какая у нее должна быть амплитуда, сравни с аналогичным авто (рио/салярис). Если с выжимом все в порядке, поменяй масло кпп на ZIC 75/85 GFT (только это и не какое другое). Если и это не поможет, тогда это пизда сцеплению. А точнее подустала корзинка..... только замена сцепления, комплектом. Если у тя пробег за 100к, то думаю 90% что жопа сцепе. Но ты все равно сделай то, что я тебе описал выше! Удачи.

[@evgeniyyyy]

@@prokiario8884 ты есть на драйве? Тут не очень удобно общаться. Скину фотку то я смотрел или нет

[@prokiario8884]

@@evgeniyyyy я там есть. Но постов моих там нет. Давай ссылку вк или од или инсту

[@evgeniyyyy]

@@prokiario8884 volkov_stm инста

[@evgeniyyyy]

@@prokiario8884 на посмотреть на привод который двигает вилку сцепления, это ты про этот привод говорил?

[@sultanbekabu5358]

зачем поменял какие проблемы были до замены у меня солярис 2012 мкпп хрустит может быт от этого

[@prokiario8884]

Проблем не было. Просто болталась кучка кпп, иногда включалась не та передача. А хрустит, это либо масло поменяй, либо сцеплению конец, корзинка устала.

[@АнтонПетрунин-ь9о]

султанбек че как проблему решали? у меня тоже хрустит

[@Андрюха-з8ъ]

подскажи пожайлуста у меня рычаг кпп вибрирует на 4 скорости под нагрузкой 60-80 км , это те же детали что и у тебя виноваты в этом ?

[@prokiario8884]

Андрюха нет. Мои детали и вообще кулиса здесь не при чем. Тут причина в другом. Я думаю эта вибрация передается от коробки по тросам. А конкретно не скажу, надо смотреть. Либо это сама коробка, либо привода (трипойды, шрусы)

[@Андрюха-з8ъ]

когда в салоне жаловался на эту беду мне что то смазывали смазкой для штруса и проблема ушла на год где то , сейчас опять появляется потихоньку !

[@MASTER_2_HANDS]

синей термостойкой смазкой набей (мобил например)

[@simpledimple377]

@@MASTER_2_HANDS что забить смазкой? Черную втулку?

[@MASTER_2_HANDS]

@@simpledimple377 да. но если там большая выработка на маленьком пластик. шарик.соединении то замена.а так вокруг втулки можно уплотнение вставить на пример из пластик бутылки или еще из чего.

[@victorsemionichef6886]

А сайт закинуть откуда заказывал можешь?

[@prokiario8884]

Я из Беларуси, думаю сайт тебе особо не поможет. Артикул видно на видео, вбивай его в любой каталог автозапчастей и смотри.

[@lmaz649]

👍 смазка какая название?

[@prokiario8884]

Да любая.....главное густая..

[@Sergo1906]

А если одну черную втулку менять, тоже все надо разобрать?

[@prokiario8884]

Нет. Посмотрите видео на моем канале ниже в списке. Там есть.

[@Sergo1906]

Pro KIA RIO т. е центральную консоль можно не снимать?

[@prokiario8884]

@@Sergo1906 снимать надо в любом случае. Как же вы отсоедините рычаг кпп от нижнего троса? В теории можно не снимать тоннель, но поменять эту втулку будет очень геморойно.

[@prokiario8884]

@@Sergo1906 kzbin.info/www/bejne/gpCyq4ycrNyImqc

[@user-dj8nz4rq3d]

Когда руки чешется , нет опыта, придумал для себя люфты. Не мешай работать узлу.

[@moyput]

И напишите детали какие нужны для ремонта! спасибо за ранее

[@prokiario8884]

Fishing & Spearfishing артикулы показаны на видео. Нужна втулка черная и селектор.

[@moyput]

Pro KIA RIO у меня cerato, такая же проблема. Очень напрягает. Думаю там система такая же

[@prokiario8884]

Fishing & Spearfishing я тож так думаю, ну или похожая, думаю разберешься без проблем.

[@denisaaa9609]

Скажи на cerato полошло?

[@ВиталийБезруков-я1х]

Приветствую! уже несколько лет в любое время года на холодную не включить передачи! мучаюсь. у кого такая проблема? решение? Менять сцепление? пробег 55т.

[@eremyviter7200]

привет, решил проблему) такая же ситуация на холодную не вырубается скорость

[@eremyviter7200]

?

[@walkman1016]

Не понял. Ты пластмассу поменял, а втулки на тросах резиновые не смотрел что ли. Те что на коробке. Вообще с них начинают люфты убирать

[@MASTER_2_HANDS]

феном монтажным разогрел и еще тыщ на 200 ))

[@MASTER_2_HANDS]

@@Summersea777 да хз , просто высказал своё мнение увиденного, так то у меня акпп

[@profittime3312]

По чему не объяснил как снять обшивку ? Это тоже не понятно

[@prokiario8884]

Я же сказал, есть видео на моем канале. Зачем дублировать. Посмотрите, наз. "снятие центрального тоннеля....."

[@николайдудук-л6в]

У меня такая же проблема.утром заднюю не включиш.как только продвинул машину вперед все включается.машина проехала 47тыс.на месте все включается на вык.двигателе.

[@XiteX]

Эту хрень можно удалить 😆

[@gogood8583]

варвар.))) Забыл пояснения по поводу смазки? чем пользуешься?