Кулонометр в автодом и рабочая ёмкость батарей. (Косяки и непонятки...)

Всем привет!!! Мы рады видеть вас на нашем канале! У нас есть гараж, автодом, в котором много работы и большие планы. Подписывайтесь, здесь всегда интересно!
Для поддержания штанов - Карта сбербанка 4276110025049558
Держатель карты ЕЛЕНА ВАЛЕРИЕВНА И.
На развитие канала - Карта Россельхозбанка 4353030028010231
Держатель карты Кассиров-Безыкорнов В.

[@АндрейРоде-э5ь]

Вам привет! Как всегда познавательное видео!

[@alexrybin1778]

Круть! Весьма информативно.

[@ДмитрийЛитвинов-в6м]

Здравствуйте давно вас не было, приятно снова с вами видеться удачи

[@fomaneveruychiy]

👍 Приветствую! Уже думал кина не будет больше. 👍

[@ВладСветов-ъ6б]

нужен бенз.генератор, хоть самый простейший, и не дорогой... маленький... свинцовые стартовые ниже 50% вообще лучше не разряжать а эти, тяговые, ниже 30

[@maksbaks7768]

Долго не было видео

[@ЕвгенийЖигу]

Прошёл почти год и уже неактуально, но чтобы кулонометр показывал "минус" на разряд и "плюс/ничего" на заряд нужно просто перевернуть измерительное кольцо трансформатора кулонометра (оно стоит между общим предохранителем и разрывателем массы/плюса). Кстати, всё равно на что вешать это кольцо: на плюс от аккума или на минус. Ток в уходящей цепи равен току в приходящей цепи.

[@Vozvlad]

Всё вроде бы правильно, но есть один нюанс. Именно когда кулонометр показывает минус, он показывает наполнение батареи, а когда показывает плюс, показывает и истощение. То есть учёт заряда самой батареи идёт правильно, не верно только отображение.

[@ЕвгенийЖигу]

@@Vozvlad А, понял. Думал, что когда идёт заряд - показывает минус. А если заряжается, показывает минус, но А*ч растут, то всё в порядке. Самое главное же - остаток в "стакане": наполовину пуст или полон

[@ЕвгенийЖигу]

@@Vozvlad Не помню в каком видео велось обсуждение лужения медных шин. Совет на самом деле очень верный: Прямой контакт алюминия и меди - самый плохой вариант с точки зрения электрохоимической коррзии. Это я как конструктор говорю. У нас на всё есть своя табличка: умные люди в прошлом собрались вместе, провели кучу экспериментов и собрали результаты в таблицы. Это не значит, что так делать вообще нельзя, и что в момент контакта алюминия и меди за спиной сборщика появляется призрак Ч0рного К0нструкт0ра и бьёт рейсшиной по голове. Или что вечером закрутили болты, а утром уже всё сгнило. Нет - это процесс сильно зависит от области применения изделия. В районе морского тумана (на море, морском побережье и километров в двадцати от моря) или зимой, когда солью посыпают. Если машина не эксплуатируется в этих условиях, то коррозия откладывается на неопределённый срок. Так что в общем и целом это - плохо, но если это сделано на короткий срок или для ограниченного по территории применения, то - можно. Просто лично я так бы не делал. Медь и сплавы на основе меди - самые агрессивные металлы. Латунные втулки съедают даже оцинкованные винты. Но - не сразу, а через несколько лет жёсткой эксплуатации.

[@Vozvlad]

Совершенно верно, главное видно и понятно что куда идёт, а какой там знак, без разницы. Гораздо больнее то, что он врёт постоянно. Уходит самоходом то в плюс, то в минус. То есть надо периодически обнуляться. Но если несколько дней не удаётся зарядиться под крышку, понять какая там накопилась ошибка невозможно. Всё равно надо делать табличку напряжений и ёмксоти. Пусть она в середине не работает, но хоть по краям будет понятно, сколько там ещё ёмкости осталось.

[@Vozvlad]

Вот сейчас пожалуй самое время мне этим и заняться, снять все шины и залудить. Хотя дел и так выше крыши, но пока машина стоит, самое время!

[@VarVar34]

👍

[@DisaKursk]

Добрый день! Дисплей в кулонометре стал все по нулям показывать( вы незнаете сломалось кольцо или белый блок управления(юсб на нем работает) и проще новый купить или дозаказать у продавца деталь?

[@Vozvlad]

И вам день добрый! Ничего не могу сказать, тут нужен электронщик наверное, чтобы выяснить проблему.

[@РавильГарабшин-ь6з]

👋✌

[@АлексейПетров-л6м]

Чем больше вольтаж батареи тем лучше, меньше ампер при той же мощности

[@Vozvlad]

Золотые слова! Но что такое большой ток и чем он не хорош понимают не все.

[@КонстантинВостров-л8ъ]

Хорошие батарейки, жаль дорогие

[@Vozvlad]

Почему дорогие? Дешевле свинца получается, как не считай.

[@ВладСветов-ъ6б]

26:30 - а там точно контакт нормальный? даже если совсем маленький зазор будет, может греться

[@ВладСветов-ъ6б]

там же слышно на микрофон - фонить начинает - вроде как коротит где-то

[@Vozvlad]

Там ток 100А, какой зазор!?)))

[@ВладСветов-ъ6б]

@@Vozvlad на камеру слышно, когда его пальцем шурудишь - треск (писк)

[@Vozvlad]

На камеру слышны наводки. На токах в 100А никаких плохих контактов не может быть по определению.

[@АлексейПетров-л6м]

Датчик тока