Kunstig sjøbunn for ferjefri E39

Mulighetsstudien "Ferjefri E39" utført av Statens vegvesen har undersøkt potensialet en ferjefri kystvei vil representere for handel og industri, og dermed sysselsetting og bosetting i regionen. Studien konkluderte med at en ferjefri kystvei med permanente fjordkryssinger vil bidra positivt for å øke disse parameterne.
For noen av de dype fjordkryssingene (over 500 meter vanndyp) kan flytebro være et mer kosteffektivt alternativ til bunnforankrede broer, selv om lange flytebroer vil kreve en form for sideforankring.
REINERTSEN AS har sammen med sine partnere foreslått en slik flytende fjordkryssing for lange og dype fjorder. En av aktivitetene i prosjektet det siste året, har gått på installasjon og marine operasjoner av konseptet, og er illustrert i videoen.
Kryssingen består av flytebro inn mot de to landsidene og en senketunnel midtfjords, hvor senketunnelen gjør at skipstrafikk inn og ut av fjorden ikke vil bli forhindret. I forbindelse med fjordkryssingen er et nytt forankringssystem for flytebroer uten direkte forankring i sjøbunnen foreslått. Denne "kunstige sjøbunnen" består av forspente rør på kryss av fjorden på 30 meters vanndyp som er forankret inn i fjellkammer på hver landside.