Lomat ohi ja pari ekaa päivää töitä. Viedään koivukuorma Äänekosken tehtaalle. Vacation is over. a load of birch pulp to the Äänekoski pulp mill
Пікірлер: 103
@ruskanpaikkaus63253 ай бұрын
Tervehdys. Oli hyvä video, pääsi näkemään kotosohvalta ison tehtaan puunvastaanottoa. Kiitos.
@silentgarage72733 ай бұрын
No nyt oli erikoisen mielenkiintoinen pätkä.👍
@mikatepponen77253 ай бұрын
Hienoa että olet saanut kuvaus luvan tuolle alueelle!
@citroenc5dieselkarrmapensioner26 күн бұрын
Suur kiitos 👍👍👍👍
@petriarling70123 ай бұрын
Hieno video kiitos erittäin mielenkiintoisesta tapahtumasta🙂itse myös tehdastöissä olleena, voin vain arvailla kuinka valtava kompleksi alue on😮
@susannaparkkinen2 ай бұрын
Minä oon ollu sellasessa työmaassa jossa tehtiin/asennettiin ja huollettiin Äänekosken tehtaan sisällä olevia laitteita. Mutta eipä siitä tämänenempää. Kiitos hyvästä videosta!
@rikusuhonen79513 ай бұрын
Olipas hyvä video. Hieno vastaantulo isosta firmasta, että päästää kuvaamaan. Ei varmasti ollut mikään läpihuutojuttu. Ja puu liikkuu.
@urposalonen19193 ай бұрын
On se maassiivinen laitos Äänekoskella!!!Kiitos hyvästä vilmistä!!
@jaripaananen33173 ай бұрын
Olipa mukava nähdä miten tuo tapahtuu, on muuttunut paljon siitä kun yhdeksänkymmentä luvulla siellä kävin , silloin oli yläparkki jossa odotettiin että oma purkuaika tuli ja sitten alas purkamaan. Kiitos filmistä oli hyvä.
@citroenc5dieselkarrmapensioner26 күн бұрын
Kiitos kyydistä, ennen en ole käynyt Äänekosken biotehtalla vaikka nykyisin ostan biobensaa lopetin Dieselin ostamisen 👍👍
@topintam3 ай бұрын
Wau, hienoa kurkistaa näin alkupäästä loppupään meininkeihin❤
@citroenc5dieselkarrmapensioner26 күн бұрын
Saa varoa ,että ei tule ketjun lunssi päähän 👍👍
@penttikyllonen47143 ай бұрын
On, on ison talon meininkiä. Monia vuosia sitten kun rakentelivat tuota laitosta, yritin kurkkia "aidan takaa," mitä siellä tapahtuu vaan eihän sitä paljon mitään nähnyt? Isolta näytti jo silloin rakennelmat. Kiitos kun nyt pääsin kyydissä näkemään hieman enemmän.👍👍👍
@tabull81803 ай бұрын
Kiitos tästä. Erittäin kiintoisaa nähdä edes tämän verran porttien sisäpuolelle.
@Jalmari-ft8je3 ай бұрын
Jovain näky olevan piippu vielä pystyssä jota olin likuvalulla tekemässä meni siinä eräskin kotti kärrillinen ja jokunen lapiollinen mätetty ennen kun piipu saatiin valmiiksi Oli se vain melkonen homma mutta sielä vilmillä se näky villauksella . ISO kiitos kesseli sinulle että sain vähdä vilmiltä omaa käden jälkeä näinkin pitkän ajan jälkeen .
moro,näitä pölökky autoja ajelee molempiin suuntiin ja palluu sitte tyhjänä takas ,eikös se auton käyttö aste ole huono 50%josko palluu kuormaan toisen yhtiön puut jonnekin?
@T.Kesseli3 ай бұрын
teoriassahan se menis niin että ajetaan toista yhtiötä tullessa mutta ei käytännössä taho onnistua kovinkaan isolla prosentilla...
@janetskihoo34513 ай бұрын
lomat lusittu näköjään ; ) muistan että kurottaja oisi epähuomiossa nykäyssyt puuautosta nosturin koskisen oy ; n tehtailla aikoinaan , vähän sotkua ja henkistä myös
@MrNikiracing3 ай бұрын
Hieno tekniikka tuossa nosturissa...👍😉 Eikä oo hytissä suhinoita...
@Ilkka-y2w3 ай бұрын
kitos ei ne näytäny noin hyvin Biotuote päivän esitelyssä noita nostureita Jyväskylän Ilkka 🌲🌲🛸🌲❤️
@merjaruotsalainen-p1c2 ай бұрын
Oli ehdoton kuvauskielto, kun olin tutustumassa tehtaaseen. Myös tupakointikielto ja päihteet tehdasalueella.
@esu37202 ай бұрын
Nyt oli mielenkiintoinen tehdas käynti, turvallisuus ohjeet kaikille pelisäännöt seleväksi. Kuorma tyhjäksi ja lopuksi suuri puhallus. Kiitos videosta 💪
@zemanv43 ай бұрын
Hei, iso yhtiö purkaa koivua. Erittäin mielenkiintoista kuoren puhdistaminen autosta lähtiessä. Onnea matkaan.👍👍👍
@seppotervo97833 ай бұрын
Hyvää pätkää. Se on hyvä, että tälläiseen kuvaukseen tehtaallakin suostutaan. Näkyy olevan erillaisia toimintaohjeistuksia purkupaikoille eri tehtaissa. Tiedän tehtaita joissa nosturin hydrauliikka on oltava suljettuna kuorman purun aikaan johtuen siitä, että kourasta/kuormasta on mahdollista tippua puita auton/nosturin hallintavivuille jotka taas saavat aikaan äkillisiä hallitsemattomia liikeitä. Tämä nyt aikoinaan vanhaan aikaan korostui kun ei ollut koppinostureita ja vivut avoimena nosturin pääpuomin kahta puolin. Toinen totuus on myös se, että jos autokuski ei kerkiä laittaa nosturiaan ajoasentoon ennen purkajan puomin tuloa taas nipulle niin siinä tahtoo homma seisahtua jos automies jatkaa nosturin kanssa vehtailuaan ja purkukonekuski oottaa merkinnäyttöä nipun alaosalle. Voi se yläosallakin tarvita merkin näytön jos purkajalla esim koura onkin vinossa ja kouraa menossa tolpankylkeen.
@odhp3 ай бұрын
onko tietoa millon uittavat peltosalmelta puut etelään
@T.Kesseli3 ай бұрын
En osaa sanoa 🤷♂️
@kaivaisanen31713 ай бұрын
Mitä pidät tuon tridemi akseli ratkaisun etuna. Kesällä varmaan ihan hyvä. Olen seurannut että talvella tietyissä olosuhteissa kääntymisen kanssa voi olla hankaluuksia varsinkin jos joutuu nostamaan ylös. Itse olen metsäkone puolella.
@T.Kesseli3 ай бұрын
Kuorma päällä ketterä, varsinki uudella punttipainatuksella ja tyhjänäkin... Painot jakautuu tasasesti akselien kesken.. Ja hiekottajat saa mahtumaan molemmin puolin.. En nyt tiiä onko siinä muuta hyvää.. Huonoja ajaa nämä volvon tridemit.. Ja joo kääntöpaikalla varsinki talvella ja jos on lunta ja joutuu tridemin nostamaan ilmaan niin sukeltaa suoraan.. Ja pehmeällä kun pitäis saada vetosille painoa ja tridemi ilmaan niin ei kestä kovin jyrkkiä mutkia olla. Seuraava auto mahtaa olla trippeli tai 2+2
@hannuahlstedt80633 ай бұрын
Hyvä ja kiinnostava kuvaus, montako rekkakuormaa mahtaa tuonne tulla vuorokaudessa?
@qojootti3 ай бұрын
Kiitos vaivannäöstä, hienoa kontenttia!
@miksa1733 ай бұрын
Kemissä on kans fibrellä tuo parkkien puhallushärveli
@valeriaboman85392 ай бұрын
Tämänpäivän koivut ovat tautisia vuodelta 1960. Koivusokeria joka tuotteessa alkaa jo kummastuttaa. Kaatoja hakkuualuen on aiheuttanut maaperän kuivuminen made in Finland🤓👁
Viimeinkin päästiin tehtaalle😊 Kiitos ponnisteluista sen eteen.
@carsandgaming991Ай бұрын
Olis kyllä mukavaa työtä varmasti tuo puuauton ajaminen, ilmeisesti pitkät on päivät mutta kaiketi vapaata myös on. On varmasti omat haasteensa toki.😊
@ismojarvi84842 ай бұрын
Kiitos hienosta videosta. MG Raumalta löytyy myös samanmoinen puhalluskone 👍. Melkoinen kompleksi kyllä tuo Äänekoski, löytäisköhän ikinä kotiin jos sinne joutuisi.
@anttisalonen47652 ай бұрын
Se tuo mantsinen on yhtä paljon kaivuri,kun tuo Volvon kyydissä oleva Kesla 😅 T:Materiaalikoneen kuljettaja
@T.Kesseli2 ай бұрын
No niinhän se on 😂
@erkkikiviniemi26083 ай бұрын
Kiitos Paljon tehdaskäynnistä,Ääneskosken tehtaalla😂,saatiin olla mukana,kiinnostavaa?🙂Nopeasti se loma aina menee😁tekemisiä on lomallakin.Vettä on nyt sadellut,ollut epävakaista.,emäntä meillä ehdotti että pitäisi lähteä käymään Lofooteilla Atlantin rannikolla😂olen kuullut että siellä komeat maisemat🙂Kiitos hyvästä videostasi,ja hyvää kesää Kesselille😂😂
@jannereini91902 ай бұрын
Hyvä video, kiitos siitä. Kyllähän se tuo meidän tehdas puuta syö ihan kivasti.
@wallioniemenherkko67193 ай бұрын
Olin v2017 juurikin kuorimoa rakentamaassa, lähen koko vuoden,olipa mukava nähdä laitos,
@lahtistemme2 ай бұрын
Ajoit nätisti Äänekoskella taajamassa Pukkimäen yli tehtaalle, kiitokset siitä👍 Kaikilta puukuskeilta se ei tunnu onnistuvan.
@pasihonnila56443 ай бұрын
ISO kiitos! olimielen kiintonen nähä purku. oli erilaista 30 v sitten! tuli mieleen et joutuuko ne talvella lumitöihin kentällä vai antaako tehas lämpöä että sulas lumet?
@arjoyl3 ай бұрын
Isot on vehkeet tuollakin. Itse aikoinaan sellua kovasti pilasin. Hätäseen tuli sielläkin puolella 40t paalia kyytiin kahdella isolla trukilla. Ei montaa nostoa ollut.
@raimosuoknuuti10823 ай бұрын
Terve, poika opiskeli 6v sitte Jyskälässä logistiikkaa. Oli eka vuonna tuolla kesäduunissa.
@KariHautamaki743 ай бұрын
Kiitoksia! Oli erityisen mielenkiintoinen video. Toivottavasti saat tämän avulla näkyvyyttä ja tilaajia kanavallesi👍🏻
@penttisiukkola63863 ай бұрын
Todella mielenkiintoinen video!
@jariparkkinen88022 ай бұрын
Oonpa käyny pölliauton kyytissä. Hieno viteo.😀
@jokke17423 ай бұрын
eikös se oo taivaan tosi ko ootat vaik rukkikuskia ja kaadat termarista sumppia nii takuukka tuloo ennenkö kerkeet hörpätä):
@Hartsa3803 ай бұрын
Hyvä video..😊 on aikamoinen tehdas kompleksi kyllä...😊
@jarisuuronen13422 ай бұрын
Hienoa oli päästä tehtaalle näkemään purku.
@FishermansFriend723 ай бұрын
Olipas siinä kontenttia, kiitos! Näytäppä vielä, miten ne langat uittonippuun laitellaan. Monesti miettinyt asiaa.
@janne69-n1c3 ай бұрын
kiitos videosta
@Keep-on-Rockying3 ай бұрын
Tuttu tehdas, enempi tosin sieltä lopputuotteen päästä 😊
@pekkakokko73543 ай бұрын
Toivottavasti tuossa ei paljastanut mitään salaista tieto taitoa
@juhosepponen91942 ай бұрын
Kiitoksia, olipa mielenkiintoinen tehdas purku!
@arijappinen81313 ай бұрын
No😊
@Hamara01603 ай бұрын
Komis paikka, kiitos mielenkiintoisesta videosta!
@mattijuhanisaarenkyla38603 ай бұрын
Mielenkiintoinen video. Se Wood taitaa tuottaa koivuviilua Viron tehtaalle.
@Pyhantaakka3 ай бұрын
Nyt oli loistava pätkä. 👍 Tuttu paikka tuo Peltosalmi.
@harrigrano37843 ай бұрын
Taitaa olla Mantsisen tekemät materiaalin käsittelykoneet meitin kylän koneita👍👍
@Manufly593 ай бұрын
Hyvää kontenttia, kiitos!
@jeremys49423 ай бұрын
Kemissä samanlainen puhallinvärkki ku Äänekoskella.
@NJmliАй бұрын
Sähköpostilla 😊😊😊❤
@janikantola95493 ай бұрын
mikä siinä on että housut pitää olla pitkä lahkeiset😮
@T.Kesseli3 ай бұрын
@@janikantola9549 en tiiä syytä/perusteluja mutta näin ohjeissa sanotaan.🤷♂️ Tais viime kesänä tulla tuo lisäys pitkistä lahkeista.
@jyrkisalonen7852 ай бұрын
@@T.Kesseli kyllä se on ollu jo kauemman, ainakin 2022 ku aloitin hakkeenajon... Ja jos en ihan väärin muista, niin pitäisi olla pitkähihainen paita tai takki päällä??? Täytyy huomenna tarkistaa kun taas vierailee alueella
@jarmokeinanen30523 ай бұрын
Paljonko oli nettokuorma?
@T.Kesseli3 ай бұрын
@@jarmokeinanen3052 tais olla noin 48T paikkeilla
@KlapiKunnas2 ай бұрын
Oli mielenkiintoinen video.
@mavaan89523 ай бұрын
On muutes iso koura kaivurissa😅
@supersavolainen21303 ай бұрын
Pirskatti kun on hyvä video.
@hepa81772 ай бұрын
Tää oli hyvä
@samijaaskelainen88882 ай бұрын
Hei kesseli.kuinka tuolla toimitaan jos tulee otanta/upotus.saako sidonnan purkaa ekassa odotusjonossa?
@T.Kesseli2 ай бұрын
Nipun päähän merkataan tietenkin lappuun otantanumero, menovaakan jälkeen oikealla oli koppi jossa on merkkaus välineet. Merkinnän voi tehdä myös sidonnan poistopaikalla jos autossa on tarvittavat välineet. Konekuski näkee omasta järjestelmästä että tuli otanta ja nostaa yhden täyden kouran maahan sivuun josta myöhemmin terminaaliautolla siirtävät sen upotus altaalle. Pieni materiaalikone sitten hoitaa upotuksen myöhemmin. Eli autokuski vain merkkaa otantanumeron that's it.🙂 Sidonnan saa poistaa vasta ennen purkua sille varatulla alueella, ei jonotuakaistalla 🙂
@samijaaskelainen88882 ай бұрын
Kiitos nyt on perehdytys suoritettu äänekoskelle😊
@jani90812 ай бұрын
Joko ne nykyään on järkiään 80 tonnin vehkeitä puuautot?
@T.Kesseli2 ай бұрын
76T
@mattikinnunen22542 ай бұрын
Niinhän vartioitiin sinua kun venäjällä konsanaan.
@T.Kesseli2 ай бұрын
@@mattikinnunen2254 joo se oli sovittu juttu 🙂
@Hepi603 ай бұрын
Hieno video!
@ariaa33273 ай бұрын
Maksetaanko tuosta odottamisesta?
@T.Kesseli3 ай бұрын
ei makseta
@pappahauru42383 ай бұрын
Käytetään Suomenkieltä,kiitos
@T.Kesseli3 ай бұрын
@@pappahauru4238 jaa ekkönää ymmärrä?
@Maccopper12 ай бұрын
Tarkoittanet suomen kieltä.
@ostengrotell24052 ай бұрын
👍🇫🇮🇸🇪🇺🇦🙂❤ Kiitos hyvästa vilmistä!!!! 👍❤
@pasikaukkila43373 ай бұрын
Itse olin upm,rauma kuorimolla purkamassa. Minusta tuo näyttää aika hitaalta
@T.Kesseli3 ай бұрын
Noo tänään meni 6 minuuttia ku oli 5 nippua kolomoskoivua purettu 🤷♂️
@pasikaukkila43373 ай бұрын
@@T.Kesselien pahalla tarkoittanut. Itse noita tyhjentänyt tuhansia kuormia. Meillä oli kolme nostoa vaikka oli kolmos kuorma. Nousi/nousee tupla kolmoset kerralla..
@Itapirkanmaa23 ай бұрын
@@pasikaukkila4337 No varmaan tehdas on kiinnostunut tuottavuuden noususta niinkuin varmaan Mantsinenkin eli sinne vain aloitetta.
@pasikaukkila43373 ай бұрын
@@Itapirkanmaa2 olen vuosia työskennellyt Matsisen porukan kanssa rinnakkain. He jostakin syystä suosii noita puomikoneita mitkä nostaa puoli nippua kerralla. Varmaan etunsa siinäkin. Meillä umpilla oli valmetit ja kalmarit millä nousi tuplakolmoset kerralla, välillä nousi autokin mukana 😉. Varmaan etunsa molemmissa
@Itapirkanmaa23 ай бұрын
@@pasikaukkila4337 Jos joku systeemi on selvästi parempi, niin miksi se ei ole tuolla käytössä?