КУПИЛ BMW, НО ЕСТЬ НЮАНСЫ...

Рет қаралды 25,937

2 ай бұрын

НАШ ТЕЛЕГРАМ:
t.me/luckys13
Приезжайте к нам на ремонт:
запись по телефону +79995274847
Пишите сообщения в группу ВК: luckystation13
По вопросам покупки услуг/запчастей пишите в телеграм Семёну:
t.me/SaM_luckys13
Реклама и сотрудничество: pr-luckys@mail.ru
Инстаграм Семёна: / sam_luckys13
Инстаграм команды LuckyS13: / team_luckys13
Инстаграм сервиса: / luckystation13
Команда в ВК: luckys13
Представительство Ecu-Master.ru

Пікірлер: 136

@user-dj7od7uw5x 2 ай бұрын

Пили такие серийки чащще,грамотного специалиста приятно смотреть.Удачи в новых проектах.

@flashjkee7267 2 ай бұрын

На самом деле сейчас подобные видосы, в какой-то мере, даже более интересны чем супер-спорт. Сейчас у всех проблемы со стоком из-за огромного количества контрафакта, как в деталях, так и просто в расходниках, те же масла, и т.п. И многие сталкиваются с проблемами зачастую даже не столько по своей вине, сколько из-за недобросовестных продаванов. А видосов по обслуживанию сток тачек или городских проектов на просторах интернетов не так много, тем более Качественных видосов с рассказами, что как и почему. По сему, Семён, будет на самом деле круто если будешь больше снимать про сток, про обслуживание, то как его делать грамотно, про подбор запчастей, то как их искать, как проверять, про различные ремонты стока и т.д. Можно даже сделать отдельную рубрику на подобие "Семён расскажет" про сток тачки.

@fqf7878 2 ай бұрын

Потому что тачки стали сложнее, чем автоваз, где для ремонта надо ключ на 13... Люди перестали сами ремонтировать и нечего снимать, а если кто и снимает, типа vlasov(можешь его кстати посмотреть), то ты один хрен не обслужишь сам, потому что нужны всякие съёмники и т.п. оснастка для бмв так точно. А стоит она конь

@igreben 2 ай бұрын

n20 действительно неудачный по куче решений, которые в след b-серии исправили, включая b48 и b58, в новой супре как раз эти моторы bmw, так что по поводу JZ-та символично) n20 корректнее сравнивать с тойотовским двухлитровым 8AR-FTS, который тоже не блещет надежностью.

@geryfaustclonedark5344 2 ай бұрын

Семен ты красавчик ! Продолжай движуху !

@kosmonavt3470 2 ай бұрын

Монтаж, вставки юмор, моё почтение👏👏👏Семён и все причастные красавцы👍

@Serg.1972 2 ай бұрын

Очень интересный видос, жду серию про сборку мотора. 👍👍👍

@Torrents4World 2 ай бұрын

У меня был F10 2.0, 3.0 вообще две разные машины 😃.. не зря говорят что BMW с 6 цилиндров начинается ))

@user-sb4xg3oo6z 2 ай бұрын

Семён вот вканце твоего рассказа я слышал как стучат замки подъёмника. Есть способ чтобы их было почти неслышно, снаружней стороны где проходят замки, клется резина полоски узкой чуть шире полосок с ямками за которые цепляются замки. Резина не резина а как полный поролон самоклеющийся, и тишина. Удачи. Атак молодец супер. Смотрю всё кайфово технично.

@may_i9 2 ай бұрын

Вот это интересный проект , жду продолжения!)

@ivanmotovilov7797 2 ай бұрын

Семён красава. Будет интересно следить за бмв

@mva_smk 2 ай бұрын

Интересно будет следить за преображением уставшей бмв в правильных руках! (: Даёшь продолжение! 👍

@user-lv1re8fr5y 2 ай бұрын

Семён привет, ждём продолжения про Бмв, у самого Бмв, хочется услышать твой отзыв после сборки и обкатки, Стилов тоже после Японцев остался под впечатление после бмв, думаю тебе тоже зайдёт, комфорт и рулёжка, тачка отличная на повседневн

@Hellrush5 2 ай бұрын

Жду продолжения!

@akule2103 2 ай бұрын

Отличное видео Спасибо!

@Ex31r 2 ай бұрын

Дружище , четко делаешь .Жду новых выпусков

@Artemtix777 2 ай бұрын

По моему видосы про сборку для себя топ 👍

@kamelr1f 2 ай бұрын

Проблема не в марке, а в годах выпуска. Старые бехи до 39, 46 кузова весьма не плохи. М50 если надуть, по сути аналог 1джея. Вы ведь тоже на нисанах, тойотах 90-00 годов ездиете. На тех же сырах да джеях этих же годов. Где новые, надежные японские движки? Вр не в счет- это спорт двиг.

@user-zu9uw5bn4u 2 ай бұрын

Ну все правильно, нужно развивать новые направления, на JDM далеко не уедешь (в плане заработка), а BMW и Vag поле не паханное для сток сервиса. По поводу скоб, ну как бы для самого маломощного двигателя в линейке- моноблоки жирновато будет. А по факту к тормозам у бмв никогда вопросов не было, в отличии от всеми любимой тут японии - где в стоке тормоза как у флинстоунов. (да и все остальное из прошлого века)

@Artyompekkar 2 ай бұрын

Здоров, всё круто, лайк. Ну то что она боком не поедет, это он явно слукавил) а сам мотор сил под 400+ тихо так в моторке собирает) Согласен надо пробовать и это чудо инженерии страшно, больно но потом боль сменяется на удовольствие) А ну и не забывай про поворотники)))

@baskov97 2 ай бұрын

Поздравляю, Семён, попробуешь хороший автомобиль!

@astahmechanics 2 ай бұрын

Семён, очень интересно смотреть технического плана видосы. Хотелось бы побольше таких видео особенно о БМВ😂

@Mozgoeb123 2 ай бұрын

Очень интересно! Жду серию со сборкой этого мотора!

@ndc830 2 ай бұрын

Ф10 можно брать только на н47, либо н57(его только с проьегом до 250ткм), и старые н52/н52/н53, если есть деньги, то н54/н55

@x0xmorgann 2 ай бұрын

🙏Вас очень приятно слушать, столько мудрых слов! Лично я нашла как получать деньги сидя дома. В среднем за день имею 5-6тысяч руб. такого результата я добилась благодаря команде Дадакост.

@stefanomanya 2 ай бұрын

И что это реально правда? И как попасть туда?

@rpr5962 2 ай бұрын

Марии спасибо! Вывожу каждый день уже месяц, без проблем. Я Дадакост набрал в интернете, там и отзывы и инструкция как попасть.

@lilwood7453 2 ай бұрын

Было интересно, спасибо бро

@thegreatworld6584 2 ай бұрын

Ждем продолженя 😊

@andreyk.9123 2 ай бұрын

Я конечно не фанат бмв, но посмотреть серийку другую будет интересно 👍 хорошая подача материала Семён

@ktoto5729 2 ай бұрын

Бэха конечно хорошо, давай видео про Эволюшн

@user-ol2re3ds4j 2 ай бұрын

Семён, шутка про превосходство гейзета будет работать лучше, если не будет звучать каждые 10 секунд😂😂😂😂😂

@marknokla8800 2 ай бұрын

хороший понятный видос по делу))) интересно следить за развитием в моторостроении и его ремонте ) серия зашла!

@artjommiljakow1651 2 ай бұрын

Хотелось бы подробный видос про сборку двигателя

@ubergoliath1792 2 ай бұрын

Очень интересно что ты с ней сделаешь Семен! Ждем новостей. бмв мне не нравится, но ты сделаешь из нее нормальну машину))

@fqf7878 2 ай бұрын

7:15 так и чё там как по развесовке, есть разбег?))

@filatow37 2 ай бұрын

Хорошая машина, сам сейчас такую восстанавливаю, взял по низу рынка 👍

@dncheck 2 ай бұрын

Сём, красава❤

@user-yl3kc6ol5y 2 ай бұрын

Сейчас бмвисты повалят к Семёну на ремонт, красавчик👍

@kalashnikov_grigory 2 ай бұрын

Замок на вкладышах нужен только для центровки при установке. От проворота они не работают. А с одной стороны сделано для упрощения мехобработки, можно фрезеровать шатун вместе с крышкой

@user-tq9fi3mi8x 2 ай бұрын

Топ контент, жду с нетерпением новый видос)

@user-wp8nb5cg8n 2 ай бұрын

очень хочется посмотреть на сборку этого мотора в вашем исполнении!

@Vulferts 2 ай бұрын

Интересная рубрика ❤

@user-fs1zq2gq4v 2 ай бұрын

Привет. У меня идентичная Бмв и мотор n20 B серии провернуло вкладыш это основной недостаток чем страдают данные двигателя. Т.к ставить контрактный мотор это кот в мешке было решено сделать кап.ремонт. Собрали так-же мотор под A серию (528i). Блок гильзовали поршни поставили кованные сразу т.к выходит дешевле чем устанавливать NURAL. Шатуны обычные стоковые. Коленвал, балансирные валы, масляный насос и прочие расходники вплоть до гбц заменили на новые запчасти. На данный момент стадия обкатки проехал первые 1500 км , произвели замену масла. Дальше будем кататься наблюдать. Постепенно увеличивая нагрузку в различных стилях езды. Самый главный виновник торжества это гидроклапан который приводит к масляному голоданию на n20.

@Mrpurke 2 ай бұрын

Снимай брат Интересно

@nowar4735 2 ай бұрын

А мне очень зашёл ролик такого формата!

@combat_veteran 2 ай бұрын

классная серия) еще

@nelegalnsk-ekb7525 2 ай бұрын

Семён замки вкладышей так сделанны чтобы их проворачивало😂😂😂😂😂😂😂 Это же бвм😂😂😂😂😂

@bnmn 2 ай бұрын

Ребят, у вас за столько лет нет проверенных поставщиков запчастей😀? По bmw как бы есть ребята кто возит

@Uropb-SPB 2 ай бұрын

f10 кузов нравиться, диски бы еще поменять...

@LuckyStation 2 ай бұрын

В планах)

@alexfitsner6771 2 ай бұрын

Семен, расскажи пожалуйста про gr серию моторов, наверняка были в работе + ты сам ездил на иске. Было бы очень интересно узнать что-то новое о gr)))

@alexfitsner6771 2 ай бұрын

Хочется про gr видос 🤓

@user-uf3eo5ol9i 2 ай бұрын

Саня белый взорвал😂

@petyaaaaaaaaaaaaa 2 ай бұрын

Лайк и коммент авансом ☎

@131313655 2 ай бұрын

Семен как всегда все детально по красоте

@shishkolobiy_gnidadav 2 ай бұрын

да не такие видосы наоборот прикольней)) ближе к народу так сказать азахахха

@user-po5cs4iy4g 2 ай бұрын

Огонь❤😂

@dopenor 2 ай бұрын

Где хоть один законченный проект?)

@bimmerwrecker1513 2 ай бұрын

привет из сша , мы тут боремся с этими моторами, стоит электронный клапан сброса давления масла,мы ставим заглушку обычно

@domenicktoretto3318 2 ай бұрын

🔥🔥🔥

@user-ns5vx6su3n 2 ай бұрын

Сомнительно вкладывать в этот двигатель 470 т.р лучше бы свапнул😀

@panikabmxcrew7601 2 ай бұрын

Обожаю лаки стейшнн!

@onetwotwomm 2 ай бұрын

с самым худшим мотором, из под такси - идеальная бмв 👌

@user-fx3ix2bq4k 2 ай бұрын

В узел не скручена. Мотор будет перебранный. Какие вопросы? Чем она отличается от идеальной бмв?)

@shirokovaleksey 2 ай бұрын

Мотор пушка, правда у меня на на машине поменьше) 250 сил, 350 момента- кушает при этом как 1.6 атмо. Из проблем по сути только слабый грм который надо менять раз в 100-150ккм.

@iwaniwanow267 2 ай бұрын

свап n54 или в55 невозможен ?

@Gagarin007 2 ай бұрын

👌🏻👌🏻

@Darkhan540i 2 ай бұрын

Круто🇰🇿🔥🇰🇿

@durnevvlad 2 ай бұрын

А сейчас все ЗП на бнв Китай, в семье две бнв дизельные, и это повсеместно

@mazafaker831 2 ай бұрын

Расскажи про n20 и n52)))

@user-dq1wf8yn7r 2 ай бұрын

Семён только про JDM не забывай долго не увлекайся БМВ 😂

@RedlineD666 2 ай бұрын

Очень интересна оценка и конструктивная критика по инженерке данного мотора.

@Stas_1012 2 ай бұрын

👍🏻👍🏻👍🏻

@brendankelly8405 2 ай бұрын

Весь ролик смотрел на 46-ю на заднем фоне...

@valeriyv.6816 2 ай бұрын

👍👍👍

@user-uf3eo5ol9i 2 ай бұрын

Какой он топовый))) клоповый вернее

@NDAMexanik 2 ай бұрын

БМВ и в африке БМВ. Надеюсь после сборки Семёном маленько поездит.

@user-lr3yf4pq2g 2 ай бұрын

Чтобы получить удовольствие от БМВ либо 3.0d либо бенз но от 2.5 литров

@ilya10000 2 ай бұрын

Семен это очень интересно

@user-ls5fj8mt5f 2 ай бұрын

Потихоньку переходим на бмв 😊

@user-ns8el4ls1g 2 ай бұрын

4:13 и поставить жызет))

@IamFend3r 2 ай бұрын

С замками конечно прикол

@user-fx3ix2bq4k 2 ай бұрын

Чтоб провернуть и клина дать👍

@user-po5cs4iy4g 2 ай бұрын

Сливу покажите хоть чуть чуть

@g.s.a.6018 2 ай бұрын

А что там с е46 турбовой? Когда поедет ? ))

@user-cv1yo5nz8f 2 ай бұрын

прикольно размер поршня с точностью до тысяных указан а не сотых как на мотоциклах обычно. 3 знака после запятой а не 2. Это под 84мм цилиндр получится 3,3 сотки зазор (ну или 0,033мм) P.S я в 21 году когда еще ибей и импекс джапан работал на японский эндуро мотоцикл запчастей на 160тыс набрал, так что сегодня на такй машину 400к это ниочем)

@torrontosasha806 2 ай бұрын

Гейзет стоковый возьми и этот стоковый , когда от стокового гейзета только блок, так себе сравнение

@borisboris4371 2 ай бұрын

Семён, какого она года? Это рест? Насколько мне известно, в конструктиве у этих моторов были проблемы на дорестах. В рестах с 2015 года многие "болячки" починили и стало более менее. Конечно, я, как человек, работающий на дилере бмв, скажу золотые слова: "БМВ на бензине - деньги на ветер"😅😅. Дизель - сила)) Бензин - могила😁

@user-yg9ue5oy4z 2 ай бұрын

Вах я от цен. Оставлюка я себе свою 46, переварю с донора днище и дальше буду кататься на м54в30 😂

@timohaaa6 2 ай бұрын

Семен, нужен монтажер? Ответь пожалуйста)

@user-yn1qj3en4w 2 ай бұрын

Многим зайдёт такое перевоплощение.

@gs_motorsspb5323 2 ай бұрын

Семён глуши клапан сброса давления масла , надеюсь ты в теме , собственно из за него и приехал двиг , уверен на 99

@psyinstruktor9995 2 ай бұрын

Жду бмв в розыгрыше)😅

@sergo162 2 ай бұрын

Над было ее сразу свапнуть на b58 3литра турбо

@vladnebo9301 2 ай бұрын

Семен не жди перформанса от мотора самого бюджетного у бмв н20 и н13 два брата акрабата)

@DMSDillermotosnow Ай бұрын

Это донор для гтр 😅

@Bagdaun 2 ай бұрын

Я не моторист и не претендую на спеца но как будто крышку шатуна неправильно прикрутили(на 180° повернули)

@oleg7479 2 ай бұрын

Не делать вовсе ,это на свежей Тойоте

@oleg7479 2 ай бұрын

На ММС такая же тема с бубликом

@user_unknown2076 2 ай бұрын

По большей части херовой надежностью страдают моторы вышедшие в начале 10х годов: n20, n55, n63, n46 и все прочие их модификации. Видимо мировой кризис сыграл роли потому, что до этого выпускались весьма хорошие моторы, которые ездят по сей день, потом выходили вышеупомянутые двигатели, которые не любят и в бмв среде, а после них опять вышли сносные установки b серии, которые кроме экологии, особо проблемами не страдают

@alksnrdkotov4465 2 ай бұрын

Хз кто писал что мотор норм, мотор этот гавно, норм моторы это b48 и b58, вот ооочень интересно что бы ты покопал b58 ведь на нём даже супра в про дрифте в сша едет и вроде как там просто отключена экология, незнаю как в f10 но в 3-ки f30 сватают за место n- серии, b58

@user-qm7hv6xi9b 2 ай бұрын

450+ за запчасти на мотор 😢

@skillnezio 2 ай бұрын

На 528 еще шатуны другие

@Afanasy_jzx 2 ай бұрын

Семен похудел что ли?🤏

@ElDiablo-mw7cg 2 ай бұрын

Интересно будет поглядеть на сборку этого чуда. Мотор действительно не самый удачный из баварский произведений, но логику в сравнении самого овощного мотора в линейке бмв 10-х с самым "гоночным" мотором в линейке тойоты 90-х мне уловить не удалось.