Купил ЯПОНСКИЙ ЭЛЕКТРОКАР - ХЛАМ или НЕТ !?

У меня автомобильный канал - автотематика. На канале Вы можете увидеть видео авто обзоры, гонки, уличные гонки, нелегальные гонки, тюнинг, дриф, ремонт авто, покупка авто, продажа авто и многое другое! Сегодня будет авто обзор на Nissan E-NV200 ( Ниссан НВ200 ) электрический минивэн. Лёгкий коммерческий автомобиль, выпускающийся Nissan Motor Company с 2009 года.
👉Дополнительная информация, видео и фото тут:
Наш TikTok: / steven.mostoviy​
Наш Инстаграм: / rus_urban​​​
Наш ФБ / urban888​​​
Наш телеграмм: t.me/urban888
ВК: youtube...
📧По всем вопросам: [e-mail]
#urban​​​ #автообзор #тестдрайв

[@URBAN8]

Спасибо большое за то что поставили лайк и подписались на канал! 📧По всем вопросам: [e-mail]

[@gekonbregg649]

Привет Степан. Спасибо за ролики, смотрел все про горе Nissan E-NV200 Evalia и не только. Подскажи. 4 месяца назад приобрёл такую модель, 5-ти местную, 2014 года, с пробегом всего 19.650 км, считай новая, батарея на 24 kWh, за это время проехал всего 1,5 тыс км. У меня таже история, батарея очень сильно теряет заряд. Например, мне до работы ехать 5 км а теряю 10 - 15. Это не дело..!!! Надо ехать как черепаха чтоб хоть куда-то доехать. Такой вопрос и нужен твой совет. У меня есть вариант установить новую батарею 2-го поколения на 62 кВт часа от Nissan Life на мой E-NV200. Обещают 350 км... Это выход??? Что подскажешь...? Только начинаю пользоваться 100% электро, нет опыта, много вопросов. Машина мне нравится, простая и вместительная. Напиши своё мнение, буду рад. Геннадий.

[@cheff.0617]

Как-то плохая батарея. При наличии зарядок по городу было б очень удобно, а так это больше выживание, постоянно держать в голове, что необходимо подзарядиться.

[@Ecogreen-x3n]

Всем всего доброго! По мне для 2014 года прекрасный коммерческий городской электроработяга. Давай новый проект!!! Удачи и успехов.

[@calciferplay]

Еще не посмотрел ролик но думаю что будет норм тачанка . Ниссссас все таки )

[@ВячеславКоновалов-ц9г]

Nissan leaf 14 год, 24квт, батарея 80.5процентов, проезжаю на зарядке 140+ км в день, все нравится

[@kiryutinaleksey]

Зачет. На 83% рекорд 155 км. Ездить нужно уметь, а не ныть как аффтор.

[@СергейПапилов-я8ы]

У енв расход выше, чем у Лифа. С такими же показателями 100 проедет

[@ВячеславКоновалов-ц9г]

@@СергейПапилов-я8ы ну да, сама машина тяжелее должна быть

[@janybekabirov9165]

Сделай на нем стенс)))) удачи

[@АлександрБыков-т7ч]

Как мой старый not 20 ultra, по дню раза 4е заряжал!

[@1rland3c28]

Кое кто так и не прислал ништяк тем кто угадал почему интегра не заводилась...

[@lenier2409]

Надеюсь, из этого ниссана получится машина))

[@samiichetkii]

Откуда корабль в центре города расскажи про него в серии если можешь.

[@Actizer]

Это тц Вампоа, тряпье и шмотье продают внутри

[@korrdenn]

Каким же надо было быть оптимистом что бы купить авто с такой батарейцы??

[@AlexAmp]

Думаю хлам )) не глядя За ролик лайк... Тоже не глядя ))👍 чуть позже посмотрю.

[@UKarsh]

Степан, привет, сегодня видел тебя в передаче Минтранс на РенТВ про этот Ниссан. Ты теперь на постоянной основе стал работать с ТВ или это разовый случай был?))

[@ВикторЭ-ю6ш]

Проблема этого минивена, батарея от Leaf. Конечно слабенькая. Ждем дальше.

[@kiryutinaleksey]

Слушай, это второе видео, где ты гнобишь енв200. 1. Согласно википедии в Тайланде сеть 220В, то есть за 1 час енвэха возмет примерно 3кВтч энергии из медленной зарядки, а это в городском летнем режиме 20 км, никак не 10! 2. Зачем вообще смотреть на прогноз и гнобить его если едешь в гору на джамалунгму? На велике тоже трудно ехать в гору, но потом без затрат можно спуститься. 3. Лучше бы комментарии отца вставил, который за 7 лет не продал машину, вкусил её возможности и кайфует. 4. 110 км/ч на енв не позволительная роскошь. Её ритм 50-70 км/ч по городу

[@gekonbregg649]

Привет Степан. Спасибо за ролики, смотрел все про горе Nissan E-NV200 Evalia и не только. Подскажи. 4 месяца назад приобрёл такую модель, 5-ти местную, 2014 года, с пробегом всего 19.650 км, считай новая, батарея на 24 kWh, за это время проехал всего 1,5 тыс км. У меня таже история, батарея очень сильно теряет заряд. Например, мне до работы ехать 5 км а теряю 10 - 15. Это не дело..!!! Надо ехать как черепаха чтоб хоть куда-то доехать. Такой вопрос и нужен твой совет. У меня есть вариант установить новую батарею 2-го поколения на 62 кВт часа от Nissan Life на мой E-NV200. Обещают 350 км... Это выход??? Что подскажешь...? Не будет проблем для мотора??? Сейчас мотор 80W на 24 кВт часа, а будет 80W уже на 62 кВт часа. Только начинаю пользоваться 100% электро, 4 месяца как, нет опыта, много вопросов. Машина мне нравится, простая и вместительная. Напиши своё мнение, буду рад. Что думает твой отец на счёт моего варианта. Снять которая стоит (на 24) и поставить на 62. Пока. Геннадий.

[@YouDashKin]

Рассказал бы что-то кроме аккумулятора)

[@dengi-darom]

Супер

[@merseyprod7600]

Прикольный канал. А че видосы не выходят?

[@gekonbregg649]

Привет Степан. Спасибо за ролики, смотрел все про горе Nissan E-NV200 Evalia и не только. Подскажи. 4 месяца назад приобрёл такую модель, 5-ти местную, 2014 года, с пробегом всего 19.650 км, считай новая, батарея на 24 kWh, за это время проехал всего 1,5 тыс км. У меня таже история, батарея очень сильно теряет заряд. Например, мне до работы ехать 5 км а теряю 10 - 15. Это не дело..!!! Надо ехать как черепаха чтоб хоть куда-то доехать. Такой вопрос и нужен твой совет. У меня есть вариант установить новую батарею 2-го поколения на 62 кВт часа от Nissan Life на мой E-NV200. Обещают 350 км... Это выход??? Что подскажешь...? Только начинаю пользоваться 100% электро, нет опыта, много вопросов. Машина мне нравится, простая и вместительная. Напиши своё мнение, буду рад. Геннадий.

[@vxmaks4961]

Ничего удивительного. Батарея задрочена быстрыми зарядками, как и на гаджетах, если вы постоянно мучаете недозарядами. Просто деградиция батареи. И вообще в Китае очень распространено увеличение запаса хода на электрокарах, путём дополнительной батареи.

[@AlexAmp]

В Китай его.. на прокачку ))

[@ЕвгенийМинаев-ж8с]

На всю крышу приклей гибкие солнечные панели.

[@URBAN8]

Не понятно как их подключить к батарее - думали над этим, но не так просто реализовать идею к сожалению

[@EndlessEnergy24]

@@URBAN8 через DC-DC конвертер 12-380 вольт, напрямую к плюсу и минсу ВВБ может и бензогенератор?

[@kiryutinaleksey]

Скорее всего не получится

[@radogor75]

За сколько можно купить б/у env-200 в Гонконге?

[@memad6980]

Интересненько

[@valeryshevcov2163]

норм тачка для твоего города

[@ЕрланАширбаев-п4ь]

Свап батарей чтоли?

[@radogor75]

В чем проблема - поставь дополнительную батарею и катайся до 400км по горкам

[@gekonbregg649]

Такой вопрос, привет. У меня есть вариант установить на мой Е-NV200 новую батарею 2-го поколения на 62 кВт часа от Nissan Life. Снять мою на 24 и установить на 62. Это выход? Потянет? Что подскажешь...?

[@radogor75]

@@gekonbregg649 потянет, скорее всего надо будет перепрошить VCM(мозги авто) чтобы бус адекватно воспринимал новую батарею.

[@Евгений-г6т8о]

Продай все свои и семейные тачки и купи ламбу! Родители поймут: это всё ради контента!.. 😆👍

[@URBAN8]

Я на ней к дому не смогу подъехать )))

[@assasin4597]

балбес, слушай сюда! собери новый акум из модулей CATL, думаю киловат 40-60 получится впихнуть, правда надо будет подшить батарейку, чтоб адекватно пробег показывала

[@andreytold1710]

Поставь больше Ёмкость батареи

[@tilldeathcrew8517]

С кадров аэропорта всплакнул.;(

[@abdulla777shakur6]

Купил Ниссан ипись сам 😏

[@wodkubudu8462]

Пока электроведра не научатся проезжать хотябы 1000 км зимой без зарядки,это дорогая бесполезная фигня

[@АлександрВладимиров-ъ8ы]

Единственное что его спасёт , это дизельный двигатель 😅

[@Stabnubov]

спс получил денег безпроблем

[@павелшаверин-ы7я]

Не хочу обидеть, но какой то геморрой с этой зарядкой!

[@kingking-qn9vu]

Лайк