Спасибо за обзор. Ждем еще видео, после одно года владения.
@Abu_Zaur Жыл бұрын
Ас салам алейкум, Али. Это крепление под сигнальный огонь, файер.
@амиргазизов-ь6ч11 ай бұрын
Здравствуйте! Как вообще он таможится? Говорят там какие-то нюансы.
@MoschinoM Жыл бұрын
Движок как там. Говорят что аппетит масло у этого трудяги хороший
@АлексМальцэв Жыл бұрын
Нужно было показать максималку разгонную динамику и расход.
@aliahmedovich Жыл бұрын
😁
@АлексейПавлюткин-н8ы Жыл бұрын
Руль выглядит не на 34 а на 234т минимум.
@aliahmedovich Жыл бұрын
Это рабочий автомобиль.
@tellurian17514 ай бұрын
@@aliahmedovich или в ней мотоциклы возили после гряземеса, или пробег около 100000 тысяч и никто не следил. перед продажей помыли подкапотное пространство
@СергейНедоступ-ц4м Жыл бұрын
Японцы не скручивают. А пакистанцы легко) а насчет японцы не обманывают-это вы еще с JU не покупали😂. И да, это все таки не тойота, это дайхатсу
@ART-xz7gl Жыл бұрын
мог бы улючи вытащить из замка зажигания, индеец мля
@musamusaev3773 Жыл бұрын
Баргузин не подошёл бы для ваших целей? ))))
@aliahmedovich Жыл бұрын
К сожалению нет =)
@СергейНедоступ-ц4м Жыл бұрын
В баргузинах акпп не надёжная
@ИгорьАлексеев-у5п Жыл бұрын
Ездил поросёнок, за тридцать тысяч так засрать машину надо постараться.