CZARNE DNI KOLEI #42 - Fatalna pomyłka. Katastrofa kolejowa w Berlinie-Wannsee (1993)

[@filmykolejowe8500]

Zdjęcie wykonane przez pasażera pociągu pospiesznego mrozi krew w żyłach, pomyśleć tylko co działo się wtedy w jego głowie..

[@RailFunPL1]

To samo pomyślałem, przeżył? Nie wyłapałem tego w filmie.

[@Kuracyjastartodnowa]

Przeżył.

[@kamil19021994]

Mnie też to ciekawi. Jakie procesy musiały zajść w jego głowie, że zamiast rzucić się do ucieczki czy cokolwiek facet chwycił za aparat i zrobił zdjęcie 😳

[@TheMofRider2]

​@@kamil19021994To był zbieg okoliczności - on wtedy miał już ten aparat w rękach no i jak zobaczył, że jedzie na czołowe to szybko pstryknął po czym rzucił się/rzuciło go na podłogę w korytarzu wagonu.

[@jakubadamczyk1523]

​@@kamil19021994no tak, jak reporterzy się pchają sami, specjalnie jadąc do wypadków czy nawet na wojnę, to fajnie, odważni, ale jak ktoś na miejscu miał szczęście zrobić szybko zdjęcie mające dużą wartość, to "idiota"... 🤦

[@rain9359]

Podoba mi się fakt, omawiania katastrof z innych krajów :D

[@danielson9366]

Super że dla odmiany coś z zza granicy, podobał mi się ten odcinek.

[@marekpo78]

Mógłbyś wrzucać więcej takich katastrof ze świata, temat wdzięczny a wszystkim pewnie też by się spodobał. Tak myślę 😎

[@piotrkrolikiewicz6936]

Seria ma podtytuł ,,Katastrofy kolejowe W POLSCE", więc moim zdaniem tylko sporadycznie pojawią się takie materiały. Sam nie wiem czemu o tej jest odcinek.

[@Kuracyjastartodnowa]

A ten krótki opening z logotypem serii został pominięty?

[@WhiteArcaneBM]

​@@piotrkrolikiewicz6936w Polsce to już raczej niewiele będzie zdarzeń z jakimkolwiek sensownym dostępem do danych. Kuracyja i tak mnóstwo akt wydobył z najczerniejszych otchłani. Poza tym, intro kasuje dopisek "w Polsce", co oznacza, że będą też odcinki spoza kraju

[@marekpo78]

@@Kuracyjastartodnowa no zauważyłem zmianę ale wolałem się upewnić 😁

[@piotrkrolikiewicz6936]

@@Kuracyjastartodnowa Widziałem, widziałem. Natomiast odnoszę się do 40 odcinków a nie jednego

[@juk-hw5lv]

Ciekawy byłyby odcinek o katastrofie kolejowej w Bintaro w Indonezji, z racji że chociaż to odległy kraj to sygnalizacja i przepisy ruchu bardzo przypominają te polskie. Samo zdarzenie jest zaś niesamowitą tragedią pomyłek, i dowodem jak można spieprzyć telefoniczne zapowiadanie pociągów. Z racji znajomości indonezyjskiego (w tym słownictwa z zakresu kolei) chętnie pomogłbym w przygotowaniu materiału

[@JaQba91]

Super pomysł!

[@aleksandralis9134]

Głupie pytanie: skąd znasz język?

[@juk-hw5lv]

@@aleksandralis9134 ze studiów:D

[@panisaper]

Ale to by była petarda🎉🎉🎉

[@Zibiprzemek]

Chyba nic z tego nie wyszło, a szkoda.

[@ScrollTroll1992]

Super, coś nowego i w jak zwykle wyśmienitym formacie. Szkoda, że tak krótko.

[@krrudn]

Jako krótkofalowiec zastanawiam się tak, jakie były różnice w tych częstotliwościach? Pociąg pospieszny do Berlina Wannsee usłyszał niezrozumiałą wypowiedź z Griebnitzsee, z kolei załoga IC jadąca od Wannsee odebrała ją zrozumiale, mimo że była od nadającego posterunku dalej, ale że była nie dla nich to ją zignorowali. Dalej, czemu człowiek ze stacji Wannsee nie mógł nadać tej wiadomości? Brak radiostacji? Radiostacja innego rodzaju niż ta na IC? Wychodziłoby na to że radia pracowały na tych samych częstotliwościach, ale albo z różnymi szerokościami kanałów, przez co pokrywały się tylko częściowo, albo z inną modulacją. Dodatkowo mogło dochodzić ukształtowanie terenu, sprawiające że w miejscu przejazdu IC sygnał był lepiej odbierany niż w miejscu gdzie jechał pospieszny. Są jakieś dokumenty albo informacje na ten temat?

[@almikkus79]

Takie były uroki zimnej wojny. Na wschodzie korzystało się z zupełnie innych standardów niż na zachodzie, często ze sobą niezgodnych.

[@Riolushe]

Bardzo możliwe jest to, co Pan pisze. Zwłaszcza, że to dwie różne spółki, może mieli jakieś różne sprzęty albo ukształtowanie terenu, zalesienie zniekształciło wiadomość dla tego jednego pociągu. Pozdrawiam, ja jeszcze czekam na pozwolenie radiowe i mogę nadawać 😊

[@igorox6893]

Oooo nowy odcinek, akurat siedzę w pracy na kolei wiec będzie co oglądać

[@mkarweta]

Fakt, że wychodzisz poza granicę Polski jest super! Dobrze wiedzieć, że nie tylko u nas na kolei jest syf...

[@TomaszWawa]

Ale porażające jest też to o jak wielu wypadkach czy prawie-wypadkach nawet nie wiemy. Mój bliski 18 lat około 2005 roku temu jechał pospiesznym Kielce-Warszawa i gdzieś za Radomiem przed Warką nagle ostatni wagon się wykoleił i odczepił i stoczył z nasypu koziołkując. Byli chyba tylko lekko ranni. No ale co gdyby wtedy ktoś był na korytarzu w oknie ? Ten wagon potem jeszcze około 2 lat tam leżał aż został totalnie rozszabrowany. Następnie : około tydzień temu (6 lipca) pociąg pospieszy NIDA z Wawy do Kielc za Radomiem zaczął gwałtownie przyspieszać a wagonem bujać. Bagaże spadały z półek. Pociąg awaryjnie wyhamował na stacji Jastrząb. Opinia publiczna w Polsce zna tylko większe katastrofy jak media tam jadą i robia relacje, a ileż jest sytuacji na styku. Ja tylko liczę czas do kolejnej niestety.

[@biohazard277]

Taktyczny komentarz dla zasięgów ❤❤

[@tgg1765]

Slyszalem o tym znanym zdjeciu.

[@wlocek369]

Myślę że przydały się dodatkowe materiały na temat sygnalizacji w danym kraju w którym wydarzył się wypadek. W przypadku Niemiec będą to aż 3! Systemy z czego tylko 1 jest w 95% zgodny z polskim odpowiednikiem.

[@TheDiablo225]

Swoją drogą bardzo przydałby się jakiś przystępny materiał o niemieckiej sygnalizacji kształtowej po 1915 roku, semafory trzyramienne, tarcze zaporowe, zasada podawania sygnału itp. Materiały jakieś są, ale po niemiecku, a to dla wielu niedostępny język...

[@wlocek369]

@@TheDiablo225 zwłaszcza że historia polskiej sygnalizacji kolejowej w 99% opiera się o sysystem Niemiecki i nieznacznie Austriacki.

[@Scoobby96]

3 systemy które się przyjęły na większą skale, chciałeś powiedzieć :) Niemcy chyba mieli około 7 systemów łącznie, a nie wliczam w to sygnalizacji na S-bahnach bo każde miasto ma swój :)

[@lukaszkuczkowski8870]

Super temat z zagranicy bardzo fajny pomysł.

[@bazejkopka9022]

Jeszcze jedna drobna uwaga - zginęła załoga pociągu pośpiesznego, ale trzecią ofiarą, nie był pasażer, tylko pasażerka - ale nie tegoż pośpiesznego, tylko akurat ICE (3:23).

[@MichalMania]

Precyzując, to trzecią ofiarą był "pasażer", ale płci żeńskiej po prostu - w skrócie można powiedzieć, że "pasażerka".

[@gabrielpenar2650]

Odcinek super Pozdro za super robotę którą robisz

[@74Wolf74]

Dobry temat na film to wybuch kotła BR01 1516 na stacji Bitterfeld w listopadzie 1977r.

[@megirus3054]

Ciekawy zbieg okoliczności, gdyż wtedy kiedy dotarł ten film, ja jadąc osobowym z Międzyzdroji przejeżdżałem w Reptowie po tym samym torze na którym wykoleił się "Barbakan". Wtedy akurat zmroziło mi krew gdyż siedziałem jeszcze w Warsie

[@adamadamski3427]

Z Międzyzdrojów,nie "Międzyzdroji".Pozdrawiam

[@grizzli211]

Więcej więcej ! Dzięki za film

[@cesarstwoaustrii2422]

Świetny film , szaczun dla ciebie

[@---qq9gs]

super materiał, czekam na kolejne, pozdrawiam i miłego piątkowego wieczoru

[@bbbbbb-wo4kl]

Nareszcie pozytywny film na kanale :)

[@ktbntct2344]

Bardzo fajny materiał. Miło, że mamy też coś z poza Polski

[@lycanananas_sq5fox]

Zdjęcie z intra jest po 1993 roku bo na zdjeciu jest Renault Laguna 1 która miała premiere na początku 1994

[@TheTolka1]

Super ze kolejny film💪💪💪

[@lubanskasolarigrafia3164]

Dokładnie jak w Polsce. Szary pracownik udupiony (tu przynajmniej w zawiasach), a śmietanka na górze wyjechała na wakacje za pieniądze podatników. 🤮

[@ziomalssss]

Święte słowa,Mnie właśnie będą skarżyć za wypadek w pracy.Nikogo nie interesuje czy szef zapewni sprzęt do bezpiecznego wykonania zadania ani fakt że państwowa instytucja olała pewną awarie co doprowadziło do wypadku a że poszkodowany to ukrrainiec to winnego trzeba miec..Latwiej udupic szaraka

[@lubanskasolarigrafia3164]

@@ziomalssss, tu akurat się nie zgodzę, co nie znaczy, że uważam jesteś winny tej sytuacji, bo nie mi to oceniać. Miałeś szkolenie wstępne BHP? Było przeprowadzone szkolenie stanowiskowe? Jesteś osobą kompetentną do wykonywania powierzonych zadań? Czy zrozumiałeś co było mówione na tych szkoleniach? Czy powiedziano ci, że jeżeli masz obawy, że nie zrozumiałeś jakiegoś tematu, to masz prawo pytać przełożonego? Czy miałeś już szkolenia okresowe? Czy były zakończone krótkim sprawdzianem wiadomości? Czy podczas takiego szkolenia zadawałeś pytania, jeżeli nie rozumiałeś tematu szkolenia? Niestety, ale jeszcze dużo pytań mógłbym zadać, które nie koniecznie będą obciążać Twojego pracodawcę. A pracownik zgodnie z k.p. ma obowiązek wykonywać swoją pracę bezpiecznie dla siebie, innych pracowników, osób postronnych i nie niszcząc mienia. Art. 210 § 1 i 2 kp mówi, że masz prawo odstąpić od wykonywania pracy w pewnych uwarunkowaniach. Czy odczytano ten przepis podczas któregokolwiek szkolenia? Czy zastosowałeś się do tego przepisu? Film niestety ukazuje patologię na szczytach. To, że wina może być po stronie dyżurnego i albo lub maszynisty, nie prowadzi automatycznie do stwierdzenia, że kierownicy tych pracowników lub bezpośredni przełożeni nie ponoszą winy za zaistniałą sytuację.

[@ziomalssss]

@@lubanskasolarigrafia3164 Dzięki za tak wyczerpująca odpowiedź.W moim przypadku to ja byłem brygadzista, pracownik z ukrainy zrobił coś nieprzewidywalnego ale to by długo opowiadać.

[@agent7pl.]

w 1993.Teczki palące się w lasach były trudne do wykrycia....

[@ADAAAAAAAAM]

Jak tylko 3 osoby zabite, to cud. Można porównać właściwie te katastrofę do Otloczynskiej (jeśli chodzi o widoczny obraz)

[@Yanomao]

Jak dobrze że w Polsce nie było w historii żadnych problemów z tymi różnymi radiami. Wtedy to by było z 3 razy więcej wypadków.

[@ZygJe1]

Mój znajomy był tam wtedy dyżurnym ruchu. Zadzwonił tylko do żony, że był wypadek i dziś pewnie do domu nie wróci.... i łączność została odcięta.

[@mareksaltberg1484]

Popieram, tak trzymaj ;)

[@tomaszzwierzchowski4739]

Dzięki za odcinek

[@Kolejowy22]

Miłego dnia😊

[@edekdolata2698]

Ta katastrofa jest podobna do tej pod Otłoczynem. Jednak mimo większej prędkości sumarycznej zginęły na szczęście tylko trzy osoby. Zniszczenia też dużo mniejsze.

[@Kuracyjastartodnowa]

jak podobna do Otloczyna? gdzie w Otłoczynie miałeś Sz, zamknięcie toru, pomyłkę dyżurnego, próbę kontaktu z załogami pociągow?

[@edekdolata2698]

@@Kuracyjastartodnowa Chodzi o fakt, że pociągi znalazły się na jednym torze, a skutki były nieporównywalnie mniejsze niż w Otłoczynie. Tylko o takie podobieństwo chodzi. Film super! Pozdrawiam serdecznie!

[@Flash8222]

Jak zwykle, odcinek genialny :)

[@gibonPL2008]

Lubie twoje materialy, a jako maszynista w niemczech jest to mila odmiana na twoim kanale.

[@777tomwoj]

Dobre sobie, po kilkunastu sekundach zatrzymałem film i zacząłem szukać bezskutecznie napisów w języku Polskim, ale Baran ze mnie :) Niemniej po tym fakcie ubaw z siebie miałem po pachy. :)

[@Termidryna]

Dzięki. Zawsze mnie zastanawia dlaczego NRDowcy nie zmienili nazwy swej kolei na jakąś Volksbahn tylko zostawili starą z czasów III Rzeczy.

[@krzysztof-ratajczyk]

Austria to do dziś Österreich, czyli "Rzesza Wschodnia" i wcale im niespieszno do jakichkolwiek zmian.

[@kaiser_landschaft7941]

Mundury też sobie zapożyczyli od brunatnych.

[@JaQba91]

@@krzysztof-ratajczyk Czy nazwa tego kraju w języku polskim też pochodzi od Niemiec (I Rzeszy Niemieckiej)?

[@krzysztof-ratajczyk]

@@JaQba91 tak. austria to wschodnie landy niemieckie z czasów I rzeszy, a polska nazwa to fonetyczne uproszczenie "österreich" /ysterajch/

[@nesstorka]

Od tej nazwy zaczęło się moje zainteresowanie koleją. Klient chciał mnie kilka lat temu zagiąć i zapytał czemu ją zostawili. Odpowiedziałam (na chłopski rozum), że z tego samego powodu, dla którego w Generalnej Guberni zostawili Bank Emisyjny w Polsce. I w sumie tak było. Jakby dyskontowanie dla kapitału społecznego

[@MatthewWitkowsky]

jeny, jak ja doceniam ten montaż. Robisz to niesamowicie budując napięcie narracja oraz idealnie wybrana muzyka w tle. Świetna robota oby tak dalej!! ps. jesteś samoukiem czy masz jakieś doświadczenie/wykształcenie w dziedzinie montażu?

[@Kuracyjastartodnowa]

uczyłem się sam, w 2012 roku zaczynałem od montażu gameplay'u z Cities in Motion znaczy co to był wtedy za montaż w ogóle, sklecić audio z Audacity z nagraniem z Frapsa i wyrenderować xD a tak to sam się uczyłem

[@anonimk1316]

Już o tym pewnie dużo piszę, ale czekam na temat katastrof kolejowych w Czechach z ostatnich dwóch-trzech lat.

[@bartosz67890]

Osłabia fakt, że osoby odpowiedzialne za bezpieczeństwo, robią coś dopiero gdy dojdzie do tragedii

[@imnotaplayer957]

Od tego oni so

[@mateuszkaachurczyk7738]

zajebisty odcineczek

[@jerzyjerzewski6162]

Bardzo interesujący odcinek. Gdybyś mógł odszukać inne "utajnione" katastrofy w Niemczech Wsch. z lat 70 i 80 byłoby to bardzo ciekawe. Na YT są Niemieckie filmy mówiące o takich wypadkach jak np. zderzenie z Radzieckim czołgiem który chyba pomylił poligon z normalnym cywilnym terenem oraz eksplozja kotła parowozu podczas postoju na stacji, to tylko w latach 80.

[@airime80]

Ciekawa rzecz pod końcówką 6 minuty na zdjęciu regionalnego :)

[@Rafa-pr5fe]

Generalnie bardzo ciekawe ale czyżby szanowny Pan postanowił się nauczyć niemieckiego? Bo jesli tak, to bez żadnej ironii kapelusze z głów . Uczenie się dzisiaj niemieckiego jest niemodne, niepopularne, poza tym trudne i skomplikowane. A jednocześnie cóż powiedzmy tak potrzebne. Tak czy inaczej gratuluję materiału i pomyślności. Pozdrowienia.

[@Kuracyjastartodnowa]

uczyłem się jedynie w gimnazjum (9 lat temu), czytałem trochę niemieckiego w internecie więc wiedza nie uleciała

[@Rafa-pr5fe]

@@Kuracyjastartodnowa I tak trzymać und vorwärts.

[@kuba91119]

Lokomotywy zespoliły się jak pod Otłoczynem

[@miki1257]

Wlasciwie mam pytanie, czym maszynista IC zasłużył sobie na wyrok? Sam nie zatrzymał bym się, gdyby polecenie nie było skierowane do mnie, zgodnie z logiką.

[@tytuspullo6555]

"Oba pociągi zderzyły się czołowo przy prędkości 70 km/h", ale że każdy z nich jechał +/- 70, czy prędkość sumaryczna wynosiła +/- 70? Bo to stanowi różnicę, chociaż po zdjęciach to raczej sumaryczne 70. Pozdrawiam, jak zwykle świetny materiał.

[@Kuracyjastartodnowa]

już raz (dwa jeżeli liczymy reupload) zostałem zjechany że podawałem prędkości sumaryczne. Każdy z pociągów jechał 70 km/h.

[@omaciejo]

Kolego jak zwykle filmik na wysokim poziomie z zaciekawieniem , ale ta MUZYKA w tle za glosna rozprasza skupiasz sie na muzyce nie na slowie mowionym pozdrawiam , moze z Indi jakis filmik na dachach jezdza ludzie

[@kakssosoh]

W berline Mamy hl signaly a w starich niemec som hp signaly :)

[@TonyStark11245]

Tym razem nie w Polsce,będzie interesująco Ciekawe co zjebało się tym razem

[@MarcinLizurek-dd3jv]

W pewnym momencie filmu widać dwa żółte pociągi bardzo podobne do tego który obecnie stoi w Pyskowicach

[@S.e.b.a]

W której sekundzie filmu to widać? Jestem z Pyskowic, zainteresowało mnie to

[@Ksawery-tp5eh]

Można powiedzieć że to zdarzenie to czarna komedia i jak to nazwałeś w jednym odcinku chwilowe zaćmienie. Czy bardziej od bezpieczeństwa i to takiego środka lokomocji jak pociąg ważnijsze były jakieś zagrywki instytucjonalne? Żeby nie dogadać się w sprawie częstotliwości lub na czas sporu nie wprowadzić chwilowo jakiejś jednolitej zasady to śmiech na sali dla mnie. Już bardziej bym się czegoś takiego w polsce spodziewał.

[@darekpriv2586]

No popatrzcie, taka potęga a nie mieli radiostopu?

[@stefann4322]

ciekawi mnie jaką fotograf musiał mieć reakcje przed zderzeniem

[@razielospl]

Spoko wyroki. w PL bezwględne więzienie by dostali.

[@JaQba91]

Mam dylemat: Iść się myć i jeść czy oglądać CDK...

[@JaQba91]

^miałem Kolej na kolej.

[@PiotrLenartowicz-Pitoras]

No to, kiedy Eschede? :)

[@Kuracyjastartodnowa]

było.

[@PiotrLenartowicz-Pitoras]

@@Kuracyjastartodnowa Ups, czyli ominęło mnie heh.

[@Kuracyjastartodnowa]

na samiuśkim początku tego kanału ;)

[@PiotrLenartowicz-Pitoras]

@@Kuracyjastartodnowa Czyli na tyle dawno, że zdążyłem zapomnieć heh

[@sarq1]

Brak info, co dalej działo się z Krzysztofem Thielem, który zrobił cytowane zdjęcie.

[@Harbatku]

Zmiana tytułu to już na stałe, czy tylko w ramach odcinka o katastrofie zagranicznej?

[@jameswoodenrailway]

Czy dobrze mnie się wydaje, że używasz trainza do swoich odcinków?

[@Kuracyjastartodnowa]

wystarczy obejrzeć napisy końcowe

[@jameswoodenrailway]

@@Kuracyjastartodnowa Aa. Faktycznie

[@Ojciec-Smazonej-Darii]

Wannse ma przepiękną historię ❤

[@swiatelektroniki69]

0:30 A co to za muzyka?

[@Kuracyjastartodnowa]

napisy końcowe

[@swiatelektroniki69]

@@Kuracyjastartodnowa Właśnie widziałem Napisy Końcowe i jest tam Muzyka MemoryMusic- Hansel and Gretel...Tylko, że jej nie mogę znaleźć na Intercie, na KZbin itp. :/

[@deltazero3796]

Najpierw Polska, potem caly świat, jeśli chodzi o wypadki kolejowe ouo

[@wlocek369]

Może najpierw Polska, później Europa i dopiero później świat.

[@darekd4775]

jak zwykle oberwał dół . wodzowie wyszli cało

[@Matz32]

Biorac pod uwage ile mniejszych i wiekszych wypadkow kolejowych w historii kolei na swiecie wydarzylo sie spokojnie szybko ci kontentu nie braknie jesli wyjdziesz za Polske.

[@luke_pl3741]

Szczerze, za krótkie te odcinki jak na czas publikacji pomiędzy nimi.

[@JaQba91]

Szczerze: Ciekawe co autor na taki komentarz 😁

[@krzysztofmarczak9109]

IC 995 nie mógł jechać z Berlina Hbf, gdyż ten dworzec wtedy jeszcze nie istniał

[@Kuracyjastartodnowa]

istniał ;)

[@mieteksuchar6662]

Skończyły sie katastrofy w polsce? :D

[@Kuracyjastartodnowa]

kufa jego mać... nie wiem jak z wami wytrzymuję... nie, nie skończyły się

[@mieteksuchar6662]

@@KuracyjastartodnowaAndrzeju, nie denerwuj sie xd Chociaż jak przeczytałem ten komentarz Twoim głosem to było nawet zabawnie xD

[@slav8820]

A pożar Puszczy Bydgoskiej to ch...j?

[@matix_z_polskyy]

Co to za symulator bo to nie jest MaSzyna

[@Kuracyjastartodnowa]

napisy końcowe

[@matix_z_polskyy]

@@Kuracyjastartodnowa dzieki