クラシックミニのコンバートEV。その構造を手造りEVのファーストペンギンが解説。The first Penguin of convert EV explains the Rover Mini EV.

[@MrVwg2512]

雨の中の充電だ丈夫なんでしょうか？

[@EVJimny]

充電システムは基本的に我々のEVジムニーと同じです。市販車とほぼ同等に使えますよ。年越し宗谷岬に行った時のシリーズ動画が有るので、是非そちらも御覧下さい。雪で充電器の方が凍って使えない場合なども有ります。その場合はどんなEVでも充電できませんけどね。

[@nikonikobubu]

素晴らしいです。 短距離での運転ならEVの方がメリットあります。 ガソリン、ディーゼルエンジンは、長距離でないとエンジン寿命にも影響してきますからね。

[@EVJimny]

小さいEVは合理的ですね。そもそも長距離移動はEVはむいていません。そこは高性能なHVが沢山日本には有りますから、それをレンタカーするのがベターですね。 どんなシステムにも得手不得手は有ります。

[@高橋研司-v7b]

スバル360もコンバートEVにするのは可能なんでしょうか？

[@EVJimny]

可能ですよ。実際いらっしゃいますね。お金かかりますけどね。

[@やるせなすぼんじん]

素晴らしいてすね。 いつかうちの空冷VWに組んでみたいです。

[@EVJimny]

コメントありがとう御座います。仲間が1997年にタイプ１で造って車検取りました。その後もタイプ１は沢山造られました。タイプ２も複数台有ります。

[@premiumyaro]

コンバートev等のevのchademo化が増えくると思いますね。どんなevでも日本で乗るにはチャデモは欲しいですからね。

[@EVJimny]

チャデモは有るととても便利です。我々は2000年から暫くは鉛-酸だったので、48V10Aの特注充電器を5器使ってました。その後ニッスイ積んだりリチウムイオン積んだり、鉛に戻したり、色々しましたが、安定化電源時代が長かったですね。バッテリーTOバッテリーもやったこと有りますよ。

[@premiumyaro]

@@EVJimny やはり急速充電対応になると現状ではほぼ必ずリチウムイオン電池の組み合わせですよね。今全固形の研究が進んでいるようですが

[@EVJimny]

@@premiumyaro 各種類のバッテリーには、それぞれのＣレート上限が有って、それを越えるとサイクル寿命に影響します。立ち上げ時のチャデモは400V125Aを上限設定していましたので、鉛-酸でチャデモを使おうと思うと、トラックの荷台にバッテリーを満載する感じになっちゃいますしね。実用性は低くなっちゃいますね。

[@premiumyaro]

@@EVJimny やはり重くなる等の問題があるのですねほぼ現行の世界中のevがリチウムイオンバッテリーでしたりコンバートevでもchademo対応化するときはリチウムイオンバッテリーにのせかえたりしますからね。

[@EVJimny]

@@premiumyaro リチウムイオンバッテリーになって、鉛-酸やニッスイ時代に解決できなかった課題の多くが解決されましたね。もちろんリチウムイオンにも容量型や出力型など特性を調整した商品が有ります。この動画の5分辺りから、そんな話をしています。鉄道の動画と思われちゃって視聴数が伸びませんが、実はメチャメチャEVな動画です。kzbin.info/www/bejne/aHeTl3x9ecagnJI

[@premiumyaro]

市販evじゃないけどchademo化いいですね。ちなみにこのminiev急速充電はできますが普通充電もできますよね?

[@EVJimny]

急速充電がオプションで、標準が普通充電（J1772）とのお話でした。うちのEVジムニーと同じシステムなので、うちの2番目の動画がJ1772充電のテスト風景なので、参考になると思います。

[@premiumyaro]

@@EVJimny 見た感じではchademoしかないように見えましたがやはり普通充電も当然出来るのですね。

[@EVJimny]

@@premiumyaro 動画の個体にはチャデモしか搭載されていません。販売する時は「チャデモはオプションなんですよ～」という説明を受けました。J1772の搭載は簡単ですからね。マンション暮らしで家で充電できないんで付けてないとのお話でした。

[@premiumyaro]

@@EVJimny そういうことなんですね。販売する個体には普通充電と急速充電の二つ着けたらどっちか(動画の個体は急速充電)は給油口につけますがもうひとつの充電口は車のどこかに新たにつけるということですね。

[@EVJimny]

@@premiumyaro そうなりますね。その点、どこに付けるかは聞いてませんが。 このハイエースEVの動画にも有りますが、寸法的な問題で、既存の給油口にはチャデモの充電口が入らない場合が多くて、既存の給油口にJ1772を付けて、チャデモの口を別で付ける場合の方が実は多いんですけどね。kzbin.info/www/bejne/Y6eccoiLhrOhapo

[@100hiropy7]

いいなー、俺も乗りたい

[@EVJimny]

試乗は適宜受けていらしゃる御様子ですので、概要欄のリンクから問い合わせてみて下さいな。