クラッシュシーンがいくつかあったのでまとめてみましたPart4（2022/3/23～2023/12/9）

[@gogogogo93153]

4:15 ごめんだけど笑ってしまった笑

[@rkind2139]

シケインの役割をちゃんと果たしてる良い事例です 速度アベレージ管理（事故の度合も下げる） 急減速から急加速に対する車体の性能確認（足回りに異常ないか等） ライダーやドライバーの技術向上や 技量差によるパッシングポイント シケインは速度落とす分、戦略を練れるし面白いし怖いがスリップダウンやハイサイドしても そこまで怪我しない場所 とガキんちょの頃 教えてもらい 転んだ数は‥数え切れん

[@supergekimen]

10年以上前だけどあの2stの匂いとかコケた後の静かさとか一気に思い出したわ。

[@maneight7393]

鈴鹿のシケイン、恐ろしいな。 今までGPライダーの走りしか見たことなかったけど、彼らのテクニックがとてつもなく凄かったことを実感。

[@XL-bighead]

コケてコケまくって経験値データ蓄積しないと上手くならないから正解。コケても大丈夫なように基礎筋力でアーマー化するべき

[@gogogogo93153]

転倒は悪だよ。絶対に転んじゃダメ。成長ははやくなるかもしれないけど怪我して練習できない時間のほうがリスク

[@アルト-g3j]

マシンも毎回壊れるしね。

[@gogogogo93153]

@@アルト-g3j それもありますね！　転倒は体にもお財布にもやさしくない

[@Mugendina]

0:30秒　チェーンとかタイヤに巻き込まれたらって思うと超危険。

[@baikin2436]

5分30辺りの黄色のツナギってST600の井手翔太じゃないん？？

[@kibunya123]

グラベルは本当にグリップしないのね、、、入った瞬間、バイクが寝てたら即転倒、、、

[@nap01234]

何台も並んでシケインに進入するのは端から見てても怖いです。 転倒したライダーの皆さんのフトコロと精神的ダメージは大きいと思いますが、大きなケガはなさそうなのが何よりです。

[@tassy_hozma]

130Rで吹っ飛ぶと、ダメージ大きそうですね～😰

[@むーたろ-r9g]

謝りながら曲がって行く人ウマ！

[@uw8223]

滑ってから一瞬で転倒なんですね

[@カーネルおじいさん]

フロントから逝くのは怖い💀

[@ひゃっほい-ZGMF]

イヤな音(´･д･)」 ガキの頃はただのクラッシュ動画だったけど、今は気持ちがわかるだけに悲しい音なんよ

[@SUWAATTOA3833]

例の猫NSRの動画の見すぎで白ヘルメットが全部猫NSR氏に見えてきた…

[@m16a2p90]

昔と違って、電子制御が進んだ性かハイサイドが無くなったね。 進入での握りゴケとか昔ならド下手。

[@rottenapple3x]

命落とす前に免許返納しろ😂

[@ttm2230-d7q]

免許なくてもはしれますよ🤪

[@patch33]

あまりの低レベルで驚いた。