Burning test. Hood s lock in break 2020.

[@ДмитрийПищиков-л6ю]

Бесполезный тест, на корпус начхать, механизм перестает работать сразу как обгорает обмотка тросика, а на замок там точечно под капотом воздействовать огонь не будет.

[@Mecenatt]

под пластиковой оплеткой в тросиках металическая оплетка. Всегда так было . Верх обгорит и хрен с ним.

[@krollik8]

Когда там будет такая температура, то смысла открывать капот просто не будет.

[@jayceonjulien3764]

Instablaster.

[@SKOTSSTUDIO]

Тот самый Круз, на котором полгода не могли перепилить блокиратор рулевого вала 😁. Тест конечно странный, в первом случае с Prosecurity не зафиксировали троса к мангалу, и вообще удивительно, что железный замок так и не загорелся... Мы о защите от угона говорим, или от пожара? У многих автолюбителей есть ключ на 10, чтобы скинуть клемму аккумулятора при пожаре, и многие ли это смогут сделать? У этих замков есть другие слабые места в плане защиты от угона и надёжности работы. Основываясь на свой опыт, я бы эти замки в разрыв оценил так: 1 место - Prosecurity и Garant 2 место - Microlock 3 место - Defentime И конечно самое главное, как установлен замок. P.S. а вообще конечно тест странный... когда будете на катке проезжать по блокам сигнализаций и брелкам от них? Интересный будет тест!

[@санчесновиков]

Критикуешь предлагай!Нет предложения внятного твои слова пустота!Не хочу оскорбить и пишу без этой цели т.к твой подписчик!Ребята сняли сюжет наглядно показав что замки нуждаюсь в доработке производителям на заметку!Говном поливать ума не надо!

[@SKOTSSTUDIO]

@@санчесновиков тут кроме самих замков, не рассказали про оплетки тросиков, у Defentime вообще это полиэтилен, без армирования, оплётка тросика при такой ситуации быстрее пострадает, чем замок капота. Я думаю это видео было снято как трейлер, для демонстрации пожаротушительных патронов в моторном отсеке. Ну на самом деле, к чему это видео, с таким же успехом можно показывать на примере маникена, какой штыревой блокиратор рулевого вала нанесёт больший урон маникену, если автомобиль перевернется, и штырь блокиратора рулевого вала прилетит в голову. 😁

[@antonskills8045]

@@SKOTSSTUDIO А если штырь прилетит не в голову, а в другое место? да еще и синий...🤣🤣🤣Тут спасет только сейф от AvtoZBU!😁Не благодарите за рекламу! 😁😉✌

[@andreysuhorukov1381]

@@antonskills8045 хааа )))))))

[@Lapka0022]

Очень крутое и подробное видео о данном типе противоугонок)

[@Dirigeable]

спасибо за проделанную работу! успехов

[@FisherMan18]

15:00 какая к черту “Hyundai Sonata”,это Киа Оптима

[@МартинБуксбаум]

Спасибо кэп. Оговорился человек, с кем не бывает

[@FisherMan18]

Мартин Буксбаум, «кэп»,это предъява в основном была к монтажеру,который просто - напросто вставил не тот автомобиль о котором имеется ввиду

[@МихаилГоршников]

Достали эти хэйтеры в комментах. Реклама, не реклама, мне всё равно. Будешь применять эти средства или нет, дело твоё, но ребята постоянно говорят что есть уязвимости у тех или иных машин. Хотите используйте эту информацию, хотите нет. На своём опыте скажу, когда машину угонят, будете потом думать, бля может надо было вообще всё сразу поставить. Так что, моё мнение, ребята правильный контент делают!

[@autopodborST]

Он моргает когда нибудь?

[@AlexS-fo1mu]

Согласно исследованиям Римского Института неврологии, мы моргаем чаще, когда говорим, чем слушаем. А вот заведомо ложную информацию человек выдает, концентрируясь на вранье, поэтому моргает реже.

[@74Creative]

Присоединяюсь к выше перечисленым высказываниям. Трос работает за счет не подвижности оплетки (канала) и если этой неподвижноости нет, то и трос не работет. Выход из ситуции. Как минимум многократное крепление металлическими хомутами канала троса к кузову. И уход от пластикового корпуса замка.

[@alexander_gk]

Сильно уж Ваша Хюндай Соната на Киа Оптима похожа

[@ВладимирХрусталев-к4в]

Такой взгляд у Алексея в конце видео,чуть не загипнотизировал😂

[@Gevriel]

2:50 хоть бы колесо накачали для приличия...

[@ЧастноеЛицо-э8я]

Пластик по любому сплавится но есть те секунды когда можно дернуть капот, такие механизмы нужно делать из спец металлов которые не боятся температуры горения

[@СергейСветлов-с8ъ]

добавлю троса и оплетки тоже

[@ProsecurityRU]

Мы подготовили специальный, защитный ( 2 х слойный - 3 мм толщина ) мет.кожух для блокирующих коробок PLV , для защиты , если Вам и Вашей машине это необходимо, в случае ПОЖАРА ПОД КАПОТОМ или для использования на спец.транспорте. instagram.com/p/B9xATDAowbS/? Преимущества: 2-х слойная конструкция толщиной 3 мм, Воздушный зазор между металлом и пластиком - 4мм, 4 точки крепления силовых латунных держателей троса, в случае длительного (прямого) воздействия пламени на мет.защитный корпус. Для пожаров под капотом более 15 минут и открытого пламени, Конструкция воздухопроницаема и позволяет отводить тепло от корпуса изделия, при этом не допускает его оплавления, Стоимость дополнительного ЗАЩИТНОГО БОКСА - 400 рублей для Всех наших партнеров. ​ Обратите внимание, что противоугонный замок PROSECURITY LOCK дешевле конкурентов ( примерно) на 40 ПРОЦЕНТОВ, при этом изготовлен из материалов не подверженных коррозии и по технологиям ВЕДУЩИХ МИРОВЫХ АВТОПРОИЗВОДИТЕЛЕЙ. это обеспечивает безотказную работу на все время эксплуатации автомобиля. В компании Угона НЕТ этот защитный бокс будет в наличии так же. Не дорого. Эффективность выше, чем у аналогов.

[@AlexanderBodry]

6:15 Вы что, прикалываетесь? Действительно не в курсе, как работает такого рода тросик?)) Часть внешнего кожуха сгорела вместе с упором и естественно, такой тросик уже не сможет открыть замок.

[@prototip109]

Мне интересно, каким образом при таких температурах сам тросик не сгорит?

[@igorgavrin8078]

Супер! Молодцы!

[@RB_dv]

Супер ... вы просто молодцы. В Украине есть у вас филиалы?

[@florox7059]

В чём смысл такого теста? во время такого огня, скорее сгорят кабели и их крепления, и это всё будет бессмысленно

[@smart_electronics_il]

У меня только один вопрос, на скольких машинах, клему с АКБ можно снять без ключа ?

[@m_a_r_k_322]

Согласен. Да и на многих авто аварийный размыкатель АКБ есть.

[@alien7836]

на многих. Есть специальная клемма для ускорения отключения "-", Без ключа, за 1 сек.

[@ВладимирТищенков]

Мужики вы просто красавцы уважуха и респект вам!!!👍

[@GameZXaker]

Hyundai Sonata? Может Kia Optima?)) И кстати какой замок подойдёт на такую же Оптиму?)

[@autoPulseru]

www.autopulse.ru/item29359.html?model=1790

[@СергейМатвеев-р1к]

А почему не проверили просто заводской трос(без всяких разрывных замков) , сколько он продежится?

[@denisedannise7021]

На этом Шевроле капот закрывается как на газ53

[@eogormuza4332]

Если сел АКБ, как капот открыть(прикурить,заменить АКБ)? с этим электронным активатором,?

[@sasharus8248]

10:44, ну с Просекьюрити Вы лажанули. У Вас не был зафиксирован тросик металлическими хомутами как во втором тесте да и тросик паршивый без металлической рубашки и по этому первый испытуемый был забракован незаконно, потому как первым делом вышел из строя тросик потерявший упор из-за сгоревшей пластиковой рубашки тросика 6:13. Проведите повторный тест Просекьюрити закрепив тросик. И вообще, Ваш тест полная лажа!!! Первым сгорит пластиковая рубашка тросика и трос потеряет упор!!!

[@Cristoferrez30]

У соседа сегодня хотели угнать логан 2019гв сломали личинку двери. Разобрали проводку, капот зачем то открыли, либо не смогли либо спугнули, сигналки небыло

[@vugarmammedov6375]

Где вы после дтп такой огонь видили?

[@КаспийскийГусь-ы5ю]

ЧТо то я не понял, что там замком рулевой рейки, вы его как сняли то?

[@-ev-gen-318]

15:00 Hyundai Sonata????????????????

[@komdendi]

Очередной проплаченный тест !

[@АнтонКуць]

Зніміть відео про сигналізацію на мотоцикл.

[@rostyc]

Какие автомобили вообще не имеют, или имеют малое количество уязвимостей? Tesla?

[@АлексейГапров]

Здорово что показываете ,но дорого !всё это ,

[@СаняСаня-э9з]

Нужно было попробовать штатный замок нагреть. Есть большая вероятность что тупо замок, кожух тросика, выйдет из строя раньше чем эта приблуда

[@betonline9337]

В первом случае если зафиксировать оплетку троса кат тоже открылся бы...

[@truewormster]

провода отгорят раньше, даже на электромагнитном. тест крайне некорректен и картины не показывает.

[@kurchanovalex]

провода в режиме разблокировано не участвуют, главная задача вовремя открыть крышку капота

[@truewormster]

@@kurchanovalex понятно

[@07sergisette43]

@@kurchanovalex а как же пожар во время охраны?

[@ДмитрийПершин-о9и]

Я так понял тест на возможность открыть капот при пожаре?) К ролику не подготовились, видимо Ян в отвуске))

[@HUIVAM]

А где бородатый????. Ян вроде бы..

[@ПавелЛяпушкин-п4д]

А разве у Бмв аккумулятор не в багажнике ?

[@den3171]

Куда снова Яна дели ааааа???

[@kimonowa1]

Так я ее понял, а где Ян?

[@АндрейРыжков-т4е]

Куда опять Яна дели? Он завод аккумуляторный в Новгороде не взорвал ещё?. На моём авто телевизор пластик... Смысла ставить не вижу

[@VladislavBu]

Интересное видео!

[@Mz1337Mz]

По центру, по выше, ага вот так

[@ИльяВитальевич-щ2л]

Скорее всего во время пожара сгорит оплетка (рубашка) тросика и перестанет выполнять свою функцию, если только виточная рубашка может выжить, так как ей не особо важно в резиновой оболочке она или нет

[@kurchanovalex]

похоже на то )

[@ChronosPauL]

Как эти замки реагируют на севший аккумулятор и на замыкание проводки?

[@ANTIUGON34]

На случай "севшего" аккумулятора нормальный мастер всегда предусмотрит размещение специального провода с предохранителем, для запитки бортсети от внешнего источника питания из салона, и замок после такой запитки откроется штатным способом, после прохождения всех авторизаций у управляющих им систем. А что касается замыкания проводки или неисправности управляющих систем, то у каждого из рассмотренных замков есть аварийные способы открытия, самый оригинальный - у Microlock Split, на его аварийную разблокировку требуется не менее 15 минут после доступа в салон. У остальных рассмотренных замков присутствуют специальные тросы аварийной разблокировки, скрытно размещаемые в подкапотном пространстве.

[@kurchanovalex]

у всех замков есть страховочные тросики, это минимальная защита, предусмотренная производителем от просадки аккумулятора

[@ProsecurityRU]

Мы подготовили специальный, защитный ( 2 х слойный - 3 мм толщина ) мет.кожух для блокирующих коробок PLV , для защиты , если Вам и Вашей машине это необходимо, в случае ПОЖАРА ПОД КАПОТОМ или для использования на спец.транспорте. instagram.com/p/B9xATDAowbS/? Преимущества: 2-х слойная конструкция толщиной 3 мм, Воздушный зазор между металлом и пластиком - 4мм, 4 точки крепления силовых латунных держателей троса, в случае длительного (прямого) воздействия пламени на мет.защитный корпус. Для пожаров под капотом более 15 минут и открытого пламени, Конструкция воздухопроницаема и позволяет отводить тепло от корпуса изделия, при этом не допускает его оплавления, Стоимость дополнительного ЗАЩИТНОГО БОКСА - 400 рублей для Всех наших партнеров. ​ Обратите внимание, что противоугонный замок PROSECURITY LOCK дешевле конкурентов ( примерно) на 40 ПРОЦЕНТОВ, при этом изготовлен из материалов не подверженных коррозии и по технологиям ВЕДУЩИХ МИРОВЫХ АВТОПРОИЗВОДИТЕЛЕЙ. это обеспечивает безотказную работу на все время эксплуатации автомобиля.

[@АндрейСмирнов-ж6ф]

Хочется передать привет Алексею Курчанову и Николаю Редеру. Жадные Вы ребята. А эта идея по разрыву штатного привода замка капота была мною предложена и реализована ещё в 2013 году на машине Николая - KIA Sportage, в металлическом корпусе (который подогрева не боится), тросик в бронированной рубашке, прокладывалась магистраль в зоне недоступности, для штатного замка разрабатывался индивидуальный защитный корпус, единственный недостаток той конструкции на тот момент - слабый актуатор. Всю эту систему можно было довести до логического завершения, но вы оказались такими жадными, что просто не захотели платить деньги за реальные мысли и работу. И вообще много чего можно было реализовать если бы не Ваша ЖАДНОСТЬ...............как получилось с антивандальными рамками. Попробуйте ответить..........................

[@DriveAsek]

Странный тест, блокиратор горит, а обмотка нет?

[@1ivan1]

11:14 Колесо спущено что ли?

[@Lysyy5231]

Достаточно просто нагреть трос и все замок не от кроется!

[@MikhailGoncharov-tl4cr]

благодарю

[@ДмитрийПершин-о9и]

очевидно что ваши тросы значительно раньше сдаются, чем любой из тестируемых замков, тест для шоу))

[@SysAdminSergey]

Штатный тросик точно так же расплавится. И никакой замок не поможет. Ни ваш, ни конкурентов.

[@intellekt999]

Сергей Омномном капец ты тупой и все те, которые ставили лайки, суть теста в том что система ставится в разрыв родного тросика капота смысл будет ли мешать открыванию капота

[@maxpopov7951]

Пламя горелки около 1500 градусов ,если под капотом будет такая температура ,возможно и блок двигателя треснет :)

[@arhipkinyaroslav2573]

Где Ян?

[@KATOK_yellow]

на киче

[@Nikitos_Sen]

Спасибо!

[@RED-nq5pw]

Алексей я конечно извиняюсь но колесо просит накачайте меня плиз хэлп ми!

[@ДимаСавинов-ю1м]

Очень правильно, что рекомендуют ригильные замки, главное аварийный трос выводить под защиту картера и сделать аварийное питание. В экстренных случаях клемму с аккамулятора все равно быстро не снимешь, я думаю у каждого она хорошо затянута.

[@aliaksandrbrozhyn5881]

Куда Яна дели?

[@kurchanovalex]

на обучении

[@KATOK_yellow]

геологом, от 5-10 лет ушел

[@romazello]

Через какое время среднестатистический автомобиль выгарает ?

[@Роман-з9с2д]

огнетушитель то по ходу не остановился)))

[@Odissey-Dmitry]

Сравнение обычных пластмассовых замков против железного на мой взгляд глупо, пластмасса тупо сама сгорает, а метал пока нагреешь охренеешь, вот сравнивали бы все пластиковые или все железные.....а так это уже больше похоже на рекламу

[@neekolyan]

на крузе колесо переднее спускает

[@Nurlibrk]

Проверте Ravon R4 на угон

[@dko2918]

Да кто бы сомневался......надо бы ещё Вебасто было притянуть

[@Srega555]

хоть бы колесо накачали на крузе))))стыд

[@ЛевашоваНаталья]

А если подкапотка загорится то все.хана

[@PLOTNIY_SALLAM]

А где борода.?

[@SEA-kapitan]

Посоветовали установить Ваш UniLock V7 на Кодиак, сказали по другому никак... Прошло 2 месяца - все отлично!

[@ВячеславХудяков-н9ш]

У компании PROSECURITY три варианта блокировки капота Вашего автомобиля.

[@SEA-kapitan]

@@ВячеславХудяков-н9ш не нужно быть таким самоуверенным и предлагать нечто, с чем вы не сталкивались! В центре УгонаНет мне сразу порекомендовали защитное устройство и пояснили почему именно это, а не то, которое я хотел сначала... Вы же советуете что вам выгодно (или фирме) PS: и это не реклама, а мой личный опыт... Я многим не доволен после установки противоугонного комплекса в УгонаНет, а вот замок годный!

[@kamikadzekamikadze6887]

А чё горелкой то?????? надо было термита насыпать!!

[@ВячеславХудяков-н9ш]

Добрый вечер. Для начала рекомендую внимательно изучить инструкцию по установке kzbin.info/www/bejne/aZnOY5amasl9fLs . Замок установлен не по инструкции. Могу предложить обучение.

[@DeniCroft]

тест даже для пользователей бесполезен во всех случаях замок перестал открываться из-за прогорания обмотки тросика

[@ketch9610]

Давайте угон Шевроле Лачетти

[@АртемОрлов-с5щ]

После такого вся машина сгорит и уже явно не надо ни чего будет открывать сразу на металлолом вести, смысл этого теста?

[@user-pj3ib6lz5u]

КОРПУС ДОЛЖЕН БЫТЬ СТРОГО ИЗ ЛЕГКОСПЛАВНОГО МЕТАЛЛА, А УПРАВЛЕНИЕ СТРОГО МЕХАНИЧЕСКОЕ. + при севшем аккумуляторе 🔋 данный элемент принесёт владельцу только геморрой при открытии капота. 🔋(за исключением доп батареи) СУЩЕСТВУЕТ МНОЖЕСТВО ДРУГИХ ПРАКТИЧНЫХ МЕТОДОВ ФИКСАЦИИ КАПОТА, В ДАННОМ СЛУЧАЕ ЭТО ПОЛНЕЙШИЕ ГЛУПОСТИ... 😐

[@x999xx46rus]

То есть по вашему пожар начнётся именно во круг блокиратора капота???? И до тосиков пламя ну никак не дойдёт? Мы конечно понимаем что это хорошая реклама гаранта от вашего предприятия) но все же! Господа не терзайте наши души......

[@vadim415]

следующий тест должен быть динамитом

[@ПАВЕЛттт-щ7т]

Очередная реклама гаранта.

[@АндрейСмирнов-ж6ф]

Логики у этого теста как такового нет. Если мы преследуем цель при ДТП снять клемму с аккумулятора, да бы не загореться, то мы это сможем сделать и до возгорания. А если возникло возгорание и тем более такое стремительное, то поверьте уже нет смысла пытаться попасть под капот. Ну если только для подтверждения проведённого теста. Как мне кажется здесь пытаются обосрать идею использования защитной системы в разрыв штатного замка капота, и всего-то.

[@danieldanik2386]

Так при аварии капот искарежит и он в принципе не будет открываться.

[@reeveentube]

По факту материальная гарантия не работает. Та же альфа страхование по факту ни чего не даёт

[@redwheelsspb]

Механика дело такое... Классика

[@salomsalom2363]

Здравствуюти я машину дал аренду и машина пра пал невернули что мне делать.? спасибо город уфе

[@ЕвгенийХаттабыч-в3т]

Дерни тросик может расстянулся 🤦‍♂️

[@Tumofeu4]

Надо было просто трос для сравнения прожечь.

[@Fynjy_4x4]

О, на Калужской снимали)))

[@Lysyy5231]

(Перестает работать потому что згорает оплетка троса и нет упора.)

[@fastarli261]

У Гордея угнали гтр помогите ему

[@solaroved]

Глупый тест. Сгорит трос и всё, тушите свет, он размякнет по всей длине и ничего не сможет открыть, хоть какой замок ни ставь в разрыв.

[@nikolainikolai9618]

Эконом вариант для бедных, это установить вместо гаранта за 7000 рублей простую втягивающую рэлюшку от 10-ки, подал напряжение и капот открылся, понятно, что нужно немножко будет повозиться!!!

[@San_San_Zam]

Не коректное испытание!!! Рубашка троса сожмётся при нагреве у всех механизмов одновременно!!! И не будет шанса ни у одного испытуемого продолжить работу Слабое место - это троса, они на этот сценарий пожара не рассчитаны производителями, даже стоковых тросов!! Вывод - это реклама! 😂😂😂

[@alexandrneshev7334]

Все хорошо до одного момента. Да тест так себе, если повезет. Единственное полезное, это то что корпусы разные и возможно это даст какой-то шанс на выживание. Бесанули 2 момента. Вроде какие-некакие но спецы да и стаж уже приличный, все грамотно, термины и т.д. но, для начала не хендай, не хундай и не хёндай. Правильно говорить ХёндЭ. Тем более у вас тачка Шевроле. Вы же не говорите ШевролеТ, логично? Никто же не говорит Ренаулт. Учитесь уже неучи черт побери называть марки правильно. И еще, насрать что там была КИА вообще-то? Фиг с ним, может с Сонатой это и одна платформа, я не интересуюсь корейскими машинами, но блин тачки то, разные.

[@Nikoloz001]

Проплаченная реклама гаранта

[@санчесновиков]

Люди видят то ,что хочят видеть)слышат то,что хотят слышать

[@user-Shodmon]

Самый эффективный способ против угона это каска

[@pionnerm1037]

Бесполезный не обяктивный тест . Соглашусь с предыдущими комментариями.

[@ВладимирВетров-о7о]

Надо тросы фиксировать.

[@kurchanovalex]

не помогает

[@mohaa4444]

Просекурити быстро сдался, да еще и пластик, поддерживающий горение. Просекурити, вы что там курите? Минус вам за реализацию! Дефентайм тоже сгорел нахрен :(

[@annabog2609]

Доброго времени суток, ребята. На времени 15:02-15:03 не хендай саната, а киа оптима.

[@kurchanovalex]

5 за внимательность !

[@annabog2609]

@@kurchanovalex 😉

[@ДмитрийАлекс-н3э]

Адепты коронаугона вируса, вероятность угона машины с нормально установленным блокировщиком рулевого вала стремиться к нулю