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クルマ好きの散財記録|ラフィックスにディープコーンは正直しんどい
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Жазылу 24 М.
EDEN
Күн бұрын
Пікірлер: 74
@miwazza
10 ай бұрын
また明日から仕事という憂鬱な時間帯に EDEN さんの動画見れて最高です ^^
@EDENS660
10 ай бұрын
日本シリーズの方が面白いと思うんです。
@TOMONAKAMA
10 ай бұрын
自分で何でもできちゃうのすごいですね!次の動画も楽しみにしてます😀
@EDENS660
10 ай бұрын
何でも自分でやりたがりなものでして。
@吉田泰成-h9u
8 ай бұрын
いつも動画見ています。 とても癒されています。
@user-iu6rc2fe3j
7 ай бұрын
そろそろ新しい動画見せてください〜🎉
@MAK9N
10 ай бұрын
試行錯誤ですよね〜それがまた苦楽で観させていただいていて気持ちが伝わってきます🥴次回も期待です!
@EDENS660
10 ай бұрын
無駄に不要になったパーツが多くなったんで近々断捨離します。
@岩崎敦-d4z
10 ай бұрын
EDENさん…懲りないなぁw
@EDENS660
10 ай бұрын
やってる人はもっとやってますからね、普通ですよ笑
@user-zs7yf5yz7k
10 ай бұрын
見覚えのある道ばかりでした! いつも楽しく見させていただいております! 今回のカスタムも参考になりました!
@EDENS660
10 ай бұрын
あそこの丸源とワイルドワンはよく行きますね。
@shirasu_negi
3 ай бұрын
全く弄らないよりは、色んなカスタムに手をつけてみる方が発見があって楽しいと思います!
@KurandoTakayama
2 күн бұрын
HKSのフラッシュエディターとか、タービンとか 使わないんですか
@hondacb400f5
6 ай бұрын
純正おじさんは車の楽しみを大分捨てちゃってる気がする。 乗りにくくなるんだけど何か達成感があって楽しいんですよね…。
@user-pt3gy9dx2m
10 ай бұрын
いじりたくなるのが、S6なんですよね🤗 いろいろご自分で出来るので羨ましいです🎌 クイックシフター欲しい❤
@EDENS660
10 ай бұрын
やり過ぎずほどほどカスタムがポリシーですよ。
@TM-uq2ku
10 ай бұрын
自分もディープコーンを付けたかったですがキツそうだったので ショートボス+リザルトプレート+ラフィックス2+ステア、mod78(DEEP38) の組合せになりました ステア単品で見るとかっこいいんですけどねディープコーン,,, まさか実践されるとは
@EDENS660
10 ай бұрын
そりゃあこうなりますよって事ですね。
@yamas5
10 ай бұрын
最後はまさかのw
@EDENS660
10 ай бұрын
えぇ、そういうことです笑
@mamochanndayo
10 ай бұрын
クイックシフターは短いシフトノブに変えるとより効果を実感出来ますよ🫶
@EDENS660
10 ай бұрын
なるほど、確かにそれはあるかもですね。
@kikuchi0909
10 ай бұрын
いつも動画見てます! ディープコーン憧れますよね〜 私は、 (変えてみたいけど)純正が一番いい(予感がする)おじさんですが、 私も試行錯誤してみようかなぁ。 また旅動画楽しみにしてます!
@EDENS660
10 ай бұрын
街乗りしかしないなら、純正ステが一番いいと思いますよ。 自分も街乗りしかしませんけどね。
@カクすけ
10 ай бұрын
スプーンスポーツのスティフプレートおすすめ✨つけた後はアライメント必須。ステアリングの安定感増しますよ!
@EDENS660
10 ай бұрын
スプーンは盲点でしたね。
@miwachanels5444
10 ай бұрын
車の内部をいじれるって、自分からしたら尊敬に値しますよ😆 すごいです‼️ 自分じゃあ怖くていじれない❗笑
@EDENS660
10 ай бұрын
さすがに難しそうなことは自分ではやりませんね。これぐらいが限界ですかね。
@sukocchi9439
10 ай бұрын
だがしかし… ラフィックスあると何かと便利なのよねー 体育座りできるし! 長距離の旅路でリラックス出来るのは至高
@EDENS660
10 ай бұрын
言うほど体育座りするかっていう...ね
@user-wi9xy8eh2b
4 ай бұрын
そろそろ来るかなー(ワクワク
@EDENS660
4 ай бұрын
GWは九州に行ってきました。
@user-wi9xy8eh2b
4 ай бұрын
@@EDENS660 動画見ました! これでGW明けの日常も頑張れそうです笑
@kendos6608
10 ай бұрын
お疲れ様です。楽しい動画です。全て「しようがない」です。いじりたくなりますから。そして、いつものラーメン屋さんでいつものとんこつですね。これも「しようが(生姜)ない」(笑)かな。失礼しました。
@EDENS660
10 ай бұрын
そんなにうまくはないと思いますが笑 丸源はうまいが。
@tyrant418
10 ай бұрын
純正は万人向けですからねぇ〜。 ただそれが自分に合ってるとは限らないので自分好みに変えてみたくなりますよねー。
@EDENS660
10 ай бұрын
どうしてもイジりたくなるクルマなんですよね。
@YOSHIKI-dd1sd
10 ай бұрын
少しガッカリ気味だけど、いじって楽しいのがたまんないよねー笑 あとワイパー&ウインカーの遠い部分はウインカーレバーアタッチメントがAmazonかオートバックスに売ってるみたい😊
@EDENS660
10 ай бұрын
ウィンカーのレバーつけてた時もありましたけど、何かの拍子でハイビームになったりパッシングしたりするんで、イマイチでした。 まぁ自分の操作が悪いのかもしれませんけど。
@sai1041
10 ай бұрын
シフトやステアリングのポジション、悩みますよねぇ~ 確かに純正が最もお金も時間も掛かっていて良いのは分かりますが、”好み”もあります。 私は、ショートシフト(AC Shnitzerに3D Desginのシフトノブ)に組み替えて、 MOMOのMillenium(←懐かしい単語ミレニアムw)を愛用してます。 クイックシフトよりショートストロークの方が操作感が好き!(ノーマルは長過ぎw) ステアリングは、デザイン的に9時と15分のくぼみが中指の腹にフィットしてイイ! そんな感じありますよねぇ~ そして最後のVPRO。。。👍
@EDENS660
10 ай бұрын
普通に乗るだけなのに、色々やりすぎる癖があるのはみんな一緒のようで安心しました。 ただお主はやりすぎだ笑
@user-dj5jd1dq1b
10 ай бұрын
自分のやりたい事するのが1番ですがな👍
@EDENS660
10 ай бұрын
自分のクルマですしね。
@DenDenFavorite
10 ай бұрын
純正が1番と言うのは 普通に乗る人向けの話だと 昔から思ってます(笑) ラスト予定外の散財も楽しみです
@EDENS660
10 ай бұрын
自分も普通に乗る人だと思うんですけどね笑
@user-jj8xq1vh2r
10 ай бұрын
車弄りは病気なのでやめられません! 自分も皮が老朽化したところを社外品にかえていってます。が、シフトノブだけは皮が剥げた純正に戻してしまいました。ステアリングとシートは社外品の方が満足感ありますねぇ。。
@EDENS660
10 ай бұрын
純正シートはどうしても腰が痛くなりましたね。レカロにしたら腰痛とは無縁になって快適です。そのかわり乗降性とはトレードオフって感じです。
@Aiueo6969
10 ай бұрын
私の車は初代インプレッサですが、スパルコのフルバケとモモのプロトタイプにhkbのボスと20mmのスペーサ入れてます セダンベースのモデルなのであまりローポジになるとペダルの角度とかシフトノブの位置が合わないくて、考えだせばキリがないですが、、、笑
@EDENS660
10 ай бұрын
インプクラスの車ならポジションに幅があるので色々試せそうですね。s6にはそんなゆとりはありませんでした。(当たり前か。
@酒呑み野郎
10 ай бұрын
夏の東北旅の前はこういうカスタマイズが行われていたということかー。確かにハンドル跳ね上げなかったから、単にそういう仕様というかしなくてもいい感じのやつかなと思ってたけど、そうではなかったと・・・
@EDENS660
10 ай бұрын
深い意味は全くなく、単純に目論みが外れただけでした...
@namazu_tokyo1069
10 ай бұрын
wild-1入るのかと思ったー
@EDENS660
10 ай бұрын
もちろん行きましたよ。収穫はなかったですけど。
@LATETYPEJWS
10 ай бұрын
自分のその組み合わせしました😁 すぐ変えました🤣 エデンさんお仕事なにされてるんですか??
@EDENS660
10 ай бұрын
しがない中間層のリーマンですよ。
@坂谷高
10 ай бұрын
操作性が第一ではないでしょうか? 最後のは、もう一つステアリングですね~😂
@EDENS660
10 ай бұрын
これで4本目のステアリングとなりました。
@user-xt1rt7rn4h
10 ай бұрын
最後が(笑)
@EDENS660
10 ай бұрын
最後まで見ましたか笑
@水道管凍結-k6p
10 ай бұрын
映像で見てても、かなり窮屈そうです。そして最後のは・・・
@EDENS660
10 ай бұрын
見ての通りこの組み合わせはやめた方がいいですね。
@EV_1127
10 ай бұрын
見た目は最高ですけどね。。 オシャレも改造も実用性や快適性より「我慢」と言う事なんでしょうね^^;
@EDENS660
10 ай бұрын
多少の窮屈さは許容範囲かと思ってましたが、ステアリングが回しづらいのはちょっと我慢ならないですね。
@user-rx7gb9of9z
10 ай бұрын
人生、トライ&エラーです👍
@EDENS660
10 ай бұрын
エラー続きですよ。
@tana_crz
10 ай бұрын
8:45 しょうがないと思います😊
@EDENS660
10 ай бұрын
悪い趣味ですよ
@xdbjy384
10 ай бұрын
色々考えれば純正が良いのが当然だと思いますが、自分のカーライフなんですからほっといて欲しいですよね。😅
@EDENS660
10 ай бұрын
まぁ色んな人がいるもんですよ。
@石井章-f9j
10 ай бұрын
レカロのRS-Gは車検NGでは?
@EDENS660
10 ай бұрын
その根拠はなんでしょう? このシートで2回車検通してますが。
@石井章-f9j
10 ай бұрын
@@EDENS660 関東は良いのか? シートレールが川合製作所だから かな? ブリッドなら間違い無いと言われ 私はブリッドに交換しました。 地域によっては違うみたいですね。因みに東海地方在です。
@EDENS660
10 ай бұрын
ディーラーで車検通してますが、何も言われたことないですね。さすがに国の制度なんで地域によって違いはないと思いますが、来年2月に車検なんでNGだったら動画のネタにしますね。
30:08
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