クルマでいこう！ 2016/7/17 BMW 225xe アクティブ ツアラー

放送日
２０１６／７／１７（＃４３２）
車種　　
ＢＭＷ　２２５ｘｅ　アクティブ　ツアラー　Ｌｕｘｕｒｙ（６ＡＴ）
試乗車主要諸元
全長　４３５０㎜
全幅　１８００㎜
全高　１５５０㎜
車両重量　１７４０㎏
エンジン　Ｌ３・ＤＯＨＣターボ
総排気量　１４９８ｃｃ
最高出力　１００ｋＷ（１３６ＰＳ）／４４００ｒｐｍ
最大トルク　２２０Ｎｍ（２２．４㎏ｍ）／１２５０－４３００ｒｐｍ
モーター　　交流同期電動機
最高出力　６５ｋＷ（８８ＰＳ）／４０００ｒｐｍ
最大トルク　１６５Ｎｍ（１６．８㎏ｍ）／３０００ｒｐｍ
最小回転半径　５．５ｍ
ハイブリッド燃費　１７．６㎞／Ｌ（ＪＣ０８モード）
充電電力使用時走行距離　４２．４㎞
車両本体価格　４８８．０万円（消費税込み価格）
出演者
ビー・エム・ダブリュー株式会社
ＢＭＷブランド・マネジメント・ディビジョン
プロダクト・マーケティング
プロダクト・マネジャー
清水　恵子
岡崎五朗の評価
○･･･「走り」「ユーティリティ」「エコ」の高次元でのバランス
走りはＢＷＷらしくとても気持ちが良い。燃費も良く、ユーティリティもアクティブ　ツアラーの
良さが９０％以上残されている。これら３つがバランスした２２５ｘｅ　アクティブ　ツアラーは
かなり魅力的なクルマだ。
×･･･自宅充電できない人はその能力を１００％は享受できない
このクルマに限らず、プラグインハイブリッド車全般に言えることだが、自宅で充電できない人には
その能力を１００％享受できないのが、ハイブリッド車との大きな違いだ。せっかくプラグイン
ハイブリッド車に乗るのなら、夜間に自宅で充電を行い、その電力でより長いＥＶ走行をするのが
オススメの使い方だ。
藤島知子の評価
○･･･臨機応変にタイヤの駆動力が切り替わる新時代のＢＭＷフィール
室内が広々と使えるアクティブ　ツアラーを、モーターが静かで滑らかに、時には力強く加速させる。
前輪、後輪と走行状況に応じて切り替わる走りは、新次元の楽しさを与えてくれる。
×･･･モーター走行時　身体が前後に揺すられやすい
モーター走行時のレスポンスは良いのだが、アクセルを踏みすぎると同乗者の身体が前後に
揺すられる場合がある。アクセルワークに少々配慮が必要かも。
#bmw #アクティブツアラー #ActiveTourer