Kurvtagning, Placering & Säkerhetstänk | Ta MC-kort! - Avsnitt 3 [Svensk Motovlogg 0005]

Halli Hallå, nu blir det åka av!
Nja, först går vi igenom lite säkerhetstänk men häng med i detta tredje avsnitt av Moto Nordicos väg till MC-Körkort där vi även går igenom kurvtagning och placering på vägen.
••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••­••••••••••••
Alla avsnitt hittar du här:
• Ta MC-Körkort - Gratis...
••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••­••••••••••••
MC-Jakten, komplett körkortskurs i MC på nätet:
mc-jakten.se
Kurser hos SMC (KNIX med mera):
grundkurser.svmc.se
••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••­••••••••••••
Tack för att du tittar på Moto Nordico - En helt ny motovlogg på engelska, spanska & svenska!
Mitt mål är att sprida och dela med mig av glädjen att köra motorcykel på våra vackra svenska vägar.
Prenumerera idag och glöm inte att följa mig på Instagram där jag direktsänder när jag kör och även lägger ut Instagram-exklusiva klipp på roliga, galna & farliga händelser i trafiken med mera...
/ motonordico
Besök www.motonordico.com för att snabbt & enkelt hitta till Moto Nordico på alla plattformar.
••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••­••••••••••••
Stötta kanalen ekonomiskt på Patreon:
/ motonordico
••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••­••••••••••••
Låt: A Happy Day
Artister: ColBreakz & Dead Critic
Kill The Copyright | goo.gl/TVPgfH

[@Momfasa]

Tack för åkturen. Riktigt fina vägar. Ser mycket fram emot våren nu.

[@MotoNordico]

Då är vi två min vän :)

[@magnusolsson4882]

Jättebra, informativa videos på trivsam skånska. Du gör en jättebra insats som gynnar alla. Beundransvärt.

[@MotoNordico]

Hej Magnus och tack för din fina kommentar, den gjorde mig glad!

[@Tompii]

Jag tänkte ta A kortet iallafall börja iår se när de blir klart men jag är tacksam för dina videor, har lite prestationsångest, tack för att du delar med dig pedagogiskt.

[@mikaelgustafsson8020]

Glöm inte viltet när man har skog och hög växtlighet på fälten, sakta ner lite speciellt vid skymning och tidig morgon!!!!

[@thegamingsnake7198]

Höger regeln gäller inte där du sa att den gällde i början pågrund av att det inte är en vanlig väg, utan en utfarts väg och då från utfart ska dem väja

[@MotoNordico]

Stämmer fint, tack för att du uppmärksammade det! ✌️

[@northernmotion090]

Mycket bra och uppskattade videos! Stort tack!

[@MotoNordico]

Skönt att de kommer till nytta!

[@Paersik]

Skulle vilja tacka dig för dina videos! Du förklarar och visar allt på ett betydligt bättre sätt än vad min lärare gör. Har uppkörning på onsdag och hoppas att det ska gå bra. Hälsningar från Skåne :)

[@camillahalvordsson3542]

Så himla bra videos. Lär mig så otroligt bra tack vare dem. Tack snälla🙏

[@MotoNordico]

Tack vad kul att höra och bra att de kommer till nytta, stort lycka till med hojkortet!

[@jespernilsson107]

Helvete vad jag har nötat dina filmer här nu, håller på med körkortet nu bara kört privat i knappt en månad men riskettan och tvåan samt teori är nu bokat 😎 Tack för riktigt bra och informativa filmer! Ska rekommendera din kanal när kompisarna får tummen ur och ska ta kortet 🔥👏

[@MotoNordico]

YES - Nu blir det åka av!😃 Kul att du är så taggad och en ära om mina videos hjälper dig på vägen! - Lycka till och hör gärna av dig när du fått kortet!😁

[@EfternamnetTell]

Tack så mycket, stor hjälp!

[@MotoNordico]

Wohooo!! - Så lite så 😀

[@andreasahman5596]

Uppskattar dessa videos! Uppkörning om två dagar, sånt här dämpar nervositeten

[@MotoNordico]

Vad kul att höra och jag önskar dig stort lycka till på uppkörningen!🙌

[@Shamanstyle]

Bra video med förklaringarna och även snyggt filmat.

[@MotoNordico]

Tack vad kul att höra. Har du fixat kortet? :)

[@Gurrster]

Bra vide om teknik och hur man har fötterna på fotpinnarna, detta är ingen som berättat för mig och då har jag uppkörning den 23 maj nu. Tack så mycket, du gör bra och givande videos där du täcker sånt som många tar för givet att man skulle veta

[@Gurrster]

Ser fram emot dina videos i vår och sommar

[@Gurrster]

Du beskriver saker bättre och ger tydligare svar än han som höll i min risktvåa

[@MotoNordico]

Tack vad kul att du nämner det! Är nog lätt hänt att man tar vissa saker för givna när man kört ett tag men jag försöker tänka mig tillbaka till när jag själv var helt färsk och få med sånt också. Stort lycka till med uppkörningen!

[@michelcampbell6163]

Vilken bra video!...kul att du kommenterar allt.

[@MotoNordico]

Tack Michel vad kul att du gillar den! Hoppas kommentarerna kom väl till hands :)

[@nordicwolf1193]

Bra genomgång! Och tack för tips på bra vägar jag inte tänkt på att övningsköra ;)

[@MotoNordico]

Tack Kristofer! Lycka till med kortet så hoppas jag vi ses på vägarna snart!✌️😊

[@Ali_Ogla]

Tack för videon

[@mariostekic]

Grym video och du förklarar så fint och noga. Jag har precis börjat läsa teori och har gått om tid till våren att plugga och övningsköra. Så alla video och tips är välkomna tycker jag. Jag ska fortsätta följa dina tips..

[@MotoNordico]

Hej Mario, vad kul att höra! Precis, passa på att plugga in teorin i vinter så sitter den säkert utan problem till våren. Jag kommer göra ännu fler videos under vintern för att bryta ner de olika stegen på vägen på MC-Körkort så glöm inte titta in här igen lite längre fram och stort lycka till när det väl blir dags!

[@RandomGuyPlay]

Sjukt bra video, ska definitivt ta och kolla mer!

[@MotoNordico]

Det tackar jag för! 😁 Hur långt har du kommit med hojkortet?

[@RandomGuyPlay]

@@MotoNordico Har övningskört privat i strax en månad nu - nu är det risk 2 som ska bokas innan teoriprovet och uppkörningen. Jag återkommer när jag har kortet i handen! :D

[@MotoNordico]

Då är du verkligen på gång men har ändå tid så det räcker att kolla igenom min serie, finns säkert små tips och tricks som hjälper dig hela vägen fram utan konstigheter! ✌️ kzbin.info/www/bejne/iGSWg3psprOZf5I

[@Broedits-m7w]

Grymt o jätte bra förklaring tack

[@MotoNordico]

Tack Mazen, hoppas du fått lite hjälp på vägen till hojkortet! 😀

[@freeman-mv9gy]

Nice and helpful video 👍 Min dröm är att ta mc körkort!

[@MotoNordico]

Thanks a lot! Kan bara råda dig att göra det så fort som möjligt, då kommer du få ännu en dimension av frihetskänsla ✌️

[@joelalbin8409]

Bra video, ses ute på vägarna!

[@MotoNordico]

Tack ska du ha, det gör vi! :)

[@Viper6-MotoVlogger]

That was a really nice video. Ride safe!

[@MotoNordico]

Thanks! Will do!

[@natanaelberntsson7487]

Hatten av för en lika delar informativ, behaglig och visuellt tilltalande video. Har sällan tålamod eller tid för +30min KZbin-videos, men den här videon ville man inte att den skulle ta slut, fantastiskt jobbat! Är precis i början på mitt MC-liv, och detta var en motivationsinjektion av yppersta klass! Vad tror du förresten om en Yamaha Bolt R-Spec som en första-hoj? Allt gott från Haarlem, Nederländerna!

[@MotoNordico]

Wow, stort tack för en topprecension🙏😁 -Jättekul att den inspirerar och hjälper fler till att ta mc-kortet! Jag har tyvärr ingen egen erfarenhet av den men man ser ut att sitta riktigt bekvämt och det är ju aldrig fel 😊, kanske blir svårt men mitt råd är att provköra den, under övningskörning kanske? Men att även testa lite andra hojar. Ska vi vara ärliga så kommer du ha riktigt kul vilken hoj det än blir i slutändan 😁✌️ Stort lycka till med kortet, kolla gärna in de andra videorna i samma serie för mer tips✌️

[@adrianhh]

Nice and informative video! Greetings from Norway! :)

[@MotoNordico]

Thanks Adrian, did you understand everything I said with my heavily south accented Swedish? 😊

[@adrianhh]

Moto Nordico I understood most of it! I actually think your accent makes it easier to understand😄

[@MotoNordico]

Hehe, first time I heard that! ✌🏻

[@timonarhi9935]

Grym video!!

[@MotoNordico]

Tack Timo, har det blivit något MC-kort än? :)

[@timonarhi9935]

@@MotoNordico Yäs! Skall försöka köra hela året. Förutom när det är is. Tack för dina grymma videos! Till god hjälp 🙏

[@SchroediFPV]

Nice bro

[@MotoNordico]

Thank you!

[@robinlofgren7250]

riktigt bra o lärorik video då jag håller på med kortet!:)

[@MotoNordico]

Kul att höra, lycka till med kortet!✌️

[@robinlofgren7250]

@@MotoNordico Tackar:)

[@RussoMT]

Nice ride.. hug 👍✌ Bom passeio.. abraço 👍✌

[@MotoNordico]

Obrigado! 😁✌️

[@ttvnokendosv2087]

Tack för en skitbra video då jag haft svårt och förstå hur man ska placera sig i trafiken

[@MotoNordico]

Så lite så, kul att du fick nytta av den!😁

[@Dagdriveri]

6:48 gäller inte utfartsregeln här istället för högerregeln?

[@emillarsson6804]

vafan gör jag här? har ju redan kortet :D

[@MotoNordico]

Kanske kommer behöva ta det igen någon gång?🤣🤷‍♂️

[@airtuben]

Kårvan😂👌🏻

[@MotoNordico]

Tog ett tag innan jag förstod vad menade. Får kanske ändra rubrik till Kårvtagning :P

[@jonnalundahl8868]

6:50 är det inte utfartsreglen som gäller där då den som kommer från höger passerar en cykelväg?

[@andreeericsson]

Grym video! Glöm inte bromsberedskap bara:)

[@MotoNordico]

Tack! 😃 Ahhh, du menar 03:30 🤭

[@Fieskmask]

Tack för en mycket trevlig och instruktiv video. Har precis skrivit in mig på körskolan och köpt en ny MC och kläder så jag måste ju faktiskt ta kortet hur som helst :D Du har även fått en ny prenumerant

[@MotoNordico]

Tack vad kul att höra! Fiesmask, Motorcyklist 2020!!

[@emil5080]

Tjenare! Riktigt bra videos. Angående rondeller/cirkulationsplatser så har jag fått tipset av lärare att precis som i ”eget” körfält, t.ex där körfältet bara går till vänster, att ligga i mitten för att undvika att någon får för sig att smita förbi t.ex eller köra jämsides. Det vill säga att ta plats. Har du några tankar kring det? 👍

[@MotoNordico]

Hej Emil, vad kul att du gillar dem! Jag tycker det låter som du har en klok lärare och jag håller helt och hållet med! Du vill aldrig bjuda in någon att köra om dig i ditt eget körfält, enda undantaget är att underlätta om du märker att någon ändå påbörjat en omkörning eller vid korsningar med en fil då du placerar dig till höger för att svänga höger, eller placerar dig till vänster för att svänga vänster (och ligger kvar i mitten för att köra rakt fram). Lycka till med kortet!

[@emil5080]

Moto Nordico härligt! Tack för ditt svar. Fortsätt som du gör och med riktigt go skånska! 🙏 Ses förhoppningsvis på vägarna framöver!

[@mcxarf]

Ska precis börja ta kortet, har min första lektion nästa vecka. Bokade in mig på en intensivkurs och har aldrig suttit på en MC. Däremot körde jag moped med växlar osv så nån typ av grundkunskap lär jag väl ha kvar. hade en fundering, förra avsnittet såg jag att du hade musik på. och funderar om du har nåt tips på nåt headset som passar bra att ha under hjälm? (tänker sen när jag har kortet och börjat få in vanan lite mer) :) Grymma videos! Mvh

[@MotoNordico]

KUL! Ja absolut, all erfarenhet i trafiken hjälper och jag själv hade heller aldrig suttit på en hoj innan jag köpte min första för att börja övningsköra men körde en hel del Honda MT50 på "den tiden" så många av principerna satt redan i ryggraden, gäller bara att skala upp det lite i vikt och effekt 😁Lycka till med kortet! Angående hörlurar så har jag under flera år (redan sen innan jag började köra MC) använt mig av Koss The Plug, det är ett par in-ear-hörlurar som använder ett skumgummi, precis som öronproppar. Det innebär att mycket oväsen stängs ute och basen blir djup och fin (oroa dig inte, hojen och trafiken hör du ändå). Med varje par The Plug får man extra/aningen mindre skumgummikuddar, ett par av dessa har jag monterat på ett bluetooth-headset vilket gjorde basen och ljudet betydligt bättre, då kan jag köra med mobilen i fästet på styret och lyssna på musik/gps/podcast utan kablar som stör, skulle batteriet ta slut längs vägen har jag en annan bluetoothmottagare som jag kopplar in de vanliga hörlurarna i och lägger bara mottagaren i fickan. Det enda negativa jag har att anmärka på med Koss The Plug är att de förr eller senare börjar glappa i ena eller båda lurarna men sparar du kvittot ska det inte vara några problem att byta dem när det händer och de är minst sagt prisvärda så att köpa ett par nya är också ett alternativt om garantin gått ut eller kvittot försvunnit. Koss The Plug: www.google.com/search?q=koss+the+plug&oq=koss+the+plug Bluetooth-hörlurarna jag använder (Moddade med skumgummit från Koss The Plug): www.webhallen.com/se/product/252926-STREETZ-Bluetooth-sporthorlurar-med-mic-Bluetooth-4-1EDR-IP57-gra Micen i headsetet har jag aldrig testat under färd men vill du ofta kunna prata i telefon är det kanske bättre att köpa ett Bluetooth-intercom avsett för MC från början, annars kan man som jag gör ibland använda en splitterkabel som låter dig ha vanliga hörlurar + en extern mic inkopplad i mobilen. (Vindbrusdämpad mic har jag ju redan för att göra mina videos så den lämpar sig utmärkt även för samtal under färd.) Du kan såklart även testa använda ditt vanliga mobilheadset och eventuellt sätta lite skumgummi eller annat vindbrusdämpande material runt själv micen för att kunna snacka i telefon när du kör utan att hålla på med olika micar, adaptrar etc. Kabel för att använda separata hörlurar och mikrofon i mobiltelefon: (Tänk på att micen måste vara avsedd för mobiltelefon från början) www.kjell.com/se/sortiment/ljud-bild/kablar-adaptrar/3-5-mm/forgrening/linocell-forgreningskabel-for-3-5-mm-kontakt-svart-p95320 Får man plats med hörlurar i hjälmen då? - Jag har aldrig haft problem iallafall men visst får man trä på hjälmen sakta och säkert så inte hörlurarna råkar glida med hjälmen ner. Kan bero på hörlurar och hjälm men borde inte vara några större konstigheter. Har sett att visa hjälmar annonserar med att de är lämpliga/förberedda för att användas med glasögon, kanske är de hjälmarna aningen mer rymliga kring öronen. Hoppas du finner det du söker!✌️

[@mcxarf]

@@MotoNordico Tack för svar! Jag har glasögon och hjälmen jag har köpt är Arai och var väldigt lätt att sätta på sig glasögonen i. och det kändes ganska rymligt just vid öron (dom sa att den Arai hjälm jag köpte var förberedd för att kunna montera in hörlurar/högtalare för kommunikationsutrustning och den gick även koppla upp till telefon). Dock kosta den utrustningen ca 3000 mer än lurarna du länkade :) så blir nog att testa med nåt liknande du använder!

[@nalimikari6936]

Önskade bara att du körde i dagsljus annars riktigt profetionell

[@tobiasegnell6439]

Vad är det för typ av mobilfäste du använder? Var har du köpt den? Mvh Tobias

[@MotoNordico]

Hej Tobias! Använder två olika delar från Kjell & Company (Linocell). Detta är själva fästet på styret, istället för den lilla böjen har jag bara stripat fast själva fästet med rejäla buntband. www.kjell.com/se/sortiment/hem-kontor-fritid/fritid/cykeltillbehor/cykelforvaring-hallare/linocell-mount-it-bat-och-mc-faste-for-mobilhallare-p96045 Det här är skalet till mobilen: www.kjell.com/se/sortiment/mobilt/mobilhallare/linocell-mount-it-vaderskyddad-hallare-for-iphone-6-7-och-8-p97425

[@sasavlanikolin7371]

Jag har kör MC med skolan (10 lektioner) och vill öva mer privat dvs. inom inhägnat område innan jag fortsätter med att ta lektioner med trafik skolan. Jag är 189 cm lång. Vad köper man sig för hoj?

[@MotoNordico]

Hej! Vilken hoj körde du på skolan och hur kändes den? Jag är kortare själv så hojar speciellt lämpade för din längd vågar jag inte uttala mig om men generellt brukar jag rekommendera en motorcykel med något upprätt och avslappnad körställning, exempelvis en Kawasaki Z-modell, Honda Hornet eller annan ”standard”/naken/streetfighter-modell. vill du ändå ha lite sportigare hoj skulle jag rekommendera en sport-touring som man sitter lite mer avslappnat på jämfört med en renodlad sporthoj. Bästa är att kolla runt på nätet och se villa modeller du gillar sen försöker du åka och provsitta (och gärna provköra) tills du hittar det som passar dig bäst, lycka till!

[@bowmancsx]

Hur är det med mopeder i kurvor? hur ska dem svänga i skymd eller fri sikt och mer böjda kurvor

[@MotoNordico]

Jag vågar tyvärr inte ge för mycket råd i denna frågan men generellt bör en moped hålla mer till höger för att underlätta omkörning från övrig trafik. Är det dock fritt från andra trafikanter bör man kunna lägga sig mer i mitten av sitt fält och ha lite mer marginal. En moped har ju begränsad hastighet men som vanligt gäller att aldrig köra snabbare än man hinner reagera och undvika eventuella faror.

[@albinpersson2776]

Grymt bra och lärorik video då jag håller på att ta mc kort men förstör inte riktigt vad du menar med motstyrningen?

[@MotoNordico]

Tack vad kul att höra! Enklaste förklaringen på vad motstyrning är att du ”svänger höger” på styret för att motorcykeln ska svänga vänster och viceversa. Vet att det låter lite tokigt och ologiskt men det är fantastiskt (och väldigt viktigt) Testa när du får möjlighet så förstår du direkt! I vanliga fall när man pratar om motstyrning brukar man säga att man trycker fram styret på det hållet man vill åt (så framhjulet vrids åt motsatt håll) och det jag säger i denna videon är helt enkelt att man kan hjälpa till lite genom att dra den motsatta sidan av styret till sig lite samtidigt som du trycker lite på den sidan av styret som du vill svänga åt. Lite svårt att förklara men allt faller som sagt på plats när man väl testar det 😊 Lycka till!

[@albinpersson2776]

Moto Nordico okej tack för svaret måste ut och testa

[@MotoNordico]

Gör så och bli amazed 😄 Börja gärna lite lätt på en trafiktom raksträcka, tydligast resultat får du av att med ena handen trycka fram på valfri sida av styret. Sen är det bara att använda motstyrning alltid när du ska svänga i framtiden! Ju hårdare tryck destu mer/kraftigare lägger du ner hojen och svänger.

[@unknownugo]

@@MotoNordico viktig punkt på detta är att samma princip gäller för vanliga cyklar, dvs kan man testa detta på ett säkrare sätt än att ge sig ut oerfaren på sin mc

[@mohammadmodarres9511]

Väldig bra video, Jag vill gärna ställa frågan om placering inför en dåligt sikt högerkurva? vägen är 70 med mötande trafik. Vart egentligen ska man placera och hur ska man ta kurvan på bästa sett?

[@MotoNordico]

Tack Mohammad vad kul att höra! I fallet du beskriver skulle jag säga att beroende på var du får mötande trafik så håller du dig mer eller mindre till höger i ditt fält. 1. Har du inget möte innan kurvan kan du gå ut närmre, men inte över mittlinjen för att skapa sikt, så fort du får sikt på var du ska ut alternativt får möte så återgår du längre åt höger, gärna så nära sidolinjerna som möjligt men ändå med marginal och så klart inte så långt ut så du riskerar köra på ev. grus/löv etc. 2. Har du möte redan innan kurvan hade jag hållt mig i högerplaceringen från 1:an ovan hela tiden. (Exemplen ovan beror ju också lite på hur bred vägen och fälten är, om ditt fält är väl tilltaget behöver du kanske inte ligga så himla långt ut till höger utan kanske kan stanna mer vid mitten)

[@jonah4817]

9:50 observera, nej, där är det utfartsreglen som gäller får personen som kör ut. du behöverinte veja åt den ifall du kommer ifrån några grindar. utfartsreglen.

[@EIvinL]

Hur fungerar det med att svänga i långa farter? Svänger man med hjälp av motstyrning också då? Eller svänger man styret mera åt hålet man ska

[@MotoNordico]

Helt rätt, du motstyr alltid! :)

[@Miinequest]

Riktigt bra alltså, är du mc-lärare?

[@MotoNordico]

Jag tackar ödmjukast Danne! Nej, jag är en simpel hojentusiast som vill dela med mig av körglädje och försöka hjälpa andra att få upp intresset för att köra motorcykel och hjälpa till så gott jag kan :)

[@SebastianLinnarsson]

Har övningskört i 800Mil i förra sommarn och snart ska ta kortet så är detta en riktigt bra repetition 👍

[@MotoNordico]

Grymt, borde inte vara några konstigheter att få det efterlängtade kortet snart och kul att man kan hjälpa till!

[@SebastianLinnarsson]

@@MotoNordico 😎👍

[@Oguum]

Fråga om uppkörning... jag vill ta A kortet bara för att köra scooter... får man köra upp med en sådan? dom är ju automat :-S eller måste det vara en vanlig MC?

[@twanahawez1114]

Man måste ha en hoj med växlar för uppkörningen, du kan kolla trafikverkets hemsida om uppkörningen för MC för mer info

[@MotoNordico]

Du får köra upp med en automatväxlad MC, men då får du bara köra automatväxlade motorcyklar i fortsättningen. Ett alternativ om du har B-körkort kan vara att titta efter 3-hjuliga scootrar som exempelvis Piaggio MP3 eller Quadro 3, de får köras på vanligt bilkörkort.

[@MotoNordico]

Man får faktist köra upp med en automatväxlad MC också, men då med villkorskoden 78 som talar om att du bara får framföra automatväxlade motorcyklar.. "Motorcykeln ska vara utrustad med manuell växellåda och kopplingshandtag som måste användas när man startar eller stannar och växlar, om provet inte avser körkort med villkor om begränsning till automatväxlad motorcykel (villkorskod 78)." www.trafikverket.se/korkort/korkortsprov/motorcykel/korprov-for-motorcykel-a1-a2-a/krav-pa-fordon-vid-korprov---behorighet-a/

[@Fish-bj1sj]

Kopplingen ända in?

[@MotoNordico]

Jadå det går fint! Går att växla utan att dra den hela vägen in, beroende på modell och justering men ha för vana när du lär dig att dra hela vägen in.

[@mildfrukt]

Vart kör du någon stans ? Såg bra ut för övningskörning !

[@MotoNordico]

Denna videon började vi i ”industriområdet” i Rosersberg, söder om Märsta, sen fortsatte vi på små fina vägar precis norr om Märsta och avslutade på en av de fina vägarna mellan Arlanda & Vallentuna ungefär (Vet ej exakt namn men ungefär där emellan går väldigt många landsvägar på alla håll och kanter 😊).

[@mildfrukt]

Härligt ! Tack som fan . Riktigt bra guide kul att du delar detta till alla bikers :)

[@MotoNordico]

Tack vad kul att höra! - Givetvis, bara roligt om vi blir flera! 😁

[@pewie4805]

Riktigt najs att hitta denna videon nu när man är mitt uppe i övningkörandet. I juni är finalen bokad så får hoppas man är redo. Blir en prem & gilla 👍

[@dowden6165]

Tips för någon som inte har möjlighet att köra privat (mer än MC-jakten)? Vill ju inte att kortet ska kosta mer än själva hojen i slutändan :D

[@MotoNordico]

Det första jag tänker är att du försöker hitta någon utomstående att köra privat med, kanske en vän till någon du känner annars brukar det finnas grupper på Facebook där man kan annonsera efter en handledare. Här är en: facebook.com/groups/1730632790530493 Här kan man också fråga: facebook.com/groups/1445457805667802/ Skulle även detta vara totalt uteslutet återstår isåfall två saker, varav jag bara kan rekommendera den ena så vi börjar med den! 1. Försök hitta en lämplig, inhägnad plats att lära känna hojen ordentligt och öva det mest kritiska på (ex; lågfart, undanmanöver och bromskontroll) sen stirrar du dig nästintill blind på samtliga kapitel av MC-Jakten/alt. mina videos och bokar tid för uppkörning när du har allt det teoretiska i bakhuvudet (som du sen omsätter i praktiken på vägen). 2. Bor du i närheten av eller har möjlighet att köra på avlägsna, trafiktomma platser "skulle du kunna" övningsköra "jätteprivat" där. Dvs, utan handledare men detta är som sagt INGET jag rekommenderar då det dels så klart är olagligt men även lätt skulle kunna sätta rejäla käppar i hjulet på vägen till det efterlängtade MC-körkortet. Bonusalternativ: "Övningskör" i ett spel, förslagsvis GTA - Tänk på placering, säkerhetstänk, hålla hastigheten osv och ärligt talat, lyckas du köra lagligt i GTA är MC-lappen nog inte långt borta!😂

[@fredrikh1355]

Hej och tack för bra video, jag kuggade uppkörningen pga att jag inte höll tillräckligt till höger i högersväng in på annan väg (i egen fil) detta var medvetet då det var mkt vatten på vägbanan och jag hade dålig koll på hur vägen jag skulle in på såg ut! Tankar kring det vore hjälpsamt. /Fredrik

[@MotoNordico]

Hej Fredrik! Vad trist att du kuggade uppkörningen, förhoppningsvis går det vägen nästa gång! Var/hur såg det ut vid tillfället du nämner? -Förstår jag det rätt om du menar en högersväng från landsväg?

[@fredrikh1355]

Moto Nordico - yes, högersväng från landsväg. Fattar jag det rätt så skall jag tydligt visa vart jag ska (blinkers och placering) till höger i ALLA lägen? Jag tyckte jag höll till höger + blinkers givetvis. Men jag kuggade på det. Sikten va dålig och det var mkt blött. Placering verkar vara det viktigaste på uppkörningen iallafall.

[@MotoNordico]

Precis, det är alltid viktig att visa dina intentioner och samtidigt underlätta för övriga trafikanter genom tydlig placering och att i tid använda blinkers. Jag förstår att din uppfattning nu är att placeringen är det viktigaste eftersom du tyvärr kuggade på just detta, men jag skulle nog påstå att alla moment och säkra beteenden är lika viktiga under uppkörningen, sen finns det inga uppkörningar som är 100% exakt lika någon annan och man får inte heller glömma att förarprövarna är människor precis som du och jag, de kan ha dåliga dagar men deras jobb är att göra en samlad bedömning av hela din uppkörning. Ang. placering vid just högersväng skulle jag säga att så vida det inte är en högersväng där den fil du befinner dig bara får svänga höger (som ibland är fallet i tätort exempelvis), så ska du alltid hålla väl till höger, finns det utrymme i väggrenen och den är fri från löv/grus/annat bråte så kan du till och med gå ut där. Det finns egentligen två viktiga anledningar till att hålla till höger vid högersväng (och på samma sätt att hålla till vänster vid vänstersväng). Den första är för din egen säkerhet, genom att placera dig åt det håll du tänker svänga minskar du risken för påkörning av andra fordon bakifrån. Den andra anledningen är att du underlättar omkörning för dina medtrafikanter och håller trafiken mer flytande. På köpet så visar du tydligt att du tänker svänga vilket även underlättar för eventuella trafikanter som tänker köra ut på den väg du kommer ifrån. I ditt specifika fall (utan att ha sett platsen i fråga) skulle jag vilja tipsa om att verkligen försöka scanna av vägen du ska in på i den mån det är möjligt, för att bilda dig en uppfattning av väglaget osv. där. Jag kan även förstå att du ville undvika vattnet på vägbanan och generellt ska du alltid undvika att köra på/över fysiska hinder på vägen (ex. grus, sten, grenar, eller annat som ibland hamnar på vägen) men när det gäller vatten skulle jag säga att anpassning av hastighet är första steget och att vara uppmärksam på vägbanan på vägen du ska svänga in på. Givetvis är det jättetrist att du inte fick kortet vid den här uppkörningen men försök ta till dig av feedbacken, boka in en ny uppkörning och under tiden skadar det inte att försöka övningsköra i samma område som du körde upp (om du tänker köra upp från samma plats igen). Här är lite tips angående landsvägskörning och högersväng från MC-Jakten.se mc-jakten.se/mc-kort/utbildning/landsvag/#Hogersvang Lycka till och hör gärna av dig igen om du undrar något mer!

[@fredrikh1355]

Moto Nordico ja tog kortet gången efter🤘🏻tack för feedback och för fina filmer. Följer, å vi ses på vägarna.

[@MotoNordico]

@@fredrikh1355 Niiice Fredrik vad kul att höra! - Det gör vi absolut :D

[@danielm8515]

Videon och det du pratar om är mycket relevant men för dem som hör dåligt och inte kan Svenska. Du borde redigera videon med lite grafik, pilar och översättningar. Tittat på så många videos om "säkerhets-tänk" fast det mesta man hittar är ju från USA så det är ju inte särskilt bra kvalité på kompetensen. Japan & Holland har jämförelsevis samma kompetens som du/vi dock. (Om du utbildar våra medtrafikanter så har jag också nytta av det när vi väl möts på vägarna)

[@rackartobbe5023]

kollade nyss hela videon, jag vill inte ens ta mc kort....

[@MotoNordico]

Det får man väl ändå anse vara ett gott betyg, men blev du inte ens liiite sugen på att ta hojkort efter du sett klart videon? 😬

[@rackartobbe5023]

@@MotoNordico joo, men jag har redan moppekort :/

[@leonthorby-lofberg5815]

RackarTobbe ta den ändå, då behöver du bara göra proven när du ska ta mellan och tung mc :)

[@simonnather4053]

om inte bakbromsen har abs ? whata ska du lära mig ? ingen mc har abs bak ! nya är lag på att ha abs, men det är bara på framhjulet det finns

[@MotoNordico]

Hej Simon och tack för din kommentar! Jag har ännu inte ägt någon hoj med ABS men provkört flertalet. Att inga motorcyklar alls skulle ha ABS på bakhjulet har jag aldrig hört talats om men det betyder ju inte att du har fel. Däremot kan jag inte hitta någon källa alls som bekräftar ditt påstående varpå du gärna får förse mig med en. Tvärtom verkar det som att det finns enkelkanalig och dubbelkanalig ABS där den senare även omfattar bakhjulet och verkar vara betydligt vanligare överlag. På hojar med lägre effekt (upp till ~300cc) verkar dock enkelkanalig ABS vara lite vanligare. Återigen, tack för din feedback! -Jag lärde mig lite nytt ang. ABS på motorcyklar och vem vet, du kanske också lärde dig något trots allt?

[@simonnather4053]

@@MotoNordico trafikskolan, risk 2 sa trafikläraren det. som har kört typ all hojar och läser motorcykel nyheter och magasin. BARA abs på framhjulet, och abs funkar aldrig när man kör sakta! upp i 20 plus så aktiveras den.

[@simonnather4053]

ja slutet på risk 2, så bromsade läraren 6 gånger, 3 gånger på en hoj med abs 3 gånger på en hoj utan abs. ena gången bromsade han med bara bakbromsen till det tog stopp, låser sig på båda hojarna. sen visade han på framhjulet, med abs, låser sig inte, och sen provade han att använda båda bromsarna, och samma på den hojen utan abs, fast han låste aldrig framhjulet då, för att han vågade inte trycka hårt.. sa han. han gör typ 4 st såna uppvisningar varje vecka, så han sa att han lyckades låsa framhjulet på hojen utan abs, och for iväg med huvudet i asfalten. så det gör han inte om. Jag har en 2007 honda hornet. med abs.

[@simonnather4053]

vill titta på placering då jag klarat körkortet i förgår men hon sa att jag placerade mig lite dåligt. man ska hålla i mitten när man kör rakt fram det vill inte jag, jag placerar mig åt höger eller vänster. (följer efter bilarna däck) då jag vet som har kört bil i 10 år. att är det skit på vägen så kör jag så skiten hamnar under bilen.

[@MotoNordico]

Denna video visar ganska tydligt skillnaden mellan en hoj med och utan ABS. Först ser man tydligt hur bakhjulet låser sig direkt, i klippet på hojen med ABS syns tydligt hur föraren använder bakbromsen men där bakhjulet ej låser sig. kzbin.info/www/bejne/mnvChp53e7xpmaM Hornet är en trevlig hoj, tror din även har ett kombinerat bromssystem som automatiskt använder både fram och bakboms. Till sist vill jag bara tillägga att man kommer väldigt långt (eller bör jag säga kort) med en bra bromsteknik, oavsett om man har ABS bara fram, både fram och bak eller ingen ABS alls. Här är en bra video från 2014 där Kawasaki USA förklarar lite generellt om ABS och hur det fungerar på både fram och bakhjul: kzbin.info/www/bejne/eHPLqZ1_oLd5edk Tekniken går såklart bara framåt och här är lite info om Hondas elektroniskt kombinerade ABS-system: global.honda/innovation/technology/motorcycle/eCBS-picturebook.html