Kurze Info zur Änderung der THG-Quote für leichte Elektrofahrzeuge

[@big-franz1799]

Mit Le1 Le2 Le3 kann ich anfangen,habe ein E-Roller 45Kmh gekauft,bekomme ich hierfür die THG Prämie.

[@PaddyLectric]

Was für ein Roller? 45er Klasse (Kleinkraftrad) => L1e 125er Klasse (Leichtkraftrad) => L3e-A1 Stand heute: Nein. Mehr als 11 kW Leistung (Kraftrad) = L3e-A2 oder L3e-A3 Ja. Wenn im Oktober eigene Schätzwerte für die Klassen L1e und/oder L3e(-A1) ermittelt werden, dann sind diese ab dem Jahr 2024 wieder THG-quotenberechtigt.

[@Gehtdichnichtsan583]

⁠erst ab 2024? Für das Jahr 2023 nicht mehr?

[@PaddyLectric]

@@Gehtdichnichtsan583 Ja. Wer in diesem Jahr noch nichts bekommen hat, der bekommt auch nichts mehr. Erst für das nächste Jahr, sofern für die jeweilige Fahrzeugklasse eigene Schätzwerte veröffentlicht werden. Ich gehe fest davon aus, dass es einen einheitlichen Schätzwert für L3e/L4e geben wird (Krafträder und Leichtkrafträder mit und ohne Beiwagen). Und ich hoffe, dass auch L1e (Kleinkrafträder) einen eigenen Schätzwert bekommen. Vielleicht ist der dann auch mit L3e identisch.

[@ZeroPionier]

Die Thematik ist schon nicht sooo einfach - ich denke wenn man die THG Quote haben möchte müsste man sich vorab schon mal wenigstens über die Bedeutung der Fahrzeugklassen informieren. Bei der freiwilligen Anmeldung kommt auch einiges auf einen zu - so richtig geschenkt ist sie also nicht.

[@Gehtdichnichtsan583]

@@PaddyLectric für L3e-A2 gibst aber doch auch keine eigene Schätzklasse die kriegen einfach weiterhin vom Pkw m1. Muss man nicht verstehen

[@helmutkocks7558]

Danke für die Infos

[@alainmignard2537]

Super kompakte Infos, perfekt zusammengefasst ! Danke!😎

[@bellamia4001]

Danke für deine Erklärung! Ich war bis jetzt der Meinung, dass mein 4 Kw Roller (Le3 A1) ja nicht zulassungsfrei ist, da ich ihn ja anmelden musste. Nun bin ich schlauer, aber auch verärgert, weil ich diese Ausnahmeregelung als sehr ungerecht empfinde. Ich kann nur hoffen, dass es ab Oktober eine neue Regelung gibt ... Immerhin ist es mein einziges Fahrzeug und voller Ersatz fürs Auto!

[@PaddyLectric]

Ja, das ist immer wieder das große Missverständnis: „Zulassungsfrei mit Amtlichem Kennzeichen“ Und auch sonst bin ich voll bei Dir: Gerade die Zweiräder der 50er und 125er klasse werden meiner Erfahrung nach zu einem deutlich höheren Anteil funktional genutzt (z.B. für Fahrten von und zur Arbeit) als die „großen“ Motorräder. Insofern sind sie sehr wichtig für die Verkehrswende.

[@bellamia4001]

Stimmt genau! Ich fahre damit jeden Tag zur Arbeit. Außer im Winter, da muss ich dann wieder mit dem Bus fahren. Für reine Spaßfahrten - wie früher mit dem Motorrad - benutze ich den Roller nicht. Dafür sind die 4 Kw dann doch zu wenig.

[@Xshunin]

Vielen Dank für die "Gesetzesdeutsch > Otto Normal Verbraucher Deutsch" Übersetzung! Das heißt ich werde meine im Q1 beantragten Quoten wohl noch bekommen und ab Oktober mal sehen, wird wenn aber deutlich weniger als vorher. Und irgendwie hast du mit dem neuen Outfit passend zum neuen Bike so die "Neuer Paddylectric" Aura :D steht dir!

[@PaddyLectric]

Wenn das UBA die Quote bereits zertifiziert hat, bekommst Du sie noch. Wenn nicht… Seit dem 28.7. werden besagte Fahrzeugklassen leider nicht mehr zertifiziert. Dann kannst Du leider nur noch darauf warten, dass ein Schätzwert für die L3e-A1 (oder allgemein für die L3e) festgestellt wird.

[@Gehtdichnichtsan583]

⁠kleiner Nachtrag. Anträge die bis 28.07 eingegangen sind haben Bestandsschutt

[@PaddyLectric]

@@Gehtdichnichtsan583 Danke für die Info!

[@Gehtdichnichtsan583]

@@PaddyLectric gerne! Hat der Steven aber auch schon bei seiner Webseite beschrieben von THG QUOTEN INFO

[@MrArboretus]

Ich hab mir ein 11kw l3e-A1 Trinity Jupiter fürs Pendeln gekauft. Das Ding war gegenüber einem 125-Verbrenner mehrere Tausender teurer und wurde unter der Voraussetzung gekauft das ich bis 2030 THG Quote bekomme. Mit dem Hintergrund das sich das in der Anschaffung deutlich teurere Fahrzeug am Ende gegenüber einem Verbrenner rechnet. Natürlich hat ein E-Fahrzeug auch umwelttechnische Vorteile, aber es muss auch wirtschaftlich kalkulierbar sein. Es wurde hier auch bereits eine THQ Quote ausgeschüttet. Gibt es hier keinen Bestandsschutz? Die Fahrzeugklasse l3e-A1 war m.W. auch schon vor der Einführung THG für l1e, l2e und l6e THG-berechtigt und ist mit +100 km/h ein vollwertiger Verkehrsteilnehmer?!

[@ZeroPionier]

Oh man - wird Zeit, dass da endlich mehr Klarheit rein kommt. Dieses Video macht den Anfang! Warum haut man zu dieser Änderung nicht gleich die "neuen" Schätzwerte mit raus? Ja, Kleinfahrzeuge, egal welcher Klasse, sind auch Teil der e-Mobilität und sollten m.M.n. gerade wegen ihres niedrigeren Verbrauchs und der Ressourceneinsparung mehr Aufmerksamkeit bekommen. Hier sieht es so aus als würde man es verzögern bzw. gleich einen Riegel vorschieben wollen. Naja, warten wirs auf - ich bin jedenfalls froh, dass ich meine "Kleinen" freiwillig zugelassen habe und zumindest Ende Februar nicht mehr die Versicherungskennzeichen austauschen muss. LG

[@PaddyLectric]

Den Aufriss mit der freiwilligen Zulassung kann man sich zum Glück ab sofort sparen. Trotzdem hat die neben den Entfall des Kennzeichenwechsels den Vorteil, dass Du einen KFZ-Versicherungsvertrag hast, der Schadensfreiheitsrabatte aufbaut. Spart Geld, wenn zum Beispiel das Getöcht irgendwann ein eigenes Fahrzeug haben möchte. 😉

[@ringofeustel7009]

Hää, aber meinen E-Roller mit L3e-A1 Schein muss ich doch zulassen weil er mit 80kmh eingetragen ist? Wo kann man sich deshalb Luft machen?

[@PaddyLectric]

Es ist etwas verwirrend: L3e-A1ist Zulassungsfrei mit Amtlichem Kennzeichen (ZFA). Bei einem Verbrenner merkst Du es daran, dass keine Kfz-Steuer anfällt.

[@R1D3R_]

danke fürs Video Gibt es aktuell irgendwelche Neuigkeiten mit Bezug auf die freiwillig zugelassenen L1e Rollern ?

[@PaddyLectric]

Ja, hier: kzbin.info/www/bejne/gqW9daavetGAgdU Spoiler: Es sieht nicht gut aus. 😕

[@R1D3R_]

@@PaddyLectric Dankeschön 🙏🤍 Ich schätze Ihre Arbeit sehr

[@steffenoertel9193]

Soll ich dann mein 45er E-Roller abmelden oder noch freiwillig angemeldet lassen. Oder reicht dann für die evtl. tHG Prämie das Versicherungskennzeichen mit diesem COC Zertifikat?

[@PaddyLectric]

Sollte es einen eigenen Schätzwert für die L1e-Klasse geben, ist die freiwillige Anmeldung nicht mehr notwendig , um am Zertifikatehandel für die THG-Quote teilzunehmen.

[@patricklucke7197]

Ich habe meine 2 e Roller extra frei zugelassen mit allem was dazu gehört. Gutachten Zeit etc. Wie unfair soll das bitte sein? Warum herrscht der Bestandsschutz nicht für dieses Jahr? Ich habe meine Fahrzeugscheine im Juni und Juli beim Adac hochgeladen. Fallen sie dann noch in den Bestandsschutz. Laut ADAC wurde ein Roller am 14.7 eingereicht (nicht bestätigt) und der andere am 30.7. Wäre sehr nett wenn ihr mir weiter helfen könntet. LG

[@PaddyLectric]

Meines Wissens zertifiziert das UBA seit 28.7. keine L1e mehr. Mit dem zweiten bist Du also vermutlich auf alle Fälle zu spät dran. Ob es das erste noch geschafft hat, wird sich zeigen. Ja, das ist ärgerlich. Allerdings hat die Freiwillige Zulassung immer noch andere Vorteile: Du musst die Schilder nicht mehr wechseln und sammelst mit den Versicherungsverträgen Schadensfreiheitsrabatte. Die lassen sich später auch für andere Fahrzeuge nutzen. Und oftmals ist die Versicherung bereits jetzt schon günstiger als nach dem alten Modell. Was mit der THG-Quote für die L1e-Fahrzeuge wird, werden wir sehen.

[@Gehtdichnichtsan583]

Schätzwerte sind draußen. Es bleibt dabei. Komischerweise ist aber von M1 auch nichts zu sehen also sind auch Autos und L3e-A2 etc raus?

[@PaddyLectric]

Nein, M1 bekommt den Regel-Schätzwert, also 2.000 kWh. Genau wie M2, L7e, L3e (ohne -A1), C und T und alle, die ich sonst noch vergessen habe, solange sie zulassungspflichtig sind. Ich gehe übrigens davon aus, dass aktuell mit der Nachmeldung von N2 und N3 hier nur kurzfristig eine Lücke geschlossen wird. Es liegt immer noch im Bereich des Möglichen, dass bis zum 31.10. andere Klassen nachgereicht werden.

[@Gehtdichnichtsan583]

@@PaddyLectric du machst Hoffnung! Meinst du echt die machen sich die Arbeit noch und bringen für das Jahr weitere Schätzwerte raus?

[@PaddyLectric]

@@Gehtdichnichtsan583 Das hoffe ich stark.

[@Gehtdichnichtsan583]

@@PaddyLectric ich erst recht 🤣👍

[@tilmanvogel2387]

@@PaddyLectric Heyo Paddy, vielen Dank für Ihre aufschlussreichen Infos. Ich kam heute freudig mit meinem B196-erweiterten Führerschien nach Hause und erfuhr dann von dieser tollen Streichung, durch die mein Angry-Hawk-Vorhaben (125er e-Roller) auf einen Schlag unwirtschaftlich ist. Ich weiß, der 31.10. ist erst drei Tage her, aber kam noch etwas für die l3e-a1 heraus? Also, warten bis 2024 wegen Prämie oder ist ohnehin nicht absehbar, ob sich da nochmal was tut? Vielen Dank und VG!!

[@uwever.5260]

Wie hoch war den die Quote im jahr 2022, fur Le3 und Le1

[@PaddyLectric]

Die gleiche wie für Autos (M1): rechnerisch ca. 2.000 kWh, was je nach Zeitpunkt der Beantragung und Anbieter zwischen 250 und fast 400€ gab. Ich selbst habe 360 bekommen.

[@uwever.5260]

@@PaddyLectric Danke 👍 du sagtest Mann kann es nachlesen wie hoch die Quote ist ! Wo ?

[@tasdanengin1969]

Hi Paddy Kannst du auch mahl deine Neuer DSR/X voestellen. LG Engin

[@PaddyLectric]

Kommt noch. 😉

[@gimex81]

Sehr gut erklärt. Vielen Dank dafür. Es ist schon ein Witz was die Regierung da mit uns treibt. Ich hab im November 22 einen 45km/h Roller angeschafft. Eigentlich müssten wir ( die 45 km/h Fahrer ) uns nun zusammen tun und eine Online Petition starten. Wie bei vielen anderen Dingen, bestes Beispiel Corona-Soforthilfe, wurden hier Dinge versprochen und dann die Rahmenbedingungen willkürlich abgeändert.

[@PaddyLectric]

Ehrlich gesagt waren wir bisher Nutznießer einer Lücke im System, die so vermutlich nie beabsichtigt war. Es ist grundsätzlich gut, dass das jetzt geregelt wird. Allerdings zeigt das allgemeine Interesse auch, wie wichtig Leichtfahrzeuge für die Mobilitätswende sind. Und deshalb hoffe ich inständig, dass das UBA zum Oktober eigene Schätzwerte für diese Fahrzeuge veröffentlichen wird. Wir werden sehen, was kommt.

[@heikowalter8239]

Wieso die Regierung ? Das Geld kommt von euren Mitbürgern und ihr seit Nutznießer ein Umverteilungsaktion ,von den armen Schweinen ,die sich nur einen preiswerten Verbrenner leisten können hin zu euch Pseudo Ökos ! Ein bisschen Demut statt Gier wäre nicht verkehrt !

[@Crustenscharbap]

Da fragt man sich wie irre das ist: Eigentlich sollte man kleine elektrische Fahrzeuge fördern weil die viel umweltschonender sind als Autos.

[@PaddyLectric]

Bin komplett Deiner Meinung. 👍🏻

[@ringofeustel7009]

Sehe ich auch so. Deshalb hab ich mir einen E-Roller gekauft. Meiner brauch nur 3kW auf 100km und fährt 80kmh. Hier gehts langsam nicht mehr um Umweltschutz. Die verraten sich langsam selbst, z.B. fliegen die mit hunderten Flugzeugen zur Klimakonferenz. Hier gehts nur ums Geld. Große und teurere Roller und E-Autos mehr MWst.

[@TheTom2277]

Danke Paddy fürs Video..is doch alles murks 😞War mit ein Grund elektrsich mit 11kw zu fahren.. sehr schade...

[@PaddyLectric]

Hoffentlich nur einer unter mehreren…

Wird "sicher eine Quote für L3e-A1 geben". Tja, nichts ist sicher, nicht mal das!

[@PaddyLectric]

Ja, sieht aktuell schlecht aus. Leider. Dabei wäre das ein Instrument, die Verkehrswende zu unterstützen, die den Staat nichtmal Geld kostet… 😕

[@nussknacker9967]

Wie bitte sieht den die Situation seit 2024 aus?

[@PaddyLectric]

Nicht gut. 😕 Schau mal hier: kzbin.info/www/bejne/gqW9daavetGAgdU

[@kaykarbe8399]

Nun sind wir auch nicht wirklich schlauer, so ein hin & her Mopeds mit amtl. Kennzeichen war nur wegen der Prämien, allerdings 125ccm Maschinen haben amtl. Kennzeichen, warum selbst da keine THG Prämie mehr gezahlt wird, weil diese wirklich gut sind da ausreichend schnell & somit kein Hindernis aber leider zu sparsam!?!🤔

[@PaddyLectric]

Die 125er (L3e-A1) sind „Zulassungsfrei mit Amtlichen Kennzeichen“. Und damit im Moment nicht mehr berechtigt. Blöd, aber isso. 🤷🏻‍♂️

[@ringofeustel7009]

@@PaddyLectricAlso braucht man bei den L3e-A1 auch keinen TÜV?

[@PaddyLectric]

@@ringofeustel7009 Doch. HU ist Pflicht.

[@masine]

also mein niu mqi gt ist zulassungspflichtig,da über 45 kmh.schöner Quatsch den du da verbreitest!

[@PaddyLectric]

Tut mir leid, Dir widersprechen zu müssen. Der NIU MQI GT in der 70-km/h-Version ist Fahrzeugklasse L3e-A1. Und die ist, obwohl sie ein amtliches Kennzeichen hat, zulassungsfrei. Ist ne rechtliche Sache. Wenn es im Oktober keinen eigenen Schätzwert für L3e-A1 oder allgemein L3e gibt, entfällt die Quotenberechtigung. Allerdings bin ich guter Dinge, dass es einen Schätzwert geben wird. Auch wenn der vermutlich etwas kleiner ausfällt als bisher.

[@masine]

@@PaddyLectric das soll mal noch einer verstehn...aber typisch,erst versprechen,die Leute locken und dann gaanz schnell ne Gesetzesaenderung über nacht machen.wenn sie nur sonst so schnell wären dieverogenen Politiker😭

[@delikanli8045]

Bekommt man fur le2 einen thg Prämie?

[@PaddyLectric]

Aktuell nicht.