クシタニ冬用パンツの選び方について徹底解説！

[@hp2saries3tk54]

先日アキュートジャケット+アロフトパンツを購入しました。雨の夜の上信越道を１人走っていると気温2℃の表示が…。暖かいとは思いませんでしたが凍える訳でもなく、そこまで冷え込んでいると感じておらずびっくりするとともに、日本にはクシタニがある、クシタニを作る人たちがいると誇らしく思いました。

[@ルンピン]

今年はコットンパンツ買いました。 気になるモデル比較等、お客さん目線でとても助かります。 また、数値で評価を表すのも非常に分かりやすくとても参考になります。

[@jam19942000]

ありがとうございます。 数値に関しては、メーカーの公な見解ではなく、あくまでも個人的な「目分量」なのですが、そう大きく外れてはいないと思います。

[@キリシマ-n8l]

今月免許取得して最初のパンツはこのチャンネルを見てエクスプローラーネオジーンズを購入しました。予算を大幅に超えてしまいましたが、教習中に普通のジーンズを履いていた私としては目から鱗でとても満足しています！

[@jam19942000]

ありがとうございます。 エクスプローラージーンズは確かに初期投資は大きいのですが、ツーリングのほとんどの場面で、尚且つかなり長年使えますので、結果お買い得なアイテムと言えますよ！

[@山田真実-c4l]

エクスプローラー ライドジーンズを1年中使っています。真冬は中にアンダーパンツ履いて走ってますが、完ぺきではないけど十分に暖かいです。膝がどうしても冷えるので膝プロテクターをプラスチックのものに変えてみようかな　このライダージーンズ手放せません！

[@jam19942000]

ありがとうございます。 冬場の防寒性というのは「どこに重点を置くのか？」で選択が変ってきますが、多くのライダーにとってはエクスプローラージーンズが「落としどころ」として最適なのではないかと思われますね。 膝は純正のKフォームパットでも一定防寒には役立つかもしれませんのでお試しください！

[@garagetiti6178]

アロフトパンツを昨シーズン購入してみました。天候、寒さ気にせずツーリング用として重宝しました。エクスプローラーを頑張って揃えたいところです。👖

[@jam19942000]

アロフトもエクスプローラーもそれぞれ守備範囲が異なりますので、双方所有していてもそれぞれが活躍してくれると思います！

[@daylight45g]

エクスプローラーは値段の価値はあります。 ライディングのグリップ性能、防風、小雨もOK、少しサイズに余裕を持たせて夏も冬もインナー調整で完璧です。

[@jam19942000]

ありがとうございます。 結局はエクスプローラーに落ち着くというライダーさんはとても多いですね！

[@nikolaosberatlis3942]

Is heavy rain OK or does water enter inside the jeans? 大雨でも大丈夫ですか、それともジーンズの中に水が入りますか？

[@daylight45g]

@@nikolaosberatlis3942 大雨はムリです。

[@littlemonster912]

最近エクスプローラーを買ったのですが冬場はインナーにどのようなものを履いてるのか気になります。高性能アンダーって具体的にはどのようかものでしょうか？？

[@ゴン丸-j4y]

今年アロフトパンツ買いました。 今冬はジャケットの透湿性も上がったのがデザイン変更より嬉しいとこです。

[@jam19942000]

ありがとうございます。 今年は寒くなりそうですので活躍してくれそうですね！

[@kanch750_sc54]

お疲れ様です。名東チャンネルとREIチャンネル見て、とうとうアロフトパンツ買いました。これで上下アロフトが揃いました。この上下着てまだツーリングには出かけてないんですが、✨威力✨を体験するのが楽しみです。パンツはまだ一度も履いて走ってないんですが、家で何回か履いたけど脱ぎつらくて😅体が硬いせいもあるんだと思いますが、脱ぐ良い方法ありますか？ いつも楽しみにしています。 頑張って下さい。 クシタニ最高‼️

[@ohtomoSVS]

毎度面白ためになる動画ありがとうございます！！ 私、2014-2015のK-1847　Eライドウォームパンツを愛用しております。 （エクスプローラージーンズ、アロフトパンツも） ぼちぼち、縫い目や切り返し部分がダメージジーンズのような様相と、お尻部分の生地が薄くなってきました。 冬場の普段着としてもヘビーに使ってきた結果でしょうか。 現行のパンツはお尻部分の生地が強化されてそうなパターンになっているように見えます。 やはり耐久性も上がっているのでしょうか？

[@nao4185]

今年初めてアロフトパンツを買いました。とても暖かくサイズも合って最高です。長野でバイクに乗っていますが朝方はもう寒く夕方から冷え込んで行くので1日アロフトパンツで居てちょうどいいくらいです。 先日志賀高原まで行きましたが寒いに耐えきりました 長文ですいません

[@jam19942000]

この時期の志賀高原はほぼ平地の真冬並みの寒さですよね・・・・ アロフトパンツが活躍してくれて幸いです！

[@mpfan102]

エクスプローラー万能説、、、体感しました（笑）　先日、蓼科に行ったんですが、霧～濃霧～雨！！！　　アンダーは、ちょっと生地の厚めのものだったので寒さも防げて表面も若干濡れましたが 全く問題ありませんでした。　山を下りてくると晴天なんですよね～　だからレインウエアは、着たくないし（笑） アロフトパンツは、確かに格段の温かさでロングツーリングには、最適ですね！　ただ、温泉入ったり、道の駅でお土産買ったり、バイクを、チョコチョコ降りて行動するのには、ちょっと、、、ね！ それぞれの特徴と自分のツーリングスタイルでセレクトするということですね！

[@jam19942000]

まさにそういうことですね！ アロフトパンツは、色々なネガティブな部分は分かった上で「とにかく暖かくしたい！」という状況向けですね。 年間通すと、ほとんどのシーンはエクスプローラーで過ごせますよね。

[@philiplark4672]

バイクで使い分けですね　　NSRはエクスプローラー、アメリカンは防寒優先

[@yzf750rr8]

一つ質問なのですが、アロフトパンツ昨年モデルを使っています。言われている通りエクスプローラージーンズよりも滑りやすいです。今年モデルのアロフトパンツは滑り止めのエクスプローラージーンズの皮の面積が増えたと聞きました。いくらか滑りにくくなっていますか？宜しくお願い致します。

[@nikolaosberatlis3942]

I am interested in the Kushitani Explorer Jeans. If I wear them in heavy rain for 30minutes will I get wet? Google Translation: クシタニエクスプローラージーンズに興味があります。 大雨の中で30分間着用すると濡れますか？

[@実-d6y]

オーバーパンツ、凄い気になります。両サイド開くから、ツーリングで標高が上がった時、朝寒く昼暖かくなった時に、直ぐに脱着出来るから、欲しいですが、高いから躊躇しています

[@jam19942000]

オーバーパンツは、まさに通勤・街乗りメインの方向けですね。 冬場に仕事着の上に履いて、職場に着いたら脱げばそのまま仕事が出来ますし。 あくまで一般論としてですが、オーバーパンツをツーリングに使う場合、 ●着ている時と脱いでいる時の温度差が大きくなり過ぎる ●着用時、下に履いているジーンズ等が特にレイヤードアイテムとして機能していない ●脱いだ時の収納場所にある程度の大きさが必要 等々のネガティブな要素が予想されます・・・・ 極寒期の防寒性のためにアロフト。それ以外の時はエクスプローラー・・・でおおよそ夏以外の季節はカバー出来ますが、ウエアリングはライダー個々の合理性というものがありますので、そこは是非是々非々でご判断くださいませ。

[@calcarnm]

エクスプローラーはインナーさえ変えれば年中使えますので値段以上の価値はあると思います。あとはファスナーからの雨染み対策さえ出来れば完璧だけれどなあ……

[@jam19942000]

ありがとうございます。 ファスナーの浸水対策は悩ましいところですね・・・・ 止水ファスナーを使うのはジーンズとしての風合いを損ねますし、中に水かきを着ければ使い勝手が悪くなるしで・・・

[@StudioNatsuki]

つまりはエクスプローラージーンズが最強ってことですねｗ この前にクシタニ行って買おうとしましたが、アロフトジャケットとグローブとフーディーを買ってしまったのでお金が…… そして今はシューズかブーツが欲しいです！ Daineseの防水シューズを使用していたのですが、小雨でも中までグッショリと濡れるので二度と買いません！www

[@jam19942000]

そうですね。結局はそういう結論かとｗ ダイネーゼさんのシューズ浸水するのですか？？ メーカーさんにテストに出されてみるのも一つの手ですよ。 クシタニでは漏水の発生した防水ブーツは必ずテストしてますよ。

[@0621dain]

こんにちは、今年はエクスプローラー＋「インナーで 乗り切ろうと思ってます、では次回の動画も楽しみにしてますご安全に！

[@jam19942000]

まずはその組み合わせで試してみてください！ 多くのライダーがそれで冬を凌いでいます。 もしもダメなら「その時は我々にはアロフトパンツがある！」という最後の砦に頼ってください！

[@karunin160]

お疲れ様です。 もうエクスプローラジーンズが活躍する季節ですね。 まだタイツ履くには早いので朝イチはカッパのズボンで出発してます(#^.^#)

[@jam19942000]

パンツの場合、インナーの調整はトイレにでも入らないと出来ませんので（しかも面倒臭い・・）、アウターでの調整が合理的ですね！

[@pandoraz1014]

エクスプローラーのアンダーで電熱アンダーを入れて使用すると言うのは、革製品の性能的に可能なのでしょうか？ エクスプローラーのフッ素加工の説明で、特定の条件下で濡れると加工が取れると言う説明ありましたが、加工の点や、そもそもの革製品の性能、染色の具合など、色んな面で気になります。 当方は四国で唯一クシタニ製品の取り扱いが無い県在住で、近県の取扱店にデブ用のサイズを取り寄せて貰い試着予定なのですが、この時期の購入は寒さ対策を念頭にウェアを探していますので、ぜひ教えて欲しいです。 電熱までは必要ないですかね？

[@jam19942000]

言葉足らずで申し訳ございませんが、エクスプローラーのフッ素加工については「特定の条件下でのみ結合可能な方法」を採用しているが故、その「特定の条件下」を再現しない限りはまず劣化することはない」という趣旨の説明でした。 もちろん日常生活やツーリング中にその「特定の条件」が発生することはまずあり得ないでしょうし、それは電熱アンダー使用時においても同様です。 したがいましてエクスプローラージーンズのアンダーに電熱ウエアを使用することは全く問題ありません。 （もしも革に悪影響を及ぼすような高温であれば、まずは人体への影響の方が懸念されます） 問題があるとすれば、お選びいただいたサイズで、電熱アンダーを着用できるクリアランスがあるかどうか？ということのみです。 動画でご説明した通り、エクスプローラージーンズは、冬用パンツとして「最も保温性を最重要視した」選択ではありません。 しかし一般的な保温アンダーよりも電熱アンダーを使用した方が保温性において有利なことは確実でしょうから、エクスプローラージーンズの（アロフトパンツなどよりも）保温性で劣る部分をカバーするにはいい選択と言えるでしょう。 そして電熱が必要か否か？は「電熱が必要な温度域か否か？」に規定されます。 エクスプローラージーンズオンリーで耐えられるのは、「エクスプローラージーンズのみで耐えられる温度まで」です。 同様にエクスプローラージーンズ+電熱アンダーで耐えられるのは、「エクスプローラージーンズ+電熱アンダーで耐えられる温度域」までです。 つまりはどの選択にも必ず限界点はあるということですね。 電熱が必要か否か？という命題は簡単に言ってしまえば「冬にセーターが必要かどうか？」という問いかけと同義です。 セーターが必要な寒さであれば必要だし、不必要な温度であれば不必要。 電熱に関してもこれと同様です。 もちろんエクスプローラーに電熱アンダーを併用するよりも、アロフトパンツに電熱アンダーを併用した方が暖かいことは論を待ちません。 （もちろんその組み合わせにも限界点はありますが・・・） あらゆる組合せの中で、保温性・運動性・グリップ性・防水性・ファッション性等々の要素で、お客さんが必要とされるところでチョイスしていただければいいわけですが、どの選択にも必ずメリット・デメリットが存在します。 その辺りのことは動画の内容をご参照ください。 以上参考にして頂ければ幸いです。

[@pandoraz1014]

丁寧な返答ありがとうございます。 まずはエクスプローラーの購入を最優先で検討して、エクスプローラーありきでインナーの検討をすることにしようと思います。 ここで希望を言うのもおかしいのかもしれませんが、今後の動画での解説希望として、エクスプローラーの専用の洗剤についても希望したいです。 よろしくお願いします！！

[@yuki11161]

3万だったら迷わず買うんだけどなエクスプローラ　6はちょっと手が出ない