Kuusamon gravel-reitit

Ruka-Kuusamon alueelle on koottu laaja gravel-reittiverkosto! Pyöräilin reiteillä pari päivää ja vierailin samalla Kuusamon jylhissä luontokohteissa.
Video on toteutettu kaupallisessa yhteistyössä Ruka-Kuusamon matkailu ry:n ja Rukakeskus oy:n kanssa. Katso lisää: www.ruka.fi/
Kuusamon gravel-reitit: www.ruka.fi/fi...
Videolla ajettu reitti: out.ac/ITvTxE
Majoitukseni Basecamp Oulanka basecampoulank...
Oulangan luontokeskus: www.luontoon.f...
Halosen uuni: www.karhuntass...
Jos haluat käyttää Outdooractive palvelua ilman mainoksia sekä sen reittejä ja karttoja myös ilman verkkoyhteyttä, kannattaa liittyä Pro tai Pro+ jäseneksi. Voit kokeilla jäsenyyttä 30 päivää maksutta ja saat jäsenyydestä 10 € alennuksen käyttämällä Velogin affiliate-koodia: FINPRO10N
Tilaa Velogin KZbin-kanava nähdäksesi lisää vastaavanlaisia videoita - ei maksa mitään! bit.ly/velogisub
Haluatko tukea kanavaa ja saada siltä lisäominaisuuksia? Tilaajana voit liittyä kanavan jäseneksi: bit.ly/velogisti
Tilaa myös Velogin Sisärenkaan maksuton uutiskirje sähköpostiisi: bit.ly/sisuri
"Onneksi pyörä on keksitty" paidat ja muut Velogi tuotteet: bit.ly/velogishop
#OnneksiPyöräOnKeksitty #rukakuusamo #bikepacking

[@markkukailovaara9244]

Hyvin tehty kuin paikkakuntalainen konsanaan. Kiitos mr velogille

[@rukakuusamo]

Upeita maisemia ja hienoja reittejä, tervetuloa uudelleen!

[@i7Qp4rQ]

Topografia on olut eräs harrastukseni kymmeniä vuosia. Konttainen on 433mpy korkea, Valtavaara 491. Rukasta sen sijaan löytyy ainakin korkeudet 490, 493 karttamateriaaleista riippuen. Vanhemmissa kartoissa vähemmän, jopa 462m lukema, mikä on mitattu Juhannuskallion päältä. 495 on mitattu kisarinteen korotetun starttipisteen päältä. Konttaisen pohjoispuolella on useita muita saman jonon mäkiä, mm Iso Kumpuvaara 420m ja viimeisenä Parsavaara 325m.

[@anterolehtikangas7225]

Kiitos! Hienot on maisemat ajella.

[@dosetti]

Jos wattikampia löytyy käyttöön niin juttuideaksi sähköpyörien moottorivastus kiinnostaisi. Eli joutuisi polkemaan ilman sähköavustusta, mutta onko eri moottoreissa eroja eli pääseekö vaikka Shimanolla 30km/h helpommin kuin Boschilla. Millä moottorilla suurin lisävastus kun eturattaat pyörii mukana? Vai onko ollenkaan?

[@stasacab]

Konttaisella olen käynyt kuuntelemassa sinipyrstöä. Sinne oli tullut porukkaa briteistä saakka, sinipyrstön takia. Nyt se taitaa olla sillä tavalla yleistynyt, että sen voi saavuttaa helpomminkin.

[@tmitzu]

Kun on kivunnut osana Karhunkierroksen vaellusta rinkka selässä samana päivänä sekä Konttaisen, Valtavaaran että Rukan yli, niin voi sanoa, että onhan siinä mäki poikineen kiikuttavaksi 😄 Hyvä video! 👍

[@mikkolaine4883]

Kuusamo - Posio seutu on tossa ämpärilistalla, että pitää käydä polkasemassa jossain kohtaa! Oulangassa on pariin kertaan jalan käyty, joten tietää sikäli millasta silmäkarkkia on luvassa mutta pitääpä vaan varmistella tuo kumiosasto, että levein alle, mitä pyörään saa :D

[@pekkavalkonen1973]

Onhan siellä maisemat kohdallaan, keli suosii näköjään erittäin hyvin myös 🙃

[@rutikuiwa7133]

Hianot oli maisemat ja reissu varmaan muutenqi ni ynnä ilimatqi suasi ni ja kitoooos vidistä Ripe ni 😀😀💚🥁

[@luontokutsuu]

On komiaa! Aika rouheesti paineli punainen auto, vaikka oli poroja tiellä. Jommalla kummalla on vahva luotto toiseen osapuoleen :-)

[@Velogi]

Samaa katsoin jo livenä. Toki onhan porojen liikkeet paremmin ennakoitavissa kuin hirvien ja kauriiden, mutta silti.

[@mikkolaine4883]

@@Velogi Jep. Poro ei sillee pompi eteen mutta jos se on edessä, niin ei se kyllä väistäkään :D

[@fracc249]

Loistavaa!

[@tommim9367]

Hyvä video! Oletko suojannut gravel ja maantie pyöriesi runkoja suojateipeillä tai millään tavalla? Kiven iskut tulee ekana mieleen mut kippurasarvi puolella ketjun hakkaamistakin voi esiintyä

[@Velogi]

Tuossa on tehtaan puolesta keskiön seudulla ja takahaarukassa suojateipit. Ketju ei tosin hakkaa ajossa kun on kitkakytkin vaihtajassa. Maantiepyörään en ole teippauksia tehnyt - haarukka on ketjun puolella siinäkin valmistajan kalvolla suojaama.

[@siltanenvesat]

Myllykosken tuvan kuvauksessa kymmenen vuotta sitten luki "herkkäunisemmilla saattaa olla nukahtamisvaikeuksia", paikanpäällä käyneet ymmärtävät miksi. Nykyään toki taitaa ollakin vain päivätupana.

[@pudemanni]

Komeat maisemat, mutta tiestö ei kyllä ollut samalla tasolla. Gravel-reitiksi turhan paljon asvalttia loppujen ollessa karkeata soraa/sepeliä

[@Velogi]

Reitin alussa ja lopussa oli hiekkateitä, keskipätkä sepeliä.

[@JR-ul9ew]

Onko Ristolla tietoa koska saadaan kaupasta niitä uusia Scwalben Click -venttiileitä? Piti olla kaupoissa Q3 tänä vuonna mutta eipä ole näkynyt. Tämä on juttu joka olisi pitänyt tehdä jo aikoja sitten ja nyt se vihdoin tulee!

[@Velogi]

Tuote on tosiaan julkaistu, mutta saatavuus näin alkuun huono. Juuri kyselin Schwalbelta itseltään mutta eioota heilläkin. Jotain Dunlop adapteria olisi löytynyt.

[@juhamursula]

Hyvä video ja hienot maisemat. Saako noilla reiteillä myös juosta vai onko ne tarkoitettu vain pyöräilijöille?

[@Velogi]

Jalankulkijoille ei ole rajoituksia. Päinvastoin - esim. Myllykoskelle ja Konttaiselle johtavilla poluilla ei saa pyöräillä, ei myöskään Kiutakönkäälle.

[@Grenie86]

Olipa mukava ku näytit Kuusamon maisemia. Millon kävit Kuusamossa?

[@Velogi]

Viime kuunvaihteessa

[@Dusteri1977]

Pari viikkoo ja Rukalle viikoks, kun Kitka mtb kisojakin on.

[@Mersuharrastaja]

Ilmotustaululla lukee, että pyräily kielletty.

[@Velogi]

Ei vaan pyöräily 😊

[@miksutti]

Voitko tehdä videon jossa esittelet oman pyörä kokoelmasi?

[@Velogi]

On sellainen pariinkiin otteeseen vuosien varrella tehty, mutta tosiaan onhan kalustossa taas sittemmin muutoksiakin tullut - pannaan aihe listoille!

[@LJ70BJ40]

On kyllä maisemat kohdillaan ja taisi kelitkin suosia matkailijaa sekä uusi tankolaukkukin oli matkassa?

[@Velogi]

Tankolaukku on vuosia vanha, mutta harvoin kiinni pyörässä. Kelit tosiaan suosi.

[@rastavoima]

Täytyy laittaa ens kesän reissu suunnitelmaan

[@AnonymousPhucker]

levyjen soiminen - teeppä video - mitään vikaa ei ole