현 11세대 하브 오너입니다 출퇴근길이 편도 24km정도고 거리상 국도20 고속도로80 정도 비중인데 영하인 겨울철 제외 출근길은 연비 24~28 나오고 (걍 대충타는데 27나오길래 신기해서 발컨했더니 30도 찍어는 봤습니다ㅎ) 퇴근길은 20~22정도 나옵니다 아마 고속도로에서 총체적인 오르막 내리막 차이인듯 싶구요 딱히 연비주행 안하고 고속도로 100~120 사이 밟습니다 핸들링 좋고 코너링 좋고 고속 안정감 좋고 연비도 좋고.. 소음부분은 10세대 대비 더 좋습니다 제가 10세대 터보차 한달간 타봐서 압니다 ㅎ 다만 서스펜션은 하드한편인데 그래서 요철같은거나 땅패인곳 지날때 좀 충격은 있습니다만 차체 스포츠성 잡고 19인치에 타이어가 얇은게 들어가서 그런듯 싶습니다 하여간.. 좋은차는 맞습니다 ㅎㅎ
@cksdud42796 ай бұрын
이 차를 실물로 보세요... 진짜 멋집니다 크고 와이프도 사진으로 보고 별로네 하다가 매장가서 직접보니 예쁘다고 말하더라구요 차 진짜 좋아요
@장진진-d8o7 ай бұрын
확실히 주니님은 어코드 자체가 한국시장에서 평가절하되는게 조금 안타까워하시는 모습이 보이네여 ㅋㅋ 좀 아쉽긴합니다 혼다 코리아가 한국시장의 입지를 생각한 프로모션을 처음부터 도입했다면 분명히 달랐을거라 생각합니다
@datada7 ай бұрын
좀 그렇긴하죠..국내시장에ㅠㅠ 차 두루두루 괜찮은데 말이죠~ 물론 아쉬운 부분들도 있지만요^^
@nepalko53633 ай бұрын
미국에서. 현.기 3년차 차량과. 혼다.토요타 7년된 차량과 비슷한 감가를 보이던데…..
@영혼-b4r7 ай бұрын
인생 차로 한 대 갖고 싶은 차다.. 현/기는 절대 만들 수 없는 기술의 차량.. 멋지다.. 기술의 혼다.. 답다.. 인정한다.
@chang-sookim96354 ай бұрын
어코드의 특징, 장점을 가장 잘 설명한 멋진 리뷰!!
@datada4 ай бұрын
좋게 봐주셔서 고맙습니다
@열심인7 ай бұрын
10세대 일반 1.5 터보 타고 있는데 1.5도 고속도로에서 정속주행하면 연비가 20km 이상 나옵니다. 1.5 가솔린 엔진은 연비와 성능 모두 잡은 엔진이여서 굳이 하이브리드 탈 이유가 없어요.. 그리고 1.5 가솔린 타이어는 하이브리드와 달리 저렴한 한국타이어가 들어가 있는데 약 8만킬로 탄 후에 좀 좋은 타이어로 교체하면 하부 소음 크게 줄어 듭니다. 사람마다 평가가 다르지만 저는 시트가 불편하더라구요.. 바닥과 시트가 붙어 있는 형태라서 장시간 운전하면 허리통증 및 다리가 좀 저려요... 이 것 말고는 가격 대비 최고의 차량입니다. 특히 고속안정성 및 핸들링은 BMW와 별반 다르지 않습니다. 나중에 차 바꾸게 되면 CRV 1.5 가솔린 생각하고 있어요.
@kaan10357 ай бұрын
혼다 터보 유저로 백프로 공감이요 진짜 핸들링 주행감이 국산차랑 레벨이 달라요 비엠 뺨따구 후려칩니다 연비도 진짜 잘나오고 다만 시트포지션이 낮아 장시간 운전시 허리가 불편할수 있어요 물론 케바케지만 운동성능이 좋은 차인만큼 차제가 많이 낮아요
@datada7 ай бұрын
시트는 이번에 많이 개선되긴했더라구요^^ 꼼꼼한 의견감사드려요
@datada7 ай бұрын
시트 포지션도 그렇지만 시트 자체가 제 체형에는 좀 불편했습니다.
@Lim_pro4 ай бұрын
초창기 나왔던 어코드 디자인 같아요. 레트로 디자인으로 출시한거 같습니다. 차를 잘 만드는 브랜드들은 광고를 안해서리...ㄷㄷ
@rohjaewon7 ай бұрын
혼다차만 타왓는데 작년에 e-hev하이브리드로 바꿧죠. 저속 토크가 너무쎄죠 ㅎㅎ 차 정말 좋은데 비싼게 흠이에요 ... 사실 혼다차만 비싼게 아니고 요즘 신형차들 다 비싸죠 ㅠㅜ
@datada7 ай бұрын
그러게요..차는 진짜 좋던데 가격하고 편의장비가 살짝 아쉬웠어요..
@arne12197 ай бұрын
연비 신경 안쓰고 타도 연비 엄청 잘 나오네요ㄷㄷ
@datada7 ай бұрын
네, 요즘 하이브리드 다들 연비하나는 확실히 좋더라구요~
@mtbj90457 ай бұрын
1.5터보도 해주셨으면 합니다 하이브리드보다 저렴하기도 하고요
@datada7 ай бұрын
네, 알겠습니다. 기회가 되는데로 다뤄보도록 하겠습니다.
@그이름-z1q7 ай бұрын
난 어코드 10세대 1,5터보 타는데, 고속도로에서 550키로 주행 평균 연비가 20,8나오고, 200키로 주행 평균 22,8까지 나오더라! 물론 연비주행에 신경써서 한 결과.... 물론 동네 왔다갔다 하면 이런 꿈의 연비는 안 나오지만... 단거리 주행, 짧은 주행 브레이크 많이 밟는 주행은 하브가 답이지!
@달리는거북이-u8s7 ай бұрын
차는 구매자의 주관에 의해 구매가 결정되어지지만 가장중요하게 생각하는건 가성비라고 생각한다. 외관.실내(디자인) 각종옵션 .시대에 맞는 트랜드 .엔진및하부.주행성능 .연비등등 개인차가 있겠지만 이 모든걸 생각하고 여기에 대비한 가격을 기준으로 차를 선택할것이다 . 이구성에 5340만원이 적정한가라는 물음표가 구매의 실질적인 답변이 될것이다.가격으로만 보면 gv70 과 거의 흡사하다 . 물론 엔진과 구동방식이 다르지만 머리로 느껴지는 차이는 분명이 있다. 차의 좋고 나쁨의 결정은 가격이 정하는것이다 . 가격대비 성능 실내외 디자인 연비를 논해야지 연비와 성능만 강조하고 가격을 등한시 할수는 없다. 소비자 입장에서 가장중요한건 연비도 성능도 아닌 가격이다 .이걸 부정할수 있는자 있으랴 ? 경쟁력있다 하셨는데 그건 주관적이고 제가 볼땐 대한민국에서 혼다가 팔생각이 없는것 같습니다.환율 이야기 해봤자 구매자는 그걸 이해할 필요가 없습니다.
@TV-pu5ph7 ай бұрын
CR-V 2륜 하이브리드도 리뷰영상 함 만들어 주시길 바랍니다 ^^
@datada7 ай бұрын
네, 알겠습니다.
@김주형-y1g7 ай бұрын
혼다 연비는 끝짱이지
@mistral86817 ай бұрын
이차 19인치 휠 아닌가요? 근데도 연비가 ㄷㄷㄷ
@datada7 ай бұрын
맞습니다. 연비 준수하죠~
@키다리짬뽕아저씨3 ай бұрын
18 예쁜휠 찾아 달면 좋을거 같아요.ㅎㅎ
@MIES10047 ай бұрын
차분한 리뷰 잘 봤어요 ^^
@datada7 ай бұрын
좋게 봐주셔서 고맙습니다
@우리집서열1순위7 ай бұрын
연비 괴물이네..;;
@jinu4083 ай бұрын
창피하지만 부친에게 받은 국산 소형 30년 운행하고 있는데 생애 처음이자 마지막으로 구입해서 그 이상으로 몰고 싶은 드림카입니다..
@datada3 ай бұрын
응원합니다^^
@이상엽-c1u7 ай бұрын
어코드 11세대 운행중인데 옵션 실내인테리어 비중이 높으면 현기차 타는게 맞습니다 아니면 독일차로 가시든지 운행한지 7개월 되는데 옵션은 많이 아쉽네요^^
@datada7 ай бұрын
의견 감사드려요
@jinu9915 ай бұрын
옵션 벌로 없는 차에서 어코드로 넘어오셔야지 ㅋ
@nettancourt7 ай бұрын
520i 타고 있는데 에코프로모드로 고속주행 22~24정도 나옵니다 코스팅모드가 기가막히거든요.. 하브면 좀 더 좋아야하지 않을까 싶습니다
@user-toktoktg4 ай бұрын
G바디 523d 타고있는데 컴포트로 고속도로 발컨하면 30km/L도 찍습니다. 원래 독일차 엔진 세팅 자체가 넘사라 가솔린이든 디젤이든 연비가 타국 브랜드보다 좋은 편이에요. 하브면 좀 더 좋아야하지 않을까.. 라고 하신 말씀은 현기 하브 타보시면 혼다나 토요타 하브가 왜 칭송받는지 아실겁니다.
@rkong3050Ай бұрын
하브는 고속도로 연비에이득이없어요.... 가다서다 많이해야 배터리를 충전하지요. 시내주행 비교하면 두배정도 차이나지요.
@jinu9915 ай бұрын
어케된게 차가 더 길어졌는데 연비는 더 좋아졌나. 10.5세대는 고속도로 연비 18~19 정도인데 물론 정속주행 하면 20 넘겠지만😮
@jplkk11424 ай бұрын
타본 사람은 압니다^^
@L_darkness19 күн бұрын
혼다 어코드 하차감은 어떤가요?
@hana393834 күн бұрын
탈때 운전할때 좋으면 그만이지 누구한테 자랑질 할일있냐? 다들 차보다 스마트폰 보고 있는 시간이 많단다 공중도덕상 이상 없으면 남의 눈입귀 신경꺼세요. 폼생폼사님
@닭닶닧닪7 ай бұрын
일본기업들은 하나같이 최고의 기업들임ㄷㄷ 엔진의 혼다,기술의 혼다👍
@cwSLTz7 ай бұрын
혼다에서 마케팅을 공격적으로 하나보네요 근데 cr-v 카메라는 왜 아무 조치 안한답니까...?
@kaan10357 ай бұрын
카메라가 무슨 이슈가 있나오?
@miraclejsd3 ай бұрын
티맵네비랑 hud연동안돼요?
@datada3 ай бұрын
연동됩니다
@miraclejsd3 ай бұрын
8:12 그럼 여기서 연동이되지않는다는거는 어떤의미인가요??
@khl3497 ай бұрын
7:15 한문철tv에 나올뻔했네 미친거아냐 저거
@datada7 ай бұрын
촬영할 때 헉..했던 기억입니다.
@권기석-z5r7 ай бұрын
H 혼다가 연비가 얼마 나올까?
@superdaddy20557 ай бұрын
자꾸 하부 소음 이야기하는 분들 있는데 도대체 무슨 기준인지 모르겠습니다 ㅋㅋ 벤츠, 도요타, 혼다 보유중인데 시끄럽다고 생각한적 한번도 없습니다
@zoili7587 ай бұрын
님 청력이 기준이겠지
@superdaddy20557 ай бұрын
@@zoili758 그럼 뭘 기준으로 하나 ㅋㅋㅋ
@zoili7587 ай бұрын
@@superdaddy2055 데시벨 측정기요 능지야
@헬로하리-w4z7 ай бұрын
기존 출고타이어가 별로여서 하부소음이 크게 느껴지긴했어요! 현재타고 있는 어코드10세대 기준으로 봤을때요!
@zoili7587 ай бұрын
@@superdaddy2055 데시벨 측정기라고 능지..
@woonic56715 ай бұрын
통풍시트 바람 잘 나오나요? 저도 어코드 타는데 최대로 올려도 바람이 안나와요ㅋㅋㅋ없는거나 마참가지ㅋㅋ귱금해서 물어봐용
@jinu9915 ай бұрын
은은하게 올라오죠
@장석우-u5s4 ай бұрын
잘나와요 ㅎㅎ 11세대만 타봐서 전모델은 잘 모르겠네요 전 추워서 통풍시트 끕니다..ㅎ
@woonic56714 ай бұрын
@@장석우-u5s 아 그래요? 저는 10세대 21년 모델 타는데 거짓말이 아니라 아예 안느껴져요ㅋㅋ 부럽소이다ㅋㅋ
캠리와 달리 어코드는 하체에 알루미늄도 왕창 넣고 돈 많이 들어가니 차값이 다소 비싼데 타보면 돈값을 하고도 남지요. 독일차도 보증 끝나면 슬슬 고장나서 수리비 솔찬히 들어가는데 어코드는 10년간 고장이 없으니 신차값이 결코 비싼거 아님
@khl3497 ай бұрын
주니님 영상 끝까지 보고 댓글 답니다. "혼다 어코드는 뻥연비가 아니다" 라는 주장을 하실 때에는 트립이 아닌 잔여연료, 주행거리 실측정과 고속도로, 전용도로만의 주행이 아닌 막힘구간 병행 주행이 필요할 것 같습니다. 트립만 보고 판단한다면 '혼다의 연비트립은 거짓이 없다' 라는 전제를 깔고가야 하는데 그에 대한 입증이 없습니다. 또한 막힘이 없는 고속도로, 전용도로의 주행은 일반 내연기관 자동차도 운전자의 스타일에 따라 하이브리드에 버금가는 연비가 나오기 때문에 시내주행+막힘구간의 병행 주행이 없는 이상 별 의미가 없는 것 같습니다.
@datada7 ай бұрын
의견 감사합니다. 뻥연비가 아니다 주장하기 위한 영상 아니고 혼다 트립 정확도 보장하는 영상도 아닙니다. 어느 브랜드 트립이던 오차는 분명 존재한다고 생각합니다. 개인이 운영하는 주관적인 리뷰 채널에 너무 과한 요구를 하시는 게 아닌가 싶어서 매우 부담스럽네요. 또한 본영상은 순수 고속도로 주행만 했을 때 트림상 연비를 보여준 것 이상도 이하도 아니며 도심주행 100% 주행영상은 별도로 업로드 하였습니다. 영상 제목도 그렇고 내용에서도 계속 반복 설명을 했는데... 설명이 부족했을까요? 특히 마지막에 별의미가 없다는 말은 나름의 최선을 다하고 있는 콘텐츠 제작자에게 너무나도 잔인한 표현이 아닌가 싶습니다.
@khl3497 ай бұрын
@@datada @@datada 아 말이 지나쳤나 봅니다, 죄송합니다. 주니님 덕분에 어코드 날마다 검색하고 있는 사람입니다. 근데 요즘 혼다 컨텐츠를 너무 자주, 그리고 호평으로 리뷰하시는 것 같다고 느끼고 있는 와중이라 썸네일도 뻥연비가 아니라고 어필되있는 것만 보였네요... 시내주행 고속주행 나눠서 리뷰하셨군요. 섣부르게 말씀드려 죄송합니다. 저는 병행주행이 보통 일상의 영역인 만큼 그렇게 말씀드린거지 무의미한 영상이라는 뜻은 아니었는데 제 글이 좀 지나친 느낌이 있네요 죄송합니다. 시내주행 영상 보러 가겠습니다.
@퇴출어벙이연합7 ай бұрын
@@khl349 제가 11세대 어코드 하이브리드 운행중인데 거의 서울시내 주행 95% 이상인데 신차 구입후 1,200 키로 달린 결과 평균 연비 22키로 나왔어요.
@방진숙-i3f6 ай бұрын
시내주행은 더 좋습니다 저도 이번에 어코드하이브리드 샀는데 정말 만족합니다 급발진도 없어요