क्या Strong Hybrid EV की मार्केट खा रहा? गाड़ी बुला रही है E 4|

क्या Strong Hybrid EV की मार्केट खा रहा? गाड़ी बुला रही है E 4| ‪@AskCarGuru‬
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[@AdarshBhallaSavefuel]

बैटरी चलित वाहन बाद में बैटरी डिस्पोजल की समस्या बन जायेंगे।

[@RajeshVerma-rf3yk]

लोगों के पास अब पैसा नहीं है, जिनके पास था उन्होंने खरीद लिया है, अर्थ व्यवस्था को गर्त में धकेल दिया है, कुछ लोगों तक सीमित है।

[@gyanexpres8246]

सही बात

[@jitensain3083]

Right

[@RSB143]

Nirmal Sita Ramayan ko htaa kr , Montek singh ko bnaa de moti kaa kya bigad jayega

[@xzee156]

@@RajeshVerma-rf3yk Coldplay ticket outsold ho gaya teeno shows ka... Log black me bhi le rahe hai.. Iphone to chalo emi pr mil raha... Goa me car lekar sab ghumne ja rahe sab... Paise nahi hai to ye dab le kon kar raha hai?

[@akky247]

Cold play lene wale wahi hai jinhone alreadyEV le rakhi hai.

[@AdarshBhallaSavefuel]

1997 में आयी CNG अभी भी 13 % वो भी सरकारी डंडे के बावजूद। EV भी एक तमाशा है। बिजली की कमी

[@prashantyadav5901]

Lekin maruti is saying that their cng sales are 30 percent of from their 100 percent

[@sagaronline265]

yeh faltu ki srkr day to day bijli ki demand puri nahi kar paa rahi hai.hazaro gaavo mein aaj tak bijli nahi hai.aur agar 50% indian EVs use karne lage toh itni bijli ki demand kahan se puri karegi yeh nikkami srkr. aur maanlo kar bhi liya toh high demand ke chalte per unit rate bijli ke itna mehnga hoga ki aaj joh kifayti hai Evs operating cost woh petrol se mehnga hoga.

[@prashantyadav5901]

@@sagaronline265 solar lagwao bhai , free milti bijli

[@arunkumar-pz4id]

Three wheelers इस लिये ज़्यादा बिक रहे क्योंकि इंडिया में electricity की चोरी ज़्यादा होती है ।और इसमें प्रॉफिट है ।

[@NarendraKumar-gt8oi]

Ek riksha 100 rupay bijali roj leta charging me agar bo 10 ghante charge hota hai to.

[@Vhshjvbjbcch3457]

Sahi bole dunia me bijli chori Sabse jyada bharat mein hoti hain

[@akhilwani1462]

Prepaid electricity meters chalu honge 2025 me adaniji wali jitna recharge karenge utna hi chalegi plans jio airtel ki tarah hi honge jo samay samay me desh ki bhalayi ke liye badhaye jayenge

[@gazalaanjum3949]

Abe gadhe yahan ke log jyada samjhdaar hai...ke Ii battery ka recycling bahot hanikarak hai...jyada polluted hai

[@hd88834]

Village me electricity ki chori hoti he city me chori nahi hoti, or 90% electric three wheeler city me bik rahe he...

[@gaurangchaudhari152]

मेरा एक सवाल है , बिजली का उत्पादन अभी भी ज्यादातर कोयले गैस या अणु ऊर्जा से होती है, प्रदूषण कम करने के लिए ईवी का इस्तेमाल भी एक पैराडॉक्स है जिस में EV चार्ज करने के लिए थर्मल पावर प्लांट में ज्यादा कोयला इस्तेमाल कर के हम पॉल्यूशन ही बढ़ाएंगे।

[@06madhav]

दूसरे देशों में हुए शोधों के अनुसार कोयला जलाकर बिजली बनाने से हुआ प्रदूषण और उस बिजली से चल रही ईवी अगर पेट्रोल से चलती तब होने वाला प्रदूषण एक समान नहीं है .. बिजलीघरों से हो रहा प्रदूषण थोड़ा कम है

[@06madhav]

चार्जिंग इंफ्रास्ट्रक्चर ही नहीं है मैं बेंगलुरू में रहता हूँ और मेरे आसपास 4 किमी के दायरे में पाँच-सात चार्जिंग स्टेशन हैं और उनके चार्जिंग पॉइंट्स खराब ही रहते हैं, जहाँ चालू भी रहते हैं वहाँ जब भी जाओ, ईवी टैक्सियाँ लगी रहती हैं चार्जिंग में .. जब बेंगलुरू की ये हालत है तो बोलपुर और बीकानेर का क्या हाल होगा?

[@upkakisan4998]

EV टू-व्हीलर इसलिए नहीं चल रहें कि उनके दाम देखें हैं! एक मोटर एक बैटरी लगा कर दाम सत्तर अस्सी हजार के उपर!

[@nishithverma2604]

Logo k pas paisa b hona chaiy 80 caror log free k rashan p jee rahe hai kaha se car khreedega

[@jamilhossain2003]

Baat sahi hai but Aisa check nhi kiya jata total vehicle market share dekhte hai uske baad ic engine ka sell dekhta hai aur ev ka sell dekhte hai uske baad samajh me aata ev ka growth hora ya nhi Aur indian public gari lenese pahle admi sochte hai bad me gari achcha kimat se bech sakte ya nhi battery long time Tak chalega ya nhi kharab hogaya to bohat jada paisa de kar lena padega Aur sabse bari dikkat second hand jo kharidega oh bohat jada darega

[@mahendrawaghchoure4570]

इलेक्ट्रीक गाडी रास्ते मे खराब हो तो लोकल मेकॅनिक रिपेअर नही कर सकता गाडी बीच रास्ते मे खराब होती है गाडी को धक्का मारकर भी आगे नही बढती.

[@baba36369]

SANKET BHAI , Gadkari के पास EV बनाने कि कंपनी है , इसलिए वो EV पे ज्यादा जोर दे रहे हैं ... और EV , बिना सोचे-समझे किया गया फैसला है ... हर BJP के फैसले कि तरह ... EV कि गाड़ीयां महेंगी है , EV के Charging कि सुविधा है हि नहीं , EV का maintenance cost भी ज्यादा है और जब EV कि life ( 15 years ) जब खत्म हो जाएगी तो उसे Dispose करने के लिए भी बड़ी दिक्कत है , पर्यावरण के लिए बहुत हानिकारक है , जो आज हम प्रदुषण से बचाएंगे वो कल Dispose करते वक्त , बहुत ज्यादा प्रदुषित करेगा .... इस सबके बारे में सोचे बगैर , ये EV का फैसला लिया गया है .... सिर्फ personal फायदे के लिए .....

[@arefaahmed4195]

Or fossil fuels ka bahana karte hai ki petrol -deisal se pollution hota hai Magar electricity bhi to koyla jala kar bANAYI JATI HAI bas logon ka dhayan bhatkana kaam hai government ka

[@06madhav]

ईवी का मेंटेनेंस कुछ भी नहीं है, मेरे पास ईवी है और मैं अपने अनुभव से ये बात बता रहा हूँ

[@xzee156]

​@@06madhavandhabhakt spotted

[@baba36369]

@@06madhav maintenance नहीं , maintenance cost लिखा है मैं ने ... दोनों में बहुत फर्क है .... आज़ maintenance नहीं है , 5 साल बाद , आप को पता चलेगा ..... Every thing comes with a COST ....

[@06madhav]

@@baba36369 मेंटेनेंस कॉस्ट की ही बात कर रहा हूँ भाई .. 15 साल में तो वैसे भी गाड़ी की उम्र खत्म हो जाती है, 5 साल अगर शून्य मेंटेनेंस है तो क्या बुरा है? मुझे पता चलेगा- बोल तो ऐसे रहे हो कि आपको सब पता है .. पता है तो डेटा शेयर करो ..

[@rudrapratapdwivedi4691]

ये अमित जी हमेशा गाड़ी कंपनियों की तरफ से ही दलीले देते हैं। जनता को कोई सिखाने की कोशिश न करे ।जनता का पैसा सरकारों या कंपनियों की जेब भरने के लिए नही है ।हाइब्रिड कारें तो ठीक वो भी दस लाख के अंदर वो भी अच्छी बिल्ड क्वालिटी के साथ ।बाकी सब बकवास ।

[@karanbanga9990]

Sir Canada Mae toh project cancel hogai ! Auto industry all over the world is going around in circles. Politicians EV ka sath catch catch khel raha ha

[@shivprasadkhanduri7186]

सभी को पता है पांच साल बाद EV कबाड़ के ढेर

[@rn9604]

Metal and plastic is recycle ho jayega

[@SunderdeepSingh]

EVs aren't selling because of these reasons - 90% of customers have one car and EVs aren't ideal for the highways yet because we see our cars as an asset. - 10% of customers who purchase multiple cars, ditch EVs because of no dedicated parking space inside their house - No budget EV offering from Maruti and Hyundai - CNG, Hybrid and Diesel still seen as practical options when fuel efficiency is a priority - Currently available EVs aren't seen as reliable - Mostly cuomersst are unaware about the driving quality, charging time at home etc, too much headache for a layman - Battery replacement cost questions unanswered - Our country isn't as developed (not even 20%) like China where they took EV game to next level to surpass Germans to become 'aatamnirbhar' in auto sector too. EV demand will increase gradually with time but it will remain as niche product in coming 5-7 years. We are not mature and capable enough yet to be a mass EV country yet.

[@sagarsaini8916]

हमारा मन भी इवी कार चलाने का करता है लेकिन जान की कीमत देकर चलाना समझदारी नहीं है भारत जैसे गर्म देश में रोज बैटरी फटने का मामला सामान्य हो गया है। किसी दिन पावर कट है तो चार्ज भी नहीं हो सकती है लेकिन सरकार महंगी ईवी गाड़ियां आम जनता पर थोप रही है।

[@FazalKhan-eq6me]

ev me lithium battery hai pata na he israel kab usko calta firta bomb bana de

[@Gauravkumar-om9oy]

Usese to atankwadi ko dikkat hoga na

[@mohammadsaeedkhan1756]

سنکیت بھائی جان۔ صحيح کہا آپنے ب باکی کے ساتھ پترکارتکا۔محمد سعيد خان سعودي العربية سے بات کرہاھوں

[@sameercolvin]

Sanket ji माफी चाहता हूँ मैं तो भूल गया था की auto expert बनने के लिए किसी योग्यता की ज़रूरत तो है ही नहीं कैमरा उठाओ showroom से गाड़ी की specification ले लो और गाड़ी के चारों तरफ़ घूम घूम कर वीडियो बनाओ 😢😢😢बस बन गये आप except

[@Techno-rj3ns]

कोई भी इलेक्ट्रॉनिक विकल कामयाब नही है

[@dr.shoaibahmad6170]

Two main reason- 1-EV is so costly 2-Saving is getting down

[@TheAawam]

एक तो लोगों से सारा पैसे एक दो मित्रो को नमन हो गया है रोजगार उपलब्ध नहीं व्यापार तबाह हुए और बैट्री की कार अचानक इतनी महंगी है कि बस कर यार

[@truthseekerIndian]

EV waste of money hai.... EV environment kay liea dangerous hai....

[@bloopeshkumarkashyap2731]

Beech raste mein battery khatam toh bus phir kya GHUYION cheelo.

[@shubhamecc1704]

Abhi tak CNG nhi aaya bahut si jagah..... Electric aane me to bahut time lg jayenge

[@snehsharma6233]

ज्यादा से ज्यादा ₹ सरकार को चाहिए जनता से सिर्फ लेना ही लेना है जनता को 5किलो सिर्फ देना है ।

[@SandeepKumar-d5t]

Please Autoyogi ke Vikas yogi sir ko bulaye wo to NDTV mein bhi kaam kar chuke hain

[@SanjaySingh-kl8yo]

Aab sub ghar me smart meter lug rha hi Ev car charge kerne per jumping load jayda ata hi jisko dekh ker electric department load jayda ker de rha hi phir kya fayda aacha hi hybrid car he liya jaye

[@jayaessel5736]

Greed will DESTROY the EV industry - Can't Repair My Own Car? - Can't Repair my own car at the local mechanic? - App Updates can stop my car dead? - Subscription services for things that should be one time costs? - Horrendous distracting touch panels that can glitch out and freeze controls that should be physical buttons? - The car company collects all my data and sells it to third-party data brokers and makes things like Insurance more expensive for me? F*** Off with that...

[@joshmachine177]

I stay in Bangalore......, and here it is mostly apartment culture, and most apartments here don't provide charging stations. Also, if like for myself, in my apartment my parking is in another block, so I can't even think of taking electricity from my own flat to my parking. Many such problems keep customers like me from buying EV vehicles.....

[@Refcom.eml.engineering]

Ev car bike company aur service center wale customer ko loot rahe hai. To us se accha petrol bike car hi sahi hai

[@sandeepsingh-fj2ff]

You call a panelist, who does not have any idea about the Automobile industry.. Pls do the background check.. Red Mike has credibility.

[@paranoah8550]

Hum abhi Germany ghoom ke aa rahe hain. Maine socha tha wahaan chaaron taraf EVs dikhengi. Par wahaan cars hi kam dikhti hain. Sab wahaan public transport use karte hain aur unka public transport bhi uss layak hai aur government bhi usko sasta karti rehti hai taaki log zyaada use karein. Aur wahaan parking kaafi mehangi kar di hai aur fuel bhi mehanga hai taaki log cars kam use karein. Wahaan parkings ki jagah parks hain aur log fresh hawa mein itna zyaada time spend karte hain chaahe jitni bhi thand ho

[@paranoah8550]

Aur India mein log ek litre mein 3-4 km chalne waali gaadi khareedte hain padosi ko dikhaane ke liye ki dekho mere paas zyada paisa hai. Yahaan quality of life ka asli matlab nahi pata humein. Hum mehngi gaadi mein baith ke traffic mein phans kar zehereeli hawa mein saans lene ko high quality of life samajhte hain

[@BobbyAli-w9h]

Abhi india m ev ki taraf log bhag rhe hai dekh lena ek bar puer india m ev chalu ho jayengi to bijli ke rate patrol ki trha na bade to khna or vese bhi ev ki life patrol ki gadi ki trha kbhi nhi ho sakti

[@allrounderguruvlogs8868]

10 saal diesel petrol car ki Qimat ke saath use karo fir bhi EV se kam paise...

[@kapil9006]

Two wheelers mein potential hai... recharging can be done in home. Cars have added charging cost. As electricity is not cheap

[@julfekarali9539]

EV toh chhodiye sir , BD bhi nahi khareed payenge 😊

[@devendrasahu651]

Nexon petrol के comparison मैं Nexon ev का प्राइस आधा है जो पैसे बचाते है मिडल क्लास उस पैसे मैं 15 साल तक पेट्रोल भरवा सकता है तो फिर कोई आदमी kiyo लेगा ev

[@kumarjaishakti2786]

बात सिर्फ इतनी सी है की..... इलेक्ट्रिक कार लेने का मन ही नहीं बनता.... कार कंपनी पर गुस्सा आता है कार कंपनी 15 से 20 लाख मे स्ट्रॉन्ग हाइब्रिड लाए.... सरकार हाइब्रिड को बढ़ावा दे तो बात बने सब्सिडी कहने के लिए ही है अगर सब्सिडी देना ही है तो प्लगिन हाइब्रिड ले के आओ.... 20-25 लाख मे...... फिर देखो..... ICE इंजन की गाड़ी कोई नहीं लेगा सरकार को हिम्मत दिखानी होंगी !!!

[@kumarjaishakti2786]

दूसरी बात...... भाई साहब अगर किसी को महीने मे 1 बार ही कार चलाने का मन हो तो ICE इंजन पड़ा रहेगा.... ज़ब मन तब पेट्रोल/डीज़ल डालो..... लेकिन EV मे पहले दिन ही सारे पैसे कंपनी को दे दो.... चलाओ या ना चलाओ और मोबाइल की बैटरी मे हमने समय के साथ बैकअप मे गिरावट खूब देखा है..... कार की तो पुंगी बज़ जाएगी इलेक्ट्रिक कार सिर्फ कुछ नादानों की कुकमिजाज़ी है.... और कुछ नहीं 10 घंटे चार्ज मे कौन लगाए...... फोन तो चार्ज करने की याद नहीं रहती... ये पन्गा कौन पाले

[@Dontask7276]

1. Charging stations ka pta nhi. 2. Parts bahut expensive hai. 3. Electric consumption jyada hai during charging. 4. Vehicle bhi expensive hai.

[@xzee156]

Amit khare is straight forward... ❤❤Kisi bhi company k taraf zukav nahi hai unka.... Gagan Hyundai Rachit- Mahindra Ravi- Tata Sundardeep -Skoda Etc .. Baki sab- jis taraf paisa do😂😂😂

[@SunderdeepSingh]

Inn digajjon mein hamara naam likhne ke liye bahut bahut shukriya

[@xzee156]

@@SunderdeepSingh i m ur followers sir🤣

[@SunderdeepSingh]

@@xzee156 Thanks for the support Brother. :)

[@rajlovinglife]

what an analysis......👍

[@pushpindersingh3929]

Who’s calling him car expert my god 🤔🤔🤔🤔🤔

[@SANDIAGO25]

Aap ... Gagan chaudhary ko bulaya karo show pe. Ya fir . Motor octane walo ko . Ya fir DDS saveri. In Teeno ku bula lo ... Apne chanel pe

[@MohammedRamzanKhokher]

👍👍🙏🙏

[@abhiendadevill9126]

नमस्कार संकेत जी. आप , Sudhanshu, Shomit Mishra और Ravish जी कि पत्रकारिता से मैं हमेशा प्रभावित रहा हु। क्या ऐसा हो सकता है कि आप सब फिर मिल जाये और एक चैनल शुरू करे?

[@ashwinisingh3640]

यार संकेत जी सीधा सा मतलब है की ev अभी सेकेंडरी गाड़ी है. अभी चार्जिंग पॉइंट बहुत सारी प्रॉब्लम है. अब पूरी कमाई लगाकर आदमी गाड़ी खरीदता है और उसकी सर्विस नहीं मिले तो आदमी डरता है. जब डर खतम होगा तो पिकअप पकड़ेगा.

[@rahulmahajan2018]

Electric car बहुत महंगी है पेट्रोल कार के सामने। Ev 7 साल की बैटरी लाइफ देती है उसके बाद गाड़ी की आधी कीमत के बराबर बैटरी लगती है जबकि पेट्रोल गाड़ी 15 साल की लाइफ के साथ आती है उसके बाद 5 साल के re रजिस्ट्रेशन हो जाता है ।

[@akky247]

Main EV tab lunga jab Hyundai, Maruti, Kia ya Toyota EV 15 lac ke neeche price pe launch karenge. Tab tak apni puraani honda jazz CNG chal hi rahi hai !

[@sunilsaxena9609]

अत्यंत महंगी हैं। बैटरी रीप्लेस करना बहुत महंगा हैं। चार्जिंग भी डिफिकल्ट

[@santoshwhy2943]

इलेक्ट्रिक गाड़ी इस लिए नहीं बिक रही क्योंकि इसकी टेक्नोलॉजी अभी भी विकास दौर में ही है। और सबसे बड़ी वजह इसके न बिकने की इसमें तकनीकी समस्या जो आए दिन बहोत ज्यादा ही हैं और इसकी बैटरी में आने वाली दिक्कत और अपनी आयु और रेंज तथा इस गाड़ी की रीसेल वैल्यू का बहोत ही खराब होना भी बड़ी वजह दिखती है जो मैंने लोगों से सुना है अबतक।

[@Mishraravi2]

जब तक charging infra govt नहीं करेगी तब तक ev का कोई भविष्य नहीं भारत में । यह तय है आबादी हद से ज़्यादा है सो पूर्ति संभव नहीं ।

[@rajender13]

Over pricing ki ja Rahi hai, janbujhkar production limited aur slow rakhi ka Rahi hai, sarkari subsidy natak hai kyonki EV ki actual cost to buyer se hi vasool lete hein manufacturer aur subsidy seedha research and development ke naam par kha rahe hein, petrolium/oil lobby aur ICE manufacturer lobby delay karne ki koshish me hai EV transition ko, Lastly ji chhote startup achhe products banate hein unko bade players take over karke thande baste me dal dete hein, na khud kuch improvement karte hein na dusron ko karne de rahe hein...

[@prashantyadav5901]

Exactly same with pricing of many tata cars

[@gopalmall8049]

कीमत हद्द से ज्यादा अधिक होना न बिकने की एक बड़ी वजह है।। सरकार का कोई लगाम नहीं है निर्माताओं पर और उपर से अनाप-शनाप सरकारी कर व्यवस्था ये ही वजह है। बाकी आप लोग थूक बिलोते रहिए। जो है सो हइये है 😮

[@sagaronline265]

Till now EV is half cooked technology.2030 tak shaayad sahi EVs aa jaaye.ICE engine 2035 tak rehegi.EV cant replace ICE even 50% by 2035. fast charging se battery llife kuum hojaati hai.

[@RajKumar-hn7dv]

176000 ki scooter dekhi mana 80000 ki battery hai after grantee and warantee

[@alokkumarverma9902]

Amazing interview, जितनी बेबाक सवाल, उतना ही निष्पक्ष ज़बाब ❤❤ उम्मीद है आगे भी और भी अमित सर के साथ इंटरव्यू आते रहेंगे। 🎉🎉

[@kumarlala278]

अरे संकेत जी मिडल क्लास के लिए वैल्यू for money नहीं है ऊपर से चार्जिंग स्टेशन नही है जिससे रेंज की टेंशन रहती है और कुछ कारण नही है

[@bipulkumar3628]

Bhai India me Aap ke Car ka Original Battery ko Nikal Lega Aur Duplicate Battery De Dega.Tab Kaya karega Consumer Bechara.

[@dileeprajpoot170]

Pertol diesel ke apne fayde nuksaan hai. Or EV ke Bhi apne fayde or nuksan hai kam ho skte hai lekin 100% clean energy jesa kuch nahi hai. Behtar public transport or cycling ki taraf dhyan dena chahiye. Railway me Sleeper cotches or Ac ki halat kharab kar di hai.

[@DarshakNo1]

जो ev में फ्यूल का पैसा बचना था वो भी चार्जिंग स्टेशन वाले खा जा रहे है। तो बैटरी के व्हीकल का रिस्क क्यों लेगा कोई। सैकड़ो सालों से भरोसेमंद इंजिन वेहिकल ही लेना बेहतर है । Ev की टेक्नोलॉजी में कंपनी सर्विस में लूटना चाहे तो भगवान भी नही बचा पायेगा क्योंकि ऑप्शन कोई नही है कंपनी सर्विस के अलावा।

[@Arwin329]

Sarkar Aisa koi kam nhi karegi jis se gst collection kam ho jaye..roll tax 3 Guna karne ki taiyari ki ja rahi hai..aap ev ki baat kar rahe mujhe lagta hai aane wale dino me koi car nhi bikegi..logo ke pocket me kuch bacha nhi saving zero ho gai..phir karidne se pahle inte sare tax do...yaar car le rahe ho ya koi musibat..

[@arpit33336]

Hybrid successfull nahi hoga kyuki competition nahi rahegi or public ko or kuch nahi milega toh ye market grow nahi hoga..ye baat aap ki sahi he...

[@abhishek_raj_3232]

ev successful ho sakta hai India me agar car companies aur government ispe acche se dhyan de, jisse ki customers ev ki taraf attract ho sake.. jaise ki har ek ev me minimum 50kw ki speed wali charging socket laga ho, taaki 70-80% charging 20 minute me ho jaaye ev ka dc charging socket har car me same type ka hona chahiye har 40-50 km pe charging station hona chahiye.. petrol pump, mall, theatres, picnic spot, visiting places, hospital, private office aur government office ke parking area me kuch charging station hona chahiye.. office ke parking area me bahut saare slow charging socket available hona chahiye.. kyunki har koi 8-9 ghante office me kaam karta hai

[@arif3075]

खेतों के बीच मे चार्ज करने के दौरान खुले में स्वच्छ वातावरण में शौच करने का भी आनंद मिल जायेगा

[@MustafaKhan-qv5li]

Main Ek Khud auto driver hun eV Ki Sabse Badi pareshani auto rickshaw ki battery hai aur iski kimat Bajaj ki new auto jo ki eV mein I hai uski battery life 5 Sal Mein 120000 km hai jabki normal auto six manth mein 45000 km Chalti Hai

[@indiatourism6054]

अरे पितृपक्ष चल रहा है, तो इसमें गाडियां नहीं खरीदते लोग

[@arpit33336]

4 months me hi ev cars market ko hila degi... Abhi toh tata ki ek hi competitor he MG lekin next year... Ev market me dum macha degi...

[@Anilthinks]

क्या EV के लिए separate electric meter लगाना पड़ेगा?

[@inamniazi7273]

Red Mike se request hain ki Car par lagne wale tax par bhi Baat kare govt aur car company Sirf custamer ko lootne me lagi hain Base model 8lakh top model 17 lakh

[@HimanshuSharma-dm8ol]

Rickshaw vale ko battery bulate hn log.khud kaise battery pr chlain ab

[@MustafaKhan-qv5li]

electric vehicles Ki Sabse Badi Kami hai charging time all electric vehicles mein Jagah Jagah charging point na hona isase to Achcha hai CNG2 minut Mein bhero aur Aage Chalo 😂😂😂😂

[@aloedhome]

3 wheeler वाले भी pareshaan हो रहे है ev se...it will decline

[@Vhshjvbjbcch3457]

Sarkar agar sach mein desh ka bhala chahti hai to sabse pehle plz population control bill lae 2-3 S3 jyada bacche walo ko Koi bhi sarkari suvidhae na Di jaen plz

[@kailashpatel7762]

Gagan Chaudhary wala episode jyada accha tha sir. Unke sath podcast kariye jarur.

[@rishikeshkumar5498]

💯 percent agree with Amit g advice. Pata nahi humare sarkar ko atmagyan kob hogi. Hogi vi ya nahi

[@husainfulla2016]

Aap log ko driver se puchna survey karna chahye q woh log es pasand nahi karta hae u get problems u get solution

[@DreamEspirits]

Bhai mene gadi bech di hai...galat turn le liya tha mistake se...aisa treat krte hai jaise humne chori ki ho...gaadi chalane wale zyadatar fine se pareshan hai ..10k tak kharcha ho gaya case khtm krne mein

[@pk10005]

Ye becar guru hai... diplomatic answers deta hai...

[@theGreatkafir72]

4 wheeler k liye infrastructure nhi h, magar 2 aur 3 wheelers jyada bikni chahiye

[@spshivran1464]

What's guranted life of battery ? What's safety towards explosion of a single cell of battery ?

[@spshivran1464]

Will it be for 15 years free replacement or simply becoming open Circuit one cell, it have to trace on road ,where is it at standstill ! Let's think safety as it is consisting batteries ,open circuiting of one cell tends towards standstill condition only ,whereas short circuiting of one cell may be cause of fire/ explosion ! where does solution exist for consumer ?

[@shaileshgaikwad8597]

ye guru bulaya isko kuch nai ata

[@prakashjadhav6395]

Main Nitin Gadkari sar se kahana chahta Hun ki har petrol pump per EV station lagna chahie

[@besmart6383]

ev scooters me service ka bhot issue he.kyu k evs k mechanicals hi available nhi he..( ev dealer)

[@भारतीय-प7स]

EV गाड़ी के रेट ही इतनी ज्यादा रखी है, कोन केसे ले भाई

[@wahidulquamer833]

Gagan chaudhary genuine review Aur seedhi baat no bakwas karte hain ❤

[@dosto1685]

See apartments in China. See highways in China. In India charging stations are rare. Those very few are used by dogs to piss on.

[@bishannegi8]

Very true last year I visit china and 99.99% ev are running on road as they having very strong charging infra with fast charging points and good roads. I took taxi the map they are are highly advance 3d maps with all information.. n India if we use Google maps after few km we found the road was blocked and map showing its short cut road..

[@Mr.Nauraj.Husain]

EV कार का चार्जिंग पम्प बहुत बड़ा समस्या है

[@Dil_Se_India]

Three wheeler wale chori ki bijli se apna auto charge karte hein mostly

[@prakashjadhav6395]

Har petrol pump per EV charging station lagna chahie

[@ashokpatelk]

Any Variant and Any Size of EV Cars .. must ... Need minimum ACTUAL Range should be 350 + km ...If TATA PUNCH will give 350 + KM range than PUNCH EV sell will be UP ....Because INDIAN Cities Congested Traffic Situation is very hard ..And ..Punch size EV will more comfortable in Congested Traffic.

[@rn9604]

पुरे हिंदुस्तान में इलेक्ट्रिक कर हो गई तो अंबानी क्या झाड़ू मारने का काम करेगा जब तक अडानी अंबानी है तब तक भारत electric car bike क्रांति नहीं होगी

[@raghuarmani8341]

1. E is not pollution free. It shifts pollution to somewhere else like battery manufacture and electricity production 2. Cost of battery replacement is very high. Warranty is proportional / pro-rata. 3. With passage of time battery holding power reduces. 4. Everyday cost of electricity is increasing. 5. Electricity is in short supply. We face power cuts

[@ShakeelAhmad-mc9xy]

Sir 3 wheelers is liye bikrahe hai, kiyu ki unko use within city ya kum distance me use karte hai

[@princekhan732]

Agar mujhe koi news ke baare batana ho urgently to aapse kaise sampark karein

[@hishighnessab5540]

Ye banda gyan baantke sab ko mislead karta tha. Kyun pakadkar le aye

[@NarendraKumar-gt8oi]

Petrol diesel aur mahga ho jaen do evm khud bikegi hua n master strok

[@newmacinegyan]

Sir deep dimond ka 1000 shere liya tha Saturday ko wo sell nhi ho pa rha hai kya karu

[@Arwin329]

EV vehicles is a scam in India..price does not match as compared with engine..company don't minus the engine cost from price.. that is bigger reason but no utuber disclose this point..

[@monaverrawat7346]

bhuot hi jald apne India m ev pura control kr lega

[@dakshkumarsingh909]

This uncle is giving misleading information. Grand Vitara, Hyryder, and Honda city all are below 25 lacs. Most of them are 16-23 lacs. These are all big cars, when he says average cost of EVs is 12 lacs, that 12 lac cars are Nexon, punch, Mahindra 4xo, all of which are sub 4 meter cars. Curvv which is comparable to the hybrids is priced 17-23 lacs. Hybrids are a logical choice and they will grow rapidly. EVs will only grow properly when Maruti, Honda, and Toyota - the real mass car makers - come out with proper EV models.

[@FazalKhan-eq6me]

ev me lithium battery hai pata na he israel kab usko calta firta bomb bana de

[@shamimazad007]

Hybrids and plug-ins are way to go. They should be highly promoted and subsidize by the government. They overall give better mileage, are better for environment than ICE cars and you won't have range anxiety like EVs. A win win situation. It's sad to see Hybrids are more expensive than EVs.