【キャデラック SEVILLE STS 1999年 右ハンドル 】ゴージャスな一台が驚きの値段で買えちゃう！

[@まくりざしズボッと]

18年くらい前、免許とって初めて買ったのがセビルSTSのシルバーでした！右ハンドル6万キロ位で買って、4年くらい乗ったけど、故障はパワステの高圧ホースからのオイル漏れのみでした！めちゃくちゃ良かったなぁ！！燃費は高速だと12キロ位、一般道で8キロ位走ってた！本当は、ドゥビルが欲しかった！

[@phoenix-2827]

これの一つ前の後期STS(96年くらいの)の黒が一番かっこいい コンコース後期、セビル、エルドラドは本当にハッタリが効くんよな、50万で買えるのに しかもレギュラーガスで壊れない、郊外バイパスや高速だと燃費がリッター10超えてくるし

[@2525123jj]

これの前のカクカクした１年落ち左ハンドル、ノーススター32vを10年ほど所有してました。ぶっちぎりの高速性能、ffを感じさせない操縦性、がっちりした立て付け、大変よろしかったです。当方限界集落化したので今は新型ジムニーと25年前に購入した'79ポルシェ911scsで、どちらも気合いはいってます。

[@池田力-p4f]

25年程前、私が初めて買った車がこれでした。懐かしいです。ポログリーンの右ハンドル、1年落ち5,000キロで買って9年間で13万キロぐらい乗りましたね。最後はクーラント漏れとオイル漏れに悩まされましたね。主に通勤に使っていましたが、いい車でしたよ。

[@あい-s5g8w]

昔から安かったよねこれ 革、サンルーフ付もいっぱいあったし ただ後期型が圧倒的に少ないよね

[@じゅにあ-q3l]

自分の中ではこれがキャデラックっす！欲しかったなぁ…違うアメ車乗ったけど、この頃のアメ車は足回りも良い意味でアメ車！信頼性もアメ車😅

[@至孝佐藤-g8d]

好きだったキャデラックセビルSTS 嘗てヤナセMVP優勝チームの副賞

[@下田悠介]

このセビル、レギュラー車かな？ いい車よね〜

[@191usinger4]

中古でだが右ハンのこれとリンカーンLS(V8モデル)は本気で購入を考えた　 でもこの辺りの年式をわざわざ今更買うならコンコースだな

[@user-dk8vk2un7k]

これは熱い

[@m97ma-sun82]

後ろに見えているワーゲンとボルボもアップして下さい‼️出来なかったら年式とお値段だけでもお願いします🙇‍♂️

[@pearlkun27]

ヤナセ扱いで右が多くなかった？ コンパクトでＤＯＨＣエンジン、スタイリッシュで普通の若者が乗ってたのがうらやましかったな～

[@kms8218]

マジェスタとかより安かったですよね。 この時期のセヴィルは日本をターゲットにして、右ハンドルが多かったと思います。

[@golwol3248]

うちも親父が乗ってましたが右ハンドルでした なんだかんだ右ハンドルがシンプルに運転しやすくていいですね、特に都市部は狭い道多いし ただやっぱ窓が開かなくなったりエンジンが変な音出したりあったけどそれも含めてアメ車だなー感が好きでした

[@nwa8858]

まだ乗れそう😂イクラちゃん乗ってれば流行るなァー！

[@h.4011]

燃費どのくらいだろう。当時、雑誌で憧れで見てた。

[@user-fl5uh9wl2l]

昔よりお色気ほし〜なー

[@himetoh]

これ、右ハンドルだから、多分正規輸入と思いたいけど、なんでマイルなんですかね

[@NAMAHAGE-ex1oo]

キロとマイル、表示切り替えできますよ

[@himetoh]

@@NAMAHAGE-ex1oo 情報ありがとうございました！知らんかった、、、

[@せんみつ-m4q]

諸費用込みで20万だったら、お買い得ってレベル

[@英二住山]

これこそアメ車だなあ🤔右ハンドルとは!もしかしてレア車？🤔

[@kms8218]

この時期のセヴィルは多くが右ハンドルだとおもう。ヤナセと組んで、アメ車のイメージを変えて、レクサス手本に日本でたくさん売ろうとしていた時代。バブルは終わってたが、シーマやマジェスタが売れて、ガソリン100円、円が高い時代だから。

[@マイチ-h7q]

個人タクシーで走ってるの見たことある

[@ykmc6398]

買った後が怖いわ

[@マイチ-l9e]

個人タクシーいたわこれの

[@岩﨑誠司-v7h]

多分ノーススターエンジンは、ヤマハがチューンしたやつかな?

[@itsu8848]

この時のキャデラックが一番アメ車らしい

[@kms8218]

えっ？一番かなぁ。セヴィルのこの型とその前の型は当時の日本へ売ろうと頑張った感じだし、信頼性や静粛性でレクサスとか目指していたと思う。価格も500万円台でクラウンの一番高いのより安かったかもしれない。右ハンドルも多かった。内装はなんとなくドイツ風だよ。

[@NAMAHAGE-ex1oo]

アメ車っぽくないよ むしろその逆 ドイツ車意識して作ったでしょ

[@カツオ-l9f]

この時代のはもはやキャデラックではない、アメ車らしさは一切ない😂

[@ThunderEL]

えぇ〜？個人的な意見だとしてもモノを知らなすぎでしょ（笑）

[@季夏-s3b]

すぐ壊れそうな悪寒

[@鉄男石田-v4w]

納車即　解体屋まで自走できればそれで良しという車じゃないかな

[@正信坂本-i6g]

解体屋有りますね

[@John-mo6gi]

大きな故障せずに2年乗れたら御の字？🤔🤔🤔

[@vf-1990]

新車で販売されていた時に試乗したけどアメ車にしては乗り心地良く運転しやすい車でしたね。 ただ新車で安いものでも500万以上必要だったかな？ さすがに高くて買えない(金がない)と思った。

[@kyo-374]

直ぐに売れそうですがね🤔

[@hijet]

今からこれに乗ろうとするやつ真人間一人もいない説

[@カツオ-l9f]

一年くらい適当に乗り回して捨てる車やな