キャニオンの第五世代の「アルティメット」SLX vs SL徹底比較インプレッション

キャニオンの軽量オールラウンダー「アルティメット」がフルモデルチェンジを果たし、第5世代目として進化しました。今回はセカンドグレードのSLXとエントリーグレードのSLを乗り比べ。フレームの形状は全く一緒の両グレードですが、果たしてどれほどの違いがあるのでしょうか。
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[@あさっぴー-t7i]

気になってた2台の比較でとても参考になりました！

[@canyon-cycler8526]

感覚的な乗り心地は人によって違うけど、お二人の意見が一致していたので、そうなのだろ。 同じコースを走っているのだろうから、客観的なタイム差を加味して頂けると、更に視聴する側は 納得します。

[@ほうれん草-z9y]

この自転車、ディープ履いてました？

[@kenichicycle]

大きなサイズから、小さなサイズまで『シート角』が同じなんですね。なぜですか？

[@hrpnx]

古い記事ですが、シート角の設計思想は当時のままのようです。 ==以下引用== Y：シート角が全て73.5度に統一されているが、手抜きではないのか？ A：フレームの設計にあたり、我々はプロツアーチームのライダーのサドル後退量を計測しました。プリートのような小柄なライダーから、大きなライダーまで全てです。そこから導かれた多くのライダーをカバーするに最も効率的な数値が73.5度でした。それは手抜きでなく効率性を重視した結果なのです。シートポストも後退幅の異なる２種類（0～15mm/15～30mm）用意することで、後退幅の異なるライダーにも十分に対応できる設計です。 old.cyclesports.jp/articles/detail/29186

[@pochi1990]

SLの方、クランクアルテだし、ホイールがリア太いから比較としてどうなんだろ・・・ SLXは前後５０？クランクduraだけどコンポどちらも上位グレードになってません？ ultimate検討中で企業系の動画探してましたが怪しいのおおいなぁ・・・

[@highlowace]

わがままボディ過ぎるやろ。