كيف تسير قطارات السكة الحديد فيديو مهم جدا وملىء بكمية من المعلومات رهيبة ويوضح مبدأ عمل القطارات 🚂
Рет қаралды 9,050
Күн бұрынمن أجمل الفيديوهات عن السكة الحديد والتى تفيد محبى القطارات والسيارات والمولدات وعشاق الهندسة العبقرية
@mohamed_aly 5 ай бұрын
ازاى السواق بيتكم فى جرارين لو فى جرارين بيسحبوا حاجه تقيل زى عربيات البضائع وازاى قطر ابو قير بيتحكم فى الجرار من الكابينه
@Ibrahimshalaby 5 ай бұрын
أسئلة رائعة من إنسان أروع وجميلة من إنسان أجمل واضح من الأسئلة خبرات حضرتك الرهيبة وأنا بشكر حضرتك على كل هذه الأسئلة الرائعة بداية لو عندى قطار بضائع مقطور بجرارين والجرارين دول فى مقدمة القطار إحنا بنسميهم مقطورين قطرة واحدة أو باكم بلغة الورش والهدف من كده بيقى الحصول على قدرة مضاعفه من الجرارين يعنى جمعنا القدرتين وليس السرعتين ثانيا قد يكون الغرض من هذا إن مسافة الرحلة فى قطارات البضائع طويلة وكمية الوقود لا تكفى فالجرارات المقطورة فى القطار بتكمل بعضها وهناك حالة أخرى لو رحلة قطار البضائع فيها صعود ومرتفعات حيبقى الموضوع صعب جدا وخاصة لو القطار مشحون ولذلك لازم يكون فيه جرارين واحد في المقدمة بنطلق عليه الجرار الساحب وجرار فى خلفية القطار بنطلق عليه الجرار المدافع وبكده من اسمه عرفنا وظيفته بيدفع من الخلف وهناك اتصالا محترفا بين قائدى القطارات أما فى حالة قطار أبوقير على الرغم إنه تم إيقاف الخط بأكمله لإستبداله بمترو وده مشروع ضخم وبنفتخر بيه لبلدنا فالموضوع باختصار إن القطار بيكون فيه جرار عادى ولكن هناك كابينة قيادة أخرى يتم التحكم منها عندما يتحرك سائق القطار من هذه الجهة يبقى كده مصدر توليد القدرة فى مقدمة القطار وكابينة القيادة فى المؤخرة أو العكس حسب اتجاه المسير وبتاخد رقم زى الجرارات بنقول قيادة رقم كذا وهذه النوعية حددها محدود جدا فى السكة الحديد لإنها بتعمل على الخطوط الفرعية لإن سرعتها ليست عالية وعدد عربات القطار قليله وهناك تفاصيل أخرى حستأذن حضرتك نعملها فى حلقة لإن فيه حاجات فنيه كتيرة فى هذه القطارات أو الوحدات التى يطلق عليها push pull وأرجو أن أكون وضحت لحضرتك الإجابة باختصار وبأسلوب بسيط وواضح إن حضرتك عملاق سكة حديد لإن أسئلة حضرتك دى تخصصية جدا وشكرا لوقت حضرتك مرة أخرى
@magedgerges7783 22 күн бұрын
منتهى الروعة والجمال شكرا لحضرتك
@Ibrahimshalaby 22 күн бұрын
@@magedgerges7783 حبيبي وأخي الفاضل والمتميز تسلم يا رب و منحرمش من حضرتك أبدا ❤️
@zakariaabohamda4363 5 ай бұрын
لا اله الا الله محمد رسول الله صلى الله عليه وسلم . بارك الله فيك وجزاك الله خير الجزاء
@Ibrahimshalaby 5 ай бұрын
ربنا يبارك فيك ويحفظك يارب
@zakariaabohamda4363 5 ай бұрын
لا اله الا الله محمد رسول الله صلى الله عليه وسلم . بسم الله ما شآء الله تبارك الخلاق فيما خلق وبارك الله فيما رزق وبارك الله فيك وجزاك الله خير الجزاء
@Ibrahimshalaby 5 ай бұрын
حبيبى وأخى الفاضل ربنا يبارك فى حضرتك يارب وكلامك ده تاج على رأسى
@Animeking_204 11 ай бұрын
ما شاء الله عليك 💞
@zakariaabohamda4363 5 ай бұрын
لا اله الا الله محمد رسول الله صلى الله عليه وسلم . يارب لك الحمد والشكر كما ينبغى لجلال وجهك وعظيم سلطانك آمين يارب العالمين وبارك الله فيكم وجزاكم الله خير الجزاء
@Ibrahimshalaby 5 ай бұрын
حبيبي ولكم مثله
@mamounelkady1508 2 жыл бұрын
خضرتك رائع
@Ibrahimshalaby 2 жыл бұрын
حبيبي دا من ذوقك والله ودعمكم ده هو اللى بيخلينا نطور ونستمر في نشر العلم وتانى منحرمش من ذوقك الراقي والجميل ❤️❤️
@user-qt5hc2uj5c 2 жыл бұрын
اله يباركلك في صحتك يا غالي يا باشا مهندس ❤️❤️❤️❤️❤️❤️❤️❤️❤️❤️❤️❤️❤️❤️❤️
@Ibrahimshalaby 2 жыл бұрын
يا جماعة والله إنتوا على راسي من فوق ونفسى أرد جزء من جمايكم عليا حبيبي بجد اطلب منى أى حاجة طول عمرك واقف جنبى❤️❤️
@user-qt5hc2uj5c 2 жыл бұрын
اله يباركلك في صحتك ❤️❤️❤️❤️❤️❤️ وشكراً جزيلاً،😊🥰
@Ibrahimshalaby 2 жыл бұрын
@@user-qt5hc2uj5c إحنا إن شاء والمخلصين أمثالك حنعمل حاجة حلوة جدا حتفيد الناس وإن شاء لو ربنا إدانى عمر حتبقى ( أفضل قناة وأفضل مرجع لعلوم السكك الحديدية والنقل) بس مش لوحدى ولكن بيكم والله والله بكلمك وأنا شغال مونتاج على فيديو مهم حينزل بكره إن شاء الله وتليفوناتى غير متاحة ومعزول علشان الحلقات فبيكم حنوصل لهدفنا وهو النفع العام
@user-qt5hc2uj5c 2 жыл бұрын
إن شاء الله يارب ❤️❤️❤️
@سامحفوزى-ض5ظ 2 жыл бұрын
ماشاء الله تسلم يا هندسه
@Ibrahimshalaby 2 жыл бұрын
حبيبي يا سامح وحشني كتير والله ومشرفنا فى القناة وربنا يجازيك خير على دعمك للمحتوى الهادف ❤️❤️
@احمدعبدالله-ض2ق9ت 8 күн бұрын
جزاك الله خير الجزاء
@Ibrahimshalaby 8 күн бұрын
@@احمدعبدالله-ض2ق9ت حبيبي وأخي الفاضل والمتميز وجزاكم مثله ❤️❤️
@midomarzouk805 2 жыл бұрын
زادك الله علما وافاض عليك القبول أكثر من رائع استاذنا المتمكن
@Ibrahimshalaby 2 жыл бұрын
حبيبي الغالى والله كلامك أكثر من رائع وإن شاء الله أكون عند حسن ظن حضرتك والجميع ❤️❤️🙏🙏
@gomaaabdelrazek2306 2 жыл бұрын
اللة ينور عليك ياباشمهندس موضوع مفيد وشيق جدا ومعلوما ت قيمه وربنا يمتعك بالصحة والعافية
@Ibrahimshalaby 2 жыл бұрын
يا سلام على الناس المخلصة وحشتنى والله ووحشنى كلام حضرتك الجميل يارب منحرم منك ابدا وشكرا جزيلا لدعمك للقناة وليا شخصيا ❤️❤️
@محمدعيدكشك-ج8ه 2 жыл бұрын
الله ينور عليك يا هندسة حلقة جميله جدا وشرح مبسط بارك الله فيك
@Ibrahimshalaby 2 жыл бұрын
حبيبي تسلم يارب وده من كرم أخلاقك الراقية ❤️❤️
@MHM-by96 2 жыл бұрын
الله ينور عليك يا استاذنا الغالي معلومات قيمه جدا جزاك الله خيرا على ما تقدمه لوسمحت إن أمكن نريد توضيح بيانات الجرار الكندى وقدرتها على السحب الوزن الكلى بالطن حيث كانت تعتمد عليها الهيئة فى خدمة الطوالى فى فترات سابقة
@Ibrahimshalaby 2 жыл бұрын
حبيبي الغالى والداعم لي طوال رحلة النجاح هذه يارب يبارك فيك ولا يحرمنى منك وحاضر من عنيا وكلامك ده تاج على رأسي ❤️❤️
@ahmdabdalaziz1124 2 жыл бұрын
بالتوفيق دائماً ان شاء الله مجهود متميز جدا من محتوى ومونتاج مستوى بروفيشنال 👍
@Ibrahimshalaby Жыл бұрын
حبيبى دا شرف ليا والله
@sadeqmohamed2392 2 жыл бұрын
معلومات قيمه جدا يبشمهندس ابراهيم ❤️ يارب دايما بخير وصحه وسلام 🤲 يبشمهندس
@Ibrahimshalaby 2 жыл бұрын
حبيبي يا صادق وحشني كتير والله وجهزلى الناس علشان المحاضرات ومتنساش تشارك الفيديو ده على جروب الكلية علشان الجميع يستفيد وأنا تحت أمركم فى استفسار وطمئن الجميع إن انا الحمد لله بقيت افضل ورجعت الشغل الحمد لله ❤️❤️
@sadeqmohamed2392 2 жыл бұрын
@@Ibrahimshalaby الحمد لله أنت في أفضل حال 🤲 🥰 وأنت اكتر يبشمهندس وعاوز اتصل بيك والله ومشغول
@Ibrahimshalaby 2 жыл бұрын
@@sadeqmohamed2392 حبيبي إنت غالى عليا بس أنا غير متاح لبكره بعد الصلاة ان شاء الله لإنى فى محاضرات النهارده وعندى تسجيل حلقة من الموسم الجديد وحلقة من ضمن حلقات العام الدراسي الجديد 2023 وإن شاء الله أكلمك بكره ❤️❤️
@sadeqmohamed2392 2 жыл бұрын
@@Ibrahimshalaby بلتوفيق ان شاء الله يبشمهندس ♥️🙏 لما فيه خير فيما اختاره الله 🥰
@gergisemad3596 2 жыл бұрын
موفق ديما يا هندسه ❤️
@Ibrahimshalaby 2 жыл бұрын
حبيبي وأخويا الغالى جرجس إيه رأيك فى الحلقة وما هى اقتراحاتك للحلقات القادمة ؟ علشان نطمن ونسعد الناس حبايبنا وعائلتنا الكريمة عشاق السكك الحديدية والنقل واللى كانوا فى قلق شديد عليا فى أزمة مرضى وعمرى ما حنسى دعواتهم وجمايلهم والحمد لله حابب إنى أطمئن حبايبنا إن أنا بقيت كويس ودايما حتلاقوا جديد على القناة والحمد لله إحنا رجعنا وبقوة ❤️❤️
@gergisemad3596 2 жыл бұрын
@@Ibrahimshalaby حلقه موفقه كالعاده يا هندستنا و ياريت حلقات تتكلم علي تاريخ كل جرار و مواصفاته الفنيه و البلد المصنعه له و برضوا لو حلقات عن العربات اللي بتتصنع في مصر ايه تفاصيلها و انشاء عوده حميده ❤️❤️
@Ibrahimshalaby 2 жыл бұрын
@@gergisemad3596 حبيبي الغالى حاضر واقتراحات جميلة من إنسان أجمل ❤️❤️
@mahmoudabomomen8887 2 жыл бұрын
بجد فيديو رائع وأنا كنت فاكر إن الموضوع زي السيارات محرك وناقل حركة ولا وجود للكهرباء إلا من خلال عربات الباور
@Ibrahimshalaby 2 жыл бұрын
حبيبي تسلم يا رب وده من ذوقك ربنا يبارك في حضرتك ويحفظك يارب
@ahmedabdelaziz9559 2 жыл бұрын
حلقة جميلة جدا ومميزة يا بشمهندس إبراهيم ، بس هل يمكن لقائد القطار التحكم فى مواتير الجر أو يفصل ويشغل أى موتور من كابينة القيادة
@Ibrahimshalaby 2 жыл бұрын
حبيبي وأخى الفاضل طول عمرك متألق واقتراح جميل جدا ومهم أيضا وهذا يدل على ثقلك الفنى والمعرفى تسلم يارب وشكرا جزيلا لدعمك وتحفيزك ليا وسؤالك عليا ❤️❤️
@alishebl149 2 жыл бұрын
ازيك يابش مهندس ابراهيم عامل ايه وايه اخبرك يارب تكون في احسن حال وصحه وسلمه الله ينور الفديو جميل تسلم ايدك وياريت تعمل فديو عن القطار التالجو
@Ibrahimshalaby 2 жыл бұрын
حبيبي حاضر من عنيا ❤️❤️
@Ibrahimshalaby 2 жыл бұрын
هو بيجرب حاليا
@alishebl149 2 жыл бұрын
@@Ibrahimshalaby انت بخير يابش مهندس ربنا معك
@غذاءالعقل-ف1د 2 жыл бұрын
Like
@Ibrahimshalaby 2 жыл бұрын
ربنا يبارك فى حضرتك يارب ❤️❤️
@MohamedWaleed-n5j 7 ай бұрын
كنت عايز شرح موتور الديزل الهنشل كامل
@Ibrahimshalaby 7 ай бұрын
حاضر وياريت حضرتك تتابعنا وحيكون موجود إن شاء الله
@ahmedsalama-l9l 9 ай бұрын
واحشنا ياصاحب الخلق والعلم
@Ibrahimshalaby 8 ай бұрын
حبيبى واخويا الغالى منحرمش منك أبدا وإن شاء الله نتقابل قريب
@alishebl149 2 жыл бұрын
سوال هو ايه الي هيحصل لو قائد القطار ربت قطار كامل ربت المباشر ايه الي هيحصل
@Ibrahimshalaby 2 жыл бұрын
سؤال خطير يا جو ومش حينفع أجاوب قدام الرأى العام 🙏🙏 بلاش الأسئلة الخطيرة دى❤️❤️
@عطيهمحمدعطيه-ص1ف 2 жыл бұрын
عايزين نعرف عدد البواجي قي كل جرار لان تقريبا في صفين عجل وفي 3 صفوف عجل وفي عجل في الجرار من غير موتور وبعد اذنك اسم كل نوع من الانواع دي واخيرا جهد مشكور من سيادتكم
@Ibrahimshalaby 2 жыл бұрын
أستاذنا الفاضل انا بشكر حضرتك جدا جدا على اشتراكك فى القناة ودعمك لينا وبجد اقتراح حضرتك جميل جدا وأنا سجلته عندى فى فهرس الحلقات بس أحيى حضرتك على هذه الإقتراحات الرائعة ❤️❤️
@abdelrhmanhmdy5265 5 ай бұрын
هل كل الجرارات بتعمل بنفس فكرة مواتير الجر الكهربائية؟؟ ولا فيه جرارات بتشتغل بتوصيل الديزل للعجلات مباشرة؟؟!
@Ibrahimshalaby 5 ай бұрын
أولا شكرا جزيلا للإشتراك فى القناة ودعم حضرتك لينا وتخصيص جزء من وقت حضرتك لينا وسؤال حضرتك مهم جدا وفعلا كل جرارات السكة الحديد فى العالم موتورات الجر هى التى تحرك العجل وبالتالى يتحرك الجرار وموضوع إن ننقل الحركة من فوق من ماكينة الديزل للعجل مباشرة ده صعب هندسيا وكان زمان فى بداية تصنيع الجرارات يعنى قبل أكثر من مائة سنة كان ممكن ده يتعمل فى جرار صغير جدا أرجو أن أكون وضحت لحضرتك الإجابة وإن شاء الله اقتراح حضرتك ده نعمله فى حلقة
@zakieldarawy 6 ай бұрын
شكرا علي الفيديو يامهندس، سؤال،هل كلما ازدادت سرعه الجرار،،تزيد معها سرعه موترات الجر؟ بمعني ان موتور الجر عند سرعه ٤٠ غير سرعته عند سرعه ١٢٠ كم في الساعه
@Ibrahimshalaby 6 ай бұрын
سؤال جميل من إنسان أجمل والله شرف ليا دعم حضرتك لينا وسؤال حضرتك متميز ومعلومات قيمة وفعلا فيه علاقة بين السرعات وموتورات الجر وحستأذنك نعمل حلقة عن هذا الموضوع بعد العيد إن شاء الله وكل عام وانتم بخير
@mohamed_aly 5 ай бұрын
معلش يا هندسه ليه كل عربيه مش يبقى فيها موتور بينتج هوا لكل عربيع بدل ما يوصلوا خراطيم هوا كتير يكون كابلات كهربا بس
@Ibrahimshalaby 5 ай бұрын
بجد والله أسئلة رائعة من إنسان أروع ما أجمل وأعمق خبرتك ولكن حستأذن حضرتك نجاوب على هذا الموضوع الهام فى حلقات وليس حلقة واحدة لإن الهواء فى القطارات هو كالقلب فى الإنسان لإن الهواء المضغوط فى القطارات مسؤول عن رباط القطارات أو بالبلدى كده فرامل القطار وخاصة فى القطارات السريعة والعملاقة أما لو المترو مثلا والسرعة منخفضة أو القطارات الخفيفة التى يطلق عليها ال light trains فبيطبق كلام حضرتك بالضبط وهو الإستكفاء بالفرامل الكهربائية فقط وده فى موتورات جر من نوع معين متطابق مع نظام الفرامل الكهربائية باختصار شديد وبيكون فيه فقط كمبرسور فى كل عربة لتوليد الهواء المستخدم فى موانع الاهتزاز فى العربات وده أحدث نوع هندسيا فى أنظمة خمد وامتصاص الإهتزازات والمشابه له فى السكة الحديد قطار تالجو وأقصد فى امتصاص الإهتزازات عن طريق air bag أو air rubber springs وفى الحالة دى الكمبرسور فى كل عربة ليس له علاق بالفرامل أرجو أن وضحت لحضرتك الإجابة ولو بشكل مختصر لإن الموضوع هندسيا كبير واقتراحات حضرتك دى جميلة جدا وياريت حضرتك متحرمناش منها
@سامحفوزى-ض5ظ 2 жыл бұрын
الصوت يا هندسه
@Ibrahimshalaby 2 жыл бұрын
حبيبي ماله أنا راجعت الفيديو تانى وثالث ولو فيه ملاحظات إنت أخويا وده شرف ليا
@mostafamarzokabomarwa Ай бұрын
طب الجينيريتور اللي ببشعل كوافير الجر سرعته كام حصان بالظبط بخلاف عربات توليد الطاقة اللي في الديزل المكيف
@Ibrahimshalaby Ай бұрын
ممكن تفهمني السؤال لإن السؤال مش واضح
@s..j..b..f9599 2 жыл бұрын
من فضلك في اخر الحلقة حضرتك عرض صورة للجرار الهنشل من فوق وفي نص الجرار أبواب السقف ممكن اعرف وظيفتها ايه
@Ibrahimshalaby 2 жыл бұрын
حبيبي الفاضل شكرا جزيلا لدعمك للقناة وليا شخصيًا ولإبداع حضرتك وتمكنك فنيا هذه الفتحات أو الأبواب اللى فى السقف بيبقى تحتها باكيات الرادياتير ومراوح التبريد زى رادياتير السيارات علشان التبريد ويحدث انتقال أو التخلص من حرارة مياه التبريد للجو مباشرة علشان كده فيه شبك وفيه فتحات تانية حبقى أعمل حلقة عنها حاضر ❤️❤️
@s..j..b..f9599 2 жыл бұрын
@@Ibrahimshalaby شكرا لتعبك ومجهودك
@Ibrahimshalaby 2 жыл бұрын
@@s..j..b..f9599 حبيبي تسلم ربنا يتقبل إن شاء الله دى أمانة ونشر العلم دى حاجة بحبها جدا علشان بحاول أقدم أفضل حاجة تليق بجمهورنا الحبيب وعائلتنا الكريمة عائلة عشاق السكك الحديدية والنقل
@mohamed_aly 5 ай бұрын
هوا ازاى فى زى حضرتك ومصنعناش قطارات زى دولقتى
@Ibrahimshalaby 5 ай бұрын
شكرا جزيلا لحضرتك وأنا عايز أوضح لحضرتك حاجة مهمة جدا ألا وهى ( أنا مش إنسان مهم ولكن المجال اللى شغال فيه والكلام اللي بقوله هو الأهم ألا وهو علوم السكة الحديد ) وعايز أقول لحضرتك كلام والله من قلبى وأقسم عليه وهذه قناعاتى الحمد لله إن ربنا رزقنا فى مصرنا الحبيبة علشان لو حضرتك بتابعنا من خارج مصر ربنا من حبه لمصر حفظها ورزقها بقيادات سياسية من أول فخامة رئيس الدولة الرئيس عبد الفتاح السيسي ووزير نقل يعمل ليل نهار مع رئيس هيئة هو أستاذى وريسى إلى نائب رئيس مجلس إدارة أكبر وأهم قطاع فى السكة الحديد ألا وهو قطاع الصيانة والدعم الفنى وهو سيادة اللواء محمد غزال الراجل ده مثلى الأعلى وأنا بتشرف إنى بشتغل تحت قيادة سيادته وهو شخصيا لى المنتور والقدوة لى فى النجاح والإبداع لإنه والله يعمل ليل نهار ووقته وصحته كلها للشغل وجه الهيئة فى وقت صعب جدا وقت كله حوادث لإنه جاى من أكبر مؤسسة وهيئة فى بلدنا ألا وهى الهيئة الهندسية للقوات المسلحة المصرية وأنا تعلمت منه الوطنية وإنك تحب بلدك والكلام ده مش أكلاشيه وأنا حشارك على المنتدى هدفى فى الحياة ورؤيتى وحتستغرب إن أنا كاتبها من أول ما اشتغلت والحمد لله تحقق منها الكثير وهى الريادة فى علوم السكة الحديد والنقل عالميا وهى باختصار( إرضاء الله بأن أكون أقوى مهندس فى علوم السكك الحديدية والنقل فى العالم ) المهم الكلام خدنا الحمد هناك توجيهات وتعليمات من القادة بتوطين صناعة القطارات فى مصر ومصدر حتكون هى التى تصنع القطارات لكل بلاد المنطقة والشرق الأوسط وبالفعل يتم بناء المصانع والورش حاليا بأعلى مواصفات عالمية وفى وقت قصير مش حنشترى قطاراتنا من بره بل حنصدر لإن مصر مليئة بالخبراء والكفاءات وخاصة السكة الحديد وأنا لست من هؤلاء الخبراء وإنما أنا طالب علم وده شرف ليا وهدفى أن أكون واحد منهم وأشارك ولو بجزء ضئيل فى نهضة هيئتنا الموقرة ومصرنا الحبيبة
@mohamed_aly 5 ай бұрын
طب ليه مش كل عربيه يكون فيها مواتير صغيره
@Ibrahimshalaby 5 ай бұрын
شكرا جزيلا لوقت حضرتك واشتراك حضرتك في القناة وآسف على التأخير في الرد كلام حضرتك مهم جدا وبالفعل يوجد مثل هذا النظام من الجر فى القطارات الكهربائية سواء أكان مترو أو قطارات سكة حديد وكلام حضرتك ده بالضبط اللى بينفذ وموجود في القطارات السريعه مع اختلاف في تكنولوجيا صناعة وحدات القطارات السريعة إننا ممكن نوزع القدرة على القطار كامل بتقسيمة معينة وإن شاء الله حنشرح الكلام ده بالتفصيل فى الأيام القادمة دعوات حضرتك وكل عام وانتم بخير وصحه وعافيه وسعاده ونجاح وتألق وحستأذن حضرتك متحرمناش من اقتراحات حضرتك الجميلة هذه
@s..j..b..f9599 2 жыл бұрын
من فضلك عايز اسالك سوال في الجرارات الجنيرال لما الجرار يكون ماشي اول ما يقف في محطة تلاقي صوت الموتور ابتدى يعلى وبسمع صوت صفارة من عند الضواغط والكومبريسور ممكن اعرف الصفارة دي بتظهر ليه وبتصفر امتى.. حلقة جميلة خالص وشكر لمجهودك
@Ibrahimshalaby 2 жыл бұрын
حبيبي الغالى مش عارف أشكرك إزاى والله ونفسى أقول فى حق الناس المخلصين أمثالك كلام كتير عمره ما حيخلص وكمان أنا من حبى للسكة الحديد والنقل ولإن الموضوع ده صدقة جارية على روح والدى وعلى روحى بعد مماتى عاوز أخلص وأشرح حاجات كتير فى السكة الحديد والنقل قبل ما أموت وأنا علشان بحب حضرتك من زمان وحضرتك موجود جنبى مقدرش أتأخر عنك لو قعدت أكتب للصبح بس أنا حجاوب باختصار علشان متزعلش وأول حلقة جاية أو التانية حيكون سؤال حضرتك فى الأول وحذكر اسم حضرتك ونعمل حلقة ممتعة لإن حضرتك متمكن فنيا وده واضح بس اللى حضرتك طرحته ده صوت الضواغط ( الكمبرسورات) طب ليه وإزاى واشممعنى والقطار واقف على الرصيف إن شاء الله يكون موضوع الحلقة ورغم إنى لسه فى رحلة العلاج بس إنتوا أهلى بجد وعلشان كده مقدرش أنكر فضلكم عليًا بعد ربنا ❤️❤️
@s..j..b..f9599 2 жыл бұрын
@@Ibrahimshalaby ربنا معاك ويشفي حضرتك ونسمع صوتك دايما بخير وصحة وشكرا لك
@Ibrahimshalaby 2 жыл бұрын
@@s..j..b..f9599 كفاية دعواتك الجميلة بس الصوت هو صوت الكمبرسور طاب اشمعنى على المحطات ؟ لإن قائد القطار نتيجة استخدامه الرباط أوالفرامل بالبلدى كده الهواء بينقص فالضواغط بتعوض ففجأة وإنت واقف فى أمان الله تلاقى صوت الجرار بقى عالى بعكس الهنشل ❤️❤️
@s..j..b..f9599 2 жыл бұрын
@@Ibrahimshalaby طب ممكن اعرف ليه باقي الجرارات مفيهاش الصفارة دي زي الجنيرال بالرغم ان كلهم فيهم رباط وضواغط اشمعنى الجنيرال
@Ibrahimshalaby 2 жыл бұрын
@@s..j..b..f9599 بسم الله ما شاء الله حضرتك ممتاز وحاضر لإنى لازم أعرض الصوتين وأحيانا بيكون فيه عطل فى كمبرسور والتانى هو اللى بشيل الليلة بالبلدى كده فالمعطل ده أحد ظواهره إنه يعمل الصوت ده لكن المفروض يكون صوت ناعم نظرا لقوة السحب والضغط
@michaelhermena1185 4 ай бұрын
طب ليه المحرك الديزل ميتوصلش بصندوق تروس بالعجل ويحرك القطار مباشر
@Ibrahimshalaby 4 ай бұрын
حبيبى ةأخى الغالى سؤال جميل من إنسان أجمل الكلام ده ينفع فى السيارات أو المركبات أما الجرار دا طوله 21 متر ونصف تخيل عمود الكردان والجيربوكس حيبقى أد إيه وهل حعمل على كل زوج عجل علبة تروس لإن عندى 12 عجلة تخيل الوضع أما الكهرباء اسرع وأفضل فى الصيانة وعلشان كده فى القطارات الكهربائية بيستغنوا عن المحرك
@michaelhermena1185 4 ай бұрын
@@Ibrahimshalaby متشكر لحضرتك على التوضيح ...ربنا يجازيك خير
@Ibrahimshalaby 4 ай бұрын
@@michaelhermena1185 دا شرف ليا وجزاكم مثله وربنا يبارك فى حضرتك يارب
@blacksoliderfly 2 жыл бұрын
ليه مش بنحول الطاقة من ديزل لحركة ونوصل المحرك بعمود كردان زى العربيات ليه احولها لكهرباء وبعدين حركة يا بشمهندس
@Ibrahimshalaby 2 жыл бұрын
ياه اقتراح جميل وحاضر حرد عليه لإنه سؤال مهم جدا ❤️❤️
@blacksoliderfly 2 жыл бұрын
@@Ibrahimshalaby انا مش مهندس انا ممرض بس انا بعشق القطارات وبالذات الهنشل
@Ibrahimshalaby 2 жыл бұрын
@@blacksoliderfly حبيبي دا شرف لينا
@Ibrahimshalaby 2 жыл бұрын
@@blacksoliderfly وأى خدمة انا تحت امرك
@hosni8972 Жыл бұрын
هل ممكن الناس تتكهرب من كهرباء المواتير ❓❓❓
@Ibrahimshalaby 10 ай бұрын
سؤال جميل من إنسان أجمل فى الحقيقة لأ لإن الكهرباء معزولة تماما عن الناس وفيه دوائر أمان شكرا لدعمك لينا وأنا تحت أمرك فى أى سؤال رقم الواتس الخاص بالدعم الفنى 01099998095
@hosni8972 10 ай бұрын
@@Ibrahimshalaby اريد افهم كيف تزود السرعه او تنقصها بجرار القطار هل مثلا مثل دواس ماكينه الخياطه عندما تضغط للآخر تزيد سرعة الماكينه او تخفف رجلك من على الدواس فتخف السرعه . اريد افهم طريقة التحكم بسرعه القطار كيف ❓❓ شكرا لك
@Ibrahimshalaby 10 ай бұрын
حاضر من عنيا ومتحرمناش من اقتراحاتك الجميلة دى@@hosni8972
@NameLess-ahmed 2 жыл бұрын
رغي رغي رغي .. كان ممكن الشرح باقل من ريع هذا الهري عديم الفايده
@Ibrahimshalaby 2 жыл бұрын
شكرا لتفاعل حضرتك فى القناة ودعمك لينا بس حستأذن حضرتك أنا عايز أتعلم من حضرتك ال ٧ دقايق فى الحلقة أختصرهم فى دقيقتين إزاى؟!! وهل الفيديو ده طويل وهو نشر علم ؟ طب حضرتك شوفت فيديوهات تحدى الأكل وغيرها من الفيديوهات الهابطة ؟
@Ibrahimshalaby 2 жыл бұрын
وخد بال حضرتك أنا على قدى ولسه بتعلم من حضرتك ومن الجميع فشكرًا جزيلا ليك❤️❤️
قطارات الشامى elshamy trains
Рет қаралды 22 М.
هل تعلم؟ علوم وتكنولوجيا
Рет қаралды 26 М.
Wood Mood Arts
Рет қаралды 11 МЛН
خبير السكك الحديدية والنقل م.إبراهيم شلبى Railways
Рет қаралды 1,7 М.
هندسة ومشاريع وتكنولوجيا
Рет қаралды 23 М.
هل تعلم؟ علوم وتكنولوجيا
Рет қаралды 53 М.
خبير السكك الحديدية والنقل م.إبراهيم شلبى Railways
Рет қаралды 1,9 М.
خبير السكك الحديدية والنقل م.إبراهيم شلبى Railways
Рет қаралды 2,4 М.