كيفيه تغيير تيل الفرامل الامامي في شفورليه افيو

ازاي تغير تيل الفرامل الامامي في شفورليه افيو
سبب رجه او رعشه في الدركسيون اثناء الضغط علي الفرامل ريجه في الطنابير
لقم الفرامل الاماميه في شفورليه افيو
افيو
شفورليه افيو
How to change the prake pads
In Chevrolet aveo
السلام عليكم ورحمة الله
موضوع النهاردة هو تيل الفرامل وامتي يتغير واسباب تلفة
هناك حد أدنى لتخانة (سُمْك) تيل الفرامل يلزم تغييره عندها، وكثيراً ما يحدث عند الكشف عليه أن نجد تخانة التيل قد اقتربت من الحد الأدنى، ويؤكد التوكيل او الفني على ضرورة تغييره، بينما يعترض العميل حيث يرى أنه ما زالت هناك تخانة تسمح لاستعمال التيل لبضعة آلاف أخرى من الكيلومترات مدعياً أن التوكيل يريد فقط بيع تيل جديد دون حاجة السيارة لذلك
تعالو نشوف ايه هي العوامل التى تساعد على سرعة تآكل التيل .
معدل تآكل تيل الفرامل يتوقف على عوامل ومتغيرات كثيرة منها مدى جودة خامة التيل، وأسلوب القيادة العصبى كثير التسارع والتباطؤ بسيارته، وأيضا القيادة فى الطرق المزدحمة، وزيادة الحمولة، وسوء حالة الدسكات (الطنابير)، وكثرة استعمال الفرامل عند النزول على المنحدرات بسرعات زائدة .. كل ذلك وغيره يزيد من معدل تآكل التيل".
وليس من الغريب أن نجد تيل الفرامل الأصلى فى سيارة ما قد يصل إلى الحد الأدنى من التخانة بعد مسافة 10000 كيلومتر أو أقل، بينما نجد أن هذه المسافة قد تصل إلى 40000 ألف كيلومتر أو أكثر لسيارة أخرى من نفس الماركة والطراز وحتى موديل السنة وذلك لمجرد اختلاف السائق أو ظروف القيادة !!"
ولكن ما سبب نشوب الخلاف بين صاحب السيارة والتوكيل او الفني بشأن تيل الفرامل؟
أن تيل الفرامل يتم تغييره طبقاً لحالته بعد الكشف والفحص، وقد ينشب أكثر من خلاف بين العميل والتوكيل بسبب تيل الفرامل، الأول يكون بسبب سرعة تآكل التيل (بعد 10000 كم من تركيبه على سبيل المثال) متهماً التوكيل بأن خامة التيل رديئة ويطالب بتركيب تيل جديد على حساب التوكيل! ولكن بعد الفحص والتدقيق ومناقشة العميل يتضح أن السبب الأساسى لسرعة تآكل التيل هو أسلوب القيادة (مثلاً) أو أى سبب آخر من الأسباب التى ذكرناها سابقاً .. وعندما يرفض التوكيل تَحمُّل قيمة التيل ينشب الخلاف !!. وقبل أن نتناول الخلاف الثانى وهو الأكثر تكراراً، نود توضيح أن تخانة تيل الفرامل وهو جديد لمعظم السيارات هى 12 مليمتراً، وأن الحد الأدنى لهذه التخانة الذى يلزم تغيير التيل عنده هو 2 مليمتراً.
وبناء على ذلك فإننا عند فحص التيل نواجه ثلاثة احتمالات .. الأول: أن تكون تخانة التيل كافية بما لا يستدعى تغييره.
الاحتمال الثانى: أن تكون التخانة قد قاربت أو بلغت أوتَعّدت الحد الأدنى من التخانة، فهنا يلزم التغيير ولا يعترض العميل على ذلك .
أما الاحتمال الثالث: أن تخانة التيل لم تصل بعد إلى الحد الأدنى الذى يجب تغيير التيل عنده بل يزيد قليلاً بما يسمح باستعماله بأمان لمسافة أخرى يصعب جداً تحديدها، ولكن ليس من المضمون على الإطلاق أن يستمر استعماله بأمان حتى الصيانة القادمة بعد 10000 كم. لذلك قد يُصّر التوكيل على التغيير حرصاً على أمان السيارة، وهنا يبدأ الجدال. فإذا رفض صاحب العربية التغيير - وهذا خطأ كبير - يكون ذلك تحت مسئوليته ويجب عليه متابعة حالة التيل فى فترات متقاربة وألا يتركه دون فحص حتى موعد الصيانة القادمة.
ولكن غالبية اصحاب السيارات للأسف لا يقومون بهذه المتابعة بل ينتظرون حتى الصيانة التالية بعد 10000 كم، وهنا تكون النتائج كارثية !!.
هل توجد وسيلة تُنَبّه للسائق عندما تَبلغ تخانة التيل الحد الأدنى ؟
الاجابة نعم يوجد فى بعض السيارات - وليس كلها - ما يسمى بحساس تآكل تيل الفرامل وهو عبارة عن جزء معدنى مُثبَّت فى حديد تيل الفرامل، وعندما يتآكل التيل وتصل تخانته إلى الحد الأدنى، فإن طرف هذا الجزء المعدنى يتلامس مع دسك الفرامل (الطنبورة) ويصدر صوت صفارة مميز لِيُنبّه السائق إلى ضرورة تغيير التيل على وجه السرعة، ولكن أغلب الناس للأسف لا ينتبهون إلى هذا الصوت.
وفى بعض السيارات يتم تنبيه السائق بإرسال إشارة كهربية تضىء لمبةً فى تابلوه السيارة عند وصول التخانة للحد الأدنى لتُنبه السائق بلزوم تغيير التيل.
اتمني ان تكونوا قد استفدتم من هذة المعلومة البسيطة عن تيل الفرامل
تحياتي لكم جميعا

[@aymandeab]

السلام عليكم ممكن اعرف مكان حساس الماب في الكور ولا ٢٠١٣

[@hakimbougoufa11]

مشكور أخي حسن

[@hassantantawy4115]

اهلا وسهلا بحضرتك الشكر لله عز وجل

[@amantdepalestine8631]

جازاك الله خيرا اخي الكريم

[@hassantantawy4115]

وجزاكم عنا خير الجزاء ان شاء الله

[@abdabd4354]

بارك الله فيك يا استاذ

[@hassantantawy4115]

وفيك بارك الله

[@bassemelghazaly5057]

تسلم

[@hassantantawy4115]

ربنا بعزك

[@ahmedebrahim9037]

💯💯👍

[@hassantantawy4115]

شكرا يا بوحميد

[@hopakola]

الفمروض التيل الخلفي يتغير كل اد ايه؟ انا معايا افيو ٢٠١٢ و عامله حوالي ١١٠ الف كيلو و مغيرتش التيل الخلفي قبل كده؟

[@hassantantawy4115]

الخلفي عمره اطول من الامامي لو مش بتنسي وتمشي وفرامل اليد مشدوده مثلا غير كده يبان بالكشف عليه لان مفيش مده محدده للتغير كله حسب الاستخدام

[@omaralali2616]

السلام عليكم اخي اليوم طلع عندي صوت في الفرامل لما امشي ع خفيف بس من اسرع بتروح. يعني هاي تيل لازم اغيرها مو.. اقدر اغيرها لحالي نفس ماعملت في الفيديو

[@hassantantawy4115]

اخي الحبيب استاذ عمر حضرتك فك العجله واكشف علي تبل الفرامل بنفسك لو محتاجه تغيير غيرها ينفسك وامشف علي الديسكات كمان عشان تعرف الصوت جاي منين تحياتي

[@mahmoodaloomda8601]

معايا افيو2007 مافيهاش abs ينفع يركبلها abs ويشتغل كويس ولا هيعمل مشكله ولو ينفع تكلفته كام يابشمهندس

[@hassantantawy4115]

السلامرعليكم اخي الكريم عشان تركب منظومه ABS الموضوع صعب شويه وتكلفته هتكون عاليه طالما العربيه مش مجهزه للاوبشن دا من حساسات لكبالن لكنترول للوحه عدادات وتحياتي لحضرتك

[@user-lj4eo5dy6y]

السلام عليكم ورحمة الله وبركاته م/حسن طنطاوي بعدالتحية انا من الاسكندرية عندي أفيو٢٠٠٩ من حوالي سنتين كده ابتدي صوت الموتور يعلا جامد بعد الدواره بيوصلRpm ٣ ويفضل علي كده تقريبا ربع ساعة وبعدكده ينزل ١.٥ ويفضل الموتور يعلا ويوطي كل ده وهي واقفه والشكمان بيدي مدافع لمدة لاتقل عن النصف ساعه وبعد كده الصوت يرجع لطبيعته وللعلم كل ماأدخل العربية علي الجهاز مش بيقرأ أعطال مش عارف ايه حل المشكله دي مع ان العربية مش بتمشي كتير وعدادها ٤٣٠٠٠ك يعني مش متبهدله وانا من كتر متبعت حضرتك وشكرالناس في مهنيتك ف الأفيو قلت أعرض المشكله عليك يمكن أجد الحل عندك ولك جزيل الشكر؟

[@hassantantawy4115]

وعليكم السلام اخي العزيز الاستاذ حسن، احب الاسماء حضرتك عندنا حساسين هما المسؤلين عن زياده عدد لفات الموتور وارتفاع مؤشر ال RPM حساس الايدل وحساس التي بي اس بس مشكله افيو موديل ال ٢٠٠٩ بالذات في معظم العربيات مشكله كنترول من الدرجه الاولي انا مش عاوز اضايق حضرتك بس كل اللي نقدر نعمله بشكل مبدئ اننا ننظف حساسات البوابه وكمان نفك البوابه نقسها خارج العربيه وتتنظف كويس جدا من اي اوساخ هنفك قبل اي حاجه كابل البطاريه السالب وبعد اتمام عمليه التنظيف نرجع كابل البطاريه مره اخري بس خود بالك من كود الكاسيت ضروري وضروري جدا نعمل ايدل ليرن هام هام عشان نعمل ري ست للكنترول وكل الحساسات عشان تظبط ان شاء الله بالنسبه لكشف الاعطال للاسف مش هتظهر حاجه الافي حاله اناره لمبه الاعطال ( اتشيك انجين) اما في حاله الكشف او استبدال الكنترول ECM لابد من تجربه كنترول اخر علي نفس العربيه لو الدنيا ظبطت يبقي تمام وكده حضرنك محتاج تغير كنترول استيراد تمنه هنا في القاهره ٢٥٠٠ جنيه للمنايوال و ٣٠٠٠ للاتوماتيك وباريت حضرتك تبقي تبلغي بالجديد بعد الاصلاح تحباتي لحضرنك استاذ حسن وشكرا جزيلا لسؤالك المهم القيم

[@user-lj4eo5dy6y]

@@hassantantawy4115 ربنا يبارك في عمرحضرتك بشمهنس حسن ويجازيك خير أنا بالفعل نظفت البوابة كتير والوضع زي ماهو