KYMCO MXU 550 T3 - le plaisir à petit prix | TEST 2018

KYMCO MXU 550 T - Kymco avait fait un carton en proposant son MXU 500 et par la suite son 550, il y a déjà plus d’une dizaine d’années. Et c’est tout naturellement que les ingénieurs de la maison taïwanaise ont remis ces machines en homologation Euro 4 aujourd'hui, afin de compléter la gamme 2018 et proposer une machine éprouvée à prix serré..
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[@olishb440]

Sympa cet essai, vous variez les plaisirs et ça donne des idées. Merci.

[@plombeurjdf4360]

👍 Super vidéo 👍 👏 ❤️ Magnifique quad j'adore 💕 👍 ❤️

[@alaindesban644]

vidéo extra .UN quad formidable passe partout . JE cherche des randonnée a faire. LA critiques facile, il fond ce qu'ils peuvent bravo pour kymco

[@gabfarm6514]

Presque top pour la ferme

[@kev___l]

il monte jusqu'a combien ?

[@didierdido8996]

Vous parlez jamais de l autonomie du quad bon teste pouce bleu

[@motorlive]

Merci ! 🙏🏼 Sur un quad cela va être tres variable, suivant les terrains, le pilotage, la charge... on ne préfère donc pas en parler :)

[@thibaultvincent7692]

MOTOR LIVE vous pourriez parler de votre conso à l'issue de la vidéo. Un pilote, quad nu, terrain sec, quelques montées, des accélérations. Ça peut donner un aperçu conso.

[@boulajunior]

depuis 2017 la norme euro 4 entre en vigueur dont le couplage des frains MAIS surtout l'installation d'un différentiel arriére, personne n'en parle à croire qu'il ne s'agit que d'une Arlésienne, qu'en est-il exactement, j'ai eu un 300 MXU mon gosse à un 50 MXU, je prendrais bien un 550i voir même 700i mais je ne trouve aucune doc sur les diff merci de me répondre SVP. Cdlt

[@Sunrise0000]

Ce n'est pas compliqué, les quads homologué T3 ne sont pas équipés de différentiel arrière, alors que ceux homologué L7e y sont obligatoirement équipés.

[@Sunrise0000]

Après en ce qui concerne le 550 vs le 700, tout dépends, déjà du budget, ça va de 6599€ à 9590€ donc pas à négliger. Je trouve le 550 plus intéressant en termes de rapport puissance/équipements/prix que le 700 classique. Par contre c'est sur que le 700 EPS vous avez la direction assistée, les protège mains, repose pied et dossier pour le passager, les jantes alu donc bcp plus équipés mais à 9590€

[@jordanviney5086]

Sa ressemble beaucoup au blade de chez tgb

[@jeansebdelattre6717]

Non c'est plutôt l'inverse. Kymco est une marque plus renommée que Tgb. Même si cette dernière possède un 1000 contrairement à Kymco. Espérons qu'un jour Kymco en propose un aussi. Mon MXU 700 aura un jour besoin d'un remplaçant....

[@jordanviney5086]

Jean Seb Delattre oui mais peronelement je recommande aucune des 2 marque quand on goûte à des vrai quad comme la marque can am ou polaris ou yamaha on ne peut plus retourné à sa

[@jeansebdelattre6717]

Oui c'est sûr.... Le can am 570 max par exemple est une référence face au MXU 700 mais est totalement dépouillé en entrée de prix....faut avoir un bon budget pour l'équiper au niveau du Kymco MXU 700 EPS. Après tout dépend aussi de l'utilisation faite. Pour ma part le Kymco est suffisant pour de la randonnée tranquille et je n'ai pas eu de problème depuis 2 ans.

[@jordanviney5086]

Jean Seb Delattre apres avec un can am l aventage moins de panne je o es vu sur la dure et puis on peu faire dés enduro ou même des course alors que c es un quad de randonné alors que le kymco et même c es vrai c es plus chère mais la qualité n es pas là même

[@brunobruno4608]

@@jordanviney5086 je n'arrive même pas à vous lire tellement c'est mal écrit, faite un effort svp!

[@CrappyWars]

Les normes Euro 4 ont détruit le quad. Il n'y a plus que les marques chinoises qui homologuent ! Même si Can-Am en fait aussi maintenant, on ne trouvera plus jamais de quads sportifs déjà rares à l'époque.

[@jeansebdelattre6717]

Il te reste plein de marques taiwannaises comme Kymco ainsi que les nord américaines comme Polaris ou can am. Les chinoiseries sont loin d'être des quads à recommander sauf Cf Moto mais qui doit encore confirmer....

[@nakmuay5034]

hytrack et masai c'est pas mal aussi

[@sandropeyrols367]

Le quad est super. Par contre la voix est insupportable. Les "hein" à toutes minutes...

[@motorlive]

Sandro Peyrols hein ? 😜

[@laetitia-pascalbrechotteau9287]

8

[@indianajones139]

Changez de testeur, le pauvre !! Il n est pas fait pour parler dans un micro. Sinon video sympa sans le son... forcément

[@alka4014]

Un vrai mec pas un commercial T'es qui pour dire qu il est pas.fait pour ci et ça Toi aussi t'es pas fait pour critiquer shut up

[@indianajones139]

@@alka4014 ok, allez va faire dodo 😘