L'AUDI 100 S4 C4...QUATTRO...5 CYLINDRES...UN COLLECTOR MÉCONNU !

[@jakylumour]

On peut bien dire ckon veut ,ya que chez d'jess qu'on voit ce genre de bijoux les gars...Retour aux essentielles, des caisses dejas parfaites de serie ameliorées pârfois a la perfections...Merci d'Jess & Gui Gui perso, vous me regalez.. D'jessaye Encore Beaucoup de caisses tjrs plus delires merci...

[@JessicaPaupinatJessayeTaCaisse]

☺️☺️☺️

[@meca2fou766]

@@JessicaPaupinatJessayeTaCaisse Je tes envoyer un mail si tu veux présenter ma golf 2 🤟

[@AlcyonOdyssey]

Les plus belles années de Audi que du bonheur

[@VADORT]

Tout à fait les 90'S c est vraiment les AUDI ! LES VRAI c est fiable ( si tu as le garagiste competent ) c est indémodable , c est BEAU c est confortable et sportif comme il faut !

[@rg0960]

Encore un beau collector Très jolie K-Way

[@italianmotorsport1771]

A cette époque,Audi te vendais non seulement une vrai allemande,mais tu avais la fiabilité avec!!! A l'heure d'aujourd'hui c'est des voiture en kit ,ah c'est beau mais quesque c'est de la daube .bravo au propriétaire,belle Audi 100 💯🔥🔥🔥

[@iD-lw8eg]

Trop de superflu et même pas beau en vrai

[@21murphy74]

Imaginez FDB passe avec ça sainte audi 🤡

[@jamesmuller8678]

Elle aura la même tête que quand elle était dans la golf a lulu 🤣

[@misterweed8288]

Pas possible il a dit qu'il prête pas sa caisse

[@chris-mi6rc]

🤣🤣🤣

[@soeurtherese5878]

ca ferait pas de mal a son homme

[@marcmerguez69]

Faudrait déjà qu’elle roule sans casser 😂

[@louloufildezinc9041]

Merci pour cette vidéo bien sympathique. C'est la découverte de votre chaine et la truculente Jessica transformée en grenouille Ecossaise pour l'occasion de cet essai humide, froid dehors et conserver son cœur chaud, alors bien sûr, je m'abonne et un pouce en l'air ! Il n'y a pas à dire, le son du 5 cylindres Audi, c'est comme le V6 Busso Alfa dans le GTV6 notamment, on a envie que ça ne s'arrête jamais. Je pourrai ajouter tous les moteurs flat et boxer qui flattent l'oreille également.

[@Gabriel_6910]

En effet, chouette caisse. Bruit magnifique ... Merci de faire perdurer le plaisir ...

[@jocelynchainet8118]

Le son et le souffle .... incroyable !!!

[@mikaelalves4333]

Une vraie caisse de bonhomme, que tu bonheur dans les années 80, 90 . A quand une S2 3b ou aby? Force a vous sous ce froid

[@beksbeks7072]

Ça c mr audi...j adore c 5 cylindre ..je le comprends à fond ...il en a 3..purée..un vrai fana ..respect

[@jcg5987]

Oh la la mais je deviens fou avec cette chaine! Y toutes les caisses que j'adore les proprios je ne sais pas d'où ils sortent mais ils sont tous géniaux! Et tout ça c'est en FRANCE bien il va vite falloir me dire où c'est car je déménage tout de suite😜🙏🏻👍💋😘❤ Merci Jess et son super caméraman💚💙💜

[@JessicaPaupinatJessayeTaCaisse]

Merci à toi ! Ça fait plaisir

[@stephanedubaux82]

Merci pour cette vidéo ! J'ai la même depuis 9 ans, avec 345 000 kms, et elle est toujours en forme 😁

[@VADORT]

DIRE QU ILS VOUDRAIENT QU ON JETTE CES AUTO A 250 000 ....

[@dural1781]

Mais c'est surfait, le 20VT! 😋 Faudrait qu'on se fasse un rasso sud-ouest d'ailleurs...

[@stephanedubaux82]

Partant pour un rasso Sud Ouest 😊

[@damien2142]

Magnifique sa caisse 👏👏👏😍😍 Et le son du 5 cylindres 😝😝😝👍

[@julo2680]

Le vrai 5 cylindres Audi, mythique avec un son incroyable. Rien à voir avec le 2.5 d'une rs3....

[@dural1781]

Si, l'entraxe des cylindres 😆

[@josephpinna8674]

Merci pour la vidéo Superbe ambiance j'adore Le proprio au top, c'est beau d'entretenir ces caisses merci 😃

[@harryhatchet7691]

Ces Audi là ont une âme, des vraies caisses quoi ! J'aime bien les phares jaunes ^^

[@paulwouah6683]

C'est justement une immense connerie... En plus d'être moche, on ne voit rien du tout ! En plus elle a les lave-phares et le correcteur d'assiette, ce qui lui permet de mettre légalement du xénon... En 5000°K, ça transforme l'éclairage, et surtout la conduite de nuit !

[@JessicaPaupinatJessayeTaCaisse]

La vraie connerie c’est de croire que l’on peut dire ce que l’on pense avec autant de véhémence !

[@paulwouah6683]

@@JessicaPaupinatJessayeTaCaisse Vous avez envie de conduire la nuit avec des phares jaunes, vous ??? Je ne pense pas... Mais la "vraie connerie", c'est peut-être lié à une posture comme la votre, effectivement particulièrement véhémente ! Allez donc savoir...

[@JessicaPaupinatJessayeTaCaisse]

J’en n’attendais pas moins de ta part 🤣

[@paulwouah6683]

@@JessicaPaupinatJessayeTaCaisse Ravi de l'apprendre...! 😜

[@mickouv5027]

Le plus beau tableau de bord et le meilleur des moteurs. Un mythe ! Toute ma jeunesse, j'ai toujours rêvé de cette voiture ainsi que de la 200 turbo Quattro 20V.

[@francoisiii6055]

Ah… ces voitures… ce qu’on les aime ! Merci Monsieur et Madame Jess’ 😊

[@le-fugitif]

Encore une belle vidéo, quel plaisir a chaque visionnages à bientôt

[@quemache878]

Merci pour cette superbe vidéo avec une super rétrospective des modèles d antan aux quatre anneaux😍 malgré le temps exécrable le sourire reste collé au visage, tellement le bonheur de redécouvrir cette pépite est passionnant. 👍🙏 Mercissssssss🎉🎉

[@JessicaPaupinatJessayeTaCaisse]

Merci à toi 👍

[@martinschmitz8970]

Debut 2000s J ai eu une Vw Santana 5 zyl , passe en turbo , je mettais la 5e pour l entendre chanter , lui ai remis 180.000km a ses 250.000km sans panne ni aucune conso huile ! Puis le tsi un gouffre a € ( segmentations 2x) m a fait aller chez kia , sinon je brulais la golf 🤣 . Ce 5 zyl est pour moi le meilleur moteur Allemand

[@motenai343]

Le son mythique du 5 cylindres est inégalable! Il me rappelle tellement mon coupé quattro de 1985. Je la regrette tellement cette voiture. C'était magique à son volant.

[@VADORT]

POURQUOI L AVAIS TU VENDU ??

[@motenai343]

@@VADORT Parce que j'avais 2 voitures. L'une était l'Audi et la 2em une 405 qui avait plus de 400 000km. J'avais besoin d'une voiture fiable pouvant parcourir toutes distances. L'Audi était génial mais les connaisseurs savent que c'est une voiture qui n'aime pas du tout la ville. Elle surchauffe dès qu'on roule à moins de 40km/h environ. Le radiateur est sous dimensionné par rapport au 5 pattes. Je l'ai évidemment vendu à regret. Elle était dans un état impeccable et je l'ai heureusement vendu à un collectionneur qui en possédait déjà plusieurs autres.

[@07wmtc]

@@motenai343 Radiateur sous dimensionné? Première fois que j'entends ça, des radiateurs de la marque SOFICA qui se bouchent ça je l'ai entendu souvent sur ces autos ( type 85 en 5 pattes). J'ai eu une 200 turbo quattro en 10 soupapes (Version 1B 200ch) comme daily driver, je faisais sans soucis de la ville (Pourtant il y a le turbo qui dégage beaucoup de chaleur), une fois chaude le ventilo s'enclenchait tout les 30 sec (Il tournait pas longtemps car 500W d'origine!!!!!), elle n'a jamais surchauffé même en embouteillage. Une fois le circuit nettoyé et pose d'un radia neuf car le manchon supérieur avait cassé. (principal et de chauffage neuf, avec pompe à eau) en lieu est place de l'origine, le ventilo s'enclenchait plus autant qu'avant. Alors sur les moteur 10 soupapes, Audi n'a pas isolé l'échappement, et vu que c'est une culasse à flux unilatéral, du coup le collecteur d'admission se trouve ainsi réchauffer par le collecteur d'échappement. La pose d'une tôle thermique change complètement la donne.

[@motenai343]

@@07wmtc Tu as eu de la chance de pouvoir rouler sans te soucier de la chauffe moteur. Moi c'était clairement pas mon cas. Il suffisait que je m'arrête à un feu rouge pour qu'elle commence à chauffer. Le radiateur devait faire 40 x 40 avec un petit ventilateur. Clairement sous dimensionné pour évacuer les calories de 5 pattes. Le collectionneur qui me l'a acheté m'a dit être au courant de ce soucis et qu'il avait sur ses modèles le même problème.

[@07wmtc]

@@motenai343 Moi aucun soucis comme toutes les Audi 200 de côté. BIzarre cette histoire, car je connais des personnes ( je fais partie du milieu de l'audi ancienne) qui ont ces véhicules et non jamais été embêté par ça, comme dit auparavant il y a eu sur type85, des radiateurs qui se bouchaient, à l'époque c'était du g11 liquide qui devait être à changer tout les 2 ans sinon, il devenait acide et causait tout un tas de soucis dont des joint de culasse, Vag est ensuite passé au g12. Un garagiste une fois en voulant nettoyer le circuit de refroidissement a causé une merde pas possible bouchant le radiateur d'habitacle, le chauffage était parfaitement fonctionnel, mais la voiture avait du mal à refroidir, radiateur d'habitacle changé, problème réglé. Après il y aussi d'autres paramètres aussi tel que le réglage de richesse et l'avance à l'allumage, déjà vu des voitures qui chauffaient anormalement suite à un trop d'avance.. Lorsque j'ai eu ce soucis dès que je m'arrêtais direct la température montait, le ventilo tournait plus longtemps que d'habitude et il fallait vraiment rouler pour qu'elle refroidisse. Je regrette ma 200, j'ai récupéré une 100s4 comme dans la vidéo, mais d'origine moins fun à conduire et une ligne vraiment fade.

[@dekemmeterjacques-etienne8505]

Hautement et sublimement .......sublime !!!!!

[@nicorallysport]

Moi la melody des 5 cylindres 🥰💓💋💖💖💖 et celui de la focus RS mk2 🙃🤪💘🙌

[@abidou946]

Il a pas mal de belle caisse sur cette chaîne pas mal beaux projets 🎶🎵🎶🎵😌🤌🏽

[@07wmtc]

Ce qui permet aussi d'identifier une 100S4 2.2 d'une 100S4 4.2 est la peinture des baguettes (Portières, parechoc) couleur caisse, là où elles sont noir sur une turbo. 4.2 ABH, qui part ailleurs est un moteur pas très fiable, utilisé par Audi de 92 à 94, le moulin à une consommation d'huile énorme, dû à une faiblesse des segments, d'autres citent l'usure du traitement nikasil.

[@stevenchartron2329]

Jess, il faut essayer son S3 de 2000!!!! Une super caisse cette Audi!

[@tiago_BMW]

Prem's les Audi de la belle époque !

[@ericraymond2536]

Il y a eu aussi la 80 a 5 cylindre 2.3 , j'en possède une 😉

[@jean-claudegalet8939]

Elle a la santé mamie ! Beau sleeper

[@CarJager]

C'était un sacré bordel niveau marketing et appellations des modèles chez Audi fin 80 / début 90 😂 En tous cas super vidéo !

[@jeromekemp5346]

Il me semble que normalement pour tout véhicule ayant des feux xénons 55w, les lave phares et du coup le correcteur d'assiette est obligatoire.

[@JessicaPaupinatJessayeTaCaisse]

Ah ouais ?! Tu parles chez Audi a l’époque ou d’une norme de constructeur ?

[@nicolaslelievre1890]

Même pas... Ma 100s4 n'avait pas de xénons (pas au cata à l'époque) A l'inverse ma s6 plus italienne a les xenons d'origine, mais pas de laves phares ni de correcteur

[@JessicaPaupinatJessayeTaCaisse]

Ah oui c’est vrai ! Donc c’est bien pour « manger le midi » 😂😂

[@didbadboy321]

Oui les lave phare n'était pas forcément comme aujourd'hui, associé au xenons. Mais j'ai lu qu'a l'époque, la banquette arrière, les lave phare, serrures, lave glace chauffant.... Pour pays nordique. Pas forcément les xénon. Ni correcteur d'assiette. Donc c'est flou... Au niveau équipements énorme d'ailleurs... Pour l'époque.. Sur mon v6 c4 j'ai l'asr (anti patinage).. 1996... Il était bon à cette époque ! 😅😉

[@ju38]

Hello, pour le correcteur d'assiette et le lave phare si il y a un lien, les xénons ont besoin du correcteur d'assiette (pas de molette de réglage) et donc de lave phare 😉

[@nicolaslelievre1890]

Pas de xénons d'origine...

[@nicolasteton7425]

Quelle belle auto 😍 Mais ce sont surtout mes oreilles qui vous disent merci 🤩

[@fredericansart30]

❤ arrrh cette mélodie non pas toi Jess le 5 cylindres 😊

[@Helder_LeToss]

Ce moteur est magique 👂👌

[@dodmdr5245]

enfin la meilleur du monde merci

[@egyptien6181]

Nn du tout ces BMW Les meilleurs

[@audis1553]

bonjour à vous les AUDI 80 on eu un série v6 essence 2,8 L perso j'ai ce modèle depuis 1997 .

[@VADORT]

bravo

[@VoitureAllemandeRegionCentre]

Ca doit tourné dans les 12 secondes 100 à 200 km/h avec 380 ch ?

[@tayOM13]

Dans la légende T as tué jesss Une de mes préférées

[@asuraswrath2504]

Superbe vidéo et voiture..!! Par contre il a raison,je restaure une Audi S2 ABY et faut voir le prix de certaines pièces même d'occasion..... abusé parfois je pense même à la vendre 🫣💸💸💸

[@VADORT]

LA SPECULATION !!

[@asuraswrath2504]

@@VADORT 🤬🤑

[@camionlaurent3702]

merci super caisse

[@Orélix63]

De bonne facture 😉

[@adri0103]

Le 5 cylindre ❤

[@vinvin7821]

Sublime auto !

[@owenbassist5049]

un jour j'espère voir FDB

[@wallywoodstories6267]

J’ai exactement la même. Mais juste 245.000 km. Je ne la vendrais pour rien au monde. Elles sont très rares !

[@VoitureAllemandeRegionCentre]

230 @380 je m'y attendait pas 😂😂🤔

[@michaelh7544]

SUBLIME !

[@jeromejeanjean5606]

C est trop beau pour Mr Farine

[@dural1781]

Heu je pense qu'il y a une autre raison pour laquelle elle s'appelle S4, la 80 sportive s'appelle alors S2 et c'est pas la génération B2 mais B4. Après, la S2 (sortie un peu avant la S4) s'appelle ainsi car il y avait la S1, qui était la version ultime du Sport quattro groupe B, avec les ailerons pelles à tarte toussa. J'ai une vidéo où j'ai un gars qui me double comme un fou furieux sur Linas-Montlhéry avec un petit pet de flamme... C'est bizarre la voiture en question ressemble un poil à celle-ci..... Ce qui est marrant, c'est que techniquement, le train avant est une évolution de celui de la C2 de 76! Genre, c'est un vrai McPherson comme on trouve sur une Fiesta ou une 205 de base de l'époque! Pas de triangle mais juste un tirant et la barre stab!

[@nicolaslelievre1890]

Lol elle flamme pas ma guez😂

[@07wmtc]

Selon Yvma, S4 voudrait dire : sport 4 portes, S2 :sport 2 portes.

[@sylvainrocha4300]

Ce chant...presque aussi beau qu'un six de BMW!!

[@egyptien6181]

Nn je crois pas

[@egyptien6181]

Rien ne vaut le son un 6 cylindre BMW

[@sylvainrocha4300]

J'ai dis presque😅

[@lebroc69]

oui mieux que le 6 de bmw...

[@julo2680]

Avec un turbo en plus....

[@levelproders8403]

Vidéo pationante, bourrées d'info. Un plaisir a regarder

[@iD-lw8eg]

Un 5 ok ok lol

[@remigration4535]

Une auto de bonne facture 🙄

[@IRON.MAIDEN_FAN6531]

à 7:25 voilà le Fameux Saint Vérin qui plairait Grave à Ludo et Brice de la Chaine Essais Libres