L'autostrada del sole Milano Firenze

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Archivio centrale dello Stato - ACS

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Күн бұрын

Пікірлер: 34
@studioricciardelli3559
@studioricciardelli3559 7 ай бұрын
Sono orgoglioso di queste opere , specialmente perchè uno dei tecnici topografi che han tracciato il percorso era mio padre.
@giginessuno4935
@giginessuno4935 2 жыл бұрын
Buongiorno vi ringrazio perché vedere filmati di come il nostro paese si è evoluto è straordinario.
@albertotaraglio729
@albertotaraglio729 Жыл бұрын
ottimo piazzamento del time code, bravi
@bazzuka8
@bazzuka8 4 жыл бұрын
Una meraviglia di ingegneria che mi rende orgoglioso di essere italiano. Grazie a tutti gli operai che ci hanno lavorato e a quelli che sono morti per realizzarla
@elisirambrosia8032
@elisirambrosia8032 4 жыл бұрын
si, onore agli OPERAI.
@PierfrancescoNardizzi
@PierfrancescoNardizzi 2 жыл бұрын
Complimenti per la pubblicazioni di questo bellissimo documentario!
@filippocrisci08
@filippocrisci08 Жыл бұрын
Che meraviglia
@poggiarellostigliano1009
@poggiarellostigliano1009 2 күн бұрын
sentire la meraviglia per 6 mln di autoveicoli, oggi, fa sorridere...siamo a 45 mln.....
@SperindioAdriano
@SperindioAdriano 8 ай бұрын
Uno spettacolo da vedere.Oggi con l'intelligenza artificiale questi lavori saranno impossibili da realizzarsi!Bravissimi gli italiani del dopoguerra,i migliori di sempre.
@riccardobotti6934
@riccardobotti6934 3 жыл бұрын
Davvero interessante...
@alfonsoalf5646
@alfonsoalf5646 3 жыл бұрын
bei tempi
@arielleblond6201
@arielleblond6201 2 жыл бұрын
En France on a pris beaucoup de retard en matière d'aménagement du territoire. Il a fallu attendre les années Chirac pour que le réseau autoroutier national soit bien complété mais pas encore achevé. Il manque Grenoble - Gap et Niort - Macon, 2 trajets indispensables au maillage territorial.
@alessandrocarputi7093
@alessandrocarputi7093 5 жыл бұрын
Autostrade all'epoca costruite a regola d'arte. Oggi la rete autostradale se ne cade a pezzi...
@sergiotorelli4825
@sergiotorelli4825 4 жыл бұрын
l'ultimo capolavoro ......
@dadoVRC
@dadoVRC 10 ай бұрын
Quello che cade a pezzi è appinto ciò che è stato costruito in fretta e furia in quegli anni, in cui si spacciava il cemento armato come eterno.
@panterone1769
@panterone1769 4 ай бұрын
Non è stata fatta la giusta manutenzione, comunque nonostante tutto quelle opere d'arte sono ancora tutte lì.
@francescolaurana4162
@francescolaurana4162 3 жыл бұрын
L"alfa romeo spider e' bellissima, e anche il commento musicale
@domenicotritta5215
@domenicotritta5215 2 жыл бұрын
Bello ma questo cronometro rovina tutto
@LennyFarmer108
@LennyFarmer108 Жыл бұрын
quel TCR quasi al centro è un pugno negli occhi! Potevano posizionarlo maglio
@melaniamonicacraciun9900
@melaniamonicacraciun9900 3 жыл бұрын
Scusate, se abbiamo connessione digitale è per aggiungere commenti e mettere domande che nessuno vuole sentire, tipo, se dagli anni '60 il traffico è aumentato di trenta volte per le stesse strade di allora, quanta benzina è stata bruciata senza senso? Se ci vogliono quattro ore di coda per raggiungere Firenze... Bologna, Milano, Genova, Verona, nominate voi una sola città italiana che al uscita del autostrada fosse più veloce, ecco, quanto inquinamento si poteva risparmiare? E non chiedete a Padreterno andare su tutte le furie va bene?
@sandrocanali6359
@sandrocanali6359 2 жыл бұрын
Troppi viadotti alti troppo cemento e un modo per fare arricchire i cementifici bastava usare le grandi ruspe gli apripista spianare prendere la terra le rocce dai monti riempire i burroni spianare livellare non c e bisogno di viadotti alti 100 metri che oltrettutto sono pericolosi non durano se un cade da lassù non si salva nessuno
@panterone1769
@panterone1769 4 ай бұрын
Quanti meno alberi c'erano allora! Oggi è tutta boscaglia.
@francescavivenzi2005
@francescavivenzi2005 5 жыл бұрын
Bisogna vedere 60 anni dopo...
@ferrochinabisleri1587
@ferrochinabisleri1587 Жыл бұрын
E ora 'ste opere sessantenni sono pronte a crollarti addosso oppure a cedere sotto di te...
@panterone1769
@panterone1769 4 ай бұрын
Ignorante, sono tutte lì. Con la giusta manutenzione sono eterne
@ferrochinabisleri1587
@ferrochinabisleri1587 4 ай бұрын
@@panterone1769 Si come no, come si permette fessacchiotto?
@diciassettesuognicosa
@diciassettesuognicosa 3 жыл бұрын
PORCODDDDIOOOOOOOOO, IO FACCIO UN ALTRO SHOW
@melaniamonicacraciun9900
@melaniamonicacraciun9900 3 жыл бұрын
Fa bene guardare filmati di archivio, piangere lacrime amare perché allora sembrava più facile smuovere la burocrazia le competenze scarica barile pur che fare scomparire nel nulla i finanziamenti e non fare nulla, che vada a affondare tutta Italia chi se ne importa giusto? Ecco, nemmeno per legittima difesa non si può protestare. Per eliminare tutte le code e ingorghi stradali, quanti ponti e tunnel ci sarebbero da fare? Se fosse per me, ogni piazza un parcheggio interrato multi piano, ma è più divertente bloccare tutta ltalia perché il mondo va avanti e le frane altrettanto
@panterone1769
@panterone1769 4 ай бұрын
Tu la pensi così, ma quasi mezza Italia no. Non vogliono fare niente.
@luciliocogato9746
@luciliocogato9746 18 күн бұрын
Non ci sono soldi nemmeno per fare la manutenzione dell'enorme quantità di strade e di ponti che già sono stati costruiti negli anni passati. Non è assolutamente possibile continuare a spendere soldi per nuove infrastrutture dedicate alle auto. Non è sostenibile né finanziariamente né ambientalmente. Gli ingorghi stradali nel 1960 non c'erano perché nel 1960 ci si accontentava di avere un auto ogni 20 abitanti. Oggi abbiamo tre volte le autostrade che c'erano a quel tempo ma 15 volte il numero di auto, una ogni 1,5 abitanti, il doppio, per abitante, di quelle che ci sono negli altri paesi europei. Il mondo va effettivamente avanti ma non nella direzione che pensa lei che è ancora fermo con la mente agli anni 60 del secolo scorso. Sono queste idee arretrate e nostalgiche a bloccare l'Italia. Il passato serve per imparare a fare come i nostri antenati, non a ripetere le stesse cose. Nel 1960 l'Italia non aveva autostrade e quindi era giusto costruirle. Ma quello che manca all'Italia di oggi sotto i profilo infrastrutturale non sono le autostrade e i ponti ma altre cose.
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