Так же есть подогрев нижней части стекла, это под щётками. Присмотритесь, там видна сеточка. Включается там же где и подогрев руля, смахиваете экран сверху вниз и опа, там эконочки.
@klounes8 ай бұрын
Подогрев руля действительно есть во всех комплектациях, включается свайпом по экрану сверху вниз. Ну и по поводу "неудобной регулировки звука" - ползунок то для пассажира сделан)) водитель легко всё может регулировать кнопками на руле.
@anri777777778 ай бұрын
25:50 вот что значит к автомобилю подпустили дилетанта, даже не способного даже прочитать инструкцию к автомобилю (на русском языке!)
@ОлегКочешков-в5у8 ай бұрын
Приветствую.Упрпвление магнитолой есть на руле в правой стороне,никуда тянуться не нужно.Жоскость подвески нужна для управляемости машины на дороге.
@BW-ry8ym5 ай бұрын
Классный атлас. Жалко в новом интерьер никакой. Думал ещё лучше, а не хуже сделали
@Каспер2ПетровАй бұрын
... Больше не х.. Я нет, поэтому нынче и Китай-это шик.... Раньше на его и не смотрели...
@muller457728 күн бұрын
@@Каспер2Петров научись мысли грамотно излагать. а то какую-то хероту пишешь бессмысленную
@baronmynxauzen84267 ай бұрын
С 21года намотал70 тыщ ! Из замены,только расходники! мах комплектация, все устраивает Продолжаю эксплуатацию.
@kirill22075 ай бұрын
Пробег не о чем. После 200 000 нужно смотреть)
@1989abbot4 ай бұрын
А смысл? Или вы таксист? У меня авто-это жоповозка в ритме работа/дом + выезды на отдых. За год- пробег 13-15к в среднем. И авто я поменяю до 70к гарантированно)@@kirill2207
@rakecrab63213 ай бұрын
@@kirill2207 оно столько не сможет
@robertocarlos46943 ай бұрын
@@kirill2207я 200 наездил за 18 лет на японце.
@Evgen-fr5bi3 ай бұрын
@@kirill2207 после 200 лично как по мне она нах не нужна! Хоть мерс, хоть китаец!
@user-pk4sb1dd8f8 ай бұрын
Вы бы кульдяева посмотрели, чтобы не делать тех же ошибок в обзоре. В режиме спорт надо ездить по бездорожью. Оффроад режим больше подходит для кратковременного преодоления сложных участков. Обогрев руля есть, в верхней шторке.
@AVTOTUT8 ай бұрын
Давайте по-честному. Если есть режим ОФФРОАД, значит он для чего-то сделан производителем. И я, как обыватель, не должен додумывать, что мне оказывается нужно перевести в режим СПОРТ, чтобы лучше проехать по бездорожью. А по поводу обогрева руля. То же самое. Самое логичное делать отдельную кнопку на руле, или выводить это в меню климата или обогрева сидений. Но уж никак не в другие меню и подменю.
@user-pk4sb1dd8f8 ай бұрын
@@AVTOTUT в такому случае это очередной обзор коих на ютубе пруд-пруди - рассказы об очевидных вещах. Могли бы лучше подготовиться, учитывая что модель на рынке уже не первый год. На многие популярные модели уже давно есть телеграмм сообщества, где можно было заранее собрать инфу. На том же Drive2 не мало инфы об известных болячках. Не хотите разбираться как обыватель, тогда лучше не снимайте банальные вещи
@VeeMovie7 ай бұрын
Давно, но киты так и не поправили косяки?@@user-pk4sb1dd8f
@vitek85208 ай бұрын
Обороты падают при температуре 69 градусов. Это сделано программно. Первое деление появляется на 51 градусе. Настройки также есть свайпом вниз по экрану. Заводится в любой мороз, который был по крайней мере до -30 точно. Громкость на руле без проблем.
@suicide8558 ай бұрын
Кнопки на руле при повышенной влажности начинают дурить, особенно с правой стороны руля, иногда вообще отказываются некоторые работать. Видимо, сопротивления очень близкие по показаниям, потому при влажности происходит искажение значений. В -34 завелась тоже спокойно)) по температурам вы всё верно написали, тоже следил по ELM'ке когда какие деления рисуются,.
@chu6IN8 ай бұрын
Хороший обзор! Тачка радует, пошел 5-й месяц эксплуатации.
@suicide8558 ай бұрын
скоро уже год как на ней, flagship+, машинка пушка))) одно не пойму, как у людей на ней получается расход маленькие, у меня бортовик НИ РАЗУ меньше 13 литров на сотку в городе не показывал, и то, это я специально почти не трогал газульку и ездил со всеми возможными экономиями. А так, нормальный расход у меня по приборам 15-18 литров на сотку в городе🤣
@Igor-yo6by8 ай бұрын
@@suicide855может в пробках стоите много У меня flagship, чисто городской цикл без пробок средний расход зимой с прогревом 8,4-8,7 по бортовому
@Maxi-nator7 ай бұрын
@@suicide855хренасе ты шумахер ))) Незнаю... у меня нормальный расход. Осрбенно по трассе мало хавает. А так да, машина великолепная, с 21го года на ней. Чего уже только не пережил - никогда не подводила.
@ВикторНикитин-р4м7 ай бұрын
А что за трещина на лобавом стекле?😅
@ЛеонидПетро-м6з8 ай бұрын
Классный авто так то, брал в карше, понравился, гибрид вообще тема)
@АлексГриф-ш1н8 ай бұрын
В чем тема, как владелец так и не понял нахера этот довесок, пользы ноль
@zamoskvoi7 ай бұрын
в карше тоже пробовал вообще пушка гонка
@IGOR_MOTORS8 ай бұрын
Сань. Спасибо за обзор! Очень качественно, круто и мощно! Молодец! Продолжай в том же духе! Удачи и успехов)
@AVTOTUT8 ай бұрын
Благодарю!)
@DobriyChelovek858 ай бұрын
Согласен с мнением 👍
@KorayKlcc-uj7bb8 ай бұрын
Ой, Geely с ценами просто зашкалили! Раньше хоть акции были, а теперь и их нет. Действительно, очень дорого все стало.
@НикитаРудометов-ф3к6 ай бұрын
Очень противоречивые у нас взгляды с автором) Первым что сделал заменил динамики и сделал шумоизоляцию. Работа коробки не отличается от автомата, расход неприятно удивил, думал будет меньше. Посадка очень удобная, рост 176. Бесит свист уплотнителей. В целом машина хорошая, но надо приложить руки.
@ВасяПупкин-х8ъ3ц2 ай бұрын
Какой расход?
@stapical9232 ай бұрын
Добрый день. А не подскажите как вы в итоге используете навигатор? Транслируете изображение с телефона?
@НикитаРудометов-ф3к2 ай бұрын
@@ВасяПупкин-х8ъ3ц по городу в среднем 12 литров, по трассе от 7 до 10 литров
@НикитаРудометов-ф3к2 ай бұрын
@@stapical923 добрый день! Да обычно просто с телефона, но звук через мультимедию идет
@epsonx14 күн бұрын
@@НикитаРудометов-ф3к Добрый день. подскажите пожалуйста насчёт свиста уплотнителей. Заметил у себя на скорости какой-то свист справа спереди, как будто трение какое-то. Какой звук у вас?
@alekseyshmelev7 ай бұрын
на работу коробки жалуется в режиме эконом))) на это указывает синяя приборка... желтая в комфорте - разницы в расходе практически нет, а вот динамика лучше
@ЛёхаКурский468 ай бұрын
Александр, а когда будут серии про такси? Привет из Старого Оскола!
@Вдовец-с7я8 ай бұрын
По зову сердца, а не по оповещению😂😂😂, как знал что есть новое видео!
@DobriyChelovek858 ай бұрын
Обзор понравился,один из лучших на канале 🤝
@naloftyy_pubg63654 ай бұрын
Обогрев руля есть,надо на экране мультимедии потянуть сверху вниз,и будут разные функции
@СергейВислов-ч8у8 ай бұрын
На руле можно громкость регулировать.
@mtamerlan8 ай бұрын
Кроме вентиляции стекол, где минусы о которых вы говорили? Я сам владею такой машиной, в целом согласен, но явно чувствуется, что рекламный контент
@paveloladyshev53975 ай бұрын
Подогрев руля есть. А вот уровнемер и сигнализация уровня в бачке омывашки отсутствует
@иванобухов-ь7г8 ай бұрын
Подогрев руля есть
@vados42725 күн бұрын
Нормальный тарантас😊 для Русских мужиков которые любят доработки!
@МАТОХА6 ай бұрын
Почему многие не отряхивают ноги??? Потом удивляются почему окна потеют...
@ВикторЮсупов-ь2л8 ай бұрын
атлас выглядит очень круто, салон особенно нравится мне
@UndderPlay8 ай бұрын
шляпа
@grinsol44104 ай бұрын
😂😂😂 ну шарик ты балбес! Громкость сделана справа для пассажира. Громкость для водителя сделана на рулевом колесе. В данной ситуации - это рассматривается как забота и о пассажире и о водителе ☝️
@AlezzanderXda6 ай бұрын
А что произошло с лобовым стеклом? Камень? Горячий воздух?
@hockeymonkey2588 күн бұрын
Многие говорят лобовое стекло мягкое на атласе
@supergood11768 ай бұрын
Подогрев руля есть во всех комплектациях! Он включается через мультимедиа
@AVTOTUT8 ай бұрын
Не увидел, прошу прощения. Но считаю, что как и в случае с GAC GS8, не нужно прятать эти полезные функции куда-то вглубь.
@supergood11768 ай бұрын
@@AVTOTUT с этим согласен! Тем более есть пустая кнопка на руле которая не задействована в любой комплектации
@Igor-yo6by8 ай бұрын
@@AVTOTUT 🤷♂️ на atlas 2024 вообще физических кнопок нет
@Antakra8 ай бұрын
Спасибо за обзор! Машина по совокупности качеств, на фоне конкурентов смотрится неплохо, в своем ценовом сегменте. Интересно, что будет с мягким гибридом спустя 100 тыс. км. Ведь стоимость батареи в багажнике может доходить до 100+ тыс. руб., а к этому моменту, у кого-то, гарантийный срок уже закончится..
@АндрейШ-н1ф8 ай бұрын
Дилеры говорят на батарею 2 года гарантии(
@СергейВислов-ч8у8 ай бұрын
Батарея у официалов стоит 311 т.р. Поэтому я взял передний привод с автоматом айсин.
@ЕвгенийПостнов-й4щ8 ай бұрын
Батарея Lion, её можно починить.
@valera31468 ай бұрын
я бы сказал 400тыс, и эта батарея не работает при минусовых температурах, откровенно говоря, разницы особой я не чувствую, есть она или нет, пофиг. Выйдет из строя совсем - не замечу
@андрейдевяткин-ш8ш6 ай бұрын
Если сдохнет батарея ,то заметишь .просто ни куда не поедешь.эвакуатор.случаи уже были. Сам бывший владелец . Когда прошла эйфория ,стал разбираться и понял: рисковать 200- 300 тр. Ради этой приблуды,которая ни чего абсолютно не дает.ни экономии топлива,ни динамики в разгоне.отвечает только за старт стоп, которую отключаешь потом .реклама.это не гибрид вообще.не едет она "на чисто батарее!!!!!" Вранье Проехал 15000км.вопросов к этой тачке осталось до хера.
@SecretYouTubeAgent7 ай бұрын
Хорошее видео, приятно смотреть. Если учтете конструктивную критику будет вообще хорошо. Успехов!
@transcengeregott27408 ай бұрын
Ржу в голос, музыка топ😂
@Maxi-nator7 ай бұрын
Ну да, музыка там не очень. Но это заметно в основном доя меломанов. Кто то просто радио слушает и им хватает.
@Lexx20805 ай бұрын
Я сегодня катался на тест драйве. Как раз отмечу что коробка мягко работает и переключает, втопил и поехала, двигатель тоже неплохо подхватывает. И сегодня же катал па Черри Тиго 7 про макс, там 1,6, топнешь и есть задержка и коробка иногда пинается. Атлас в колее как то не стабилен был, тигор лучше. Аюао плохой дороге прдвеска сиабильнее у атласа, не пробивается, а вот у черри сзади может
@Lenyvoronin8 ай бұрын
Саныч здарова! Хочу услышать твое мнение Я купил б6 пассат с убитым 1.8 турбо и коробкой автомат доживающий последние дни Я решил поставить новый атмо двигатель от поло/октавии 1.6 мпи 90лс на механике и прошить его до 125 лс и установить газ оборудование. Как думаеш, стоит ли заниматся? Дай совет Пасик достался по самому низу рынка а покупать за эту же цену ланосы или калины не хочется
@AVTOTUT8 ай бұрын
Я бы не связывался. Будет очень дорого. Дешевле продать и добавить на ухоженный
@MishkaVoronezhskii8 ай бұрын
Ты себе отдаешь отчет в какой ценник это выльется?Бред полнейший,братец,даже если самому делать выйдет рублей под 500.Сделай мотор и коробку,а лучше просто продай как есть
@Lenyvoronin8 ай бұрын
@@AVTOTUT ухоженые ближе к ляму и выше и не факт что не отрыгнет что то
@ДимаКудряшов-м4г7 ай бұрын
Зачем люди ездят с низким уровнем топлива, если всеравно придется заливать бензин, машина не ездит на воздухе.
@МаксимФролов-щ4эАй бұрын
Так создаётся ложное чувство экономии
@сергейбеспалов-м1г8 ай бұрын
Согласен на все 100, сам проехал на нем 50000км. Проблем нет
@СергейСкляров-к3б5 ай бұрын
Тоже недоумеваю по поводу пластика на задней поверхномти спинок передних сидений. Разработчикам бы самтм попробовать посидеть, когда на колени давит пластик . Такая же беда к примеру у Киа К3.
@natkapro8902Ай бұрын
Какого же вы роста, что достаете до спинок передних сидений, сидя сзади? У меня 184 и я, садясь "сам за собой", спинки вообще не достаю.
@AriaKip8 ай бұрын
Все хорошо. Но есть нюанс, на сегодня в радиусе 500км ни у одного дилера нет атлас про на переднем приводе в наличии. Остаётся рынок б/у.
@АлексГриф-ш1н8 ай бұрын
Они это делают специально, в начале года вообще был искусственный дефицит прошек, дилеры к ррц по 300 прикручивали , аукционы среди желающих устраивали аукционы 😂жесть 😂 видимо тоже самое с передним , надо продать более богатые версии , да и новый атлас не особо спросом пользуется , а продавать надо
@Maxi-nator7 ай бұрын
А зачем переднеприводная вам?
@АлексГриф-ш1н7 ай бұрын
@@Maxi-nator а зачем жителю мегаполиса , таскать ненужный довесок в виде полного привода ?
@СергейПат-э9ж5 ай бұрын
@@АлексГриф-ш1н я тоже так думал, но поездив в городе после метели, в нечищенных дворах побуксовав, вернулся опять на полный привод (правдв подключаемый, там можно выбрать даже просто передний привод). Митсубиси АСХ.
@ДимаКоровин-м5ж8 ай бұрын
Отличный авто, гибрид, едет классно Владею уже с год, никаких проблем нет и не предвидится
@АлексГриф-ш1н8 ай бұрын
Ага, только салон весь скрипит, прошлая версия была гораздо монолитнее
@Igor-yo6by8 ай бұрын
@@АлексГриф-ш1н у меня наоборот На первом атласе отъездил 4 года , салон , особенно центральный туннель и серая накладка на передней панели , поскрипывали . В Прошке сейчас у меня салон сделан поприятнее, скрипов нет.
@Бандерос-н1ф6 ай бұрын
По трассе хватает мощи?
@андрейдевяткин-ш8ш6 ай бұрын
Это не гибрид!!!!! Не вводите в заблуждение людей.Что там от гибрида? Батарея слабенькая и стартергенератор.а у настоящего гибрида батарея мощная и электромотор. Сам владелец.матчасть давно изучил ещё 2021.
@ЕкатеринаВ-с3гАй бұрын
Подскажите, пожалуйста, в обзоре цвет серый?
@warpilot17 ай бұрын
29:31 это трещина на лобовом стекле?
@ВалераБеляев-ю9э8 ай бұрын
УДИВЛЕН ЧТО ДВЕРИ НЕ ОЦИНКОВАНЫ. Я ТАК ПОНЯЛ КОСЯК С ПЕРЕГРЕВОМ В РЕЖИМЕ ОФ РОАД НЕ ИСПРАВИЛИ?
@suicide8558 ай бұрын
Ни разу не получилось довести до перегрева после обкатки, после 6 ткм пробега машина перестаёт "беречь" коробку и пугаться любых страшных нажатий. А до окончания обкатки да, даже задом в горку заехать проблематично было. А после обкатки машину таааааак насиловал (боком каждый поворот зимой, пятаки множественные на месте, лазанья по сугробам и прочие извращения дорвавшегося до полного привода человека), но ни разу не получилось добиться этой ошибки.
@ИванИванов-у7у8ф2 ай бұрын
Владею Атласом про уже больше года, до этого была хонда СРВ 2008 года , есть с чем сравнивать, Атлас про не уступает , а где то и выигрывает в качестве салона и динамики , один для меня большой минус это низкий клиренс с защитой 15 см и маленький багажник ... Для рыбаков и дачников это авто не вариант ....
@ВалерийБеневольский8 ай бұрын
Атлас про годный авто, мягкий гибрид вообще классная тема, с места стартует мгновенно)
@UndderPlay8 ай бұрын
шляпа
@ВалерийБеневольский8 ай бұрын
@@UndderPlay пруфы будут или это экспертное мнение от автобусного пассажира)
@aleksfaustov8 ай бұрын
Блогер, а Вы купили бы в 24 году атлас про? Или в эту цену есть лучше китайские варианты.
@nikitak76698 ай бұрын
Новый Атлас надо брать )
@SvetlanaKhalina8 ай бұрын
@@nikitak7669у нового же нет полного привода ?
@СергейПат-э9ж5 ай бұрын
@@nikitak7669 кому это НАДО!!????
@OlekPawłowski-u7hАй бұрын
На 4:57. Хлусня и хламка. Во мне 195 роста. Атлас про оказался в немногочисленном ряду автомобилей, где рослому человеку вполне удобно устроиться. Для ног хватает места. НО ! Единственное нарекание к посадке. Я привык чтобы левая рука лежала на двери , а правая на ручке МКПП. Тут такого нет. Левую руку надо пристраивать по расслабону как наркоману - локоть на колене и двумя пальцами - но руль легкий. Привыкнуть оказалось просто.
@алексейн-п4мАй бұрын
Что с лобовым?
@Александрович-ф7щ4 күн бұрын
И всё же 4 цилиндра привычней 😊и лобаш мороза не выдержал
@apopeyapopeotov97218 ай бұрын
пока взял из пресспарка, привез, а там уже новая версия
@AVTOTUT8 ай бұрын
Ага))
@VIPPRIZRAKАй бұрын
Раньше машины без подогрева, машины были и были всё нормально.сейчас, паподовай давай подогреву.без подогрева всё нормально
@дмвыс6 ай бұрын
14,45 труба глушителя уже ржавая. почему китайцы на этом экономят? (для примера на моем 12 летнем французе и 11 летнем японце такого нет)
@ВладимирЛеонтьев-л9т6 ай бұрын
Разве только 3 цилиндра как у джили Кулрей?
@ИннокентийАлексеев-о6у8 ай бұрын
КитайТУТ😅
@rgr178824 күн бұрын
Ну как же супер 1.5 литра пива для задних пассажиров в сеточку очень актуально😂
@МихаилМахеев-ь6р8 ай бұрын
Хороший обзор. Спасибо
@АлексГриф-ш1н8 ай бұрын
Что скажешь в сравнении с ф7 ?
@ВикторЮсупов-ь2л8 ай бұрын
ну атлаПро то явно круче и интереснее, я на ф7 катался, управляемость никакая в сравнении с атласом, джили как европейцы стали уже и за это им респект
@АлександрАлександров-з5н8м6 ай бұрын
@@ВикторЮсупов-ь2л с европейцами сравнивать не скрепно ! В Европе все кака! Китай рулит!
@Istoria_mebeli6 ай бұрын
Жрет бенз как слон, рулиться как корова на коньках, страшно руль повернуть лишний раз
@ДенисПростоДенис-ь4э6 ай бұрын
На чём держится актуальность geely? На том же, на чём держится актуальность любого другого китайца! На полном отсутствии конкуренции со стороны других стран производителей.
@ЭмилЭрматов-м7м7 ай бұрын
3 цилиндр не слабовато на эту машину?
@slavankn7 ай бұрын
Нет, нормально. Машинка шустрая
@VasyokcАй бұрын
У меня такой атлас. И нива (на четырёх цилиндрах) есть ещё. На мой взгляд, Ниве надо добавить ещё минимум 5 или 7 цилиндров, чтобы она ехала как этот 3-х цилиндровый китаец.
@МаксимТеренько8 ай бұрын
На лохах и рекламе держится популярность. После нового года они ещё и цены взвинтили! Теперь вообще нет никакого резона брать!
@AUTOVESTA8 ай бұрын
9:40 т.е. все обзощики возвращают машины в пресс парк грязными?
@iuriibaikov15465 ай бұрын
В гранте и климат нормально отрабатывает (правда его больше не ставят), и прогревается очень быстро, и обогрев лобового есть)
@ГенералГенерал-м1ш29 күн бұрын
Мог бы уже сам изучить и сказать нам сколько стоит батарея!!!
@vados42725 күн бұрын
Поставим свинцовую😅
@Fjolcute4 ай бұрын
А как человек, который не знает про функции автомобиля, делает обзор на него?:D обогрев руля тут есть
@МихаилЛукин-д6ж7 ай бұрын
трёх цилиндровый мотор?
@AVTOTUT7 ай бұрын
Да
@Артем-р9ю8ж3 ай бұрын
На всех джили подогрев руля есть
@СергейМоисеев-ь8ф2 ай бұрын
Владельцы, посоветуйте. Буду менять старичка своего на Атлас Про. Какие допы брать, а какие нет? Особенно антикор. Надо ли?
@СазеСазериусАй бұрын
Тоже прошу брать буду и антикор на мой взгляд важнейший доп
@СергейМоисеев-ь8фАй бұрын
@@СазеСазериус Купил таки Про, но не забрал пока. Клеют-мажут. Еще и шумку в арки попросил сделать. Мое мнение. Я и не узнаю, то сделали, а то было. Ну пленку на кузове увижу. Пока выбирал автомобиль, посетил пару салонов. Любой набор допов в любом салоне стоит 150 000р. Подозрительно. У Кульдяева есть видео, где Про на подъемнике стоит. Снизу вовсе не голый металл, а намазано чем-то. Мой вывод: да, сделал, но потому что модное. А по факту можно и не делать
@VIPPRIZRAKАй бұрын
Вспомним москвичей из запорожься. Какие они бы были Нормально всё было.
@СергейГейченко-м2к8 ай бұрын
Обзор будет на хафал ф 7?!) было бы совсем не плохо
@AVTOTUT8 ай бұрын
В ближайший месяц не ожидается. Будут другие автомобили
@АлексГриф-ш1н8 ай бұрын
Тоже выбираю между ф7 , какие мысли ?
@simbionix94158 ай бұрын
О боже! Музыка порадовала?! Чувак у тебя вообще слуха нет. Да в нем самая ужасная музыка с завода из всех существующих китайцев и не только китайцев. В Ниве будет лучше. И решается это только установкой шумки и других динамиков. Я ровно так и сделал. Возможно, тебе попался именно такой Atlas.
@casinomaister60118 ай бұрын
Нормальная музыка, 2024года выпуска атлас, купил 2 дня назад. вот только мультимедиа чуть отличается вроде
@UndderPlay8 ай бұрын
@@casinomaister6011 сочувствуем тебе
@Igor-yo6by8 ай бұрын
@@casinomaister6011новая мультимедиа идет на машинах выпуска с декабря 2023 года. В ней уже музыка на порядок лучше, чем в предыдущей мультимедиа.
@ывываывывыв8 ай бұрын
у меня китаец из Китая, музыка нормально играет, еще и саб какой то небольшой есть
@Ukhhh-j3n4 ай бұрын
Для такси самое то
@НиколайНиколов-п9м7 ай бұрын
Крутая машина.
@АндрейМ-ы8х8 ай бұрын
Смотрел кучу обзоров на атлас про… и там неоцинкованны были капот и крыша, а тут двери. В чем прикол?
@СергейВислов-ч8у8 ай бұрын
Двери и крыша проверено.
@Igor-yo6by8 ай бұрын
В пресс парке могут быть машины китайской сборки, которые завозили напрямую из Китая еще до начала выпуска машин на белорусском заводе.
@antonbagge8 ай бұрын
Опять Geely подняли цены! Это просто невозможно. В такой ситуации, лучше уж Чери, они хоть цены не меняют каждый месяц.
@ВикторЮсупов-ь2л8 ай бұрын
вы о чём? наоборот цены джили снизил, и даже если бы не снизил, то чери я бы не купил, качество до джили не дотягивает совсем
@ЛеонидПетро-м6з8 ай бұрын
зато коробки по гарантии меняют каждый месяц)) классные ведра, ниче не скажешь лучше доплатить за джили и ездить на качественном авто
@VeeMovie7 ай бұрын
Да где вы у обеих марок качество видели?@@ВикторЮсупов-ь2л Сколько заплачено - столько и дано (по китайской цене)
@ЮраЛобанов-э5ц6 ай бұрын
А что у новой машины уже треснула лобовуха?
@Budte_Zdorovy18 күн бұрын
как может помогать полный привод на трассе если он подключается только при пробук совке в грязи или снегу?
@АндрейКузнецов-л5с6 ай бұрын
Здравствуйте, робот мокрый как на кульке?
@DartMitai7 ай бұрын
ну надо добить серию давай кулек с бомжаро))
@ДимаКудряшов-м4г7 ай бұрын
К жигулях литые диски...
@nailabc23036 ай бұрын
ТРЕХЦИЛИНДРОВЫЙ турбированный двигатель 1,5 с ресурсом от производителя 220 000 км - ......одноразовая игрушка, без перспективы на вторичном рынке.
@69kando5 ай бұрын
Это очередной перл от очередного иксперда? 😂 У меня друг в Хельсинки живет, XC 40 с этим двиглом, пробег уже за 270. Если в этот двигатель , и в любой подобный с турбой лить масло 5w40 купленное в сельпо то конечно он у вас и 30 к не проживет.
@СергейПат-э9ж5 ай бұрын
@@69kando не сравнивайте шведский и китайский двигатель, это разные вещи. даже японский такой же мотор, что стоит на митсубиси с таким же изготовленном в корее и стоящие на киа и хендай сравнивать нельзя (на корейских задиры образуются к 100 т. км. а на японском нет, хотя совместная разработка, но заводы изготовители разные).
@Lexx20805 ай бұрын
@@СергейПат-э9ж ну вообще-то корейские моторы хоть и имеют в донорах ДВС о митсу, но отличаебтся от них. И к слову, вы уже достали реально, нормально сейчас многострадальный 4GNa ходят, с 2016 года, я сам на таком езжу, пробег 143 тысячи, ездил в разные ебуня
@VAG-p4d5 ай бұрын
@@СергейПат-э9ж это тот же самый двигатель Алёша, навесное различается
@СергейНиколаев-б9э6ь4 ай бұрын
Что значит одноразовая игрушка? По твоему многоразовая- это какая? Ты всю жизнь на одной машине ездить собираешься и потом детям оставить? Чудо из региона!
@paveloladyshev53975 ай бұрын
Отсутствуют нормальные гайки на колеса. Заглушки пласмассовые
@noroadrus8 ай бұрын
😂 *Как этот хлам можно любить ?*
@АндрейШ-н1ф8 ай бұрын
Это когда на гранте ездиш? Это хлам?
@sergo_bro17 ай бұрын
купленный обзор
@AVTOTUT7 ай бұрын
Купленный комментарий
@Дмитрий-и2к2в8 ай бұрын
С прогревом проблем нет, как нет ? В любом карейце за 5м все стёкла отойдут, а за 10-15м в толстовке ездишь!!!
@acbdcd18975 ай бұрын
3 цилиндра 170 л.с. 😢😢😢 дальше не смо рю.
@Shaltai-Boltay8 ай бұрын
В принципе, считаю, что китайцы не научились делать машины, а после видео с ДТП, в это г…о никогда не сяду.
@ВикторЮсупов-ь2л8 ай бұрын
с безопасностью полный порядок у джили, посмотрите тесты и не пишите глупости, там 5 звёзд
@Shaltai-Boltay8 ай бұрын
@@ВикторЮсупов-ь2л я видел как на них падают контейнеры и бетономешалки. Вы верите в эти видео? Я нет. Ещё раз повторю, что есть видео с ДТП.
@АртемСафонов-п8к7 ай бұрын
Ну да, лучше когда машина почти целая, но в салоне фарш.
у калины да, у джили нет) оцинкован же кузов, так что не надо грязи
@casinomaister60118 ай бұрын
Покатался я на корейцах, шкоде и VW по параллельному импорту на тест драйвах. Прокатился на атлас про и тугелле. Пришел к выводу, за 3млн тачка в макс комплектации (атлас про), вне конкуренции, это лучшее что есть на рынке за эти деньги. Тугела тоже понравилась и помощнее она, но 1млн+ не стоит того. Ваги не стоят тех денег абсолютно. Корейцы вообще шок))) Стоят как тугелла, а садишься как в сайрай какой-то, вообще не продумано все, на дорогах на троечку с +. В общем тоже не очень. Шкода понравилась, но опять же очень дорогой авто, который не стоит своих денег абсолютно.
@casinomaister60118 ай бұрын
Китайские марки авто до 5 млн все без исключения, не дотягивают до уровня джили, эти ребята обскакали всех. До этого водил Вольво XC90 8 лет, так вот продав ее, я ни разу не пожалел что купил атлас про!!! Обслуживать новое авто куда дешевле, чем Вольво на котором скоро полезет масса болячек. Жду новых моделей джили, как что-то понравится сдам атлас в тред-ин и заберу сразу же.
@АлексГриф-ш1н8 ай бұрын
Хавал ф7 как ?
@casinomaister60118 ай бұрын
@@АлексГриф-ш1н на любителя, не понравился полный привод и на трассе не так устойчив как атлас, а так в целом не плох. Ну и салон на любителя, но есть один плюс хороший двери закрывают пороги.
@UndderPlay8 ай бұрын
отстой
@AntorV1778 ай бұрын
@@casinomaister6011мне f7, вообще не понравился, короткая подушка, вылет руля никакой, заднее сиденье, вообще скамейка узкая, атлас про, значительно лучше.
@UndderPlay8 ай бұрын
отстой китайский на 3 года
@ВалерийБеневольский8 ай бұрын
А пруфы будут? Просто прошки катают уже года 3 где то и все с ними отлично, балабол)
@ВикторЮсупов-ь2л8 ай бұрын
с дивана конечно круто статистику вести) а если по факту, атлас переживёт немецкий и европейский хлам так то)))
@UndderPlay8 ай бұрын
@@ВикторЮсупов-ь2л хлам
@ВикторЮсупов-ь2л8 ай бұрын
@@UndderPlay подскажите, а вы то сами лично каким хламом владеете?? раз наезжаете на такую тачку крутую)))
@СергейПат-э9ж5 ай бұрын
Любой автомобиль - это компромисс! Любой! А то и ряд компромиссов. И китайские авто не исключение в этом. Единственный вопрос - это только в чем эти компромиссы заключаются. Мне бы не хотелось идти на компромиссы по безопасности и надежности, получая низкую цену (да и не такая уж она и низкая). А в целом китайские авто еще очень и очень сырые для покупки и эксплуатации. Они конечно уже значительно лучше из того, что было в начале 2000-х, но все же мое мнение еще очень рано выбирать для покупке себе китайский автомобиль. Я за подержанных японцев и европейцев, а если нет денег на них, то конечно же автоваз.
@Lexx20805 ай бұрын
Всё с безопасностью нормально с Джили, подушки работают, кузов отрабатывает.
@marcusaurelius85823 ай бұрын
Конечно, АвтоВАЗ очень надёжен, а, главное, безопасен...😂😂😂
@ИванИванов-у7у8ф8 ай бұрын
На счет музыки не соглашусь, динамики ну просто отстой !
@serdjo16327 ай бұрын
ПРИБАВЬ УБАВЬ ЗВУК НА РУЛЕ
@ДмитрийМир-у4ч7 ай бұрын
Коробка постоянно перегревается , планшет тупит ошибка выйдет и нечего не сделаешь пока не перезагрузишь , если застрянешь в снегу , назад не едит блокирует только в перед
@ВалерийБеневольский7 ай бұрын
Так заедь к дилеру, насколько я помню они исправляли эту проблему с перегревом. И не будет буксовать, в аварию падать)