Lịch sử dòng xe HONDA FSX 150 - Chú chim đỏ cuối cùng

[@15.luugiahung10]

Lên ls125 đi anh ơi

[@cuongsonic6047]

Đợi video nha bạn

[@hieupooentrosang876]

Thiết kế giống honda cbr xx 1100 cc

[@cuongsonic6047]

Dựa trên mẫu đó á , cục máy như NSR thôi

[@yukinaminamoto]

Có vẻ như mấy anh thái lan hồi đó thích cầm đèn chạy trước oto, các nước đông nam á xung quanh chưa quá vội vàng về tiêu chuẩn khí thải xe máy, cứ lanh quanh mức 2 và 3. Còn anh thái 1 phát nâng tầm Euro 4 thì khác gì muốn bóp zái các nhà sản xuất xe máy Mà nhắc tới chuẩn khí thải Euro 4 thì phải nhắc tới Malaysia vì mãi tới cuối năm 2017 thì mới áp dụng và sau đó Yamaha cũng tuyên bố dừng sản xuất xe Yaz 125R do cây pô xe Yaz 125R nó chỉ lọc khí thải tối đa Euro 3 là max chứ chuẩn euro 4 thì gần như không nhà sản xuất xe nào làm được cho xe 2 thì

[@cuongsonic6047]

Đất nước Thái quá yên bình khi ko có chiến tranh , nạn đói cũng ko mà chỉ có khủng hoảng kinh tế 1997-1999 xong tới cuối năm 1999 bắt đầu giao thoa với thế kỷ 21 là chơi quy định khí thải cho nên tại Malaysia vs Indonesia mới có dòng yamaha 125ZR vs suzuki RG-RGV-RGX & Satria (indo) chỉ được sản xuất riêng tại 2 thị trường này! Còn ở Thái lúc đó cấm sản xuất chứ ko cấm lưu thông nên vẫn còn tồn tại 2 Stroke nhiều cho đến ngày nay!

[@yukinaminamoto]

@@cuongsonic6047 Nói đi cũng nói lại mặc dù Thái về sau nó bóp 2 thì khá mạnh nhưng ngày trước thái lan có thể coi là thiên đường xe 2 thì ở đông nam á anh ạ, gần như hãng xe nào cũng quyết tâm giành giật miếng bánh to thị phần xe máy ở thái Honda thì coi như gặm nhấm được miếng to nhất với các dòng Nova, NSR và 1 số mẫu xe khác, Yamaha hay Suzuki cũng có 1 chút thành tựu nhỏ nhưng te tua nhất vẫn là Kawasaki, nó có vẻ như không được may mắn Mà cũng đúng như anh nói, thái nó quá yên bình, nạn đói thì gần như không có nên ai cũng có của ăn của để, sắm xe máy liên tục anh à

[@cuongsonic6047]

@@yukinaminamoto Thái lan được gọi là vương quốc dòng xe 2 kỳ mà , thịnh hành tới nổi Nhật chỉ được 1/10 doanh số bán xe 2 thì so với Thailand , Yamaha là hãng phát động cuộc chiến trước rồi tới Suzuki , Yamaha tới cuối là Honda ( kiểu chờ đối thủ tung ra hết mới ra chiếc xe mạnh hơn , công nghệ xịn hơn ) . Bởi vậy tới nay thì Honda vẫn được tín nhiệm nhiều nhất , còn xe ngày nay thì có lẽ Honda yếu hơn các hãng khác nhưng ko thể phủ nhận xe NSR150 có sự nhúng tay của Đội đua HRC thì đỉnh cao nhất rồi, tới dòng xe 2 kỳ nhỏ là Nova Dash cũng chẳng có hãng nào vượt được!