【立ちごけ】1回目納車10分後 2回目納車3週間 3回目納車7ヵ月三連発【立ちごけ総集編】【GB350】バイク【オートバイ】【転倒】【HONDA GB350】

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T2ライフ

Күн бұрын

Пікірлер: 97

@tamanegi114 Жыл бұрын

立ちゴケ動画を見るたびに思う足が長くて良かったと足が長くてモテたことはないがバイクを支えるのには大いに役立っている

@定年退職第二の人生 Жыл бұрын

コメントありがとうございます。

@しげる-y9d 10 ай бұрын

原因究明してるところが凄いと思いました。動画アップされて一年懐かしの思い出動画になってると思います怪我なく楽しみましょう私も洗車しながらビール飲んでたら三回目と同じ状態となり苦労しました。バイクにさわるときも飲酒は厳禁ですでも　愛車を眺めならお酒は格別やめられません

@定年退職第二の人生 10 ай бұрын

コメントありがとうございます。けがをしないのが一番ですね。慎重にバイクを扱いたいと思います。

@としとし-h8u 7 ай бұрын

ちょうど1年前にも拝見しました、自分も定年後に自動二輪免許を取ってる所でしたが、３ヶ月後の10月下旬に低速でコケて膝を骨折し入院しました。ショックでしょうが怪我が無いだけ🆗です。部品は交換できますから😅 しかしながら自分はやめませんしこれからも楽しみます♪

@定年退職第二の人生 7 ай бұрын

コメントありがとうございます。そうですか。バイクは車より怪我のリスクがありますね。でも、車にはない素晴らしい世界があります。これからも楽しみましょう。

@kurowoolon Жыл бұрын

心中お察しします😂それにしてもこれほどのドキュメンタリーは他に見たことがありません。そしてこのBGMに心打たれます、最後のミラーが粉々になっているところが、オーナーさんの心の様子を表しているのと重なって最高でした🎉

@定年退職第二の人生 Жыл бұрын

コメントありがとうございます。面白くて頂ければ幸いです。

@じじ-f4f 2 жыл бұрын

多分近い年代だと🎵名古屋ライダーです☺️私も３年前に中型と大型取りました〰️　はじめのバイクは GSX250Rフルカウルでしたから泣けましたね🎵何回倒してバイク向いてないのかと思いました練習して練習して笑　楽しみながら乗りましょ〰️　部品はお金で買えますがカラダは買えないんで

@定年退職第二の人生 2 жыл бұрын

コメントありがとうございます。お互い安全にバイクを楽しみましょう。

@和美宇佐美 Жыл бұрын

納車直後の立ちゴケ、怖かったと思います。。 3回目は倒れてから慌てて起こす前にカメラ回すぐらいには冷静(?)でボディの慣らしも完璧ですね😂 先日ホンダドリームでまたがってみたバイクで実車も見てきましたが素敵なバイクですね！楽しいバイクライフを！

@定年退職第二の人生 Жыл бұрын

コメントありがとうございます。この後、恥ずかしながら4回目もあります。

@-kisukechannel 11 ай бұрын

倒れててもタンクのHONDAのエンブレムがカッコいい

@定年退職第二の人生 11 ай бұрын

コメントありがとうございます。

@R1250RS_sakura_mochi Жыл бұрын

GBではないですが、先日納車されたバイクの慣らしが終盤に差し掛かったので、浜名湖方面にある大歳神社(バイク神社)へ行ってきました。犬山の成田山も考えましたが、ハンドルに取り付けるループ状のお守りがないようだったのでバイク神社にしました。ご安全に

@定年退職第二の人生 Жыл бұрын

コメントありがとうございます。自分も大歳神社へ行きたいと思っていました。情報ありがとうございます。

@大田和宏 2 жыл бұрын

ワタシも還暦近いライダーです。ちょとしたことでこけたり、あわやみたいな状況に遭遇するリスクはあるからこそ上手に乗りこなせるようになりたいと思ってます。お互い安全運転でバイクライフをたのしみましょう。次回は反面教師動画ではなく楽しいGB350ツーリング動画楽しみにしてます！！

@定年退職第二の人生 2 жыл бұрын

コメントありがとうございます。楽しい動画、了解です。

@tada-o Жыл бұрын

ダメージが少ないのが幸いですよね。3回やらかしてミラーだけってのは成田山の御利益で間違いない。全て記録されてるのがちょっと笑。明日は我が身気をつけて乗りたいと思います。

@定年退職第二の人生 Жыл бұрын

コメントありがとうございます。小さなキズはありますが幸いにも交換したのはミラーだけです。1回目以外はエンジンがかかっていない状態だったので、不注意が原因です。注意して取り廻わそうと思います。

@izumimiz 2 жыл бұрын

バック駐車に関してバイクをバックで押す時はハンドルを左右どちらかにフルロックまで切ってバイクの荷重を身体に少し乗せながら後退するのがベターですハンドルを左に切って時計周りで後退、右に切って逆側に後退を交互にしジグザグに進んで目的の場所に停めます真っ直ぐ後退出来ませんが、ハンドルがフラつかないのでバランスは絶対崩れません腰と脚で押すので手の力が衰えてきても大丈夫な方法です

@定年退職第二の人生 2 жыл бұрын

アドバイスありがとうございます。試してみます。

@MT-zu4gc 2 жыл бұрын

ドンマイ！！これからもお互いにバイクライフを楽しもう！！

@定年退職第二の人生 2 жыл бұрын

励まし、ありがとうございます。楽しみましょう。

@p.p569 6 ай бұрын

年齢、年数関係なく他人事ではない動画やと思います。僕自身改めて気をつけようと思いました、ありがとうございます。

@定年退職第二の人生 6 ай бұрын

コメントありがとうございますそう言っていただければ幸いです

@シーン-i3n 7 ай бұрын

壊れたらまた、買えばいいよ！😅きっと、みんな応援しているよ！😊

@定年退職第二の人生 7 ай бұрын

ありがとうございます。

@shirokuma012 Жыл бұрын

慣れないうちは停止時に不安定になりますよね。停止時(止まる直前)はリヤブレーキをメインに使った方が安定しますよ。バックの駐車も段差にその時だけでもスロープ使った方が良いと思います。

@定年退職第二の人生 Жыл бұрын

コメントとアドバイスありがとうございます。

@おだりゅう Жыл бұрын

1:35 からの車線変更とか多分ミラーだけで確認して全然後ろ向いていないんですよね、よくてせいぜい首をちょっとだけ動かしたチラ見程度カメラが前方向きっぱなしですからちゃんと（ミラーの死角を確認するために）後ろを向くと体が必ず傾きますから仮にチェストマウントだとしてもカメラが少し斜めを向くんですよそっちのほうが立ちごけよりよほど危険です低速だからいい渋滞だからいいというわけではなく、また他の動画もいくつか拝見しましたがやはり同じでした立ちごけだけなら自分と愛車が傷つくだけで済むけど走行中の事故は他人を巻き込む可能性がありますくれぐれも気をつけていただきたいです

@定年退職第二の人生 Жыл бұрын

コメントありがとうございます。

@梅津茂雄 Жыл бұрын

BGMが秀逸です！

@定年退職第二の人生 Жыл бұрын

ありがとうございます。

@難波南-y6h 11 ай бұрын

私も立ち転けしてばかりです。気になさらずにバイクライフを楽しみましょう(*^^*)

@定年退職第二の人生 11 ай бұрын

コメントありがとうございます。そうですね楽しみましょう。

@koketarou 2 ай бұрын

足挟まれ無くてよかったよかった。皆たちこけして上手く成って行くんだ

@定年退職第二の人生 2 ай бұрын

そうですね

@rp888ful Жыл бұрын

せっかちなのか面倒くさがりなのか、二つのことを同時にしようとして転んでいますね。バイクや車は一つ一つの行動にメリハリを付けるようにしないと、事故や転倒のもとになります。手押しでバックさせるときは、左肘をもう少し曲げると（直角にするイメージ）、体が車体に近づきますので、転倒しにくくなりますよ。

@定年退職第二の人生 Жыл бұрын

アドバイスありがとうございます。参考にさせていただきます。

@隼ライダー-l5f Жыл бұрын

ハンドルに力入ってるので、発進時と停車時にフラつきがあるようですね😢 そこを改善するだけでだいぶ変わると思います😊なんせ立ちゴケ経験者ですので😂

@定年退職第二の人生 Жыл бұрын

コメントありがとうございます。ご助言、参考にさせていただきます。

@かしの-i9w Жыл бұрын

全体的にエンジンの回転数が低すぎると思います。もっと上の回転域を使ってあげた方が車体がギクシャクせずに扱えると思います。そして、1回目の転倒の最大の原因はエンジンブレーキが使えずに停止線が迫ってきて直前で急減速している事だと感じました。

@定年退職第二の人生 Жыл бұрын

コメントありがとうございます。

@冨樫忠昭 Жыл бұрын

見ましたよ今日２台で走ってた青の方です

@定年退職第二の人生 Жыл бұрын

突然、話しかけて申し訳ありませんでした。コメントをいただき、ありがとうございます。

@まこと-m9g 6 ай бұрын

嫁さんの声、、懐かしい、、、カコ元気ですか？又逢おうね！

@定年退職第二の人生 6 ай бұрын

変わりなし、また会おう

@piggez 6 ай бұрын

GB350を購入しようと考えていたのですが足つきは悪いですか？身長は何センチくらいですか？教えてくれたら幸いですm(_ _)m

@定年退職第二の人生 6 ай бұрын

コメントありがとうございますこけたのは足つきのせいではありませんよ身長は176で踵もつき足つきに問題ありませんでも、一般的にサイドパネルのふくらみもあり足つきは良いバイクではないようです一度、ホンダドリームで跨ってはいかがでしょうか

@piggez 6 ай бұрын

@@定年退職第二の人生感謝します🙏

@contshort 2 жыл бұрын

３回目の倒れたバイクをカメラで撮っているのを見た時、思わず笑ってしまいました。ごめんなさい。正直虚しい瞬間ですね。そしてバイクに申し訳ない気持ちになりますね。これから思い通りに動いてくれないのじゃないかと思ってしまいます。

@定年退職第二の人生 2 жыл бұрын

コメントありがとうございます。不注意で本当に申し訳ないです。

@こんぺー-u5m 2 жыл бұрын

私も何度か　たちゴケしてしまいました。踏ん張る足に　力がないのかと、最近は運動をして、筋力つけようとしてます。バイクの駐車は　やはり　バックで行くのはキツイと思いますよ。これからも、お互いに気をつけましょうね。

@定年退職第二の人生 2 жыл бұрын

コメントありがとうございます。バックはきついですけど色々訳があって仕方なくそうしています。

@kazusan120764 Жыл бұрын

エンジンガードを付けてみてはどうでしょうか。私は30年立ち転けしていませんし、これからもしない自信はありますが、絶対はないので付けています。「いざとなれば守護神がいる」の安心感はかなり大きく、緊張が解けます。　結果転けにくくなります。 GB350＋エンジンガードの画像を少しググりましたが、大戦時の軍用バイクみたいでかっこいいかもと思いました。

@定年退職第二の人生 Жыл бұрын

コメントありがとうございます。参考にさせていただきます。

@メリー-w6c Жыл бұрын

125の小型車はどうでしょう！楽しいですよ!!

@定年退職第二の人生 Жыл бұрын

コメントありがとうございます。

@mouzou3706 Жыл бұрын

怪我なしが1番です！

@定年退職第二の人生 Жыл бұрын

コメントありがとうございます。そうですね。

@ショッピング系 Жыл бұрын

GBって見た目の割にシート高高いよな

@定年退職第二の人生 Жыл бұрын

コメントありがとうございます。そうですね。

@tonko3363 Жыл бұрын

3回目のミラー切ないですね😢 坂道のUターンもお気をつけください。

@定年退職第二の人生 Жыл бұрын

コメントありがとうございます。坂道のUターン、気を付けます。

@LAAAMLOX 7 ай бұрын

わし来月からGBライダーです今までずっとカブだったので立ちゴケの恐怖に晒されてます笑マフラー以外は比較的安価に交換できる場所ばかりで不幸中の幸いでしたね

@定年退職第二の人生 7 ай бұрын

コメントありがとうございます。同じGBですね。よいバイクです。自分はよほど見栄えが悪くなく機能的に問題がなければ多少キズがついてもそのままにして思い出として楽しんでいます。

@あやちんch Жыл бұрын

身長知りたいです！

@定年退職第二の人生 Жыл бұрын

コメントありがとうございます。個人情報につきお答えできません(笑)。ただ、他の動画を見ていただければ察しが付くと思います。

@ちーこちーこ 4 ай бұрын

私もその日に4回コケました😢

@定年退職第二の人生 4 ай бұрын

コメントありがとうございます

@maku6314 Жыл бұрын

私はリターン　CB250R 仕事帰り　スタンド出しきれず転倒　２回目は　１月２２日の交差点で3速でのスリップ事故　ホークがひねりました　徒歩での帰り道　反対方向にスリップ注意の看板　コンビニの店長アルバイト様たちが　笑いを堪えているのが分かりました　タイヤは新しいと皮が付いているので要注意です　この皮は　端っこまで使い切るには技量がいり　初心者には無理　あまり無理しない方がいいでしょう　ちなみにGB350はヨーロピアンタイプですから　アメリカンに似ています　バイクはアクセル捻ってジャイロ効果で縦起こし　余談ですがバイクは身体の活性化に効果がある様です

@定年退職第二の人生 Жыл бұрын

コメントありがとうございます。スリップ事故、大変でしたね。確かに新しいタイヤは滑りやすいと納車の時に言われました。

@いでぐり 2 жыл бұрын

車庫入れは前進ですべきと思いますこのままでは、いずれまたやりますよ

@定年退職第二の人生 2 жыл бұрын

コメントありがとうございます。気を付けます。

@あいみょんラブ Жыл бұрын

事故らなくて良かったわー

@定年退職第二の人生 Жыл бұрын

コメントありがとうございます。

@santakajii Ай бұрын

二輪は自転車と感覚は違います、年を取ってから免許を取り初めてバイクを乗るのはハッキリ言いますアブナイです若い時に乗っていた人に比べると運転技量は上がりません。年を取ると新しい感覚は体自体にインプットされにくいためです。お気を付けてお乗りください

@定年退職第二の人生 Ай бұрын

コメントありがとうございます

@YossiValle 4 ай бұрын

還暦ライダーです偶々、拝見させてもらいましたが教習所で一通り出来たのに何故立ちゴケするか？良くこの手の動画で感じる事ですが、大体は皆さん言い訳がましく言ってますが教習所でリアブレーキの役割りを聞いてるのに忘れてるんですよね、リアブレーキは減速の役割りはありますがフロントブレーキほとでは無いです、じゃあ何故あるのかと言うと主に車体を直立（安定させる）する又は車体をコントロールする為にあると考えてください、1本橋でやったと思いますが車体のフラつきを直すのに、ニーグリップとリアブレーキを使ったと思います、で停車した時にリアブレーキを使って停まり発進する時に緩めながら進むと大体の場合は立ちゴケはしないと思います、坂道発進が正にそれですがね、まぁ怪我は無いけど立ちゴケでも怪我する場合もあるから油断禁物、出先で怪我したら大変だから、パーツは取り替えきくからねまぁ気をつけて乗ってください、で上手く乗りたいなら時間あればバイクに乗る事、出来れば近所を狭い場所や渋滞が起きそうな所をわざと走ると、ツーリング先で役に立つから、後は乗ったら最後まで家に着くまで無事で帰るを肝に銘ずること、最近のリターンライダーはこれも出来てないので　以上です😊

@定年退職第二の人生 4 ай бұрын

コメントありがとうございますご助言参考にさせていただきます今後ともよろしくお願いいたします

@shisyamopan 4 ай бұрын

３回目、大切な倒れたバイクを１秒でも早く救出するよりも現場保全第一の鑑識班が証拠保全してるみたいでフフッとなってしまいました、すいません。不幸を笑うつもりはないのです。

@定年退職第二の人生 4 ай бұрын

コメントありがとうございます

@tubemimimi 2 жыл бұрын

GBは地味に足つきがわるいのでお気をつけて

@定年退職第二の人生 2 жыл бұрын

コメントありがとうございます。

@リコトモ Жыл бұрын

しょっちゅう乗ってれば慣れますよ、自分は10代から乗ってますが、若い時から乗ってれば良いのに興味なくて、定年近くなった同級生にも最近バイク免許取ったレブル乗りがいますが中高年の初心者は若い女子並みに下手くそです、身体が老けて来てるので無理せず、125ccクラスの中古からステップアップと言う方法もありですよ。

@定年退職第二の人生 Жыл бұрын

コメントありがとうございます。慣れるようにします。