Шліфовка дизельної ГБЦ

[@borisbilyk]

Чудова робота. Травнiков Женя завжди рекомендуе спочатку фрезерувати, а потiм i шлiфувати ГБЦ та блоки цилiндрiв. Максиме, знiми вiдео про свiй шлях до професiоналу з металообробки, думваю, багатьом буде цiкаво. Як i коли починав, як збирав таку колекцiю приладiв та верстатiв i т.п. Дякую

[@bromvollovmorb7618]

Приєнуюсь. Було б дуже цікаво послухати як Ви таким стали :-)

[@Dyadko.Maksym]

Bromvol Lovmorb буде про це відео в найближчі кілька тижнів.

[@UraKrugliu]

Голосуємо лайками під коментом Бориса!!!!

[@Шурик-ж8о]

напевно кожен станок мае свою цікаву історію

[@Dyadko.Maksym]

Шурик Чернышов і навіть своє їм"я

[@Dgekson77]

Можно вечно смотреть на три вещи, как горит огонь, как течёт вода и как работает Дядько Максим. )))) На одном дыхании видео просмотрел.

[@wasko1988]

дядько свою справку знає, лайк однозначно.

[@dielectric_tube]

Рад бачити земляків! Успіху тобі!

[@alkoustas]

>>Ударнику нравилась Оля, та, что играла на ионике

[@александркротенко-ш9з]

не хотел бы я встретиться с Олечкой,которая играет на такой ионике...

[@mebbli]

Дякую, гарне відео від гарного майстара, успіхів

[@GerashenkoAV]

Дуже Вам дякую за цікаві відео

[@cmdrheimnight7413]

Спасибо, очень интересно! Сколько оборотов/мин у круга при этой операции шлифовки было ?) Если не секрет

[@4580ivan]

Эта головка от 4D56T или его корейская лицензия,не самый надежный японский двигатель но довольно массовый.

[@Саня1335]

На станку шпинделе биения по шероховатости обработки видно

[@sulbum1]

Да, шифер на лицо!!!

[@СергейКишко-е9з]

Слов нет.👍

[@БорисЧекулаев]

Хорошая у тебя еника+. Возможно делать на двух швеллерах отшлифованных и крепление через шпильки крышки. У нас шлифовщик так делает.

[@Dyadko.Maksym]

Борис Чекулаев хех, а ёника очень помогает при шлифовке колекторов еще:))

[@wAnubiSw]

Добре розписав підготовку до роботи. Та і загалом цікаво. П. С. Може таки варто переробити вихід СОЖ на шліфувалці? Наприклад на дві гнучких трубки з обох боків каменю. На попередньому відео наприклад було видно, як СОЖ йшла повз деталь через її малі розміри, тобто в процесі брала участь лише та частина, що потрапляла на сам камінь.

[@Dyadko.Maksym]

wAnubiSw напорчик треба побільше...а переробок багато в планах - часу не вистачає.

[@TV-mg8zs]

Дядько Максим Привет. Ещё вопрос. В качестве СОЖ что используешь? Готовый концентрат для щлифовки, или какой-то свой древний рецепт)...?

[@АлексейЗайцев-п8и]

Мотор 4д56 . А как Вы шлифуете с керомическими форкамерми ? Какой круг ? Добрый вечер !

[@BOOST64]

І для чого то було відправляти на шліфовку головку з клапанами? Тепер будуть хлопці знову клапани розсухарювати, чистити направляючі і засухарювати клапана.

[@BOOST64]

А то нічого що канали відкриті?

[@BOOST64]

Можна було взагалі і не шліфувати, добре затягнути і все! Абризив з станка для направляючих це КІНЕЦЬ! Чи варто так ризикувати? Якщо собі так робити то можна не паритись, а якщо комусь то за зношену направляючу і попадос на гроші можуть розбити такому "майстру" дисплей, і явно не той що в телефоні))))

[@ВолодимирБучко-з9м]

Я гадав що у Львові. Тоді перепрошую. Що до шпинделья, то там з правої сторони на корпусі шпинделя є регулювання радіального зазору (два гвинти під шестигранку).

[@Dyadko.Maksym]

Владимир Бучко При найменшый підтяжці - клинить шпіндель. То вже минуле. Це відео ще зняте на старому шпінделі. Недавно помніяв його повністю на новий, також поставив нові бронзові цанги. Але ще не підтягував...не знаю як правильно то зробити. В паспорті дуже погано описано.

[@ВолодимирБучко-з9м]

Дядько МаксимМав я таку заморочку. Треба починати з регулювання осьового зазору, потім переходити до радіального. Контролювати натяг ременя приводу. Шпиндель не любить надмірного натягу ременя! Всі регулювання треба виконувати на прогрітому шпинделі(бажано). Ще важливу роль відіграє мастило!

[@Dyadko.Maksym]

Владимир Бучко осьовий 0,02, вроді задовільно. Заливаю и5а, ріденький як водичка...В оригіналі там керосін йде з турбінним маслом... може то шось погустіше залити?

[@Itruporez]

При шлифовке алюминия круг не засаливается?

[@АннаКоваленко-ь1о]

Спасибо за видео! Респект!

[@ВікторШморгун-з7г]

Робота на 12+))))) розкажи будь-ласка як ти шліфувальний круг перевіряєш на роботопридатність, тобто щоб він не розлетівця під час роботи????

[@ВолодимирБучко-з9м]

Ну на рахунок 200км ти перегнув рівно в два рази. А камінь збалансувати полінувався і зробив "маглівницю". Кріплення на плиту не погано але краще використати дві малі плити( легше піднімати). З Повагою.

[@Dyadko.Maksym]

Владимир Бучко а скілкьи з Долини в Тернопіль???? справа не в балансуванні - станок хоче профілактики шпінделя. Балансування не помагає. Про то буде відео.

[@8506229a]

Ще одне: коли камінь дуже забитий, пробуй мастити його господарським милом а не свічкою, допомогає інколи...

[@МастерскаяВелоЖизньВиктор]

Спасибо!

[@EvGeNiy210697]

Максим, не сделаешь росточку каналов гбц ?

[@zhanzhak8616]

Дядько плита підкалена чи сира?

[@Van-yc6mr]

Доброго дня! А яку це ви емульсію використовували для шліфовки алюмінія?

[@marianmatkovskyy4208]

А найбільший поперечний і повздовжний хід? наперед дякую)

[@Dyadko.Maksym]

Marian Matkovskyy 630*200

[@SaidMr83]

можна питання? :-) Якщо ви ще працюєте з роботами з інших областей, куди вам слати посилку? Дякую

[@Sergie6069]

Доброго вечора, переглядаючи ваші відео, наткнувся де ви зробили профільний трубогіб "Вальци", цікавить чи можна замовити у вас даний трубогиб, ну і що буде коштувать. Дякую! kzbin.info/www/bejne/mn2Wo56ngtp9g68

[@morlock9216]

Я конєчно дико вибачаюсь, але то не "шихвєр" на поверхні? Знаю, що зараз у ДМ обладнання таке, шо тільки облизуватися, але все одно.😉

[@marianmatkovskyy4208]

де можна такий станок придбати, по розумній ціні?)

[@MrNicholja]

Круто)))

[@alex0007078]

Максим отличное видео!

[@recorderzzz]

ГБЦ от isuzu?

[@pavel8886]

Як з вами можна зв'язатися?

[@engineer323]

Суровый анбоксинг))

[@vitaliyromny5204]

поки ця головка дойде назад власнику клапана і все желізне поржавіе.

[@ЕдікШандор-э6ф]

Знімай відео про те як забираєш і віддаєш товар по почті

[@marianmatkovskyy4208]

Підкажіть хто знає що за модель станка?

[@Dyadko.Maksym]

Marian Matkovskyy 3г71

[@АлексейЗайцев-п8и]

Бывают керамические - обпюешся !

[@виталийновак-ц6ъ]

яка товщина іоніки?

[@Dyadko.Maksym]

виталий новак 20-22

[@виталийновак-ц6ъ]

дякую буду після свят запускати 3Е711АФ1

[@AlexSatt]

+100000

[@РЫЖИЙКОТ-з2й]

Сам водитель и совесть не позволяет отправить узел в ремонт не вымытым как котови яйца , ведь мою хуё....вую железяку будут брать в руки уважаемые люди ! и я смотрю клапана с форсунками не сняли - это минус водиле !

[@igorstepok7434]

От так потрібно робити kzbin.info/www/bejne/g3KZhYKDlL2Yl6s, головне пил здути зі станини.

[@Maksimsherbakov]

Максон, кто уже дизлайки поставил?? Те же кто и тот раз?

[@botstroitel1848]

+

[@user-gv5dn5wi5o]

голова похожа из BMW 324 дызель

[@antivirus1cv]

я би сказав пежо, або сітроєн. або ще один варіант. якийсь японець. (по форсунках)

[@РоманРоманюк-з3б]

Mitsubishi ...1.8 ....або 2.0 D

[@antivirus1cv]

я ж кажу,)) подача палива у них через такі шайби, з форсунками) трохи гіморно, але ок)

[@sulbum1]

Тоёта 3с

[@robertinasmalcius9412]

Adni volni polnij brak.