Muchas gracias por excelente tutorial. Felicitaciones y éxitos .saludos, amigo
@benjaminsilvaaragon8868 Жыл бұрын
Excelente explicación profe
@yahirromero15212 жыл бұрын
El mejor profesor 😎🤙
@ramonemiliopinillo69662 жыл бұрын
Excelente...solo que no entendí si tienes una flecha que señala el sentido de giro del distribuidor sentido horario, muestras en la explicación el sentido de giro en forma anti horaria
@FranklinMateo-g1yАй бұрын
La explicación esta excelente pero la enumeración de las bobinas estan al revés
@fernandoveha686611 ай бұрын
Todas las bobinas disparan al mismo tiempo?
@ernestomontes2843 Жыл бұрын
Una pregunta maestro.
@gabrielortiz20092 жыл бұрын
Gracias 🙏
@pedrogonzalezromero73469 ай бұрын
Como un aporte puedo precisar que el CKP no es un Sensor Inductivo pues necesita alimentación + y - para activarse, característica si de un sensor efecto Hall, de allí que sus señales se midan con un osciloscopio, los sensores inductivos generan ellos mismos su propio voltaje que esta en el orden de los milivoltios, no más, y se pueden medir con un tester ó ver la señal con un LED.
@pedrogonzalezromero73469 ай бұрын
y lo puede corroborar con su propio video pues si Usted no alimenta con Positivo y Negativo al conector del modulo, no podrá ver ninguna señal cuadrada con el osciloscopio
@Rubenrz_12 күн бұрын
@@pedrogonzalezromero7346no es necesario alimentar el sensor ese
@piolinflores86992 жыл бұрын
le sale bien para foto y video
@JoelGarcia-eu6fb2 жыл бұрын
Gracias por su explicación muy clara mí pregunta es como sé prueba cada bobina soy principiante
@jaimebojorquez94135 ай бұрын
Tengo un carro Lumina motor 3.1 tiene chispa pero no ay señal en los inyectores que sera
@JessicaVagas-rt1kv2 ай бұрын
Revisar fusibles de alimentación, Vulvo del presión de aceite el que tiene 3 cables y revisar el aceite del motor que este a su nivel,
@manueltapiquen6970 Жыл бұрын
Con todo respeto es una explicación un tanto vaga ! Dejando muchas interrogantes en el aire para aquellos que buscar un sentido a esta lógica explicada . Primero que nada se está hablando de un sistema de chispa perdida, esto quiere decir que cuando se energiza una bobina esto activará 2 bujías al mismo tiempo, sólo que cada cilindro que corresponde a esa Bobina, uno estará en punto muerto superior explotación" el otro cilindro punto muerto superior escape" . Es por ello que se habla de chispa perdida . Lo otro que no dejo claro es como se discrimina cual bobina activar . El dice respetando el orden de encendido pero no dijo como pasaba eso. Si el vídeo se trata de explicar una lógica. En la gráfica conecta los tres transistores que corresponde a cada bobina en común cuando esto no tiene sentido alguno y que explicando de esa forma, genera dudas por que según esa gráfica todas se activan al mismo tiempo cuando en realidad eso no es lo que sucede . Hay un algoritmo para ello, por que se debe saber que bobina activar y no sólo eso para que la ECU también corrija el ángulo de la chispa se debe tener un orden de activación de bobinas .
@FranklinMateo-g1y24 күн бұрын
Buena explicación. tengo dudas acerca del vídeo pero bueno lo intento😅