L'histoire du MIRAGE 5, un chasseur copié en SECRET par Israël ?

[@henrymalko4961]

Excellente vidéo que j'apprécie particulièrement étant un ancien pétaf (armurier pour les néophytes) sur le M5F à Nancy-ochey dès 1974. Pour ma part, j'ai adoré cet avion et les pilotes également: du kérosène et des munitions, rien de plus, un tableau de bord simple et du beau temps aussi! Simple précision concernant le siège éjectable: cela peut paraître dangereux aux non-initiés mais c'est surtout une rigueur de travail à assimiler en raison des procédures d'armement/désarmement de la pyrotechnie du siège. A l'époque, pas de checklist juste un apprentissage avec son parrain de formation, on avait intérêt à l'écouter! Dernier point, l'éjection à plus de 1000kmh, on oublie pour éviter de finir en crêpe ou haché menu! Encore bravo pour ce sujet complet et génial.

[@MilitaryMachineFr]

Tout notre respect pour votre carrière, Henry ! On ose imaginer cette époque, ça devait être vraiment dingue de voler à bord de ce genre de machine

[@wolfheintz8117]

Le gros problème du 5F comme ses prédécesseurs , c'est que l'avion en lisse n'emportait que 2730l de pétrole ce qui réduisait fortement le temps de mission ( consommation BA 55l / mn ) moins la sécurité carburant = 1700 l dispo soit 45' de vol. C'est pour cela que la configuration lisse était rare ( avions équipés le plus souvent en externe de 2 bidons 1200l ou 1700l avec augmentation conso due à la trainée ). 2) Le 5F n'avait comme moyen de radionavigation qu'un TACAN . Plus tard, l'ILS a été monté à bord ( plus de déroutement en cas de mauvaises conditions MTO et panne du radar d'atterrissage ).

[@Thenasio76]

Respect m’sieur!

[@ferd3968]

J'avais hâte que tu sorte une vidéo sur les avions de guerre c'est la première fois que tu fais un vidéo de ce type

[@MilitaryMachineFr]

Oui ! Est ce que cela vous a plu ? Si vous en voulez encore dites le moi !

[@ferd3968]

Oui tout blindé avion et bateaux ❤​@@MilitaryMachineFr

[@andrepestiaux8772]

J'ai eu la chance d'effectuer mon service militaire au sein de la 42ème escadrille "Mephisto" à Florennes comme aide mécanicien. Il m'est arrivé plusieurs fois d'intervenir sur le BR08 (ainsi que sur d'autres BR) 0pour assister le mécanicien lors de la préparation de l'avion avant un vol. Je garde de très bons souvenirs de cette période.

[@FrancoiseJacquemin]

Mon père, le commandant Alain Leleux était pilote Mirage en Belgique, je suis preneur de toutes photos ou vidéos où on peux le voir. Merci à tous, David Leleux.

[@MilitaryMachineFr]

Dingue ! Que penses-tu de ces avions avec ton expérience ? As-tu eu la chance de voir d’autres avions ?

[@FranckLefevre-x1z]

Superbe vidéo le jeune ! Je ne connaissais pas du tout tu m’as encore appris pas mal de chose ce soir ahah ! Continu j’adore !!!!

[@MilitaryMachineFr]

Merci ! Je me sens utile grâce à vous !

[@Marcvadel]

Eh bien encore un superbe sujet, jeune homme à dire qu’il y a encore beaucoup de choses à raconter. Félicitations.

[@MilitaryMachineFr]

Merci beaucoup pour votre soutien !

[@mecamm6139]

Salut, je n'ai pas avion préféré, mais la technologie sur cette avion est juste dingue avec un peu de pratique il est facile à piloté hiiiiiiiiii .merci de partagé ta passion à bientôt.

[@MilitaryMachineFr]

Merci à vous de nous suivre, je ne sais pas s’il est facile à piloter, mais en tout cas il est très impressionnant !

[@Thenasio76]

Excellent une video d’avion mec ça faut continuer , le corsair

[@jeromelapierre9733]

Toujours agréable à t'écouter, j'ai 61 ans ancien de l'armée de l'air et pour moi le mirage restera à jamais le plus bel avion. Quand je suis entré il y avait des jaguar et mirage F1

[@MilitaryMachineFr]

Je pense que cela devait être une très belle époque ! Tout notre respect !

[@jeromelapierre9733]

@@MilitaryMachineFr surtout que quand vous avez seulement 5 mois d'armée et que vous subissez une simulation d'attaque par des jaguar, ça reste impressionnant. Pour info 2 jours après on a appris que notre batiment à été détruit ☠

[@johnluthy2123]

Toujours de très belles vidéos . Et en plus ça donne envie de visiter ces musées

[@AntoineFrechaud]

Si je peux te donner un conseil je l’ai visiter et vraiment un musée au top rien à dire

[@johnluthy2123]

@AntoineFrechaud j’y suis allé il y a trois ans et je crois que ce mirage n’y était pas , de plus je suis allé au musée des chars à Saumur et quelques autres qui sont magnifique .

[@MilitaryMachineFr]

C’est vrai que je peux te conseiller de visiter ce musée, de plus, tu peux monter dans les avions !

[@dominiquenoel5469]

Les ingénieurs en Belgique avait équipé un des M5 un moteur Volvo RM8 10 t de poussée améliorée après le projet à été abandonné mais était réalisable .Par près début 1990 le M5 transformé en MIRSIP et finalement vendu au Chili .

[@iseult.jean-francois.allain]

Passionné de longue date par l'aviation militaire , mes avions préférés sont le Mig 23, le Saab Viggen, le Kfir et le Victor.

[@sergelibe4946]

Grand merci , 👍👍Le Mirage est un chef- d'oeuvre. Moi , c 'est le Mirage IIIC L'escadrille des Cigognes il est tellement beau avec ses 2 Cigognes ( Tanguy Laverdure ) et j 'ai été trouffion un an à la BA 102 de Dijon .❤️❤️❤️❤️

[@MilitaryMachineFr]

Merci pour ce soutien et et enthousiasme que nous partageons !

[@copinxavier5464]

Magnifique cette présentation 😮 Le sujet aussi est magnifique 🎉

[@MilitaryMachineFr]

Oui, un très bel avion made in France !

[@rene5950]

Superbe vidéo et explications "MERCI"

[@MilitaryMachineFr]

Merci beaucoup !

[@Rafale-p1j]

Aujourd’hui, pas de jagdtiger, pas de T-65, pas d’AMX-50 mais bien un mirage V! Superbe video, très bien expliquée. L’outro était magnifique avec la vapeur qui donnait cet air de décollage matinal. Bravo! Ps: mon avion préféré est le D.520

[@MilitaryMachineFr]

C’est vrai que ça change un peu des tanks, mais c’est vraiment passionnant alors pourquoi ne pas le faire !!

[@moonmoon-nu5yx]

@@MilitaryMachineFr pourquoi ne pas avoir dit que les plans du mirage 5 ont été fourni a israel par le traitre dassault en cachette?

[@Rafale-p1j]

@@MilitaryMachineFr au moins, on reste dans le thème du militaire! manque plus que les armes de service, les bateaux et hélicos et vous auriez touché à tout!

[@loukareal9289]

T’es vidéos sont un vrai régal merci !

[@MilitaryMachineFr]

Ahah merci à toi !

[@mk....5440]

J'ai bondi sur la notification 😂

[@MilitaryMachineFr]

Ahah ça fait plaisir !!!

[@wadada1578]

Avion préféré, P-38 Lightning

[@MilitaryMachineFr]

Je comprend, ça en impose !

[@patricklancon5477]

Belle vidéo Mon avion préféré c'est le Rafale bien sûr 😂😂

[@sp3ctre-259]

incroyable il faudrait plus de vidéo sur les avions de chasse ou retracer les premier avion à réaction de l'armée française

[@laurentlaudac44]

English electric lightning❤ crosse d'arrêts norme otan remplace le parachute lourd et difficile d'entretien sur certain atterrissage long,urgence. Elle est destinée a stopper l'avion en accrochant des câbles en bout de piste en cas d'avarie (décollage manqué, panne des freins, explosion de pneu...).

[@giljeep]

je suis fan du P38 Lightning!!! passer d'un char aux avions ou des armes, très bien bravo! merci a bientôt.

[@MilitaryMachineFr]

Oui ça change un peu, c’est une nouveauté pour moi et ça met un peu de défis !

[@fmdcc59]

Merci pour cette super vidéo très intéressante

[@MilitaryMachineFr]

Merci pour votre retour ! Si vous voulez plus d’avions dites le moi !

[@Generalcheron]

Super vidéo continue comme ça !!!!

[@MilitaryMachineFr]

Merci beaucoup pour ton soutien comme d’habitude !!

[@bertrandpierre9309]

changement radical de sujet, mais j'aime beaucoup. En tant que fan des Chevaliers du ciel, je ne peux qu'aimer cette avion. Encore merci pour tes vidéos Romain.

[@MilitaryMachineFr]

C’est vrai que ça change pas mal de d’habitude, j’aime beaucoup ce sujet-là aussi et je voulais vraiment commencer à parler avion !!

[@ferd3968]

Incroyable très intéressant esque tu feras des live pour être proche de ta communauté ❤?

[@MilitaryMachineFr]

Les grands esprits se rencontrent… on y travaille :-) restez par ici on vous en dit plus bientôt !

[@ferd3968]

​@@MilitaryMachineFr à c'est cool merci ❤

[@sniperwolf83]

Manque un léger détail la partie VOL des plans pour Israel : un certain Alfred Frauenknecht, ingénieur suisse, fut en mesure de fournir 24 des 26 caisses de plans du Mirage IIIS et de ses machine-outils. Cela permit à IAI de lancer à la fois le Kfir et le Nesher.Il y a un article du Monde qui relate cet épisode. C'est pas de la rétro ingénierie à la chinoise. A la même époque l'affaire des vedettes de Cherbourg aussi.....

[@TheIkaros69]

y'a clairement un ou des complices (pareils pour l'affaire des vedettes de Cherbourgs ; voler un navire et une canette de soda c'est pas la meme chose 😅) ... en plus, Marcel Dassault n'est pas de confession boudhiste 🤭

[@gerardgauguet203]

n oublions pas que dassault ne s appel pas dassault... pas sur que ce soit un vol

[@sniperwolf83]

@@gerardgauguet203 terrain glissant si il en est.....

[@MilitaryMachineFr]

Merci pour cet apport d’information, en me penchant sur le sujet, j’ai trouvé ça complètement dingue ce genre de développement à l’époque …!

[@glideandjump]

l'affaire d'espionnage en Suisse ne concerne pas l'avion mais son moteur... trèèèès grosse différence.

[@wilfriedmartin2297]

Très belles pièces pour le musée. Étant monté dedans je peux dire qu’il est vraiment dans un état exceptionnel 😌

[@MilitaryMachineFr]

C’est vrai qu’il est en superbe état, et tu verras on a récupéré tous les marquage si tu reviens un jour !

[@FastAviationDocumentaires]

Vidéo très intéressante et bien tournée 👍🎥 c’est bien de faire connaître nos beaux avions des années 60 !✈️

[@MilitaryMachineFr]

Merci beaucoup de votre soutien ! Et de vos compliments, c’est vraiment un très bel avion.

[@BaptisteCaré]

Très bonne vidéo, mon avion préféré c'est le A-10 warthog je le trouve tellement beau

[@MilitaryMachineFr]

Merci beaucoup pour ton commentaire, cela nous fait énormément plaisir !

[@menuiserieberthod]

Superbe vidéo. 7:40 il me semble qu’aucun mirage n’a été navalisé mais on cependant tous une crosse d’arrêt de fin de piste.

[@MilitaryMachineFr]

En effet, exactement !

[@donpatillo3600]

Bonsoir, cool le reportage dans l'aviation 👍

[@MilitaryMachineFr]

Merci beaucoup ! Si vous en voulez plus dites le moi !

[@olivierdochez352]

merci pour cette belle vidéo sur le mirage 5, j habite pas loin de la base de Florennes et durant mon enfance et mon adolescence , je voyait survolé ma commune , il y a même un mirage 5 ba 07 qui c est crashé a 2 km de chez moi le 24 mai 1978

[@MilitaryMachineFr]

Cela a du être impressionnant à vivre ! Merci pour ce témoignage

[@kiegerphilippe4097]

petite correction , le moteur était produit par la SNECMA à l'époque ., SAFRAN aujourd'hui .

[@florianfeuillien4367]

En tant que belge, en voyant la miniature, je ne pouvais pas ne pas cliquer 🇧🇪 Vidéo excellente comme d'habitude. Continuez comme ça !💪🫶 Et sinon, mon avion préféré, enfin mes avions préférés sont le FW-190 et le F-16 🥰

[@MilitaryMachineFr]

Grand bonjour à nos amis belges, c’est avec plaisir de parler de cet avion !!!

[@antoine-219]

Sujet très interessant les avions ça change !

[@MilitaryMachineFr]

C’est aussi une machine militaire :-) si vous en voulez plus dites le moi !

[@marclaffot2255]

très intéressant 👍. un détail, pas crochet d appontage mais juste d arrêt de piste. structure et trains n aurait jamais résisté à un appontage.

[@MilitaryMachineFr]

L’information remonte d’un ancien pilote et spécialiste, je n’en sais pas plus!

[@ric247]

Ce que vous avez appelé la "boussole" était nommé "la boule" dans l'Armée de l'Air française. c'était l'équivalent de l'horizon artificiel mais en 3D avec donc une représentation spatiale de la position de l'avion. Installation révolutionnaire pour l'époque.

[@MilitaryMachineFr]

Merci beaucoup pour l’information supplémentaire !

[@leondupont3109]

Mes avions préférés TOM CAT , tous les mirages , Mig 25 , Mig29,Su 34 ,Tornado .

[@MilitaryMachineFr]

Beaucoup d’avion soviétique dans le lot, je suis fan des MiG aussi !

[@patrickalzieu6609]

Très sympa 😂👍😅

[@sylvainl7098]

La fameuse série de moteurs atar issue de la récupération des techniciens allemands a la sortie de la seconde guerre. Toute une histoire.

[@Marcvadel]

Il est vrai qu’on pourrait creuser énormément à ce sujet ……… les déboire de la guerre.

[@tigerbesteverything]

@@Marcvadel on ne parlera donc pas de la récupération allemande sur les technologies françaises au cours de la seconde guerre mondiale...

[@chefchaudard3580]

L’ATAR, Atelier Technique Aéronautique de Rickenbach, était fabriqué par la SNECMA, Société National d’Etude et de Construction de Moteurs d’Avions (aujourd’hui Safran) et non pas Dassault comme dit ici.

[@MilitaryMachineFr]

Ce serait une superbe vidéo !

[@sylvainlauga434]

Et on va parler ce que j'aime l'aviation

[@THILAD0]

Jaime bcp ce genre de video , faudrai en faire plus sur le rester des avion d'assaut et meme vehicule modern de l'armée de terre comme les AMX 30, 40, 10rc ect ...

[@MilitaryMachineFr]

Merci beaucoup pour ton commentaire, bien sûr c’est prévu d’ici quelques épisodes, nous aurons de plus en plus de véhicules modernes!

[@glideandjump]

Intéressant mais il manque une info essentielle. Israël avait la licence du mirage III. De là, on ne peut pas vraiment parler de copie.

[@georgesguichard8408]

J'ai été surpris de te voir devant un mirage, ce n'est pas dans tes habitudes ! Merci, j'adore je suis fan des avions de chasse. Pourrais-tu me dire qui chante la Marseillaise et sa discographie MDR ?

[@MilitaryMachineFr]

Une belle surprise alors ! Oui j’aime toute les machines militaires. Les avions aussi évidement !

[@herveVeve]

Génial

[@RIRI-el6xm]

6.10 C'est pas Dassault qui fait les moteurs... mais Snecma (autre boite)

[@MilitaryMachineFr]

En effet, je n’affirme pas du tout l’inverse

[@RIRI-el6xm]

@@MilitaryMachineFr c'est se que j'avais, entendu. DSL

[@paolocrestani2371]

L’embargo du Général de Gaulle date de 1967, au moment de la guerre des six jours ... En 1969 à Beyrouth,c’était autre chose (conflit avec l’OLP). Par ailleurs, à 3.06 on voit la ligne de fabrication des Mirage IV...

[@Tintin190-r1g]

Avion préféré : fw190, ou plutôt le NC900, version française Tu pourrais faire + de vidéos sur les avions ? En tous cas super merci bcp

[@MilitaryMachineFr]

Le focke Wulf est magnifique !!! J’espère que cette video plaira, mais ce sera avec plaisir d’en parler plus régulièrement !

[@ciscomars]

Bel avion.

[@MilitaryMachineFr]

Je suis du même avis, je le trouve vraiment magnifique cet avion !

[@RIRI-el6xm]

Oui, non, ceci, ce n'est pas passé comme ça. Des ingénieurs de Dassault ont passé quelque temps en Israël… Curieusement, ils ont tous pris leurs vacances en même temps en Israël... D'ailleurs, des personnels français aussi pour les aider pendant la guerre des Six jours. (des militaires français envoyés en civil en renfort, j'en ai connu personnellement). Comme les fameuses frégates... ça ne se démarre pas comme une voiture, une frégate, ceci peut prendre entre 30 minutes et une heure à démarrer ce type de machine (de l'époque), et avec du personnel compétent et en nombre en plus. (et ils faillent plus que quelques forces spéciales) Et pendant ce temps-là... un temps ou c'est brouillant et fumant, le bâtiment peut se faire arraisonner... Disons que par contre, si mystérieusement, les machines avaient été mises en chauffe et démarrées juste avant que les proprios viennent les chercher... (là encore, porte grande ouverte... et personne pour surveiller...) Ceci peut se comprendre. MDR... Le jour où les Français comprendront qu'il y a les discours officiels des États, et les actions officieuses, et que ce n'est pas forcément la même chose...

[@Zullaer]

Quelques petites infos suplémentaires auraient été appréciée, notamment sur l'intéret des bitoniaux rouge que tu installe a la fin. Mais merci pour la vidéo :)

[@MilitaryMachineFr]

Je prend note ! Merci à vous !

[@Mustamir2024]

Super

[@canadiansmemoirsww2]

Spitfiireeeeeee meilleur avion

[@MilitaryMachineFr]

Je l’aime aussi beaucoup… une surprise bientôt pour vous sur ce sujet !

[@Gio4Moon]

Attention que l'utilisation d'un siège éjectable doit être initiée dans une enveloppe définie afin d'assurer la survie du pilote. S'éjecter comme dit à 1500 km/h n'est pas une situation d'avenir. Il faut impérativement essayer d'amener l'avion à une vitesse et une altitude qui puissent garantir la survie lors de l'éjection.

[@MilitaryMachineFr]

Merci pour ces précisions extrêmement importante !

[@jean-pierreetienne9189]

Comme disait Marcel DASSAULT : un avion doit être beau pour être performant !

[@MilitaryMachineFr]

Je crois qu’on peut en être fiers !

[@fritou5172]

Bonjour je suis tellement passionné des chars depuis un moment je sais que là c’est une vidéo sur les avions de chasse mais je voudrais tellement rencontrer Adrien et Romain quand je regarde vos vidéos sur les chars je suis en admiration et j’aime les chars de plus en plus je sais pas comment le dire mais est-ce que il aurait un moyen de vous rencontrer lors d’un événement par exemple ? Merci beaucoup si vous lisez ce message continuer vos je suis de la nouvelle génération et je suis passionné et très intéressé à ce domaine merci !😁

[@MilitaryMachineFr]

Un vrai fan ! Adrien est visible au musée des blindés où il travaille comme guide et médiateur ! En ce qui concerne Romain : on travaille sur un événement live. Reste connecté :-)

[@fritou5172]

@ très bien je reste à l’écoute et je fais une licence d’histoire et je suis très intéressé parce qu’il font Adrien et romain voilà vs pouvez m’en dire plus sûr l’événement live ? Sinon mrc de m’avoir répondu !

[@cyanur6791]

chateaudun B.A279

[@philippejosse8470]

J'en étais aussi, GERSA, et c'est là que j'ai pu voler une fois sur un Mirage 5 DG, biplace Gabonais et aussi sur un Mirage III BE début des années 80

[@loganfrere2256]

première vidéo ou on voit un mirage V mon père était le seul a pouvoir rentré dans lantrer d'air du mirage

[@MilitaryMachineFr]

C’est vrai, il a utilisé ce mirage ??

[@patrickdalmoro4003]

Le F35 bêtement supérieur ❤❤

[@laurentlaudac44]

Si tu peux faire un doc sur le lightning perdu dans la manche en 70 sur une interception , retrouvé immergé verrière fermée pilote américain disparu expérimenté qui avait précédemment effectué un tour au Vietnam, détaché auprès de la raf.

[@MilitaryMachineFr]

L’histoire a l’air incroyable aussi ! Je garde ça dans la tête

[@brubrunatail488]

alors deso mais pour 8min20s titre et retitre !!!!! sinon toujours aussi intéressant entre histoire et technique c génial continu bien et bon courage

[@MilitaryMachineFr]

Merci !

[@maximegauin7397]

Intéressant, mais il y a quelques erreurs et omissions : - La guerre des Six jours, comme son nom l'indique, n'a duré que six jours, en 1967. De Gaulle avait demandé aux Israéliens d'attendre une offensive militaire avant de passer eux-mêmes à l'offensive, les Israéliens ont rétorqué que le blocus du golfe d'Aqaba (acte de guerre) et l'accumulation de troupes à ses frontières, aggravés par la multiplication des paroles pour le moins belliqueuses des dirigeants égyptiens, syriens et palestiniens depuis 1965 étaient des motifs suffisants de contre-attaquer. De Gaulle n'a pas supporté de ne pas être écouté. Il y a donc eu un embargo français dès 1967, aggravé en 1969 après le bombardement de Beyrouth, en décembre 1968, qui visait le Front populaire pour la libération de la Palestine, lequel venait de détourner un avion d'El Al, la compagnie nationale israélienne ; - Les Israéliens ont copié les plans du Mirage III... en Suisse, qui fabriquait ces avions sous licence (d'où le nom de Mirage III-S). L'idée a vraisemblablement été donnée au Mossad par la frange pro-israélienne du renseignement français, qui désapprouvait l'embargo décidé par Charles de Gaulle. L'ingénieur helvétique Alfred Frauenknecht a été repéré par le Mossad, puis convaincu d'aider à la duplication des plans. Il a convaincu le patron de son entreprise, celle qui fabriquait des Mirage sous licence, de microfilmer les plans pour gagner de la place. Les documents originaux originaux sur papier seraient détruits. C'est ce qui s'est passé. Sur le chemin séparant l'entreprise de l'incinérateur, les plans étaient remplacés par des pièces sans importance ; puis, ils étaient envoyés en Allemagne, et, de là, en Israël. Ce fut fait en 1968-1969.

[@vettesemirko9074]

Su57 et su 34❤ préfère

[@MilitaryMachineFr]

On est fan aussi, j’aimerais bien pouvoir en présenter un jour !

[@hildapadilla570]

Mi opinión qué es lo que se puede hacer con los iracha todo está bien así lo miras hasta el si los modelos hasta El Mirage el ieral

[@linlin-ip9yx]

Pour moi le Jaguars et Rafale 🎉

[@MilitaryMachineFr]

J’avoue que le rafale est magnifique !!

[@linlin-ip9yx]

​@@MilitaryMachineFr. Pour dire du début de l'aviation françaises nous avons eu de nombreux avions civile et militaire formidable bonne semaine 🎉

[@fun3000able]

3:05 Mirage 4 plutot, non ?

[@FrenchCrow]

Très bonne vidéo. 3:46 1977 ? C'est partiellement faux. En 1990 les escadrons de chasse 2/13 « Alpes » et 3/13 « Auvergne » de la base de Colmar avaient des Mirage 5F. Les Mirage III et 5 de Colmar cèdent la place au F1CT en 1993. Je suis un ancien de la BA 132.

[@MilitaryMachineFr]

J’ai eu plusieurs informations différentes à ce sujet, merci de ton apport !

[@jean-charleslariviere3658]

Super vidéo,je suis fan de l aviation française 👍

[@MilitaryMachineFr]

Merci beaucoup…. Nous aussi :-)

[@MohamadKacem]

Ce que veut le peuple Algérien, c'est le partage du Sahara occidental, en deux, celà veut dire notre part du gateaux pour accéder à l'océan Atlantique, comme çà on sera d'accord, une stratégie, gagnant, gagnant.

[@TheSirBlackbird]

Cockpit du F1

[@Haroun-El-Poussah]

Le Mirage 5 n'a pas été copié en secret, Dassault les a livrés en kits dans des caisses

[@AntoineNew]

Financé par le contribuable français

[@Haroun-El-Poussah]

@@AntoineNew Pas trop, non, Israël était sous embargo à ce moment suite à l'affaire des patrouilleurs, et s'ils sont passés à du matos US, c'est bien parce qu'avec eux, ils recevaient du matos gratuit, chose dont la France n'avait pas trop les moyens... D'ailleurs, les bateaux patrouilleurs avaient déjà été payés, le truc c'était que Paris était furax qu'ils aient bombardé l'aéroport de Beyrouth, alors on a retenu les bateaux... Et le Mossad est venu les chercher durant la nuit... ça a pété les plombs à l'Elysée, fatalement, imagine que les FSB soit venu embarquer les 2 navires Mistral... C'est tout simplement Marcel Dassault, peu désireux de perdre des contrats, qui a transféré les Mirage-5 et les missiles Jericho-I dans des caisses pour cramer l'embargo, par contre, où ça a merdé, c'était pour les moteurs : passer du SNECMA, c'était + difficile, alors, le transfert de technologie ça aurait dû se faire via espionage en Suisse sauf que ça a foiré et fait le + gros scandale d’espionnage du pays=> pas assez de moteurs pour faire les Kfir => le GE J79 utilisé par les F-4 et F-104 a été adapté sur Mirage, d'ailleurs, ça donnait même + de poussée que l'Atar 9C

[@fabienhyvert2319]

Ah, le mirage. C'était pas une illusion. La France en se retirant du commandement de l'OTAN devait garder ses limites aériennes avec son propre modèle de chasseur. Les ambitions étaient contradictoires avec un appareil léger pour imiter les MiGs et tirer les leçons de la guerre de Corée. Mais un radar de tir devenait indispensable pour les missions de nuit et par mauvais temps. Sentant le paradoxe, Marcel Dassault qui travaillait sur un chasseur léger reprend la cellule à zéro, y place le moderne Atar 9b et voilà le mirage III C: un intercepteur polyvalent et efficace. Mais la technologie avance vite et on découvre les défauts de jeunesse de l'appareil avec les tests : radar peu efficace, train fragile, vrille dangereuse, et pas assez efficace par mauvais temps. En plus, l'autonomie est limitée par la taille et la mission initiale. Dassault développe la version IIIE: plus gros moteur, cellule agrandie et plus de réservoirs en interne. Le mirage R et le 5 utiliseront cette base plus polyvalente. Il faut noter que si la vitesse du Mirage III est élevée.face à celle du Rafale, ce dernier l'emporte largement en accélération, vitesse ascensionnelle, et emport. Je n'évoque pas la différence entre les moyens d'autoprotection et électronique parce qu'on est dans des univers différents.

[@MilitaryMachineFr]

Merci beaucoup pour toutes ces informations !!

[@marceloud7577]

A quand le kfir...

[@maxguibert2079]

Jaguar c'est la vie !

[@razorspetsairsoft2538]

il faut savoir que les mirage 5 belge de base ne sont pas équipé de missiles air air il a fallut attendre leur modernisation pour qu'ils recoivent des aim9P

[@MilitaryMachineFr]

Merci pour l’info !

[@F-104L]

Les Mirages, la gloire de la France !!! J'ai sauté sur la notif !!! La partie avec la guerre des six jours est assez floue. Je croyais que les Mirage 5J avaient été placés sous embargo suite à l'attaque préventive d'Israël sur les pays arabes en 67.

[@MilitaryMachineFr]

En effet ils y’a eu un embargo mais seulement à partir de janvier 1969 !

[@titistunting727]

Il ont une armée les Belges?

[@Tangun72]

F21 Lion ... aux USA ?

[@vicoschangoku609]

une évolution du Nesher (qui est la copie conforme d'un Mirage 5), équipé d'un moteur identique à celui du Phantom et de "canards" fixes améliorant sa maniabilité (à l'instar des Mirage III S de Suisse)

[@Nicolas-kd5ni]

Mon avion préféré c'est le F-35!!! Si ça c'est pas un boost pour tes commentaires...

[@MilitaryMachineFr]

Là, c’est sûr que ça risque de booster !!! 😎

[@sylvainlauga434]

On va parler d'aviation tu sais à Mérignac ils ont le même avion d'origine et j'ai vu le mirage 4 avion qui portait un missile nucléaire et j'ai vu beaucoup de rafales et aussi de fouga majesté mets mon avion préféré c'est le jaguar je l'ai vu en 2001 quand c'était le meeting aérien à Mérignac franco-anglais c'est le plus bel avion français mets je voudrais voir le Concorde c'est un des plus beaux avions créer par Marcel Dassault

[@MilitaryMachineFr]

Je rêverais de voir aussi au moins une fois dans ma vie, ce concorde …!

[@Mirage5BR]

Une toute petite précision... Il y a confusion dans votre réponse : le Mirage IV a bien été créé par Dassault mais pas le Concorde ! 😉

[@andreleitner1969]

Eh tu as oublié le ME262 mon ami,… les allemands avaient déjà en 1944 un chasseurs réacteur moderne y compris des missiles air air

[@michelmvp42]

Dommage de parler de « Belgian Attack ou de Belgian Recco alors qu’il s’agit de « Bomber Attack , Bomber Recce. Et pour information cet avion a aussi été vendu en Afrique du Sud et en Australie . Et je pense qu’il a volé en France …. Mais à Colmar et pas en Ardenne . Et pour terminer tous les avions pouvaient larguer bombes , roquettes , missile . Plus les deux canons de 30 mm en interne .

[@jeanlouis5430]

bonjour tres beau si vous voulez autre expereince a WARLUIS au musee jacques MAILLARD nous avons dans le meme etat le mirage F1 CT 253 de NORMANDIE NIEMEN accessible lui aussi

[@MilitaryMachineFr]

Ça pourrait être un sujet très intéressant, ce mirage est-il accessible ?

[@RookySteed]

C'est le kfir mon ami

[@ing.pacolh7458]

À reprocher du j'accuse de Zola

[@michelmvp42]

Dommage de parler de « Belgian Attack ou de Belgian Recco alors qu’il s’agit de « Bomber Attack , Bomber Recce. Et pour information cet avion a aussi été vendu en Afrique du Sud et en Australie . Et je pense qu’il a volé en France …. Mais à Colmar et pas en Ardenne . Et pour terminer tous les avions pouvaient larguer bombes , roquettes , missile . Plus les deux canons de 30 mm en interne . Et le tir RR 😉, c’est air air et là encore ce n’est pas correct . On tirait en mode air air mais surtout en air sol sur cibles .

[@ich3460]

Mig 29

[@paolocrestani2371]

Il aurait fallu expliquer comment Israël a copié cet avion... Là, le titre aurait dû être « Mirage 5, mon avion belge préféré ».

[@mekateknik3717]

Des que je vois un avion de chasse je me dis que j'ai raté une vocation 😰

[@MilitaryMachineFr]

Je crois que cela fait cet effet à beaucoup d’entre nous !

[@richardtouati7613]

F35I

[@ShinoxSturmreiterDesTode]

le RAFALE c est mach 1,8 pas 1800 kmh

[@MilitaryMachineFr]

1.8 = ~1900km/h en effet à 100km/h

[@ShinoxSturmreiterDesTode]

@@MilitaryMachineFr plutôt 2232 c est à dire 496 de moins que le Mirage 2000

[@marc.bansept]

Les premiers turboréacteurs construits datent des années 30 donc qu'en 1950 la France conçoive des avions dotés de ce type de motorisation n'a rien d'exceptionnel, elle est même en retard sur les autres grands pays industrialisés de l'époque. Grâce à Dassault elle a su le rattraper et offrir des moyens de remplir leurs missions à nos forces armées aériennes qui ont été reconnus internationalement par de très nombreuses ventes à l'export. Pour bien comprendre l'écart entre le niveau de la France de cette époque et celle d' aujourd'hui, le mirage 5 low cost était supérieur à ses concurrents à ce qu'est un rafale aujourd'hui face aux siens...

[@MilitaryMachineFr]

Je suis d’accord, mais concernant la production, cela attendra après la Seconde Guerre mondiale pour la plupart

[@francislambalot8621]

les pilotes n'aimaent pas trop voler avec cet avion prevu pour israel , surtout quand il pleuvait..... souvenir de la BA 132

[@bubbazanetti3463]

Copier en secret, pas vraiment d'accord, ils ne se sont jamais cachés en sachant qu'il n'y aurait aucune sanction à leur rencontre.

[@vicoschangoku609]

Le 2/13 Alpes aussi a volé sur Mirage 5 ;)

[@baronnuuke7821]

Occasion manquée de parler du IAI Kfir, son descendant. Ah et aussi, "Nesher" veut dire "Vautour" pas aigle...Les avions surnommés "aigle" (עיט) en Israël étaient les A-4 Skyhawk.

[@MilitaryMachineFr]

Il y aura d’autres occasions !

[@jacquesvincent5089]

un BR avec un nez de BA !!!

[@MilitaryMachineFr]

Oui c’est fou !

[@micheldelforge9513]

Le mirage présenté BR08 n’est pas un reconnaissance le nez n’est pas le bon c’est un BA

[@MilitaryMachineFr]

Romain le précise dans la vidéo. Ce n’est pas le nez d’origine .

[@yannollvier4392]

Israël, un pays sûr !