【来年】50cc原付の生産終了が決定！これからどうなる？どうするのがいい？

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原付専門店げんチャんねる

Күн бұрын

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@GEN-CH 11 ай бұрын

【訂正】すみません！既存125ccの制限速度は30ではなく60km/hです！お詫びして訂正いたします。ご指摘ありがとうございます！

@開港初 11 ай бұрын

ナンバープレート色で区別するのですか？

@カニマサロ 11 ай бұрын

@@開港初😅

@kos.A 11 ай бұрын

80cc未満なら50km/hでしたっけ…

@チャタビー75 11 ай бұрын

「すみません！」って言うからてっきり「会長を呼び捨てにしちゃいました」と続くのかと思いました😂。せめて章男クンとか章男ちゃんと呼びましょう😅。

@SUNSAN_33 11 ай бұрын

@@kos.A 51cc以上は原付二種扱いなので制限は60km/hのはずです

@TADA2010able 10 ай бұрын

豊田が鈴木のジムニー乗ってる理由というか経緯があります。豊田と鈴木は創業者同士が良好な関係もあって今の鈴木の社長が社長に就任する時に何か困り事があれば、トヨタを頼りなさいと言われていて、実際にトヨタを頼った時に敵視などせず親身になって相談に乗ったり解決する協力を惜しまなかった。こういう関係が築ける人こそが会社の経営者だと思う。

@アントントンV 11 ай бұрын

初めましていつも楽しい配信ありがとうございます。高校生の時で　ヤマハ　RZ50の初期型ホワイトにブルーのタイプです。あの頃はバイト代で買えたんですよねー😆

@kimiyuri8345 9 ай бұрын

ヤマハRX50　何気に買ってしまって　夢中になってしまいました　知らないうちに80㎞出て白バイ即免停　懐かしい

@ライダーシビオ 11 ай бұрын

私の初めての原付は、スズキRG50ガンマでした。あの頃は良かったなぁ😊納車まで1ヶ月待った記憶があります。とても良いバイクでした。翌年に規制かかり、速度が出なくなりメーターが60キロ記載になりました。私が買ったものは、メーター記載90キロでした😊

@gonchan007 11 ай бұрын

原付き免許を取り始めて買ったバイクは青のDJ1Rです。当時黒人が「Dj、DJ」と言うCMを見て憧れて買いました、それまで自転車だったので行動範囲が広くなり自由度が上り楽しくてDJ1Rで色々な所に行ったのを今も覚えています。私にとって原付きはオートバイの楽しさを教えてくれた大切な思い出の1台です

@Nerimano_Takahashi_San 11 ай бұрын

高校時代(からというコトにしとく)に2stの50ccスポーツ全盛期を生きてこれたのは幸せだったのかも。視聴者さんの中でもカストロールの香りが懐かしいって人多いかも😇

@いぐにす-o6l 11 ай бұрын

甘い匂いがしてきますね！

@akioiwagai1428 11 ай бұрын

匂いで、銘柄当てなら当時の方ならみなさんできますね。

@44ikuzo 11 ай бұрын

今でも若い子がカストロールの匂いを醸し出してパぁーーーンって駆け抜けると懐かしい気持ちと甘い香りが通り抜けますね＾＾

@java6432 11 ай бұрын

あの、金木犀の様な香り。わすれられないね。

@いぐにす-o6l 11 ай бұрын

@@akioiwagai1428 これは！2TSっ！！

@senbee8342 11 ай бұрын

自分のバイクデビューは、YAMAHA RX50 SPでした。50ccにしては大柄で、アメリカンっぽいルックス。なのに、２ストでピーキーなエンジン。手に入れたときはホントに嬉しかったですね。ギアチェンジも碌にできないくせに、無謀にも２日目には阿蘇にツーリングに行きました。その時の楽しかった想い出が、今でもバイクに乗る原動力になっています。バイクの楽しさを教えてくれた50cc・・・ありがとう！

@タクタク-f6e 11 ай бұрын

20代で初めてスズキのジェンマでした、そして還暦過66歳を迎え原チャリが無くなると聞いて去年ホンダのジョルノ買いました、休日楽しく乗ってますよジジイの唯一の趣味です。😅

@shinsei-automobile 11 ай бұрын

「バイクの世界に初めて誘ってくれたマシンは、いつの時代も50ccだった」名言ですね！初めて手に入れたNS50Fで翼を得たことを今でも鮮明に覚えています。

@シンジシンジ-c1l 11 ай бұрын

やはり予想どおり、ちょこみさんは山野さんを大切に乗るんですね。自分もスズキLet's 4、大事にのり続けたいと思います。ちなみに18歳の時に初めて乗ったバイクは「HONDA シャリイ」続いて「YAMAHA RZ50」です。九州中を走りまくりました。懐かしいです。

@ドライバーセレナ 10 ай бұрын

50ccなくなるですね。今年還暦迎える者です。高校生のとき祖父に買ってもらったSUZUKI RG50Eでいろんな思い出つくりました。その後250ccのバイクでツーリングを楽しみました。今3台目のC-27セレナe-powerはRGのナンバー822を引き継いでます。形は変わっても、走ることの楽しみは不変です。

@yoshinohappa 11 ай бұрын

こんにちは　初めてのバイクはもう40年くらい前に買ったホンダ　タクト　でした。デザインがかっこよくてすごく気に入ってました！

@ウィジャボード 11 ай бұрын

初めて乗った原付は解体屋で組み立ててもらったライブDioでしたね。不具合だらけでちゃんとしたお店で買わないといけないんだなと学ぶ良い機会になりました💦でも当時は嬉しくって色んなところに行きましたね。

@Akira_675 11 ай бұрын

初めて乗った原付は高校の時に通学用に親に買ってもらった中古のライブDio ZX(7.2ps)でした🏍 あの頃はどこまでも行けると思わせてくれた凄いマシンでした😢 無くなるのはホント寂しいです。。。今では大型まで乗るようになりましたが、その楽しさを教えてくれた原付にはホントに感謝しかありません😢

@dunhillnori 11 ай бұрын

お疲れ様です。私はいきなり400だったのですが、友達と大阪から鈴鹿8耐に行った時、友達はジョグだったので私も母親のスーパータクト(ピーターフォンダがCMしてたウイングバイザー付)で行きました。当然高速は使えず河内長野から奈良を抜けて165号線通って、23号線で行きました。5時間位かかりましたかね？途中奈良で一回給油しましたがノントラブルでした。それと姿勢が楽だったのか余り疲れませんでした。今となっては懐かしいです。

@atussy7465 11 ай бұрын

初原付は1992年でDT50でしたねぇ。CRM50が高くて買えず、TS50はフルサイズで怖くて、ちょうどいいのがDT50 だったのですが、乗ってみてビックリ！あんなにもどこでも走れるトレール50はなかなかないんじゃないか？ってくらい最高の相棒でした♩

@tama-102 11 ай бұрын

DT50は出てすぐ位に試乗会で乗ったのですが、古の体形（胴長短足）で当時は体重が軽かったので、パワフルで楽しそうだってけど原付一種というのと足つき性の関係で、選択肢には入らなかったです。

@めかぶ-m9l 6 ай бұрын

その時代に私もDＴ５０に乗っていました。確かＲＺ５０と同じエンジンだったと思います。パワフルでリミッターカットしていたのですが、メーターが簡単にふりきれていましたね。オンオフ両方使える素晴らしいバイクでした。

@あむ-g3u 11 ай бұрын

16歳になってすぐに原付免許取得。初めて乗った原付はホンダCB50です。1977年です。どこに行くのも愛車で行ってました。懐かしいです。ただ、車の免許を取得してから全く乗らなくなりましたけどね。そういえば割と最近、数十年ぶりに原付に乗る機会があったんですがメッチャ怖かったです(笑)

@辛島勝広 9 ай бұрын

高一の時に買った、ホンダのTL50が初めての原付。原付ながら時速80km出てました。

@Joe-vj2xe 11 ай бұрын

初原付は46年程前にバイトで買ったバーチカル2ストのスズキハスラー50(TS50)です￥119,000でした～(当時は消費税無し) 東京都大田区から北海道一周しました✨ 今は娘のお下がりのビーノに乗ってます😊

@tetsuhirokimura7626 10 ай бұрын

高校時代ですが、ミニトレ　GT50です、そのころMR、マメタン、ハスラーなどありました。なつかしいです。そのころはやはりCBとかZがあこがれでしたね

@blackswan3xx 11 ай бұрын

最初の運転免許は試験場での原付免許で、最初の愛車はMB-5でした。乗り方を教えてくれたのも初転倒したのもこの子でした。山野さん大事にしてください。

@THEBATMAN-lu7zr 11 ай бұрын

私もMB-5でした。コムスターホイールにセパレートハンドルがかっこよかったです。まあ、本当はMBX50が欲しかったけど、高くて親が買ってくれませんでした(笑)

@blackswan3xx 11 ай бұрын

@@THEBATMAN-lu7zr さん。何か三角形してて他にないカッコがよく見えた記憶です。今考えれば空冷で７PSは立派すぎますね。（RG50Eって鈴菌さんが7.2PSでいましたが）ステップが固定だったんで何度も危ない思いをしたのも懐かしい思い出です。

@tama-102 11 ай бұрын

高校の同級生のMB-5で近所の河川敷のダートを走って遊んだなぁｗ

@hatunezumi664 11 ай бұрын

初コメ初めての原付は友人から安く譲ってもらったジョグsa16j 2ストでした整備しながらまだ乗ってますがこれからも手放さず大事に乗っていきます 50CC無くなるの悲しいですね

@pippisally6219 11 ай бұрын

はじめて手に入れたのは　Yamaha TY50です。トライアル車です。　ただのオフロードでは、ありません。2ストでモトクロスではなくトライアル車でした。そこそこの階段なんかは、余裕で上り下りできたのです。砂利道や川沿いのどろどろ道もなんとなく走れたたのしいバイクだったのです。速度は、70キロくらいは　余裕で　でました。タイヤは思いっきりブロックパターンのオフ車です。なのでオンロードでは、そんな早いものでは　なかったですが、それはそれ　乗り方でなんとか　って感じだったのです。とにかく楽しいバイクでした。以上です。

@もも-v9s4i 7 ай бұрын

そっかもうなくなっちゃうのかぁ初めて買った原チャはNS-1でした。フルサイズで満足感のある良いマシンでしたバキバキにイジってサーキットの走行会にも行ったなぁ...あの頃に戻りたい

@gucci6384 11 ай бұрын

お疲れ様です😊 私の最初のバイクは1981年、ヤマハRX50SPでした。 2ST、単気筒、アメリカン、7.0PS 今から43年前、自分に羽が生えたようでした。　楽しかったなぁ〜！

@GodSpeed-vm1ww 9 ай бұрын

私も同じバイクです。今も持ってます。

@gucci6384 9 ай бұрын

今ももっている😳 ご自身でメンテができるのでしょうね。羨ましいです‼️ 大切にして下さい。

@カツオ武士-u1h 11 ай бұрын

こんばんは。初めて乗ったのは、ホンダのロードパル（♬ラッタッター♬～のCMで有名だった）でした。自転車のような感覚で乗れて、スクーターの先駆けとも言えるもので、あの頃が懐かしいですね～そのあとに、YAMAHAのTY50をちょこっと乗りました‥。

@くろちゃん-r8s 11 ай бұрын

今週もこの時間が来ました。わかりやすかったです。

@rarufu 11 ай бұрын

初めまして、こんばんは。私は16才で原付免許を取得して、直ぐに買ったのがRG50Γでした。メーター記載も90kmまでありましたし、ノーヘルでも乗れた時代でした😁 2ストで速かったのとノーマルでしたけども排気音も良かったバイク❗でしたけどもマニュアルを徹底的に練習したバイクでもあって良い思い出ですね😄

@旅に行きたい-e2g 11 ай бұрын

ホンダNS50Fでした。ダッサい塗装しちゃいましたが当時はカッコよく見えたものです。写真の中で今でも輝いてますね。

@hide03291981 9 ай бұрын

遅かれ早かれ既存原付も含めて乗れなくなると思うけどな…。例えは変わるけど地上アナログ放送終了して各家庭は完全に地上デジタル化されましたよね。生産終了→部品取扱なくなる→修理できない→終了かと

@norikkami 11 ай бұрын

日本は軽自動車が大きさの基準変わってでかくなったらコンパクトさと居住性の両方高めてそれが主流になったりしましたから原付が新基準になったらエンジンや車体の設計を徹底的に見直してちょっと大きくなったけど乗り回しやすさはそのままにいっぱい積めるようになった …そんな展開にできると思います！日本の技術力に期待しましょう！

@山中達雄-j3p 7 ай бұрын

多分今の原付免許で乗れるのは中古の50㏄か小型の電動バイク（アシスト自転車に毛が生えたようなもの）になるだろう 125㏄に乗りたければ小型免許を取ればいい新基準原付・30㎞制限・二段階右折義務・しかも新車価格が40～50万円（高っ！）そういうのを発売しても誰も買わないしメーカーも絶対に売りたくない

@HIGHDEN65 10 ай бұрын

初めての原付はホンダリードＳ。３年くらい乗ってアクセル回してもエンジンが回らなくなったので手放してＭＢ５に乗換。１０年くらい乗ってエンジンがダメになったのでスズキハスラーＴＳ。燃費が5km/ℓ以上悪くて買い替えるか悩みながら２３年。結婚したので最後の２年は放置していたのでバッテリーはあがってタイヤの空気も抜けて。手放しました。

@ToraDejiko 11 ай бұрын

私の初原付はスーパーカブで、2台目はToday、現在乗っている3台目はジャイロX(4ストのミニカー登録)と、ずっとHONDAです。

@杉山英治-x9t 11 ай бұрын

こんばんは　黄色のヤマハ　チャッピーです。大学の帰省で京都から神戸に走ってて　壊れて動かなくなった時　通りがかりにあったバイク屋さんが軽トラに積んで神戸の港まで運んでくれたのが　ありがたい思い出です。本当にお世話になりました後　バイトの新聞配達でヤマハメイトに乗ってました。　ホンダカブと比べて2ストで速くて　ロータリーのギヤがあの頃は好きでした

@seiichiwatanabe6096 11 ай бұрын

初めて乗った原付はヤマハジョグでした！俗に言うペリカンジョグで2ヶ月で盗難に遭ってその後はRG-Γに乗ってしばらくしてやっぱりジョグがどうしても乗りたくて買い直したくらいジョグが好きでした！

@mumuh0112 11 ай бұрын

初は2stリモコンJOGでしたね。50ccなのに贅沢感がありました。

@jackspada9771 10 ай бұрын

たいして売れない原付というカテゴリーになってしまった事から125ccパワーダウンも生産しない気もするけど､､､。昔は1車種で37万台なんて売ってたけど今は全体で37万台

@reita7373 10 ай бұрын

初めて乗ったのは初代の70ペリカンジョグでした。 50なのにメーターが70キロまで出せる奴ですね。その後色々乗りましたが、やはり昔の原チャは楽しかったですよ。自分でも色々いじれたし😂

@reimei1965 11 ай бұрын

やっぱり、現行原付1種でもビーノが最高だと思います。私の初めての🏍でした。複雑な気持ちです。仕方ないですね😢 125ccになって新しく生まれ変わって登場してくれる事を祈るばかりです。

@glasspool3751 11 ай бұрын

同じくです！大学通学のお供に、ツーストビーノでした。可愛くて、他の50よりちょっと速い！！

@kinno28ohohkin10 11 ай бұрын

お疲れ様です。50cc原付が来年秋に終了するとの事で寂しいですね50ccは若い時ヤマハ製のジョグに乗っていました。来年秋頃から原付1種が125ccにかわり購入する選択肢が増えるので歓迎しますこれからも頑張って下さい😊

@桐子九尾 11 ай бұрын

俺が初めて乗った原付50ccは、HONDA　MB 5です！カラーは黒！ロゴが白！HONDAマークが赤！ああ懐かしい！1986年頃、千葉県松戸市から山形の寒河江の実家に大学生の時夏休みにロングツーリングしました！行きはR6号線を宮城県まで行って山形R48号線使いました！帰りはR13号線から4号線使いました！そのあとSUZUKIのGS 250E雀のしっぽに乗り換えました！1988年HONDAブロスプロダクト2に乗り換え限定解除してSUZUKIのGS 650Gに乗り換えました！大学終わって山形でドカティ900SSに乗り換え53歳になりHONDAハンターカブ125cc に乗り換えました！おまけにSUZUKI　GN125H今2台乗っています！車はスバルサンバーディアス乗っています！

@さんえもん-q6p 11 ай бұрын

あらMB懐かしい♪ 当時のバイク、面白かったですよね

@桐子九尾 11 ай бұрын

@@さんえもん-q6p 原付で100キロでちゃうんですよ！瞬間的に！持続させるとエンジンにダメージ与えちゃいますけど空冷2サイクルエンジンは面白く夏場の熱だれでエンジン回りが落ち込むと悲しく嬉しかった！2サイクルオイルのチョイスが面白く楽しかった！本当にこのあとでてきたNSR 50とんでもないスピード持続できるすばらしいマシーンですけど周りのライダー数人成仏してしまった悲しいマシーンになってしまいました！その点MB 5はガソリン12Lも入る50cc. 2st ツーリングマシーンでした！

@iketaraiku_z 11 ай бұрын

章男はやめよ😥って言ったそばから2人とも章男呼びしてるの愛あって好き笑 50ccバイク、今まで以上に大事に乗らないとですね✨

@kuriponshinjuku 7 ай бұрын

80年代バイクが良かったのは駐輪場所も今ほどうるさくなかったから都内はバイクが便利でした。原付は排ガス問題で2スト絶滅してから楽しくなくなってしまった感じでしょうか。

@Seoritsu_Megumi 11 ай бұрын

制限速度30km/hの廃止と二段階右折の廃止は難しいんですかねぇ⁉️

@Omitanomizu99 11 ай бұрын

初コメですが、ずっと前からちょこみさんに癒されてます。初めて乗った（買った）原付はVESPA でした。それから車中心生活になり、原付に縁もなくなりましたが１０数年前に通勤用に TOMOS クラシック２を購入し、昨年からスーパーカブ５０（aa09）を購入し仕事＆近所自然探索の相棒として活躍してくれてます。ハンターカブも買うか悩みましたが信号機の少ない田舎生活は原付で十分かなと。

@渡辺エブリイ 11 ай бұрын

50ccの駐輪場問題はどうなるんでしょうね。駐輪場は125ccのルール、二段階右折は50ccルールなら最悪ですね😂

@ponhrub 10 ай бұрын

50cc扱いでナンバーも白なんだから今まで通りでしょうね

@maku5800 4 ай бұрын

自分は外国人ですが　原付興味があってこの動画見ました。変わるなんて全く知れませんでした。説明がわかりやすくて助かります。ありがとございます。

@torakoara1 11 ай бұрын

そうか、「げんチャんねる」を見て、豊田章男氏はビーノを購入されたのか？ウチの奥さんもちょこみさんと同じ理由で50cc（スズキ・レッツ）を愛用してます体力面で原付バイクを諦める方が出そうなのは残念です

@muutecautomobiles 11 ай бұрын

最近アラサーにして人生初のバイクに乗り始めました。初めに選んだのはNS-1、すぐジャイロキャノピーも増車しました。個人的には、・既存の125ccの馬力を落とせば新基準原付に該当させられるのか・ミニカーも125ccの4.0kWになるのかそういった所が気になってます。元々ＮＳ−１を選んだ経緯が、 YAMAHAのYZF-R125が欲しくて、 125ccも普通自動車免許で乗れるようになるかもしれないという噂が立ち始めたため、二輪免許なしで新車のYZF-R125を乗り回せるようになるための練習用に、ミッション付き50ccを探していたためです。

@tama-102 11 ай бұрын

出力云々はさておいて30km/h制限は維持されるので、そこを許容できるかどうかがカギなのかなと思いますね。ミニカーは、法定速度を考えると125ccでもいいように思うけど、どうなるんですかねぇ・・・

@高瀬優也-o7e 11 ай бұрын

僕の初原付はヤマハのベーシックジョグでした。2台目は現行のホンダタクトです。危なげながらも短パンで乗ってました。楽しかったです〜

@ken0413red 11 ай бұрын

今でもべーシックジヨグ乗ってますよ。2ストの物、18年目です😆

@悪徳業者-w4b 11 ай бұрын

⁠@@ken0413red 自分の2st BJは去年ついに逝ってしまいました。まだ5000kmも走ってなかったんですが😭貴重な2stですのでこれからも大切にしてあげて下さい。自分は現行のアドレス125に乗り換えます。

@ken0413red 11 ай бұрын

@@悪徳業者-w4bそれは残念でしたね😅私のは今10940kmくらいセルがちょい効かなくなってきたかな😅

@NJ1643 11 ай бұрын

初めて乗った原付は16歳でJOGZ　恐れを知らない免許取り立て2月の大雪に箱根芦ノ湖ツーリング行って3回コケたのは良い思い出です足付いて手で押さないと登れないカーブ多々、ちゃんと芦ノ湖到着、無事帰還しましたお蔭で冬場の路面凍結、雪混じりの道路で滑っても転ばない走りを覚えました(笑) レーサータイプを経由し最終着地点で今は通勤用シグナスとモタードに乗っております

@manogu7676 11 ай бұрын

都内だと二段階右折はそれほど不便に感じないです交通量が多いと逆にそっちが早く安全に渡れる場面が結構あります速度規制はせめて40㎞にしてほしいです

@kachakku 3 ай бұрын

40を許すと平気で50や60で走りだす奴が湧いてくるので絶対に反対

@kojika-mtk 6 ай бұрын

時代…残酷で物悲しい話ですね。初めての2輪がYAMAHA「 RZ50 / (98年式)」でワクワクして楽しいマシンだったのを、今でも鮮明に覚えてます。

@みかん-l4u4p 11 ай бұрын

初めての原付はモンキーRでした〜かっこかわいかったな

@吉田裕詞 11 ай бұрын

いつも楽しみに拝見しています。約四半世紀前、家に帰ると何と原付が有る。　兄と父が買って来たらしく、その後乗るのは私でした。　白のホンダ　タクトフルマーク初代。　最近赤の初代タクトフルマークを購入、調子とても良いです。

@subaru.wrx07hawk 9 ай бұрын

旧車があるから問題ない

@ケン坊-s7g 9 ай бұрын

今から40年以上前に原付免許を取得して､最初に乗ったバイクはロードパルでした､その後ゴリラに乗りマニュアルを練習して中型二輪免許を取得しました､また原付バイクに乗ろうと思っています

@Z1ライダー 11 ай бұрын

今回も面白かったです(^^) 初めて乗ったバイクは、リードSSです。高校の通学の時にちょっと遠くにあった電車の駅まで乗ってました。学校には内緒で(^^; まだ原付はノーヘルで乗れた時代でしたよ(^^) あの頃は原付でもエンジンが有ればどこまでも走れると思って友達と色んな所にツーリングに行きましたねェ(^^) 楽しかったなぁ(^^ゝ

@ryunosuke9924 11 ай бұрын

わたしの初めて５０㏄はスズキ・ウルフです。会社の先輩から１万円で譲って貰いました。でもウルフは盗難にあってしまい、その後ホンダ・ゴリラに乗ってました。あの当時、５０㏄のMTバイクなんてゴロゴロあって、格安で色んなモデルに乗れましたね。懐かしい時代です…。

@kitagawaminami341 11 ай бұрын

❤初めて乗った原付きは、ヤマハＧＴ５０と言うオートバイでした。１人で山道を走って、ウィンカーを４つ割って帰って来ました😂😂😂 (何回も転んで半べそかいて帰ってきました😂)

@tama-102 11 ай бұрын

GT50は小さくて滅茶苦茶乗りやすいバイクでした。バイト帰りに疲れてる状態で隣のバイクにどれくらいついていけるかなってアクセルをフカシ気味でラフにクラッチ繋いだら思いのほか長いことウイリーで走っちゃったことがあったりします。雪の翌日の凍結路面で、隣を走ってた車と一緒に止まり切れずに信号無視しちゃった（車体が小さいのでコケずに済んだ）なんてことも💦

@natureboy4321 11 ай бұрын

初めて乗ったのはアメリカンのホンダJAZZです。新車で買いました🎵 車高も低く乗りやすくてマイペースに走れて楽しかったですね👍😄

@kmdk3611 10 ай бұрын

１２５ｃｃバイクの出力制御タイプが『５０ｃｃバイクと大差なく安全に容易に操作可能』と言うが、５０ｃｃ原付の一番の魅力は、車体の小ささと軽さでしょ？　小ささ故の省スペース、軽さ故の取り回し安さ、これが非常に大事であり、これがあるから自転車代わりに気楽に所有できる。１２５ｃｃスクーターのように巨大化してしまえば、家の駐車スペースや、スーパーの駐輪場にも、簡単には置けなくなってしまう。

@YUKIMASA-b2x 8 ай бұрын

田舎で元気なおばあちゃんが原付を便利に使ってたな～・・・さすがに 125ccは、厳しいだろうね～

@コールサインバイパー 11 ай бұрын

いつも楽しく拝見しています♪ 初めての原付はNSR50ですねそのあと訳ありでバイクを降りてましたが、30代半ばにns-1を今でも大事に乗ってますね外装を何回も取っ替え引っ替えして今はネイキッドで落ち着いてます当然ボアアップ済今シーズンタイヤのインチアップを図ってますフロント100-17リア110-17履こうと企んでますもちろん自分で組み上げます

@chanchan3493 11 ай бұрын

うがった見方かもしれませんが、手始めに50㏄の原付から廃止して、軽自動車枠を撤廃する流れではないでしょうか？以前アメリカから軽自動車枠の撤廃を要請された時、日本は軽自動車税の値上げで切り抜けました。

@アフロレイ-j3i 10 ай бұрын

それ、あると思います😢 技術で勝てなくなると、レギュレーション変えてくるやつですね。日本のメーカー頑張れ！

@sanukijibanyan 11 ай бұрын

初めまして、ちょこみさん。私が初めて原付に跨ったのが1990年。当時はホンダ・ディオ（2ストローク）で、姉のものを時折借りて高松から徳島まで走ったことを思い出します。その後、ホンダ・スーパーカブのカスタム（紺色）を買って高松から高知まで走りました。なんせカブは超低燃費でリッターあたり180キロという数字を叩き出したモデルで航続距離もトップクラスでした。今は400まで運転できる普通二輪免許があるので110ccのホンダ・ディオを愛用しています。50ccとはまさにパワーが違います。バイク好きの私にとってちょこみさんのわかりやすい解説はとても勉強になります。これからも動画を通してたくさん勉強していきます。ちょこみさん応援しています！

@modoco-MP4 10 ай бұрын

2段階右折本当にやめたほうがいい逆に事故る

@fukusuke3311 11 ай бұрын

ありがとうございます！

@GEN-CH 11 ай бұрын

ありがとうございます！

@おとっとーまん 11 ай бұрын

うわーん、うわん　うわん(泣)、うわーん！

@maxv8797 11 ай бұрын

昭和生まれのオヤジです。私の最初のバイクは、ホンダCB50Sで、バイトで貯めたお金で高校１年生の時に買いました。その後大型バイク併せて15台ほど乗り換えましたが、バイクに乗るのはあの頃が一番楽しかったいうな気さえします。もうあんなバイクは日本では永久に販売されることは無いかと思うと、少し悲しい気もします。ビーノ大切にのり続けてくださいね。

@heberekesurvivor 11 ай бұрын

変な条件付けずに、フルパワー125cc乗れるようにすればいいのに。そんで、250cc以下を小型にすればいいのに‥。そんで、400まで車検なしになればいいなぁー

@にしこれれ 11 ай бұрын

高校の時バイトでお金貯めて買った50ccはYAMAHAのチャンプRSです。登り坂でも60km余裕で出てましたよ。懐かしいです😊

@バードばーど-g4k 11 ай бұрын

プレミア付きそうやから置いとこや😂

@つるつる-k3g 9 ай бұрын

昨日、バイクやさんに行ったら50ccの生産終了が5月に変更になってましたね。

@なおきはない 11 ай бұрын

こんにちは😃スピード規制前のMBX50黒でした！高校生で乗れなかったけどバイトしてローン払いながら卒業を待ちました😂一発免停になるぐらい速かった。しばらくして、スガヤのチャンバーに変えて更に音量共にパワーモリモリで速かった。。懐かしい😊やっぱり2ストが良い🙆

@tenpurasunrise 11 ай бұрын

初めて乗ったのは、母が通勤に使っていたホンダ・ロードパル。グリーンの自転車みたいな車体がかわいかった♪ 免許取ったけどなかなか希望のバイクが手に入らず、時々借りていました。希望のバイクはホンダ・タクトフルマーク。ベスパっぽい丸型フォルムと深い赤が気に入っていました。

@デイブマッカートニー-b4f 10 ай бұрын

自分も初原付はRG50ガンマのアッパーカウルのデザインが初めて変わったヤツでした。あと家の仕事手伝い用にスーパーカブ50の速度規制前の中古と規制後の新車

@松原利夫 11 ай бұрын

楽しい配信ありがとうございます。RD50spをバイトで貯めた5万円で初めて中古を購入したのが懐かしいです。速かったな!

@れでぃおっつ999.9 11 ай бұрын

いつもわかりやすい動画ありがとうございます！自分が初めて乗った原付は20年以上前に友達から2万円で買ったマグナ50でした。それ以来50は乗ってませんでしたが、最近VOXを中古で買って通勤してます。今まで以上に大事に乗ります！

@HONDA_PCX125 11 ай бұрын

45年前に原付免許を取りまして、初めて乗ったのはヤマハの MR50 と言うオフロードバイクで河原でよく遊びました。今の記憶を持ったまま、あの頃に戻りたいなぁ。

@SILVIA-yb4cu 11 ай бұрын

役に立った、面白かった、可愛かった、いや～　初めて拝見させていただきました。中型（とは今は言わないのかな）持ちですが本田スーパーカブ50ccに乗ってます。車は面倒ほぼバイクです。豊田会長が麦藁帽子に短パン、ランニングシャツ姿でオイル交換をしている姿を想像してしまいました(笑) それにしてもやはりマスク装着での動画は聞きにくいですね。楽しい動画ありがとう。

@Gavotte106 10 ай бұрын

ホンダ R&Pです。タンクカラーはイエロー。大学時代愛用してました。いい原チャだったなあ。

@gunmaakagi2599 11 ай бұрын

始めまして🐽 私の初めての原付はスズキのセピアZZ　ラッキーストライクカラーでした。阪神・淡路大震災をキッカケに購入しました。震災後、道路は渋滞ばかりで通勤、買出しが大変な中、小回りのきく原付は大活躍でした。

@ワーユー商事 9 ай бұрын

初めて乗ったバイク YAMAHAパッソル！当時大人気でした｡

@オニオ-b2p 10 ай бұрын

初めての原付はホンダのズーマーでした。遅かったけど、愛着持って乗ってました！ 50ccなくなる前に、クロスカブ買おうと思ってます。

@誠-s4e 11 ай бұрын

当時の排ガス規制マフラー装着のスズキZZ、20年を超え現役で乗ってます。2スト馬力7.2ps坂道は苦にならず快調です　今の50cc4スト馬力では坂道が苦痛でした

@kiyoshiuemura309 11 ай бұрын

お疲れ山です。初めて乗った原付はラッタッタのロードパル、そのあと長いことタクトフルマーク乗ってました。ハスラーも良かったな。

@ジムニーおやじ 11 ай бұрын

TS50黄色ボディ青色シート当時のスズキのモトクロスのワークスカラーが初原付でした当時は空港の造成地を走り回ってましたね今は親子でズーマーと3kjを所有して楽しんでます

@drider_hayato 11 ай бұрын

新基準原付がどうなるのか私が気になる点は、燃費と駐輪場問題。今の１２５ｃｃ並みの燃費だとすると、５０に比べてリッター１０キロ以上？は下がることになる。これはまぁそれほど大きな問題ではないが、一番気になるのは駅の駐輪場。既存の５０ｃｃでもあまり余裕があるとは言えないスペースなのに、新基準原付がもし大きくなるんだとしたら停めていいのか・停められるのか。２年ほど前にタクトベーシック買ったばかりだが、新基準原付の燃費が大幅に下がるようなら燃費の鬼５０ｃｃのカブ買っとこうかと悩んでます。

@じょにチャンネル 11 ай бұрын

とうとう終わるね新車販売・・・かなしい。俺も小ささ重さ距離は妥協出来ないから、来年の春に今と同じ現行ジョグか頑丈そうな５０カブかどっちか買う予定。地域によるともう今現在で予約がいっぱいな店もあると聞いたけど、ほんとなら今年中には頼んだほういいんかな・・・ちなみに初の原付はジャズだった。

@oshi8355 10 ай бұрын

スズキのセピアにのってましたねー。知り合いの方から譲ってもらった、はじめて原付き免許を取得しての発乗り物でした懐しい。。

@渡邉政己 11 ай бұрын

初原付は初代Dioですね。1988年ですか、広末涼子グッズセットを貰った事を覚えています。２代目スーパーDioも買いましたよ。初代Dio購入者対象の社内レビュー調査で問題点を指摘して改善させました。問題点は、ウインカースイッチ！バイクを止め、メインスタンドを掛け、ハンドルロックを施し、シートを開けてヘルメットを入れ閉めると、シートがウインカースイッチに当りスイッチが左に入る。街中で左にウインカーを出したまま走行しているDioがやたらと多いので気が付きました。対策としてVT250Fに初搭載されたプッシュキャンセル式ウインカースイッチを原付初の搭載モデルとしてプレゼンし採用されました。その他にも、Fブレーキのディスク化、エンジンをGダッシュと共通化したスポーツモデルを提案し採用されました。後のSRですね。HY戦争中は、アイデアの吸上げが早くて、提案する方も楽しかったですね。