ลูกสูบหัวนูน กับ ลูกสูบหัวเรียบ เปรียบเทียบให้เห็นความแตกต่าง EP.07

[@redeye9678]

ถ้าเสียงพูดดังกว่านี้สุดยอดเลยคับ

[@daepantong]

รถผม sonic พึ่งฟิตเครื่องใหม่ครั้งแรก 18 ปีเข้าศูนย์ honda มีงบ3-4พันช่างเลือกหัวนูน 52 ครับชุดล่างเดิมหมดรบกวนคุณพี่ช่วยวิเคราะห์ให้ทีครับเป็นความรู้ขอบคุณครับ

[@LocalMechanic]

ดีครับ แรงกว่าเดิมแน่นอน

[@jaransaetun5185]

อยากดูวิธีวัดกำลังอัด

[@LocalMechanic]

การวัดกำลังอัดต้องใช้เครื่องมือในการวัดครับ ถ้าผมมีเครื่องมือจะทำให้ดูครับ

[@พลรักษ์ปรีชา-ฦ5ซ]

ขอบคุนมากคับ

[@LocalMechanic]

ขอบคุณครับ

[@broodandsand6426]

เปิด 100 ยังไม่ได้ยินเลยครับ

[@clayzymn]

ขอบคุณครับที่เเบ่งความรู้ครับ

[@Aegark]

มีสูตรอัตราเร่งลูกสูบให้ด้วย ขอบคุณครับอาจาร์ย^^

[@LocalMechanic]

ขอบคุณครับ

[@jay-channel2841]

ผมว่าหัวนูน มันอมความร้อนมากกว่าหัวเรียบ ส่วนตัวนะครับ

[@LocalMechanic]

ขึ้นอยู่กับวิธีการผลิตด้วยส่วนหนึ่งครับ

[@อนุชาทรัพย์มิตร]

อยากได้ความรู้เรื่องโมดิฟายข้อข้อเหวี่ยง หมุนเร็ว และก้อถ่วง ดันลูกสูบขึ้นไหวครับ คำนวนเม็ดถ่วงด้วยครับ

[@khuntun5650]

ผมติดตามตลอดเลยครับ

[@LocalMechanic]

ขอบคุณครับ

[@nattaponngamwaen537]

สอนเลยครับ มันวัดยังไง 😊👍👍

[@LocalMechanic]

กำลังอัดหรือปริมาตรบนหัวลูกสูบเพื่อคำนวนกำลังอัดครับ

[@clayzymn]

ขอบคุณครับ

[@โกโก้-ภ5ต]

อยากให้ทำเรื่องแหวนสูบสูง

[@LocalMechanic]

ตอบให้แล้วทางเพจนะครับ

[@สุขเกษมทานะสิน-ฅ6ฏ]

ชอบๆทำต่อเลื่อยๆครับติดตามทุกคริปเลย

[@LocalMechanic]

ขอบคุณครับ

[@กูว่าแล้วมึงต้องอ่าน-ด6ผ]

อยากรู้ว่าแบบไหนปลายมาดีคับ

[@LocalMechanic]

ตอบไม่ได้เหมือนกันครับ มันมีหลายองประกอบ

[@apirutmapheuk6384]

ชอบดูครับดูมาหลายคลิปแล้วครับ แต่ขอตินิดนึงครับ พวกสูตรต่างๆอาจเข้าใจแค่บางคน อยากให้ช่วยอธิบายหลักการแบบง่ายๆอาจเข้าใจได้มากกว่าครับ

[@LocalMechanic]

ถ้าอธิบายเยอะคลิ๊ปจะยาวมากครับ สามารถสอบถามส่วนตัวที่เพจได้เลยครับ

[@ena5479]

เพจส่วนตัวชื่อไรคับพอดีผมอยากขอคำแนะนำ

[@ena5479]

@@LocalMechanic .

[@amnartsawatsee3760]

ชอบคาบ แต่เสียงเบาไปนิด

[@LocalMechanic]

ขอบคุณครับ

[@pongpong4102]

พี่ครับทำคลิปต่อไปเรื่อยๆนะครับ เป็นความรู้มากๆเลย เป็นกำลังใจให้ครับ

[@LocalMechanic]

+Pong Pong ขอบคุณครับ

[@พลรักษ์ปรีชา-ฦ5ซ]

ขอวิธีการตวงหน่อยคับ

[@LocalMechanic]

เดี่ยวทำคลิ๊ปออกมาเลยครับ

[@gugroup]

เสียงเบา ( ขอบคุณความรู้ดีๆ ครับ )

[@LocalMechanic]

+พงศกร ฉายาเวทย์ ต้องขออภัยด้วยครับ ขอบคุณครับ

[@sittisukmaneerat3988]

วิธีวัดกำลังอัดทำยังไงคับ

[@LocalMechanic]

วัดกำลังอัดต้องไช้เกจวัดกำลังอัดครับ

[@jsd3344]

พี่ครับดรีม110 ทำลูก53หัวนูนฝาเดิมวาวเดิมใส่ได้ปกติ แต่เครื่องร้อนไวมากแบบแค่สตาร์ทเครื่องแค่แปปเดียวก็ร้อนจี๋เลย เป็นเพราะอะไรต้องแก้ไขยังไงครับ

[@Stupidjingz]

ต้องทำฝาวาร์วครับกำลังอัดเยอะ ไอเสียคลายไม่ทัน

[@komsonwannarangsi4283]

ผมดูหลายคลิปแล้วชอบมากคัฟ แต่ผมมีข้อสงสัยคัฟ ที่บอกว่าอัตตราส่วนกำลังอัด เท่ากับสมมุติ11:1ในลูกสูบหัวเรียบแล้วพอเปลี่ยนลูกสูบหัวนูน จังหวะดูดความนูนของหัวลูกาูบมันก้กินพื้นที่ในห้องเผาใหม้มากขึ้นไปด้วย ก้แสดงว่าการดูไอดีลงมาที่ห้องเผาใหม้ก้ได้ปริมาณเท่าเดิมกับหัวเรียบ ่ถ้าบอกว่าลูกสูบหัวนูนสามารถบีบตราส่วนของกำลังอัดที่11:1ให้หนาแน่นขึ้นเพื่อให้จุดระเบิดได้รุนแรงขึ้นจะถูกไหมคัฟ แนะนำด้วยคัฟ

[@LocalMechanic]

+Komson Wannarangsi ปริมาตรดูดดูจากการขึ้นลงของลูกสูบครับ ในส่วนที่นูนขึ้นไปจะเลยในส่วนที่เราวัดปริมาตรไปครับ ไม่ว่าลูกจะนูนหรือเว้าปริมาตรดูดจะเท่าเดิมครับ

[@komsonwannarangsi4283]

ขอบคุณครับ หายสงสัยซักที ^^

[@thasaetellecom2354]

วัดกำลังอัดยังไงคับ

[@LocalMechanic]

กำลังอัดในคลิ๊ปเป็นการสมมุติครับ ไม่สามารถวัดกำลังอัดในขณะเครื่องยนต์ทำงานได้ครับ ยกเว้นกำลังอัดที่เครื่องยนต์ไม่ทำงานครับ

[@กฤษณะบัวทองใส]

อยากให้เสียงดังกว่านี้ ดูไม่ค่อยจะจบเพราะไม่ค่อยได้ยินคับ

[@LocalMechanic]

พยายามปรับปรุงอยู่ครับ ต้องขออภัยจริงๆ

[@กฤษณะบัวทองใส]

+Local Mechanic ขอบคุณคับ

[@tec.r-teeevochannelracing1624]

อาจารย์ ถ้าเจาะรูที่ลูกสูบ ควรเจาะรูกี่มิล และห่างกันกี่มิล และไม่ควรเจาะรูลูกตรง พรอตไอเสีย แต่ถ้าเจาะรูลูกสูบ ดันตรงรูพรอตไอดี จะมีผลดีหรือไม่ดีอย่างไรครับอาจารย์ สำหรับ2จังหวะครับ ไม่เสัยใจเลยที่เรียนจบวิศวะเครื่องกลมา7ปี ผมได้ใช้สมการ ทุกสูตร ของอาจารย์มาแต่ง 2 จังหวะครับ 😁😁😁😃😃

[@อนันต์สิทธิ์รัตนาศักดิ์]

ถ้าทั้งปาดฝาและหัวนูนได้ป่าวคับ

[@LocalMechanic]

ได้ครับ ถ้าหลบวาล์วได้ครับ

[@เกดเกด-ฬ3ซ]

ผมขอความคิดเห็นน่อยครับ รถผมทำลูกหัวนูนมากครับแต่วาวล์ชนครับผมลองประเก็นตีนเสื้อเพิ่มได้ไหมครับ

[@LocalMechanic]

ได้ครับ. แต่อัตราส่วนการอัดจะเปลี่ยนไปครับ

[@ภาคภูมิอยู่สมบัติ]

Local Mechanic แล้วมันจะมีผลกระทบอะไรไหมครับ

[@mesaluewisat2328]

ถอดลูกไปหลบวาล์วครับ(ที่ขุดเป็นหลุมใหญ่กว่าใบวาล์วนิดหน่อยลึก1.5_2m.m.

[@wattanapongrinkaew9988]

คำนวนเป็นก็จากช่องนี้เเหละ

[@ผมพูดความจริง]

ใช่ๆครับผมสงสัยเรื่องวัดอัตราส่วน มันวัดยังไงครับบ

[@chachachahohoho5251]

ขอตำหนิหน่อยนะครับนิดเดียว เรื่องเสียง เบามากฟังไม่รู่เรื่องคับนอกนั้นโอเคเลย

[@LocalMechanic]

ยอมรับคำตำหนิครับ ตอนนี้ซื้อไมล์มาละครับ ขอบคุณครับ

[@chachachahohoho5251]

สุดยอดเลยครับอัฟมาเรื่อยๆนะครับจะติดตามตลอดไปได้ความรู้และผมอยากจะนำไปประยกต์ใช้

[@หัสนันทแสง]

การการใช้ลูกสูบหัวนูนกับการปาดฝา ส่วนไหนคุ้มกว่าแรงกว่าครับ

[@LocalMechanic]

ใกล้เคียงกันครับ ปาดฝาจะถูกกว่า แต่เมื่อปาดมาถึงจุดหนึ่งจะปาดต่อไม่ได้ ถ้าอยากเพิ่มกำลังอัดขึ้นไปอีกต้องเปลี่ยนลูกเป็นหัวนูนแทนครับ

[@ชีวิตต้องดีกว่านี้]

@@LocalMechanic หัวนูนดันยาวได้ไหมคัป

[@ตังตั่งตั้งตั๊งตั๋ง-ต6พ]

กำลังอัดเท่าไหร่ถึงจะแรง และฝาสูบไม่ฟังครับ

[@LocalMechanic]

ตอบยากครับ ยิ่งมากก็ยิ่งแรง และพังไวตามไปด้วยครับ

[@armybiker6355]

ขอบคุณมากครับ กำลังจะทำลูกสูบ Zoomer X อยู่พอดี ได้แนวทางเลยครับ

[@LocalMechanic]

ขอบคุณครับ

[@sukanyapangwich2000]

ขอสุตร ทำรถได้ไหมตับ

[@LocalMechanic]

ผมไม่สูตรนะครับ

[@spcustombike3597]

พี่คับช่วยทำคลิปสอนการวัด cc.ด้วยคับผมอยากได้มากๆ..ปล.ช่องพี่มีประโยชน์มากๆคับผมหามานานแล้ว..สู้ๆต่อไปคับผมเป็นกำลังใจให้

[@LocalMechanic]

ขอบคุณครับ วัดซีซีกระบอกสูบใช่ใหมครับ

[@นันทิดาตันติสิริสมบูรณ์]

พี่ลูกสูบหัวนูนจะวัดซีซียังไงครับ

[@LocalMechanic]

ตวงเอาครับ

[@ch-ov2rg]

ชอบทุกคลิปแต่เสียงเบา

[@LocalMechanic]

ขอบคุณครับ

[@Aegark]

ค่าF หมายถึงเราต้องวัดแรงดันกระบอกสูบก่อนใช่ไหมครับ? หรือมีสูตรคำนวนแรงดันออกมาได้เลยครับ?

[@LocalMechanic]

วัดแรงดันจากการทำงานของเครื่องยนต์ครับ ซึ่งเราวัดไม่ได้ครับ ในคลิ๊ปเป็นการสมมุติให้เห็นว่าน้ำหนักของลูกสูบมีผลกับรถครับ

[@Thanathad]

พี่ครับ มีวิธีคิดอัตราทตโซ่สเตอร์หน้าหลัง กับ อัตราทตเฟื่องเกียรไหมครับ ขอบคุณครับ

[@LocalMechanic]

มีครับเดี่ยวเป็นคลิ๊ปให้เลยครับ

[@Thanathad]

ขอบคุณมากครับ

[@arthidsamphao1138]

ช่องนี้มีประโยชน์ต่อการศึกษาเรื่องเครื่องยนต์เป็นอย่างดีเลยทีเดียวครับ ขอเป็นกำลังใจให้ทำคลิปที่เป็นความรู้แก่บุคคลที่อยากจะศึกษาต่อไปเรื่อยๆครับ จากช่างอ๊อฟ O.K.Turbo

[@LocalMechanic]

ขอบคุณครับ

[@rittimanopnoksee4810]

ปกติรถให้ลูกสูบหัวเรียบมา...แล้วถ้าเปลี่ยนมาใช้ลูกสูบหัวนูนห้องเผาไหม้จะเล็กลงแล้วมันจะส่งผลอะไรไหมคับ

[@LocalMechanic]

กำลังอัดจะสูงขึ้น รถจะแรงขึ้น ความร้อนจะมากขึ้น การสึกหร่อมากขึ้น

[@ผู้ที่หาสาระไม่ได้]

Local Mechanic แรงอัดเพิ่มขึ้น รอบเครื่องยนต์มาไวปกติไหมครับ

[@นุรมานสาแม็ง-ร2ด]

ไส่r15ได้มัยครับขอคำแน่ะนำด้วยครับ

[@LocalMechanic]

ได้ครับ ลองสอบถามได้ที่เพจhispeedpistonครับ เนื่องจากทางร้านถนัดยามาฮามากครับ

[@ทนงศักดิ์กันธะมิตรตระกูล]

รบกวนขอเบอร์ติดต่อหน่อยครับ

[@LocalMechanic]

รบกวนติดต่อที่เพจนะครับ m.facebook.com/Local-Mechanic-1737012209873037/ ขอบคุณครับ

[@ฟลุ๊คคห่ออหมกก]

วัดซีๆฝาสูบอย่างไงคับ

[@LocalMechanic]

ใช้หลอดฉีดยาตวงเอาครับ

[@อดิสรยืนยิ่ง-ษ8ฎ]

1.หัวนูนจะได้อัตราส่วนการอัดเพิ่มขึ้นจากผิวที่นูนขึ้นเพราะว่าเมื่อลูกสูบขึ้นสุดที่ศูนย์ตายบนจะทำให้ปริมาตรในกระบอกสูบเหลือน้อยกว่าแบบหัวเรียบ ทำให้มีความดันมากกว่าใช่ไหมครับ? 2.ขอถามครับ ขนาดdiameter ของลูกสูบเท่ากันจริง แต่รัศมีความโค้งของหัวลูกสูบไม่เหมือนกัน(เรียบกับนูน) ทำไมค่า P ที่ พิสูจน์สูตรออกมาเท่ากันละครับ? พื้นที่ของหัวนูนต้องมากกว่าหัวเรียบไม่ใช่หรอครับถ้าคิดความโค้งของหัวลูกสูบด้วย? หากผิดพลาดขออภัยด้วนครับ

[@LocalMechanic]

1. ใช่ครับ 2. แรงดันจะเป็นการหาแรงต่อพื้นที่หน้าตัดครับ ไม่ใช่พื้นที่ผิวครับ N/m2 หรือ Psi

[@อภิชาติอินทคง]

กำลังอัดเท่ากัน ผมเลือกแบบนูนดีกว่า การกระจ่ายเผาใหม้จะหมดกว่า ประหยัดน้ำมันกว่า

[@vinpresent9406]

พี่ครับ..ถ้าใส่ลูกสูบหัวนูนแล้วฝามันแกร็ก!! (เเรงอัดมากเกินไป) ต้องแก้ไขอย่างไงดีครับ

[@LocalMechanic]

ปาดหัวลูกออกกับรองปะเก็นครัย

[@ช่างภัทรถนัดซ่อม]

ใช้น้ำมันออกเทนสูงกว่าเดิมครับ ลองe85 แต่ต้องใช้น้ำมันหนาหน่อย ทีนี้ก็ขึ้นอยู่กับชิ้นส่วนแล้วจะทนได้มั้ย

[@chon_ly928]

อาจจะยาวแต่ขอให้อ่านให้จบ คือผมทำรถคลิก110i ตีปลอก125i ลูกเชียร์52 แล้วทีนี้คือ มันจ่ายน้ำมันไม่พออากาศ ก็เหมือนติดขัดไปหมดเลย พี่ช่วยทำคลิปและอธิบาย วิธีแก้ไขปัญหาจุดนี้ให้ที คือตอนนี้ รถผม ขี้ได้แต่ปิดหนักๆไม่ได้เลย

[@LocalMechanic]

หัวฉีดครับ

[@TheParkzii]

ถ้าเราเอาฝาไปปาดและใช้ลูกสูบหัวนูนแล้วรถเรามีแคมและเปิดพอทไอดีไอเสียเพิ่มนิดนึงรถเราจะวิ่งเร็วกว่าเดิมไหมคับ ผมจะลองทำ เพราะเรียนช่างยนต์ครับ

[@TheParkzii]

แล้ววัดกำลังอัดวัดยังไงคับ

[@LocalMechanic]

หลักการแต่งเครื่องยนต์ก็ประมาณนี้แหละครับ ต้องจูนน้ำมันช่วยด้วยครับ ที่สำคัญคือลงมือทำ ผมมีแต่หลักการไม่ลงมือทำก็ไม่เห็นครับ

[@LocalMechanic]

กำลังอัดตอนเครื่องยนต์ทำงานวัดไม่ได้ครับ วัดได้แต่ตอนเครื่องยนต์ไม่ทำงานครับ

[@TheParkzii]

Local Mechanic แล้ววัดยังไงครับ

[@LocalMechanic]

มีคลิ๊ปอยู่ครับลองดูครับ

[@champsm2762]

เสียงพี่เบามากเลยไม่ได้ยินเลยคับ

[@LocalMechanic]

ต้องเร่งเสียงหน่อยนะครับ ขอบคุณที่เข้ามาดูครับ

[@vilainopthao1415]

champ s'm เร่งสุดแล้วก็เบา. ปรับปรุงเสียงพูดไห้ดังหน่อยนะคะเพราะโทรสัพบางรุ่นลำโพงไม่เท่ากัน

[@user-Benmilk15521]

ดูหลายคลิปแล้วครับชอบนะครับ แต่อยากให้เสียงพูดดังกว่านี้ครับ

[@LocalMechanic]

ขอบคุณครับ อย่าลืมกดติดตามนะครับ พยายามปรับปรุงเรื่องเสียงให้ครับ

[@chadapornchaichada7095]

เสียงเบา

[@mycustomchannel6988]

เสียงเบาไปนิดนึง

[@LocalMechanic]

รับทราบครับ

[@Pai_Amon]

ให้ความรู้เรื่องการตวงวัดกำลังอัดด้วยครับ...ศึกษาหาข้อมูลไม่เข้าใจ อยากจะเห็นภาพชัดๆครับ ...ขอบคุณครับ

[@LocalMechanic]

กำลังอัดในคลิ๊ปเป็นการสมมุติครับ ไม่สามารถวัดกำลังอัดในขณะเครื่องยนต์ทำงานได้ครับ ยกกำลังอัดที่เครื่องยนต์ไม่ทำงานครับ

[@หัสนันทแสง]

แล้วเพิ่มอัตราส่วนกำลังอัด มันต่างจากเพิ่มกำลังอัดยังไงครับ ถ้าเพิ่มกำลังอัดแต่ไม่เพิ่มอัตราส่วนการอัด หรือ เพิ่มอัตราส่วนการอัดแต่ไม่เพิ่มกำลังอัด มันต่างกันยังไงบ้างครับ

[@LocalMechanic]

เพิ่มอัตรส่วนการอัดทำให้กำลังอัดเพิ่มขึ้นนะครับ

[@pomlatam5918]

เสียงพี่ฟังไม่ค่อยรู้เรื่องเลยคับ

[@LocalMechanic]

ขออภัยจริงๆครับ ตอนนี้ซื้อไมค์มาละครับ ฝากคลิ๊ปอื่นๆด้วยครับ

[@adisonchantha2396]

น้ำมันจะเผ้าไหม่ไม่หมด. น่าจะนะ

[@คุณยอด-ฎ8ฉ]

กำลังอันสูง รถวิ่งต้นหรือปลายครับ เเล้วต้องการสเต็บไหลใช้ลูกสูบ เเบบ นูน เรียบ หรือหลุม ดีครับ

[@LocalMechanic]

+คุณ ยอด กำลังอัดสูงรถจะแรงขึ้น องศาแคม กับอัตราทดจะช่วยเรื่องต้นหรอปลายไหลครับ

[@amornratjantamunee2229]

พี่คับถ้าลูกสูบขึ้นไม่สุด กำลังอัดจะน้อยลงป่าวคับ

[@LocalMechanic]

+Amornrat Jantamunee อัตราส่วนการอัตรจะลดลงแน่นอนครับ

[@ม๊ะฟีนน]

อย่ากรู้การตางคับ

[@สมศักดิ์จงปลงนอก]

พูดให้มันฉะฉานหน่อย

[@LocalMechanic]

ครับ

[@suwijakjomphong31]

เสียงไม่ดัง ฟังไม่ชัดเจน ไม่ชวนฟังครับ

[@ozoz8732]

ผมฟังดูก็ชัดดีนะครับ

[@jaychalnal2330]

หูหนวกแล้วหละครับ

[@phiphatpattum8459]

ปาดหัวลูกสูบลงดีกว่า

[@ทัศน์จ๋า-พ2ฦ]

เสียงๆๆๆคดพ่คดแม่

[@debung1998]

พี่เพิ่มเสียงหน่อยพี่พูดเบาอ่าคับ

[@LocalMechanic]

จะปรับปรุงให้ครับ ขอบคุณที่ช่วยแนะนำครับ

[@สคก415ภาณุเดชทวีวรรณ]

ขอบคุณคับพี่

[@LocalMechanic]

+ภาณุเดช ทวีวรรณ ขอบคุณครับ

[@khuntun5650]

พี่ทำดีมากเลยผมเป็นกำลังใจให้ครับทำคลิปต่อไปเรื่อยๆน่ะครับ

[@LocalMechanic]

ขอบคุณครับ

[@นักรบชุดดํา3จว.ชดต]

พูดให้ดังฯหน่อยพี่คลิปหน้าคลิปไม่ค่ิอยได้หยิบเลยคับ

[@LocalMechanic]

ขอบคุณครับ จะปรับปรุงให้ครับ

[@เถียงนาการช่าง]

ขอวิธีคำนวนแยงเสื้อสูบรถสองจังหวะหน่อยครับ

[@MonsterInK-30]

ช่วยสอนวิธีวัดกำลังอัดให้หน่อยครับ

[@LocalMechanic]

ได้ครับ เดี่่ยวลองทำให้ครับ

[@MonsterInK-30]

ขอบคุณ สำหรับความรู้ครับ

[@อุชุกรหลิมสกุล-ฒ3ค]

วัดอัตราส่วนแบบการตวงทำยังไงคับพี่ถ้าอยากจะเพิ่มcc

[@LocalMechanic]

ปกติคือใช้เข็มฉีดยาตวงเอาครับ

[@boomchabahunter2161]

จะพูดเบาไปไหนใส่หูฟังเร่งเสียงสุดยังไม่ค่อยจะได้ยิน

[@สุดโหด-ต8ภ]

พี่เเล้วเราจะรู้ได้ไงว่าต้องใช่ccฝเท่าไรสมมุตว่าลูก57หัวนูนต้องใช่ccฝาเท่าไรครับ

[@peeperaput5414]

อันดับแรกเราต้องคำนวนพื้นที่หน้าตัดลูกสูบกับระยะชักก่อนครับ ว่าปริมาตรกระบอกสูบทั้งหมดเท่าไร่ แล้วคุนอยากได้กำลังอัดเท่าไหร่ล่ะ 11ต่อ1 หรือ 12ต่อ1 แล้วก้เอากำลังอัดไปหารกับปริมาตรกระบอกสูบที่หาได้ ก้จะได้ปริมาตรห้องเผาไหม้ฝาสูบครับ

[@anantasakkobkangplu8164]

เปรียบเทียบลูกหัวนูนกับลูกแหวนสูงหน่อยครับ

[@peachautomotive4429]

ช่วยทำคลิปวัดกำลังอัดรถให้ผมหน่อยคับ

[@ปฎิภาณเจริญผล]

อยากสอบถามการหาccของลูกสูบหัวนูนจะคิดccของลูกสูบยังไงคับ

[@SMILESZCTMHackerEdit]

ถ้าCCเครื่องจะเท่าหัวเรียบเหมือนปกติครับแต่CCเบ้าฝาสูบต้องประกอบเข้าไปถึงจะวัดห้องเผาไหม้ได้เพราะมันนูนเข้ามาในฝา

[@ชีวิตต้องดีกว่านี้]

ลูกสูบหัวนูนกับลูกสูบหัวปาดอันไหนดีกว่าคัปแต่อันไหนทนกว่า

[@LocalMechanic]

หัวนูนดีกว่าครับ หัวปาดผิวด้านบนจะบางลงทำให้มีโอกาสทะลุได้ง่าย