الحل السحري لعفريت ميتسوبيشي لانسر ... اصلاح حساس الايدل التالف

[@mohdmagdi1]

شكرا لحرصك على تعليم المشاهد و بذلك جهد كبير لذلك جزاك الله كل خير ❤❤

[@Arabity]

شكرا جدا يا اخي الغالي 🌹🌹❤

[@lesnomad7091]

سلام من الجزائر... ربي اي،وفق اخويا المصري👍👍👍👍

[@Arabity]

تسلم يا غالي و سلامي لكل اهل الجزائر

[@AymanFares-d1g]

يعطيك العافيه اخي عندي نفس هاد الحساس شلون بدي اعرف طريقة توصيله الصحيحة بالكهرباء شلون طريقة فحصه

[@mhmedel-qiay4138]

ينفع ياهندسه تعديل او تصليح ايدل لسيارة BYD F3 MANUAL 19

[@islamibrahim8422]

تسلم على الفيديوهات الجميلة وانا بجد بستفيد من فيديوهاتك ومحتاج منك معلومه (عندي الباور تقيل وصوت طلمبة الباور عالي هل ده من الزيت ام طلمبة الباور )

[@Arabity]

شكرا علي ردك الجميل يا استاذ اسلام بالنسبة للباور اتاكد الأول أن البطاحات تمام لان ممكن بلي البطاحات لو وحش يعمل كده و الزيت لو لزوجته قليلة و لونه غامق لما تحب تراجع علي البطاحات ارفع العربية و فك المسمارين اللي ماسكين المساعد من تحت هيبقي المساعد حر وقتها حاول تلفه بايدك يمين و شمال المفروض يكون خفيف في حركته

[@mostafasaleh3916]

@@Arabity ه

[@mohamedsaleh8673]

جزاك الله خيرا

[@electroalonso5238]

من بلدي بنما في أمريكا الوسطى ، تحياتي إلى كل مكان

[@Arabity]

تسلم يا غالي تحياتي ليك من مصر

[@electroalonso5238]

شكرا. شكرا جزيلا. أنا أدرس الآن ، الساعة 7:05 مساءً في بنما

[@electroalonso5238]

mi idioma es el español

[@AhmedYoussef-g8j]

ممكن تقولي ازاي افك الايدل النوع التاني

[@عمارالدراجي-ه3ذ]

تحياتي لك استاذ وشكرا لك لكن هل عطل الايدل يؤدي الى زيادة في صرف للوقود ام ليس له علاقة بالصرف

[@Arabity]

له علاقه طبعا يا استاذ عمار بصرف الوقود لان لو الايدل فتح هواء زيادة هيرفع عدد لفات الموتور و بالتالي هيزيد الحرق و انت مش ضاغط علي دواسة الوقود اصلا

[@dr.mohamedalsharkawy5542]

مسمار الهوا ف البوابة بيبقي مقفول؟؟ انا مغير حساس ايدل امبارح والسلانسيه rpm ع ١

[@Arabity]

المفروض مسمار الهواء بيكون مفتوح لفه و نصف بالظبط

[@مجديلطفى-غ7ل]

عربية لانسر بومة r p m فى بداية التشغيل بيبقى على 0,5 قليل عن الطبيعى وسعات تبطل وسعات تشتغل وبيقى فى هزة ورجة وياريت تقولى الحل اية

[@AhmedAhmed-er6cv]

لاختبار الحساس قبل التنظيف حضرتك أعدت قطب البطاريه وفتحت كونتاكت ؟

[@Arabity]

علشان الموضوع يكون اسهل ممكن تفتح كونتاكت و بعدين توصل قطب البطارية و الحساس قدامك و ترجع تفصله تاني ١٠ ثواني و توصله تاني هتشوف حركه الحساس واضحة قدامك

[@MamaM-x1c]

السلام عليكم عندي نفس الحساس بس من غير القطعه البني دي ومش عارف بيتفك ازاي

[@massoft100]

الله ينور يا هندسه . انت جبت الخلاصه

[@Engineer-xl6le1gi6u]

جزاك الله خيرا اخي الكريم على هذه المعلومه وجعلها الله في ميزان حسناتك وشكرا جزيلا

[@Arabity]

شكرا ليك اخي طارق علي دعمك و تشجيعك للقناة

[@zicoo829]

حساس ايدل عاطل عندي ابدل فقط حساس الأيدل لو كامل مع الجويتر ابدله ؟؟ ممكن توضيح

[@theeagle4205]

عندى استفسار بسيط المفروض امتا يفتح وامتا يقفل يعنى ردة فعل البلف والكونتاك مقفول وردة الفعل والكونتاك مفتوح وردة الفعل والسيارة شغالة

[@AnasAbubakeraldaw]

عمل ممتاز ومعلومة مفيدة بارك الله فيك

[@Arabity]

شكرا استاذ انس علي تقديرك و دعمك للقناة

[@zicoo829]

احسنت

[@ibrahimelmansory]

مكان حضرتك فين لتنضيف الحساس

[@Arabity]

انا من البحيرة دمنهور و لكن انا مجرد شخص عندي هواية مش اكتر بس بحب اصلح عربيتي بإيدي

[@احمد-ض5ش8د]

مكان حضرتك فين

[@mrmrsisi6089]

تسلم ع الفيديو بجد الحساس ده مبهدل عربيتي. ياريت تقولي اشتريه جديد ولا استيراد؟

[@Arabity]

لو مفيش امل يتصلح اشتري بتاع الكريستالة من عند بتوع الاستيراد ... مفيش حد اشتكي بعد تركيبه

[@صلاحالدينالكوفحي]

الله يعطيك العافيه عندي فكره و هي حل مشكلة فلتر البنزين اذا ممكن الغاؤه من الطرمبه و تركيب فلتر خارجي قبل الرشاشات يا ريت تفيدنا بهاي الفكره

[@Arabity]

الفكرة جيدة لكن الفلتر قبل الطرمبة هو لحماية الطرمبة أيضا من الشوائب و انت كده بتفكر تحل المشكلة بس هيقابلك مشكلة تانية و هي أن الطرمبه هيبقي عمرها قصير

[@m.zedex1782]

فلتر البنزين عمره طويل جداً في اللانسر

[@محمدعبدالمنعم-ه7ض]

انا عاملها عندي فكره ممتازة

[@muslemtarekmahmoud4376]

@@محمدعبدالمنعم-ه7ض و اخبارها ايه معاك بتكتم العربية ام لا و نوع الفلتر كبير صغير ما شكله ؟

[@محمدعبدالمنعم-ه7ض]

@@muslemtarekmahmoud4376 الحمدلله ممتازه فلتر بنزين byd

[@abdoismail8974]

انا مستني طول الفيديو انك تشغل التكييف عشان هو الدليل الواضح والصريح لعطل الايدل

[@Arabity]

متقلقش تمام مع التكييف و الاختبار الاوضح انه بيتحرك مع مكنة الباور

[@manssuorahmed4879]

شكرا يا عسل

[@jaberalhaddad6111]

جزاك الله خيرا سهلت امري والله انا كنت قلقان كان عل بالي عندي مشكله في حساس عندما تلف الدركسون الابره يتحرك الي فوق حركه بسيطه واذا اثبت دركسون الابره تنزل في مكانها ،،،يعني شي طبيعي جزاك الله خيرا

[@Arabity]

شكرا اخي الكريم على تعليقك ... الامر طبيعي و مظبوط ان شاء الله 👍

[@mogtarraslan7148]

تشكر علي هذا المجهود راءع جدا

[@Arabity]

شكرا جدا علي تقديرك

[@كوركالساعدي-ي5خ]

اسلام عليكم يرية شرح تبديل فيشة الحساس اصل اتخبطة عندي

[@hussainsafaa511]

سؤال عادي تنضف الحساس بQ20

[@Arabity]

بصراحة مجربتهوش بس اعتقد هيكون مناسب لانه بيعزل الدوائر الكهربائيه و شوف الفيديو ده بردو هيفيدك kzbin.info/www/bejne/jYCtlnSJZbF3abs

[@hussainsafaa511]

@@Arabity عاشت ايدك فيديو مفيد بس سؤال اكو قطعة بيها ٣روس بلاستك هاي روس تكسرن واني جاي افتها حتى تطلع برة عادي لو اكو مشكلة

[@aymenaymen3465]

هل اي حساس ايدل مثلا سيارة ماروتي يمكن اصلاحه بنفس الطريقة استاذ

[@mahmoudsalman1298]

معظم حساسات الأيدل نفس الفكرة

[@AbdulRasheed-ue8ee]

Brother mashAllah

[@abofahdsaleh]

عندى لانسر بومة الrpm بتبقى على٢ لى وضع pوn لكن على Dوr بيبقى الوضع الطبيعي

[@Arabity]

افصل البطارية دقيقتين و وصلها تاني و هتلاحظ ان الار بي ام يكون مش مظبوط معاك بعدها لمده يوم و هيظبط لوحده ان شاء الله

[@abofahdsaleh]

الدينمو مش شغال كويس وانا عامله قفلة

[@احمد-ض5ش8د]

حضرتك تعرف حد فني بنفس المستوي اروحله

[@Arabity]

حضرتك منين ؟

[@hermsherms1771]

السلامو عليكم ورحمة لله وبركاته. تحيه طيبه وتقدير لكل مقتني لانسر بومه مع وافر احترامي اكبر مصيبه انك تفك حساس الايدل لان السوسته الداخليه توضع بمنسوب ضغط معين... ولايجوز العبث بها الامر الثاني والكل تقريبا غافل عنه حساس شكمان لانسر بومه يجب متابعته وتنظيفه الامر الثالث ابتعد عن تنظيف البوابه بالاسبراي لانها تنشف جلد البوابه وان اطررت لذلك استخدم بعض زيت الباور داخل البوابه واتركها شغاله لمده دقيقتين...... وشكرا

[@hasanbenhaaretz1711]

فين راكب حساس الشكمان وما هي الصيانة اللازمة لة وهل لة تأثير ع استهلاك الوقود.وشكرا

[@كيمياءواحياءاحمدشعبانابوالمعتص]

لو سمحت حساس ايدل دايو لانوس هل يمكن إصلاحه بهذه الطريقة

[@moustafaahmed2262]

السلام عليكم عندي لانسر فورتس 2013 فيها مشكلة بعد ال120 بتفصل دواسة البنزين والار بي يفضل يطلع وينزل بشكل سريع جدا لو حد يقدر يفيدني بارك الله فيك

[@Arabity]

و عليكم السلام .. اسف علي التأخير في الرد .. غالبا مشكله حساس tps بس لازم نتأكد ان الحركه دي بتحصل معاك عن دوسة معينه مش شرط سرعه 120 يعني ممكن لما عداد لفات الموتور مثلا يوصل 4000 لفة او 5000 ... حضرتك جرب الاول ترفع لفات الموتور و انت واقف مكانك و اتاكد ان الموضوع مرتبط بضغطتك علي الدواسة مش مرتبط بسرعه العربية نفسها

[@eslammagdy5393]

فكيته و قفلت تانى بقيت اسمع صوت زنه بس مش بيتحرك اعمل ايه ؟

[@Arabity]

في الغالب هتلاقي البليه مش مرتاحه في مكانها فكه تاني و نظفه و اتاكد ان مفيش اي شوائب و ركبه تاني مظبوط و اتأكد ان الموتور بتاعه بيلف في ايدك خفيف و ان شاء الله هيشتغل معاك كويس

[@eslammagdy5393]

@@Arabity الفكره انه ناعم جدا انا مفكتش البليه انا فكيت الراس و السوسته و نضفته و قفلت تانى و جربت اقفله للأخر و جربت اسيبه شويه و برده مش شغال خالص بسمع صوت الزنه و اللفه بس الراس مش معشقه مع اللى جوه فا مش بتلف فاهمنى ؟

[@ameldemiai9802]

كيفية تشغيل بلبطرية وفيدو عن نتاع L200أصونص البوبة مع حساس هد

[@ranatasneim3884]

الحساس ده ليه علاقه بعطل طرمبة البنزين لان عندى عطلت اكتر من 4 مرات فى وقت قصير

[@Arabity]

لاء حساس الايدل ملهوش اي علاقة بطرمبة البنزين بس اتفرجي علي الفيديو ده kzbin.info/www/bejne/rX-llIx9bcxrqaM منظم ضغط الوقود غالبا هيكون ليه علاقه بمشكلتك

[@محمدعبدالمنعم-ه7ض]

الغى الفلتر الداخلى

[@MohamedGamal-ls9iw]

بعد ما فكيناه و نضفناه كويس جدا بس فى السلانسية ال rpm عالى على الرغم أننا شلنا كابل البطارية و رجعناه ممكن مثلا بيقعد وقت على ما يظبط

[@Arabity]

لو تم تجربته قبل التركيب و لاحظت عمله بشكل جديد ... قم بفصل البطاريه مره اخري و اعد توصيلها ... و في الغالب هيظبط معاك بعد يوم واحد سير بالسيارة

[@ebrahimreafay9828]

ممكن اوصل لحضرتك ازاي

[@ammarkm9115]

أستاذ عندي بسيارتي من اضغط بنزين وارفع رجلي المكينه تأخذ وتنطي وكأنما ضاغط بنزين فترة 4ثواني

[@Arabity]

لو نظفت حساس الايدل و المشكلة لسا موجوده يبقي عندك مشكله في حساس Tps

[@ashrftolpa7933]

مجهود رائع

[@ibneleslam2]

رائع يا بطل

[@hasanbenhaaretz1711]

فكرة كويسة للإصلاح بس ممكن الإختصار بالفيديو

[@muhammedhajjaj7]

كانت عندي العربيه دي و كان حوار التكييف عمد المطبات او الوقفات مع الفرامل !! كان فين الفيديو ده من زمان يا اخي!!!!! تسلم ايدك ربنا يباركلك

[@Arabity]

تسلم اخي الكريم علي تشجيعك الرائع

[@mahmoudelsherif958]

انا عندي مشكلة ان لما بدور العربية الصبح مؤشر ار بي ثابت تحت الواحد بسنة وبيفضل ثابت مش المفروض لما تكون العربية برده يعلي شوية ده من ايه

[@Arabity]

غالبا حساس الماب اللي فوق المنافول عاوز يتنضف

[@ahmedsoliman915]

لو سمحت ، هو الطبيعي في البومه ع السلانسيه ال أر بي أم يبقي علي كام ؟ وسرعة العربية علي D بدون تزويد بتكون المفروض كام ؟

[@Arabity]

الطبيعي ار بي ام 0.9 اما سرعتها علي السلانسيه مش عارف تحديدا بس هي بتكون بطيئة ... ابطأ من سيارات اوتوماتيك تانيه كتير و ده غالبا بسبب الفتيس ال cvt

[@michaelbeshay44]

اولا مشكور جدا على المعلومة الجميلة دى .. سؤال معلش .. لية ماستعملتش ال WD40 او الكربيراتير كلينر

[@Arabity]

مفيش مشكلة من استعمال WD40 لانه في نسبت زيوت ... لكن كربراتير كلينر هينظف لكن مش هيزيت ... و WD40 كان مش متوفر عندي وقت التصوير

[@ahmedimran6147]

كم مقدارقياس دفع شوط مسمار الحساس من وجه سكبة الحساس من عند السيلة وشكرا

[@oki885]

My Lancer 1.6 high iddle RPM 1200 help

[@Arabity]

افصل البطارية و وصلها تاني او اقفل مسمار الهواء

[@oki885]

@@Arabity يجب أن يكون مخلب الهواء مفتوحًا 3.5

[@asemasem1859]

من فضلك المحرك عندي ١٥٠٠ س س ولاحظت انو هناك شكلين من هذا الايدل فكم سعة المحرك عندك

[@Arabity]

١٦٠٠ سي سي حساس الايدل الاسمر بالكامل مجربتش افكه

[@mrmrsisi6089]

انا عندي مشكله في حساس البوابه؟ هو ده حساس الايدل.

[@Arabity]

هوا الايدل اللي مدوخ ملاك لانسر

[@muslemtarekmahmoud4376]

@@Arabity طيب ايه السبب فى حساس الايدل و فى عربية byd f3 فيها ماتور ميتسوبيشي حساس الايدل فيها مش عامل مشاكل كده ؟!! ممكن يكون ايه السبب ؟ هل نوع البنزين مثلا ؟ ام حساس اللى راكب فى الbyd افضل من البومة ؟! هل ده معقول ؟!

[@Arabity]

@@muslemtarekmahmoud4376 بصراحه متعاملتش مع Byd بس هسال و اتاكد من الفرق بينهم

[@احمدالموسوي-د9و]

هل يمكن وضع الحساس على حالة تشغيل معينة ومن ثم رفع فيشة الكهرباء عنه سيارتي لانسر ٢٠١٠ هكذا كان عندما اشتريتها

[@Arabity]

في ناس شفتها عامله الموضوع ده لما حساس الايدل بيوصل لحاله سيئة لكن ده مش صح لانه مع التكييف لفات الموتور هتقل و مع تشغيل الإضاءة و لما المراوح تشتغل للرداتير و مع كسرة العجل بردو في كل الظروف دي العربية مش هتسند نفسها و هتلاقي لفات الموتور بتقل عموما دا حل مؤقت لكن مش مثالي

[@kayanharvest]

طيب شغل التكييف

[@khaledibraim609]

المفروض تحط زيت كهرباء

[@Arabity]

كلامك صحيح و هجربه ان شاء الله التنظيف القادم

[@salmonysalmony5192]

حساس الايدل له علاقه مع حساس القربه اشبك الحساس يرتفع الهواء rbmوافصل حساس القربه يرجع طبيعي ذا يدل ان حساس الايدل معلق افيدنا ياباشا مهندس

[@ecgbfdvftbhcvh6879]

بصفتي كمكانيكي لا افتح ولا اقترب لاي حاجة حتى اقوم بغسل المحرك اولا وهادا العمل ضروري واعتمد عليه

[@Arabity]

التجربه دي تمت بعد تنظيف البوابه أكثر من مره بدون جدوي و شكرا علي رايك المحترم

[@ibneleslam2]

ممكن نفك الجزء الأسود مع السوستة بدون الجزء البني بالطريقة التالية ١- افتح الكونتاك لغاية قبل ما تشتغل الموتور ٢- شيل فيشة الحساس ٣- اقفل الكونتاك ٤- ركب الفيشة تلاحظ في كل مرة ان الجزء الأسود يخرج بره الاربع خطوات تكررهم لغاية ما الجزء الأسود يخرج ومعاه السوستةوتنتبه حتى لا تقع بسبب وجود السوستة ثم تفك الجزء البني بالزرادية وعند التركيب اركب الجزء البني ثم السوستة مع الجزء الأسود أربطه باليد بمجرد انه بركب على العمود الدوار وبعدين تعكس خطوات الفك تعمل الاتي شيل الفيشة افتح الكونتاك ركب الفيشة اقفل الكونتاك هتلاقي في كل مرة الحساس بيدخل جوه

[@ahmedabdelrazek8681]

لو سمحت انا عندى نفس الحساس بس مش بيخرج ويدخل زى الفيديو غيرت الحساس نفس المشكله هل دى من الكمبيوتر ولا من الكهرباء

[@Arabity]

الحساس اللي غيرته جديد ولا استيراد

[@ahmedabdelrazek8681]

جديد وهل له علاقه بإحساس عمة الهواء لان انا عندى حساس عمة الهواء مش شغال

[@Arabity]

لانسر ١٦٠٠ ملهاش حساس عمة هواء انت مغير ماتور ؟؟؟

[@malhwitat4]

انا فكيت الحساس وجربت افصل كابل البطاريه واركبو تاني ما فتح الحساس ولا قفل

[@malhwitat4]

زي في الدقيقة 7 :34

[@malhwitat4]

7:34

[@Arabity]

غالبا الحساس في مشكله ... حاول تضع عليه بعض المنظف سواء كلينر او اكاي او حتي بنزين و اتركه يوم و اعد التجربه مره تانيه ان شاء الله يشتغل و تاكد انك فاتح كونتاك

[@اكرم-ل2ظ]

ستاذ لدي سيار الماني السيارة تطفي ونا بمشي في السيار تطفي بعد مابمشي كيلو متر او اكثر بقليل وعدما تنطفي بعد تشتغل الا اترك السيارة ساعتين اجي اشغل نشتغل

[@moatsimmoatsim83]

اللهم صل وسلم على سيدنا محمد وعلى اله وصحبه أجمعين

[@Moshishak1]

إيش جاب سيدنا محمد على حساس الأيدل؟😆

[@nadori2560]

أخي الحبيب أنا عندي سيارة ssangyong rexton أين ممكن أن أجده ممكن أخي الكريم أن تنصحني أين أجده لأن سيارتي فيها مشكلة بتبطل مباشرة عند الإقلاع وبالتوفيق

[@Arabity]

انا بحثت عن شكل المحرك عندك علشان اقدر أفيدك بس للاسف مقدرتش اوصل لنتيجه

[@nadori2560]

@@Arabity ssangyong rexton 2005 motor 2.7

[@majedmemo2537]

عندي لانسر 2006 بدلت البطارية واصبح ال rpm يتذبذب ويطفئ المحرك شو اعمل ؟ مع العلم انو قبل تغيير البطارية كان كلشي تمام

[@Arabity]

محتاج تعمل ايدل ليرن و في بعض الأحيان مش بيظبط مع الايدل ليرن لكن متقلقش .... يوم بالظبط أو اقل شوية و هيتظبط لوحده

[@majedmemo2537]

@@Arabity كيف يعني ايدل ليرن ؟

[@majedmemo2537]

@@Arabity كيف اعمل ايدل ليرن لو سمحت ؟

[@Arabity]

@@majedmemo2537 اتبع الخطوات التالية 1 - افصل كابل البطارية السالب لمدة 5 دقائق 2 - ركب كابل البطارية السالب 3 - افتح الكونتاكت بدون دوارة لمدة 5 ثواني 4 - اغلق الكونتاكت لمدة 3 ثواني 5 - افتح الكونتاكت بدون دوارة لمدة 5 ثواني 6 - اغلق الكونتاكت لمدة 3 ثواني 7 - افتح الكونتاكت بدون دوارة لمدة 5 ثواني 8 - اغلق الكونتاكت لمدة 3 ثواني 9 - دور المحرك بدون اي حمل (( كاسيت انوار تكيف )) لمدة 5 دقائق 10 - شغل كل ما يعمل بالكهرباء في السيارة (( انوار - كاسيت - تكييف - زجاج - الخ )) لمدة دقيقتان 11 - اطفي جميع الاحمال وبعدين بطل العربية 12 -- مبروك عملت ايديل لرن

[@Arabity]

@@majedmemo2537 و لو شغلت التكييف نصف ساعه و انت واقف مكانك بردو ممكن تظبط لوحدها

[@yasserbasheer8237]

حضرتك اجيلك فين وتعملو

[@Arabity]

هوا للاسف انا مش مركز صيانة بس حضرتك لو حابب تشرفني اعملهولك مفيش مشاكل انا في دمنهور البحيرة

[@mohamedelshamy2253]

طب لانسر ايه؟

[@Arabity]

موديل 2001 بس موتور 1600 (مكواه ) و هي هي البومة

[@0101083727]

معرفتش افكه لأن الرجلين دى مش ظاهره لو فيه حل

[@Arabity]

الايدل الشكل التاني زي اللي عندك بيتفك عن طريق الكونتاك ... بتخلي الايدل في ايدك و واصل في الفيشة و تخلي حد يفتح كونتاك و يقفل كذا مره لحد ما يفك

[@ناديهالبلتاجي-س5ح]

عنوان حضرتك فين

[@Arabity]

انا من دمنهور ... لكن دي هواية و التصوير علي عربيتي الشخصية ... مش مركز صيانة للاسف

[@mahamaddiab6509]

ممكن اعرف عنوان حضرتك

[@Arabity]

عنواني في دمنهور ... و لكن انا لست ورشة فنية ... انا حابب للمجال و بصلح عربيتي

[@toufikbekkouche6973]

السلام عليكم ..عندي مشكلة مع حساس التقسيمة ..غيرت سير التقسيمة فأصبح دفع السيارة ضعيف ..اذا كانت المشكلة في الحساس (هل توجد طريقة لانهاء مهام حساس الفيلبروكا ) ؟ أخوكم من الجزائر و شكرا

[@Arabity]

و عليكم السلام ... اكيد سير التقسيمه متركب خطأ .. يعني ممكن يكون مأخر سن واحد يعمل معاك المشكلة دي ... نصيحتي اعد تركيب سير التقسيمة و لا تعدل علي نظام السيارة ... لان في الغالب مش هينفع تلغي حساس ... و تحياتي لكل اهل الجزائر

[@toufikbekkouche6973]

@@Arabity شكرا أخي العزيز لقد عملت بكلامك و السيارة 100 ب100 الله يزيد في أجرك و بارك الله فيكم. في المرة القادمة أنوي تغيير زيت الفرامل هل من نصائح لنا و تحياتنا لكم

[@ibneleslam2]

اسمح لي أضيف هذه المعلومة كنت فكيت حساس الايدل وحبيت انظفه بس وقعت في خطأ اني حاولت افك القطعة السوداء المتحركة حاولت افكها لوحدها فكسرت الجزء الداخلي الي بيمشي فيها هذا الجزء الأسود وبعدها اصبح الايدل يوطى العربية عالجت المشكلة اني قصيت جزء من علبة بيبسي الصاج وعملت منه دائرة بديلة الجزء المكسور ولحمتها داخل الجزء البني واشتغل معايا الحمد لله طبعا الموضوع فيه تفاصيل كثير بس كده الموضوع هيطول آسف للإطالة

[@boubakeuraroui5004]

تدوير و مسر طول الحساس مغامره كبيره حذاري، طول المجس محسوب بدقه متناهيه حذاري ،ثم حذاري ، ممنوع تدويره و مسه

[@amiraaaa8389]

ياريت حل.. عندي لما بدي العربيه غيار الR بحس بخبطه جامده ف العربيه واللمبه بتاعهR مش بتنور ف التابلوه ولا الفوانيس من وراء بتنور علامه الرجوع بس العربيه بترجع عادي كانها واخده غيار.. المشكله فين.. ؟ اللمبه مش بتنور ليه ومحدش يقولي اللمبه محروقه لانها ساعات بتشتغل وساعات لا

[@hasanbenhaaretz1711]

فني يراجع على سلامة قواعد لموتور والفيتيس وتبديل التالف بيعملوا اصوات بالمطبات وصوت لما تنقل الجير أو الفتيس عبارة عن كوتش مغلف بالحديد أو المنيوم المهم الكشف عليهم عشان تظبط

[@abdoismail8974]

روح لكهربائي يشيك على الفوانيس الخلفيه

[@ibalaa1085]

السلام عليكم نفس المشكلة عندي تمام بالميلي/ولما دور العربية لمدة نصف ساعة وتحمى كويس بيعشق R وبتنور الانوار كلها قالولي اني المشكلة في احد الحساست المتعلقة في الفتيس او علبة السرعة ( الجير ) وفي مين قلي المشكلة من زيت الجير لازم يكون من نوعية محددة لان الجير هو جير cvt متغير باستمرار انا حروح لفني الاسبوع القادم انشالله ولو تحلت المشكلة حقولك

[@amiraaaa8389]

@@ibalaa1085 المشكله ف حساس اسمو سليكتور سويتش غيرو وهات غيرو من عند اي حد بتاع فتيس ب 350 جنيه او 400 وهتلاقي المشكله اتحلت ورجعت احسن من الاول

[@نسيمالجنه-ق1ض]

حبيبي ياغالي انا عندي لانسر إذ سخنت المكينه تبطل اشغلها دعسة البنزين لا تستجيب مع العلم مضخة البنزين زي الفل ويش تتوقع المشكله بخاخات؟؟؟ أو شي آخر مع العلم بوابة الهواء نظفتها وإذ تركتها نص يوم اجي اشغلها تشتغل احترت 🤦 ممكن تفيدني

[@Arabity]

راجع علي الكويلات و اسلاكها ... غالبا العطل ده بيظهر لو في كويل ضعيف بيفصل لما السيارة تسخن و لما تبرد يرجع يشتغل تاني .... بس هنا بقي محتاجين نعرف هل السيارة بتقطع مره واحده ولا الموتور بيضطرب (يبرجل) الاول و بعدين يبطل

[@نسيمالجنه-ق1ض]

@@Arabity لا ياغالي تبطل مره وحده ولا تشتغل حتا يعدي نص يوم كامل إذ شغلتها تشتغل وطفي بنفس الوقت وحتا دعسة البنزين لا تستجيب؟؟؟!! ممكن يكون حساس الايدل بوجهة نظرك؟!

[@mutazalhwaidi8413]

شكل الحسا عندي بختلف شوي

[@Arabity]

حاول تدخل جواه شوية بنزين للتنظيف و بعدها دخل فيه زيت باور

[@hasanbenhaaretz1711]

فصلت فيوز ال ABS لان الفرامل لا تستجب ولا اثق بالفرامل ، كشفت بالكمبيوتر ولم يتم حل المشكل ، هل من حل او فكرة عند حضرتك ؟!

[@احمد-ض5ش8د]

ممكن رقم التليفون

[@Arabity]

للاسف انا مش فني متخصص .. دي حاجه بعملها في عربيتي مش اكتر

[@bendaoudtalal6096]

هو ليس بحساس هو اكسيونر

[@muhammedhajjaj7]

هو فعلا قال ده مش حساس ده بلف بيتحكم فيه موتور

[@AliAli-mu5oz]

اللانسر سيارة سيئة بسبب هذا الحساس المزعج جدا خرابه كثير وغالي

[@raafatshaker4298]

شغال ايه يا عم أنت بوظته

[@Arabity]

الفيديو عملته من سنه و لسا شغال لحد النهارده من غير ما افكه تاني ولا مره الحمد لله

[@ebrahimreafay9828]

او ممكن رقم تليفون حضرتك

[@Arabity]

ممكن واتس علي الرقم ده 01090200700

[@ezzatahmedfadl3304]

@@Arabity هو دا حساس الايدل ولا حساس البوابه

[@Arabity]

@@ezzatahmedfadl3304 البوابة بيكون فيها حساسين ايدل و Tps ,ده الايدل

[@ezzatahmedfadl3304]

شكرا جزيلا انا بداء يظهر عندى مشكله وهى ف السلانسيه فقط صوت الموتور بيتفتف ولا rpm بتبداء توصل ل ٢ وتنزل ل ١.٢ تقريبا وتقعد تقل وتزيد وأحيانا تثبت ومع ذلك مفيش اى صوت لو مشيت او دوست بنزين واللى مدوخنى انى لما شيلت سوكت tps الصوت بيظبط ف السلانسيه وأمشى بالعربيه تمام بس مش هينفع افضل شايله لانه بيعمل مشاكل تانيه اللى محيرنى بقا العطل ده tps ولا ايدل

[@Arabity]

@@ezzatahmedfadl3304 طالما في مشكله في السلانسيه يبقي الموضوع متعلق بحاجه من اتنين اولا الايدل لان هوا المسؤول الاول عن ظبط نسبه الهواء مع السلانسية السبب التاني ممكن يكون حساس الماب اللي راكب علي المنافول او حساس ماس اير اللي علي عمه الهواء علي حسب نوع السيارة لان في سيارات مفيهاش ماس اير عموما نظف الماس اير و الماب و الاديل و ان شاء الله مشكلتك تتحل

[@شركهتركيباشواكوطاردللحمامتركيب]

بما أن تنظيفه تافه اوي كدة انا شايف انو سهل اي حد ينظفه ليه غالي وليه الميكانيكية ما ينظفونه ويستسهل ويجيب استيراد أو جديدة1400جنيه

[@Arabity]

احيانا بيكون الموتور مش شغال خالص و بيكون قافش من جواه علشان كده لازم يتغير و الكل بيخاف يشتغل فيه علشان كده انا قولت في الفيديو تفكه و تصلحه لو شايف انه بايظ خالص يعني كده كده هيتغير ... و في منه نوع تاني مش بيتفك غير مع لفة الموتور يعني لو الموتور مش بيلف مش هيعرف يفكه اصلا

[@ولائيمهدويوبس]

نصيحة لوجه الله اغسل المحرك جيدا قبل ان تصور فيديو عملي

[@Arabity]

حاضر اوعدك لو كان في وقت هحاول اعمل بنصيحتك