Lạm bàn: Vì sao Mazda CX-5 2023 có giá bán huỷ diệt đến vậy?

Mazda CX-5 2023 có mức giá bản khiến cả thị trường bất ngờ. Nó rẻ đến mức: chỉ cao hơn giá “dọn kho” của bản cũ của Mazda CX-5 khoảng 10 triệu. So với cuối năm 2017, cách đây 6 năm, rẻ hơn tới 130 triệu. So với phiên bản nâng cấp gần nhất của Mazda CX-5, rẻ hơn 90 triệu. Còn so với các đối thủ hiện tại như Toyota Corolla Cross: Bản base của Cross còn đắt hơn bản base của Mazda CX-5 6 triệu?
#mexe #mazdacx5
Nếu thấy video hay, quý vị đừng ngần ngại bấm LIKE và nhớ SUBSCRIBE kênh KZbin Mê Xe. BẤM CHUÔNG để không bỏ lỡ bất kì video nào nhé ✌
Fanpage Mê Xe: / mexechannel
Group Anh Em Mê Xe: / aemexe
Tiktok Mạnh Linh Mê Xe: / manhlinhmx
=========
► Liên hệ hợp tác: [e-mail]
** My email to corporate: [e-mail]
Phone: [phone]
(Email chỉ để liên hệ hợp tác, không trả lời các thắc mắc tư vấn. Xin cảm ơn)
© Bản quyền thuộc về MÊXE
© Copyright by MÊXE. Please do not Reup

Tham khảo hệ sinh thái sản phẩm công nghệ cao cấp cho xe hơi của TMAS tại: facebook.com/tmas.vn/

[@ducanhnguyen5676]

Mazda CX5 thì quá đỉnh rồi. Form xe quá đẹp và sang trọng. Xe siêu lành và bản năm nay quá nhiều option cùng với đó giá quá rẻ

[@thanhlethi7715]

Giá xe ở Việt Nam vẫn ở mức cao so với mặt bằng chung mà! Dần dần nó về đúng giá trị thực sự thôi. Phải có những hãng giảm giá như vậy thì giá xe mặt bằng chung cho VN mình mới ổn được,,,!!!

[@TrungTran-og5dr]

Rất đồng quan điểm

[@dinhle6609]

Đừng so với nước ngoài bạn.ở việt nam 2/3 giá xe đến từ thuế và phí.

[@nguyentien4129]

​@@dinhle6609xe láp ráp trong nước thì thuế , phí bao nhiêu bạn ?

[@hoaphan-ck7lk]

@@nguyentien4129xuất xưởng là ăn 40-60% thuế ttđb rồi

[@HairsalonTuanManh89]

Còn lâu lắm

Cx5 2023 có mức giá huỷ diệt như vậy chính là do vânz dữ nguyên thiết kế nội ngoại thất chỉ tinh chỉnh thêm 1 vài điểm đủ để khách hàng nhận biết fom mới 2023 và được nâng cấp thêm gói lái xe an toàn nhưng những trang bị đó không khiến giá cao mà chính là không mất công nghiên cứu thiết kế fom mới nên hãng không phải đầu tư nhiều về mảng thiết kế lại xe giúp chiếc xe cx5 2023 có mức giá tốt như vậy

[@LeTuan-sm5tn]

mình là dân kinh doanh và làm việc vs nhiều cty châu âu- thì cty càng lớn nó ép doanh số cực kì kinh khủng, mình đặt 1 giả thiết là do hãng ép phải bán đc nhiều xe nên Thaco họ bán nhiều ăn lãi mỏng thôi

[@lebanhat1811]

chính xác, chưa kể là do thị trường ảm đạm nữa, tầm giờ ra xe mới mà giá đắt thì ế nặng luôn

[@simonyumen]

Thaco ăn dày rồi.... xe máy mà honda kinh doanh ở vna, nhà pp và đại lý ăn cực kỳ cực kỳ dày

[@VanLucPham-xx2zo]

Đúng rồi bạn ah.họ lãi ít nhưng họ bán nhiều phủ sóng rộng khắp sẽ bán dc nhiều từ đó sẽ tăng lợi nhuận hơn

[@96akh]

Dây chuyển sản xuất có sẵn nhờ ko có thiết kế mới nên giá rẻ nhé

[@Nongdanlamgiau12]

Giờ nhiều hãng cạnh tranh bán giá cao thì cứ để mà trưng bày liệt vốn thôi

[@user-ln1ti6df7w]

Mình thuộc tuýt ng số 2 : có tiền, nhưng chưa tính mua xe. Nhưng cái giá thơm quá. Thôi quất luôn. Cx5 Premuom Exclusiven lăn bánh chỉ vào tầm 930 ở đà lạt. Quá ngon

[@truongantinh1605]

Cx5 gần chục năm. Khấu hao dây chuyền sản xuất, khuôn, máy hết sạch rồi. Giờ kinh tế cũng khó khăn, họ để giá này 100% để lấy doanh số. Đúng kiểu tận thu cuối vòng đời.

[@anlee759]

Y chang vios 2023, hết khấu hao dây chuyền, ko tốn tiền nghiên cứu sản phẩm mới, chỉ cần thêm vài option mới nhưng có từ lâu, giảm giá hoặc giũe nguyên vẫn có sức hấp dẫn,

[@chibaominhkhuc9121]

thường thì Thaco cũng nhập chuyền cũ về cho tiết kiệm. Vừa r BMW xả dây chuyền cũ thế là Thaco nhập về và đưa dòng BMW từ xe nhập thành lắp ráp luôn

[@PaulAntoineLM]

Khi sản xuất được số lượng càng lớn thì chi phí giá thành càng rẻ. Sau 6-7 năm thì tiền đầu tư hệ thống dây chuyền lắp ráp hoàn vốn rồi.

[@vietnguyenhoang9333]

Hoàn vốn ngay 1-2 năm đầu r nếu như đạt đủ doanh số

[@nguyenvuduong7593]

Thật ra bây h người dùng Việt Nam đã đủ trải nghiệm để hiểu rõ về giá trị thật của một chiếc xe và sản phẩm cạnh tranh rất nhiều. Buộc lòng hãng phải đưa về giá trị thấp để cạnh tranh

[@KhanhDuy2110]

Đến lúc này anh em có bảo thủ đến mấy cũng phải công nhận CX5 thời điểm này là 1 món hời :)

[@canhbui6879]

Cx-5 ngon mà a, chạy đầm chắc, form dáng đẹp mà e thấy đồ nội thất của Mazda nhanh xuống cấp

[@thucvlog7605]

@@canhbui6879 Da của mazda hơi chán bạn nhỉ

[@tathanhtung12]

Phải có những hãng xe có giá tốt như thế này, trước đó là mitsu, thì dần dần giá xe ở Việt Nam mới hạ nhiệt được. Chứ trước giờ mình thấy giá xe bên mình luôn khá cao so với các nước 😅

[@mexe]

Cái đấy chủ yếu là do thuế

[@khoaleanh9009]

@@mexe Thuế cũng là 1 cái cớ thôi , giá xe thị trường tổng thể vẫn có thể giảm thêm mà vẫn lời . Chỉ là VN dễ ép giá quá nên các hãng xe muốn trang bị xe nghèo nàn mà giá cao để lời nhiều hơn.

[@phonghochi8068]

Toyota cross trời ơi lên ngồi đi hàng ghế sau chật chội ngồi lên rồi mình bỏ ý định mua luôn

[@TrungTran-og5dr]

​@@phonghochi8068tôi vừa mua seltos. Hàng trên được đẩy ra giữa trục cơ sở như xe Âu, hàng sau được lùi ra sau để Ngồi vẫn thoải mái và kết quả là cốp rất bé so với Cross. Tôi nghĩ nếu Toyota thiết kế lại xe kiểu đó thì có thể bạn nghĩ lại.

[@ghoster2009]

bạn sang Sing sẽ hiểu cao là như nào nhé :)

[@hieudovan1236]

Cái quan trọng nhất đó là đồng Yên nhật, 1 năm nay nó xuống đáy loanh quanh 170 vnd ăn yên nhật. Tức là cái gì nhập nhật trước đây 1 năm sẽ giá 20~24 đồng thì giờ còn 16 tới 18 đồng đại loại vậy tức là giảm nhẹ 25% rồi. Mà cái sx ở Nhật nó chiếm tỷ trọng cao trong giá thành. Động cơ, phần chính yếu khung gầm vv , thuế Việt thuế trồng thuế dẫn tới khoảng cách giá sx giảm đi còn nhiều hơn sự thay đổi tỷ giá, chẳng hạn thuế 10% nhưng 10% của 1 tỷ nó khác 10% của 750tr. Đó mới là lí do giảm. Khi không bán tốt thì càng phải giảm, tôi nghĩ giảm như này chưa đủ.

[@shortsgiaitri6294]

Bạn nói chính xác! Còn giảm nữa!

[@duytan140]

Mấy thằng Toy, Honda xài Yên gì mà giá vẫn cao vậy.

[@dziio5862]

nhưng kể ra, con territory chắc chả ai mua với giá niêm yết :v ? Toàn thấy giảm vài chục triệu, terri bản x lăn bánh thấy có 930. Nhưng mà giá niêm yết của CX5 thực sự quá thơm, bài này thaco ăn chặt rồi

Đợt Territory mới ra còn kèm lạc nữa kìa bác

[@banammema716]

sang năm nhà mình tính mua xe ,tính mua crv nhưng giá cx5 này có khi phải xem xét lại 😂 clip này nói 1 cách chân thật từ góc nhìn của 1 người bt đánh giá về xe,ko có tí hoa mĩ gì....hay thật đấy ❤

CR-V nếu bác mua form all new chuẩn bị về thì giá chắc chắn sẽ cao hơn CX-5 nhiều

[@DatNguyen-df3gp]

CRV thích và tốt hơn CX5 mà bác ơi

[@baoquan561]

@@DatNguyen-df3gpnhưng giá lăn bánh tầm 1,2 tỏi - 1,3 tỏi. Bạn chọn đi

[@hungleanh539]

@linh ơi cho xin a hỏi tí

[@LongNguyen-nu9zx]

Theo mình ae cân nhắc lấy con này chevrolet trailblazer gầm cao thoáng đãng giá rẻ nhất phân khúc cao hơn lướt lắm chưa tới 700😅

[@binhduongnguyen5656]

Ngon, rẻ ... không cần pr. 10 năm trước và 10 năm sau nữa... nhìn bất cứ chiếc Mazda nào cũng... chả có mấy gì thay đổi

[@duyphung2086]

Tại sao Toyota Cc hạng B giá cao hơn nhưng vẫn bán chạy hơn CX5. Không có cái gì tự nhiên hết, xe nhập nguyên chiếc nó vẫn có cái gì đó khác biệt so với xe ráp trong nước.

[@Hoà_Ryo]

Giá đó quá chuẩn luôn. Vì nó bán chạy ở việt nam. Nó k có gì thay đổi nên vận tận dụng đc bản cũ . Lạm phát toàn cầu đây là chiến lược mazda kích cầu k thay đổi tức là k cần phải làm mới hoàn toàn nên tận dụng đc bản cũ. Thêm vài option và lấy số lượng dè chất lượng các hãng khác. Khi doanh thu bán có số lượng thì nhà máy mới có việc để làm.

[@tiendung4511]

bác đừng nhìn kiểu dáng gần giống xe bản cũ mà bảo nó ko thay đổi nhiều, thực tế nó thay đổi kha khá đó bác, ko đơn thuần chỉ là 1 bản facelift đâu

[@Hoà_Ryo]

@@tiendung4511 đã bảo nói thay đổi mà new mazda cx5 mà

[@TrungTran-og5dr]

Dễ nhất là lấy giá bán chiếc Kona của bạn reviewer ra làm mốc, các xe có giá bằng thì phải có đánh đổi gì, các xe có giá hơn thì làm được gì. Chứ 2 ông seltos pre và cross G giá ~749tr quá cao so với giá trị. Các bạn hãy nhớ từng có thời HR-V có giá 799, và từng có Kona ở VN dùng động cơ 1.6T và 2.0

[@mrluongada3514]

Cx5 tầm này là vua phân khúc rồi , trước tôi k để ý cx5 nhưng bjo mua thì nó là lựa chọn số 1 rồi ❤

[@thangchu8467]

2.5lit uống ko it lắm

[@mrluongada3514]

@@thangchu8467 2023 k còn 2.5l bác ạ , chỉ còn có bản 2.0l lại thêm 1 loạt option mà giá lại rẻ hơn gần 100tr so vs đời trước . Mà có từ bản thấp nhất đến cao nhất .

[@ducnguyenvan5468]

Giờ với ghé đại lí của thaco xem thực tế nó như thế nào , chứ mấy hôm nay xem trên báo , đài thì quả là thần thánh thật . Với giá bán huỷ diệt như này thì có thể doanh số top đầu là có thật .

[@khanhquanlu602]

Xe mà Thaco bán bác yên tâm, trên mạng giá sao thì ở SR giá đó, ko có vụ bia kèm lạc đâu. Thậm chí có thể thấp hơn.

[@NgocNguyen-qr8fr]

Nếu giá cao hơn thì thực sự khó bán, vì cx 5 ko có sự thay đổi nhiều, ng mua cx5 tầm này chủ yếu về giá

[@QuanNguyen-ux9kd]

bạn nói quá chuẩn

[@thientamvu9681]

Mazda Cx50 về chắc các bác mê lắm đây, về VN chắc sẽ hoàn thiện hơn, mình cũng lái thử con 50 rồi, k vọt bằng con cx5 nhưng nội thất thế hệ mới ngồi vị trí thoải mái hơn, cx50 SUV ngồi mà có cảm giác như mình đang lái sedan vậy nhưng thực chất lại trên 1 con gầm cao, nó còn cao hơn cx5, khá hay ôm cua cũng rất đã, tuy nhiện hiện tại là năm đầu nên vẫn xuất hiện các lỗi vặt mong khi về VN hãng đã sửa hết mấy cái này cho ae VN tận hưỡng em nó nếu cx50 được về.

[@adsdaasd2580]

hàng sau có rộng hơn k bác

[@thientamvu9681]

@@adsdaasd2580 hàng sau rộng hơn cx5 nhưng vì cx50 là dáng wagon nên trần sẻ thấp hơn cx5 1 xíu, cốp dài hơn và khi gập ghế sẽ rất phẳng phù hợp cho mấy bác nào thích đi cắm trại ngắn hạn hay picnic có thể nằm luôn.

[@chibaominhkhuc9121]

thế thì lại khó vì CX-5 nó hốt sạch khách CX-50 rồi =)) vì dân VN ko quá to cao mà CX-5 quá rộng rãi rồi khó mà mua CX-50 vì nó rộng rãi hơn...một tý nhưng cũng chẳng hơn mấy CX-50 có vẻ hợp với dân Tây nhiều hơn

[@thientamvu9681]

@@chibaominhkhuc9121 cũng tuỳ sở thích thôi, vì cx50 đc marketing dạng như xe đi phượt, có thể tow nặng kí hơn cx5 nhiều, cốp dài có thể để nhiều đồ chơi, nó dài hơn và bề ngang cũng hơn cx5, nhiều bác đã chán cx5 rồi và cũng k thích cái sự bồng bềnh của nó thì cx50 nó lại ngược hoàn toàn ôm cua bám đường tốt, làn gió mới, giống như sự kết hợp giữa cx30 với cx5 vô thành chiếc cx50 vậy đó. Thị trường TQ cũng có rồi nên có khả năng VN mình cũng sẽ có, nhiều bác cũng khá thích chiếc này vì nó mạnh mẽ nam tính hơn, về ngoại thất thì cx50 mình nghĩ ăn đứt Tuc với sportage hay cả rav4

[@BestFU]

qua yếu tố suv vs sedan, mình thật sự phân vân giữa camry 2.0 cũ và mazda cx5 2023. Không biết nên mua xe nào vậy ạ? Tiêu chí bền lành, sửa chữa rẻ, chủ yếu đi phố thỉnh thoảng đi về quê và phượt thôi.

[@MinhLe-pg4bd]

Bác nhắc đến Corola Cross lấy mất khách hàng của CX5 mà ko nhắc đến Seltos, Creta cũng lấy ko ít. Giá chênh có mấy đâu 😂

[@user-ek7bj3qc2d]

tâm lý người việt vẫn chuộng xe nhật hơn . Giá của cross nó same same vs cx 5 . Còn seltos vs creta tiền tầm tiền dưới hẳn

[@MinhViet93]

chuẩn, t mới lấy con seltos lướt vài nghìn km có hơn 600. Tuổi gì so gì với CX-5 chênh cả 2 trăm triệu :))

[@CHUNGAUTOVN]

Đẹp - dáng này chấm hết luôn :)) 6-7 năm k thay gì quá lớn idol ơi

[@hoaisoncntt91]

6-7 năm mà thiết kế không thay đổi nhiều, vẫn đẹp, dù thế nào mình vẫn chọn CX-5😊

[@thangbem6401]

The kinh tế học thì giá CX5 thể hiện tính kinh tế của quy mô. Tổng chi phí = Chi phí cố định + Chi phí biến đổi Sản xuất số lượng càng lớn thì chi phí cố định càng giảm đến bằng không. Phần còn lại về định giá thì Linh nói quá chuẩn. Thằng nào bảo thiển cận cho viên gạch nhé.

[@thuluu1044]

800 triệu mà dám nói giá rẻ hủy diệt, nếu nói về giá ở trên thế giới xe này có giá gần 400 triệu thì giá này gọi là gì nhỉ, giá xe ở Việt Nam nó còn nằm ở Sao Hỏa ấy, nó quá đắt, đắt khủng khiếp, giá hủy diệt ở Việt Nam nó làm cho các nước trên hành tinh này đều phải rùng mình

[@tinn2254]

Anh bàn về nên chọn những phiên bản nào là tối ưu dành cho những ai phù hợp đi anh

[@trungvinh9162]

Mình cũng đang phân vân giữa CRV với CX-5 đây, nghe đâu cũng tận tháng 10-11 mới có thông tin thêm. Nếu giá không quá mặn mà thì chắc phải quay đầu về đội Mazda, tại mình hơi quan ngại không gian hàng 2 chủ yếu cho người nhà ngồi thôi.

[@AnhKhoi2k17]

Đừng về đội mazda bác ơi . Đụng hàng với em và với ng khác kk

[@thainguyenvinh2867]

Cho tôi hỏi New Mazda CX5 bỏ đèn sương mù thi khi thoi tiết có sương mù đi thế nào !

[@apolloartspace8478]

Clip này ML nhận định quá hay, vào từng khía cạnh.

[@comsuonkhi]

e thực tập ở BMW long biên gần 1 năm, mấy ông sale kể Thaco lắp ráp mấy con BMW đẩy giá xuống dã man vì sao e ko rõ, nhưng như 1 con 320i lắp xong mất tổng cộng khoảng hơn 400tr (thật là vl) xong bán gần 1 tỏi4 lăn bánh:)) Từ tháng 9 năm ngoái Thaco bắt đầu lắp BMW trong nước, trong đó có 3 series, X5, X3, và có những dòng giảm tới hơn 700tr như con 320i sport line Chứng tỏ Thaco họ có chiêu thức gì đó mà giảm chi phí sản xuất kinh khủng để những dòng xe sang như BMW có giá huỷ diệt như vậy chứ đừng nói đến Cx5, e nghĩ cx5 sx ra nó còn rẻ nữa và với mức giá này đúng là tận thu như đoạn 7:36 anh nói

[@vietanhtrinh4791]

tăng nội địa hóa và tăng tỷ lệ lắp ráp tại VN. Cũng con BMW nhập nguyên chiếc nhà nước chả bóp thuế sml tầm 70%. Nhưng cũng con BMW nếu nhập về theo từng linh kiện thì chỉ áp thuế tầm 20%. Về đến nhà máy THACO lắp lại thành xe nguyên chiếc.

[@Toanharry]

Lắp ráp chỉ là hình thức lách thuế mà thôi.

[@tobathanh1145]

Còn thiếu nguyên nhân nữa bạn chưa nói đến đó là giá yên giảm tụt dốc so với trước đây.

[@ngocson070693]

Tiếc là không có tiền có tiền thì cứ phải gọi là tuyệt cmn vời :))

[@tt.k2130]

Vẫn thích kiểu có đèn sương mù của bản 2022 - vành la răng 2022 có họa tiết hơn. Bản mới chỉ thêm một số option về công nghệ nhưng động cơ vẫn thế, khả năng lái vẫn thế: cũng không nhất thiết đổi bản mới ❤

[@shortsgiaitri6294]

Ông a mình đang đi cx5 2017 vẫn ko có nhu cầu lên cx5 2023, ngoại hình nó ko có nhận dạng model nên ko cần thiết đổi. Xe thì chiếc nào chạy cũng vậy. Nên đổi cx50 hoặc lên mec

[@robinhieu]

CX5 chật chội, rẻ nhưng ko thể nào ưng dc với không gian quá nhỏ như vậy.

[@sonho3053]

Chiếc xe bảo thủ về thiết kế đến tận gần chục năm nay. Không có gì thay đổi, kể từ đèn trước đèn sau, cho đến phom dáng...

[@quanpham4500]

thiết kế nó quá đẹp rồi ko cần thay đổi nhiều đâu bạn, vậy mới giữ đc giá trị bền vững

[@hungha6241]

Thay đổi liên tục như Hyundai , Kia để mất giá trị à

[@ThuanNguyen-vb4ph]

Cx5 lắp ráp VN,còn cross nhập khẩu về khía cạnh này thì sao ad ?❤

[@leekevin675]

Cross vỏ mỏng, đang lỗi thủng bô, cam lùi cháy hàng loạt

[@hungleanh539]

Đang phân vân giữa cx5 bản pre và bản pre nâng cấp chênh 40tr có xứng ko, các bác cho ý kiến với, cả Linh nữa nhé😂

[@Caybangnonnb]

Ủng hộ Mazda, sẽ có đợt giảm giá của các hãng khác

[@vinhnguyentan8950]

Dọn khi để ra mắt CX-50 thôi. Nhưng như vậy vẫn rất có hời cho người tiêu dùng 👍

[@7ViênNgọcRồng89]

Con Cx50 ở nước ngoài công nhận nhìn đẹp thật hầm hố nam tính, chờ mãi e nó về VN mà mãi chẳng thấy đâu :(

[@user-sj5uc9jd8t]

Phiên bản Luxury có chức năng khởi động từ xa không bạn.

[@lenhan7040]

Video khai thác toàn diện các góc nhìn❤❤❤❤

[@nguyennhattuonglinh4599]

chỉ có nhà sx mới biết lý do thôi bạn. sau mười mấy năm cùng với sự trượt giá của đồng tiền, vậy mà chiếc honda airblade đời 2023 với nhiều cải tiến công nghệ lại có giá bằng phiên bản chính nó năm 2011. lốp bản 2011 đắt hơn lốp bản mới, gác chân sau 2011 bằng nhôm đúc, bản mới làm bằng sắt sơn..... từ đó suy ra, chất lượng của các phụ kiện mỗi thứ cắt một ít để giảm giá thành. nếu lập luận này không đúng, thì chỉ có thể là nhà sx ăn quá dày ở những bản trước.

[@thanhtung0193]

Ngành di động mình đang làm như vậy ng ta gọi là ECN để giảm giá thành.

[@simonyumen]

Ko có Ecn và ko có cẮt gì ở đây, nhà pp và đại lý uỷ quyền ở vna ăn rất rất dày Dám thuê mặt bằng 300m2 -500m2 mỗi tháng 300-500 tr thì phải hiểu là lợi nhuận khủng cỡ nào ... đó là đại lý thôi... Chưa kể chi phí nhân viên, nhiều thứ khác

[@minhganguyen5196]

@@simonyumencăn bản là 5-7 năm trước thị trường bán có 1-200k xe giờ 4-500k xe nhiều hãng nó cạnh tranh thì giá phải xuống thôi

[@duyhien89hien36]

Đúng rồi do đồng yên rớt giá thôi những người ở bên nhật sẽ biết nguyên nhân . Xe từ 2023 trở đi là phải rẻ hết

[@tuannguyenquang9664]

Có khi giảm chất để rẻ và sau đó thời gian thay phụ tùng nhanh hơn thì sao?

[@nguyenquocdung27]

Dây chuyền này đã 5 năm, ra bản cuối năm sau có mẫu mới dọn dây chuyền thôi mà

[@ndt686]

Phom y chang mấy năm rồi, dây chuyền, máy móc cũng chả phải thay đổi mấy cũng là lý do chăng? Giá tốt thì xe lại đầy đường, đã đông giờ còn đông hơn

[@DatTran-ol9vk]

ông bạn quay trước biệt thự dương nội nhà tôi hơi nhiều nhé, mai tôi ra thu phế 😂

[@vubichonly]

Cái quan trọng là để có giá đó ..Thaco họ cắt những gì bên trong thì ko thấy nói :D

[@truonggiang7293]

Cx5 người ta mua vì giá là nhiều. Vì nhìn 5,6 năm nay mà 0 thay đổi gì đáng kể, từ Cx5 cho đến Cx8. Rất giống nhau. Xe chạy quá nhiều trên đường cảm giác như XE CỎ.

[@HaoNguyen-cc3zb]

Xin nói trước là xe của mình đang sử dụng không phải là CX5 để có cái nhìn khách quan hơn. Bạn nghĩ như vậy nhưng mình tìm hiểu thì có rất nhiều người thích kiểu dáng của CX5 và việc không thay đổi nhiều về thiết kế giúp chiếc xe bền dáng, rất lâu lỗi thời hóa ra lại là điểm mà các chủ xe họ yêu thích đó bạn! Bạn có thích xe của mình vừa mới mua được 1 vài năm thì mẫu mới ra đời thay đổi khác nhiều so với mẫu xe cũ của mình làm xe của mình đã có cảm giác lỗi thời hơn không? Mình nghĩ thiết kế kiểu dáng của CX5, CX8 đã đạt đến sự chuẩn mực của cái đẹp nên hãng họ không cần thiết phải thay đổi nhiều và cũng làm cho các chủ xe họ cảm thấy yên tâm hơn khi xe của mình mua sẽ lâu bị lỗi thời. Đó là tâm lý chung của mọi người. Còn người có sự hiểu biết về xe ô tô thì họ sẽ phân biệt được những dòng xe nào là xe SANG, những dòng xe nào là xe BÌNH DÂN (xe cỏ). Mình lấy ví dụ như một số người không hiểu biết thì cứ tưởng xe CAMRY là dòng xe sang nhưng thực chất nó cũng chỉ là dòng xe bình dân chứ chưa đạt tiêu chuẩn xe sang như một số người nhầm tưởng.

[@lysfoods]

CX5 cũng là xe bình dân, thì nếu nói theo cách nói thông dụng nó là xe cỏ chứ xe gì nữa. Mazda đang cố gắng thay đổi để thương hiệu lên tiệm cận sang, nhưng đó là trong thiết kế kodo của họ, và nó còn là môt câu chuyện dài. Nhiều người vẫn nhầm Camry là xe sang, nhưng bản chất là "xe cỏ sedan hạng D" thôi

[@windy646]

Xe oto nào cũng vậy ở vn toàn xe cỏ không ,cũng cùng tầm tiền nếu ở nước ngoài thì xe ở đời mới nhiều so với bản hiện tại ở vn ,nghỉ đến đây là thấy mệt rồi .

[@khanhle5218]

Nhìn chung xe ở VN vẫn đắt hơn các nước trong khu vực đấy chứ Me Xe. Đến bao giờ người Việt mới được dùng xe ô tô đúng với giá trị của nó?

[@Trantran001]

Cung là do cầu cả thôi, đợt nào thị trường ế ẩm mua xe vừa rẻ vừa được tiếp đón tận tình, tới khi thị trường nóng lên lại đè ra vặt bia vặt lạc như vặt lông gà. Vậy nên có rẻ dân tình cũng khen ít thôi, chảnh lên tí không lại tăng dần đều như Kia với Daiyota ý. Khen lắm quá lại nghĩ bán được cái xe là ban phước cho người tiêu dùng rồi giá xe vẫn cứ cao ngút trời

Quy luật cung - cầu thôi bác. Lúc thị trường nóng bác chê ko mua thì có người khác mua, hehe

[@ucduy4077]

Giá xe Nhật giảm vì đồng ¥ Nhật đang xuống thấp.ví dụ 2 năm trước 880 triệu= 4.000.000¥.nhưng năm nay để hãng xe Nhật thu về 4.000.000¥ thì chỉ cần 660 triệu.

[@locvo5453]

Vậy Honda, Toyota là xe Hàn Quốc ah

[@ucduy4077]

@@locvo5453 tất cả các hãng xe Nhật đều đang có giá bán thấp hơn so với những năm trước.mazda thì mạnh tay hơn thôi.ví dụ con honda BRV mới về VN giá cũng rất tốt

[@DuongManh111]

Một phần thôi bác, vì trả ai muốn giảm lãi suất của mình đi cả vì sau có nâng giá cũng khó. Cơ bản CX5 mị mặc cảm về giá thôi. Lâu nay vì CX5 nó ở giá cao hơn các xe khác mà công nghệ và tiện nghi k bằng, cũng như nó quá phổ thông trên đường,... nhiều lý do nữa nhưng quan trọng là giá. Nhưng giờ giá nó rẻ đi thì đưa mấy con xe hãng khác về mức ngáo giá hết. Nhất là xe Hàn khi mà giá Sportage, Tucson đều loanh quanh 1 tỷ trong khi chỉ hơn là ở công nghệ thì giờ xe nhật về cũng khô máu luôn.

[@xuyenphan3080]

Sản xuất phân phối hầu như ngoài nước Nhật, chi phí quản lý thấm thía bao nhiêu đâu mà liên quan tới đồng tiền.

[@minhganguyen5196]

@@ucduy4077bác lại nhầm chả qua 5-7 năm trước doanh số nó thấp nên phải ăn giá cao giờ doanh số nó cao rồi thì ăn mỏng lại chưa nói giờ đồ vn sản xuất nhiều nên giảm giá thành thôi

[@trungnguyen5366]

Do VN dần đc nội địa hoá nên dần dần giá sẽ rẻ nhưng tâm lý ng tiêu dùng lại thích đời cũ vì đa phần linh kiện vẫn nhập khẩu.

[@datnguyen5339]

Tôi vẫn thấy giá cao. So với nước ngoài giá ô tô chưa bao gồm thuế vẫn cao hơn nhiều

[@rongdenvnn]

Xem kênh của Mỹ so sánh CX5 với CX50 thì CX50 bị chê không gian hẹp hơn, trần thấp trạm đầu, tất cả các bình luận đa số cũng chọn CX5 và chế CX50

[@hoangan4t]

Giá xe khi nhập về việt nam luôn có giá trị và chất lượng theo thị trường nhập vào. Nhưng thuế và chi phí khác cộng lại sẽ lên cao tới nóc. Ai có nhu cầu thì chấp nhận thôi mà.

CX-5 lắp ở VN nên việc định giá cũng đc chủ động hơn rất nhiều

[@dinhle6609]

Bạn đã có phân tích rất chuẩn.

[@johnnyphan4614]

Chuẩn. Insightful

[@haihieutruong3854]

Nếu so với loại 5 chỗ khác thì cx5 quá ngon

[@VAdaihieph]

Video phân tích hợp lý.

[@VuNguyen-yj5wi]

sao mn k so sánh với outlander nhỉ. ?

[@loile6093]

Mình đang đợi XFC ra mắt bản thương mại, nếu ko có gì đặc biệt về công nghệ, khung gầm hay giá bán thì CX5 là lựa chọn xứng đáng hơn nhiều rồi.

[@TuanNguyen-qn5yr]

A cho mình hỏi xe 7 chỗ con nào tầm tiền 800 trở về ngon

[@lenhan7040]

Thích những video này

[@caosonmazda]

Bài phân tích cực hay!!tôi cũng sốc khi thaco công bố giá

[@phamlam.panasonic]

Mạnh Linh dẫn OK, mấy video trước cho cái ông kia dẫn k ổn chút nào.

[@minhtrantruong7297]

Thoi điem xe điện lên ngôi... nếu ko có kế hoạch bán xe xăng thì ôm mà kho luôn( chơi cú cuối và nguoi mua cũng tính thời gian sdung xe đến khi cấm xe xăng là vừa...)

[@atony1107]

Ở VN giảm giá// với cắt options giảm chất lượng automatic như vậy nhé

[@ongphung2729]

Với cái giá này thì cx5 sẽ dẫn đầu trong phân khúc

[@ThaoCoLe]

Rất bất ngờ với giá trị của CX5

[@inhphucnguyen177]

Với giá như thế này CX5 và CX30 có phải là 1 nghịch lý không?

Không bác, CX30 thế hệ 7.0, nhập Thái nữa, nên giá ko thể rẻ đc

[@nguyentony131]

Video đăng ý kiến chủ quan nhưng chuẩn luôn, mình cũng nghĩ vậy. CX5 giờ thơm quá luôn

[@Luuanhduc1975]

Chỉ nên đứng ở tầm giá 700 là ok

[@QuanNguyen-ux9kd]

mazda quá chậm trong việc cải tiến thiết kế xe, bao nhiêu năm vẫn 1 kiểu

[@tam-ietrainghiem5321]

Bạn nói chuyện nghe chân thật!

[@tranhoang2260]

Nói thật giờ mà bỏ tiền mượn ngân hàng mua xe trả góp là chết còn có tiền mua thì ổn

[@HungPham-jg8ee]

Không phải chết mà chết k có hố chôn ý

[@thanhphanngoc5492]

Mình nghe nói cắt đèn ALH thông minh gì đó, mà giá đèn đó khoảng mấy chục đến cả trăm củ. Ad có thể đính chính không ạ?

[@NguyenVancu-em4rf]

Đúng vậy cắt bớt đi để bán rẻ! Nên ở Việt Nam mình vẫn có câu chân lý: Ko có gì ngon bổ rẻ cả! Đánh đổi hết thôi!

[@nguyentung2930]

CX5 nhanh tã, bồng bềnh, hết vẹo!

[@hoangluuviet1627]

Nào có xe làm vê mazda cx6 bản cao câp đi anh

[@ngobathang1614]

Dưới góc nhìn của người không có tiền mua xe như anh thì. Con xe này ngon xịn sò. Có tiền là sẽ quất em này ngay. Còn góc nhìn các bác có tiền như nào anh không biết. Kaka 😅

[@truonggiang7293]

Số 3 chuẩn nhất. Hết vòng đời, sắp ra bản all new

[@thanhvu8513]

Về đúng với giá trị thật về xe.1 điểm cộng mà ít hãng xe làm đc.toàn bóp túi tiền người mua.

[@tuandeptrai23]

Có bằng lái là lấy luôn CX5 , giá tốt , bao năm dáng xe vẫn đẹp.

[@minhtientran8158]

Em đi trong khu đô thị cho quen rồi hãy ra đường nhé 🤣🤣🤣

[@MinhViet93]

mình cũng là người đang có nhu cầu mua xe thời điểm bây giờ. Nhưng mà mình chỉ muốn mua xe lướt vài nghìn km để tiết kiệm chút. CX-5 mới ra chưa có xe lướt nên cũng hơi tiếc :(

[@leekevin675]

CX5 xả kho ấy :))) chắc chuẩn bị có lướt đấy

[@baovietxaydung]

Sử dụng xe 5 chỗ khổ người ngồi sau. Người ngồi sau là ai ? Là cha mẹ ta, vợ con ta, anh chị em của ta.... Quan điểm cá nhân của tôi là cứ xe 7 chỗ chỉ để đu 4 đến 5 người nó tuyệt vời hơn xe 5 chỗ ngồi.

Ví dụ xe bác nói là xe gì?

[@luongnit660]

Chứ không phải thời điểm này kinh tế khó khăn, các dòng xe sắp tới sẽ ra nhiều options hơn à :D. anyway, mình cũng là fan mazda =)))

Phải mà, quá phải bác

[@cuongvo2253]

Xe 8.9 trăm option phải đẹp vậy chứ đẹp trong lẫn ngoài

[@nst1910]

So với outlander thì sao ạ

[@luatrongbang9523]

CX5 Pre EX full options trong tầm giá và cả trong phân khúc giá lại rẻ thật khó tin

[@lcv14]

Rẻ là vì hãng đã khấu hao dây chuyền sản xuất đó bạn, k đơn giản mà cx5 dẫn đầu doanh số phân khúc bao năm đâu.

[@LuoidanhADau]

Chuẩn bị mua cx8 , xin Ad review sớm nhé

[@nguyenhuong0196]

cx8 chuẩn bị ra mẫi FL y chang Cx5c lên google gõ cx8 2023 usa bên tây có rồi

CX8 review lâu rồi bác :)) kzbin.info/www/bejne/pZOup5mcd9h3adU

[@lephuongtruong9924]

Cuối vòng đời, xe ra đời quá lâu rồi, bán nốt đợt cuối rồi ra xe đời mới

[@hieudaotrong73]

Thích bình luận của bạn 👍

[@bahungle6085]

Sao không so với oulander nhỉ

[@KhoaTran-et8lf]

Đớp thời gian quá dài rồi giờ thị trường đi xuống không hạ giá bán cho ai

[@khanriley3277]

Có cái giá này 1 phần là vì đồng yên mất giá 😌

[@Gentube87]

Cũng 1 phần, quan trọng là kinh tế khó khắn hàng ko thơm thì khó mà trồi!

[@KhanhAndroid]

Tiêu đề: "Vì sao bán rẻ?" Nội dung: "Mình không biết." :D

[@halong8578]

Thaco đang xả để vào bất động sản